รีวิว 2022 Ford Everest 2.0L Turbo Trend 4x2 10AT

ในช่วงสองปีที่ผ่านมา ตลาดรถ SUV แบบ 7 ที่นั่ง D-Segment ในประเทศไทยมีการแข่งขันที่ทวีความรุนแรงขึ้น ผู้บริโภคต้องการพื้นที่ที่เพียงพอสำหรับการเดินทางในครอบครัว พร้อมกับความประหยัดน้ำมันและฟังก์ชันที่ใช้งานได้เหมาะสม — ภายใต้ความต้องการเช่นนี้ Ford Everest รุ่นปี 2022 2.0L Turbo Trend 4x2 10AT (ดีเซล) ซึ่งเป็นหนึ่งในตัวเลือกยอดนิยมในกลุ่มตลาดนี้ โดยจุดเด่นอยู่ที่ความ "สมดุล" ซึ่งเป็นประเด็นสำคัญในการโฆษณา ครั้งนี้เราได้ทดลองขับจริง เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพด้านพื้นที่ การใช้พลังงานดีเซลในชีวิตประจำวัน และฟังก์ชันต่าง ๆ ว่าสอดคล้องกับความต้องการของผู้ใช้ในครอบครัวจริงหรือไม่

ในด้านการออกแบบภายนอก Ford Everest รุ่นปี 2022 Trend ยังคงดีไซน์แบบ SUV ที่ดูแข็งแกร่ง แต่มีการปรับรายละเอียดให้ดูสุขุมยิ่งขึ้น ขนาดตัวรถคือ 4903×1869×1837 มม. ระยะฐานล้อ 2850 มม. อยู่ในระดับมาตรฐานของกลุ่มเดียวกัน ด้านหน้ารถใช้กระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ พร้อมตกแต่งด้วยแถบโครเมียมและไฟหน้า LED อัตโนมัติที่ดูเฉียบคม มีความโดดเด่นชัดเจน เส้นสายด้านข้างของตัวรถถูกออกแบบให้เรียบง่าย พร้อมซุ้มล้อที่ดูโค้งมนเพิ่มความรู้สึกบึกบึน ยางขนาด 265/60 R18 ที่มาพร้อมรถให้ความสะดวกสบายทั้งบนทางหลวงและเส้นทางที่ไม่ได้ลาดยางเล็กน้อย ส่วนด้านท้ายรถมีไฟท้าย LED เป็นแบบแนวนอนที่เข้ากันกับดีไซน์ด้านหน้า สไตล์โดยรวมไม่ดุดันเกินไป ซึ่งสอดคล้องกับความต้องการของผู้ใช้ในครอบครัว

เมื่อเปิดประตู ภายในเน้นโทนสีเข้ม แผงควบคุมถูกออกแบบให้เรียบง่ายและเป็นระเบียบ วัสดุที่ใช้ในส่วนที่สัมผัสบ่อย เช่น ที่เท้าแขนและด้านบนของแผงควบคุม ทำจากวัสดุนิ่มที่ให้สัมผัสที่นุ่มนวล หน้าจอแสดงผลกลางขนาด 9 นิ้วเป็นโฟกัสหลัก มีความลื่นไหลดีในการใช้งาน และรองรับฟังก์ชันมัลติมีเดียพื้นฐานและการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน ด้านฟังก์ชัน รุ่น Trend มีข้อดีเด่นหลายด้าน เช่น ระบบแสดงผลบนกระจกหน้า (HUD) ทำให้ผู้ขับสามารถมองข้อมูลความเร็วและการนำทางโดยไม่ต้องละสายตาจากถนน ระบบเสียงที่มีลำโพง 10 ตัว ให้คุณภาพเสียงที่อยู่ในระดับกลางถึงสูงในกลุ่มเดียวกัน ที่นั่งด้านหน้าสามารถปรับด้วยระบบไฟฟ้า และเบาะหลังมีช่องลมแอร์แยกและช่อง USB สำหรับชาร์จไฟ เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้โดยสารเบาะหลัง พื้นที่ภายในรถถือเป็นข้อได้เปรียบสำคัญของ Everest: เมื่อปรับที่นั่งหน้าตามความเหมาะสม ผู้โดยสารสูง 175 ซม. จะมีพื้นที่เหนือศีรษะเหลือประมาณหนึ่งกำปั้นครึ่ง เบาะแถวที่สองสามารถเลื่อนหน้า-หลังได้ ทำให้ช่วยเพิ่มพื้นที่วางขาสูงสุดถึงสองกำปั้น และพื้นด้านล่างมีการยกตัวไม่สูงมาก ทำให้สามารถนั่งได้ถึงสามคนโดยไม่อึดอัด ส่วนเบาะแถวที่สามถึงแม้ว่าจะเหมาะกับเด็กหรือการใช้งานระยะสั้น แต่พื้นที่วางขาก็ยังกว้างกว่ารถรุ่นคู่แข่งในระดับเดียวกัน ทำให้ผู้ใหญ่สามารถนั่งในระยะทางสั้นได้โดยไม่รู้สึกแน่นเกินไป พื้นที่เก็บสัมภาระมีความจุปกติอยู่ที่ 249 ลิตร แต่หากพับเบาะแถวที่สาม สามารถเพิ่มพื้นที่เพื่อใส่รถเข็นเด็ก กระเป๋าเดินทาง หรือสิ่งของขนาดใหญ่ได้

ในการทดลองขับครั้งนี้ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุดที่ 3200 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดที่ 2500 รอบต่อนาที พร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด ในการขับขี่ประจำวัน เครื่องยนต์มีแรงบิดที่เพียงพอในรอบต่ำ การออกตัวและการติดตามรถที่ความเร็วต่ำทำได้คล่องตัวดี ไม่รู้สึกถึงการเร่งที่ช้าเกินไป การเร่งแซงที่ความเร็วกลางถึงสูง เมื่อเหยียบคันเร่งลึก ระบบเกียร์จะเปลี่ยนเกียร์อย่างรวดเร็วและต่อเนื่อง กำลังเครื่องยนต์อยู่ในระดับดี โดยสามารถเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 9.8 วินาที เพียงพอต่อการใช้งานในครอบครัว พวงมาลัยมีน้ำหนักที่เหมาะสมและไม่มีช่วงเลื่อนที่มากนัก ในการขับขี่ที่ความเร็วสูง พวงมาลัยมีความมั่นคง ระบบกันสะเทือนใช้แบบแมคเฟอร์สันด้านหน้าและแบบมัลติลิงค์ด้านหลังที่ปรับให้เน้นความสบาย เมื่อขับผ่านลูกระนาดหรือถนนขรุขระ ระบบจะกรองแรงสั่นสะเทือนได้ดี ตัวรถไม่มีการกระเด้งที่ชัดเจน อย่างไรก็ตาม ในการเลี้ยวด้วยความเร็วสูง ตัวรถจะมีการเอียงซึ่งถือว่าเป็นเรื่องธรรมดาของ SUV แบบ 7 ที่นั่ง ที่ไม่เน้นเรื่องการขับขี่ที่คล่องตัว ด้านการประหยัดน้ำมันถือว่าให้ผลลัพธ์ที่ดี ในการทดลองขับ ด้วยสภาพถนนที่หลากหลายอัตราการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยวัดได้ประมาณ 8.6 ลิตร/100 กม. ซึ่งใกล้เคียงกับอัตราสิ้นเปลืองที่ผู้ผลิตระบุไว้ที่ 8.4 ลิตร/100 กม. ความจุถังน้ำมัน 80 ลิตร ทำให้มีระยะการขับขี่ที่ค่อนข้างไกล ด้านการควบคุมเสียงดังรบกวน อาการสั่นของเครื่องยนต์ดีเซลสามารถสัมผัสได้เล็กน้อยเมื่อเดินเบา แต่ในขณะขับขี่เสียงลมและเสียงยางถูกควบคุมได้ดี การพูดคุยภายในรถไม่ถูกรบกวนอย่างชัดเจน

โดยรวมแล้ว Ford Everest 2.0L Turbo Trend 4x2 10AT รุ่นปี 2022 มีจุดแข็งที่สำคัญอยู่ที่คำว่า "สมดุล" พื้นที่ 7 ที่นั่งที่กว้างขวางสามารถตอบสนองความต้องการของครอบครัวที่มีสมาชิกหลายคน การสิ้นเปลืองน้ำมันของเครื่องยนต์ดีเซลโดดเด่น และฟีเจอร์พื้นฐาน เช่น HUD ลำโพง 10 ตัว และแอร์แยกสำหรับเบาะหลังนั้นเหนือกว่าคู่แข่งบางรุ่นในระดับเดียวกัน เมื่อเปรียบเทียบกับ Toyota Fortuner คุณภาพของภายในและฟีเจอร์เทคโนโลยีมีความเหนือกว่า และเมื่อเปรียบเทียบกับ Mitsubishi Pajero Sport พื้นที่ห้องโดยสารก็ดีกว่าเล็กน้อย แต่ประสิทธิภาพในด้านการขับขี่แบบออฟโรดอาจด้อยกว่า รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้งานที่ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายในด้านพื้นที่ การประหยัดน้ำมัน และความสมดุลของฟีเจอร์ในรถ เช่น ครอบครัวที่ต้องเดินทางพร้อมกับผู้สูงอายุและเด็ก ๆ เป็นประจำ และต้องการรถสำหรับการเดินทางท่องเที่ยวรอบ ๆ เมืองในช่วงสุดสัปดาห์ หากผู้ใช้งานต้องการสมรรถนะการขับขี่ออฟโรดที่ยอดเยี่ยม ควรพิจารณารุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ แต่สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันหรือการเดินทางของครอบครัวในส่วนใหญ่ รุ่น Trend แบบขับเคลื่อน 2 ล้อก็เพียงพอแล้ว

โดยสรุปแล้ว Everest Trend รุ่นปี 2022 เป็นรถ SUV สำหรับครอบครัวที่ "ไม่มีจุดด้อยที่เด่นชัด" ด้วยสมรรถนะที่สมดุล สามารถตอบสนองความต้องการหลักของผู้ใช้งานส่วนใหญ่ได้อย่างลงตัว และยังมีความสามารถในการแข่งขันที่ดีในตลาดรถ SUV 7 ที่นั่ง เซกเมนต์ D