รีวิว 2022 Suzuki Swift 1.2 GLX-Navi CVT

ปัจจุบันตลาดรถยนต์แฮทช์แบ็คระดับ B ในประเทศมีการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้น ผู้บริโภคต้องการความประหยัดน้ำมันสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน พร้อมทั้งให้ความสำคัญกับความหลากหลายของอุปกรณ์ และยังต้องคำนึงถึงความใช้งานได้จริงของพื้นที่อีกด้วย Suzuki Swift 1.2 GLX-Navi CVT รุ่นปี 2022 ซึ่งเป็นหนึ่งในรุ่นที่ได้รับความนิยมในตลาดกลุ่มนี้ จุดเด่นหลักอยู่ที่สมรรถนะที่สมดุล อุปกรณ์ความปลอดภัยที่เหนือระดับ และความคุ้มค่าที่สูง ในการทดสอบขับครั้งนี้ เราจะเน้นพิจารณาประสบการณ์ขับขี่ในชีวิตประจำวัน ความใช้งานจริงของพื้นที่ และความเหมาะสมของอุปกรณ์กับความต้องการของผู้บริโภคในประเทศ

ในด้านการออกแบบ Swift ยังคงใช้การออกแบบสไตล์แฮทช์แบ็คแบบสปอร์ตของตระกูล ตัวรถมีเส้นโค้งที่แน่นกระชับและลื่นไหล ด้านหน้ารถใช้กระจังหน้าแบบรังผึ้งขนาดใหญ่ พร้อมกับไฟวิ่งกลางวัน LED ที่คมชัดทั้งสองข้าง ทำให้รถดูเป็นที่จดจำได้ง่าย ด้านข้างของตัวถังมีเส้นตัวถังคู่ที่เริ่มจากด้านหน้าจนถึงด้านหลัง รวมถึงล้ออัลลอยด์ขนาด 16 นิ้วลายหลายก้าน ช่วยให้ตัวรถดูสปอร์ตมากขึ้น ส่วนท้ายรถ ไฟท้ายแบบ LED ที่ผ่านการตกแต่งด้วยสีดำให้เข้ากันกับสปอยเลอร์ด้านหลัง และชิ้นส่วนกันชนล่างสีดำช่วยเสริมบรรยากาศความสปอร์ต ภาพลักษณ์โดยรวมดูทันสมัยและเหมาะสมกับกลุ่มผู้บริโภควัยรุ่นในประเทศ

เมื่อเข้ามาในตัวรถ ภายในมีการใช้โทนสีดำเป็นหลัก พร้อมแถบตกแต่งสีเงิน ทำให้สไตล์โดยรวมดูเรียบง่ายและใช้งานได้จริง แผงคอนโซลกลางมีการจัดวางที่ชัดเจน หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วอยู่ที่กลางหน้าปัด การใช้งานราบรื่นพร้อมรองรับฟังก์ชันนำทาง การเชื่อมต่อ Bluetooth และอื่นๆ วัสดุที่ใช้แม้ว่าจะมีพลาสติกแข็งชนิดต่างๆ เป็นส่วนใหญ่ แต่รายละเอียดถูกออกแบบมาอย่างปราณีต ทำให้ไม่ดูราคาถูก ด้านอุปกรณ์เสริม รุ่นนี้มีการแสดงผลบนกระจกหน้า (HUD) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องก้มหน้าลงเพื่อมองข้อมูลความเร็ว ส่วนพวงมาลัยมีแป้นเปลี่ยนเกียร์ ช่วยเพิ่มความสนุกในการขับขี่ ระบบเสียงลำโพง 6 ตัวคุณภาพเสียงอยู่ในเกณฑ์ดีสำหรับการฟังในชีวิตประจำวัน และที่สำคัญ ระบบความปลอดภัยเด่นมาก มีถุงลมนิรภัย 6 จุด, ระบบช่วยเปลี่ยนเลน, ระบบเตือนออกนอกเลน, และเซนเซอร์ถอยหลัง เป็นมาตรฐานในรุ่นนี้ ซึ่งถือว่ามีความได้เปรียบในกลุ่มรถระดับเดียวกัน

ในด้านพื้นที่ ขนาดตัวรถอยู่ที่ 3,840 มม. x 1,735 มม. x 1,495 มม. กับฐานล้อ 2,450 มม. พื้นที่นั่งด้านหน้ามีพื้นที่เพียงพอ หลังจากการปรับเบาะสำหรับผู้ขับที่สูง 175 ซม. ยังคงมีช่องว่างส่วนหัวประมาณหนึ่งกำปั้น สำหรับพื้นที่นั่งด้านหลังในกลุ่มรถแฮทช์แบ็คระดับ B ถือว่าอยู่ในเกณฑ์ปกติ สามารถนั่งผู้ใหญ่สองคนได้พอดีสำหรับพื้นที่ขาส่วนผู้ใหญ่สามคนจะรู้สึกคับแคบมากขึ้น ส่วนพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีขนาด 265 ลิตร ซึ่งสามารถเก็บถุงช้อปปิ้งหรือกระเป๋าเดินทางขนาดเล็กได้โดยไม่มีปัญหา และยังสามารถพับเบาะหลังเพื่อเพิ่มพื้นที่ พื้นที่เก็บของในห้องโดยสาร เช่น กล่องคอนโซลกลาง ที่เก็บของข้างประตู ถูกออกแบบอย่างเหมาะสม สามารถเก็บสิ่งของติดตัวได้สะดวก และเบาะหลังยังมีช่องลมแอร์และพอร์ต USB ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้ผู้โดยสารที่นั่งด้านหลัง

ในด้านสมรรถนะ ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรแบบไม่มีเทอร์โบ ให้กำลังสูงสุดเมื่อรอบเครื่องถึง 6,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดเมื่อถึง 4,000 รอบต่อนาที พร้อมเกียร์อัตโนมัติ CVT สำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน การส่งกำลังทำได้อย่างราบรื่น การออกตัวตอบสนองไวพอสมควร ใช้สำหรับการขับขี่ในเมืองได้ดี ส่วนการเร่งความเร็วในช่วงความเร็วปานกลาง เมื่อเหยียบคันเร่งจนสุด เกียร์จะเปลี่ยนต่ำลงอย่างรวดเร็ว ซึ่งมีกำลังเพียงพอสำหรับการเร่งแซง อย่างไรก็ตามในการขับที่ความเร็วสูง สมรรถนะการเร่งในช่วงท้ายจะค่อนข้างจำกัดเพราะความจุเครื่องยนต์ที่ไม่สูงนัก และในเรื่องของโหมดการขับขี่ มีให้เลือกทั้งโหมดประหยัดพลังงานและโหมดสปอร์ต โดยในโหมดสปอร์ตการตอบสนองของคันเร่งจะไวขึ้น

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยตอบสนองได้แม่นยำ มีช่วงว่างน้อย และให้ความรู้สึกเบา เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมือง ระบบช่วงล่างปรับเซ็ตแข็งเล็กน้อย ให้ความมั่นคงที่ดี การบังคับเลี้ยวทำได้ดีและตัวรถควบคุมการเอียงขณะเข้าโค้งได้ดี อย่างไรก็ตาม เมื่อขับผ่านถนนที่มีหลุมบ่อ การกรองแรงสั่นสะเทือนสามารถทำได้ไม่สมบูรณ์ ผู้โดยสารตอนหลังอาจรู้สึกไม่ค่อยสบายตัว ระยะห่างจากพื้นต่ำสุดอยู่ที่ 120 มม. ซึ่งเพียงพอต่อการใช้งานในเมืองตามปกติ แต่ไม่แนะนำให้ใช้ในสภาพถนนที่ขรุขระเกินไป

ในด้านประหยัดน้ำมัน อัตราการใช้น้ำมันตามที่ผู้ผลิตระบุอยู่ที่ 4.4 ลิตร/100 กม. ในการทดลองขับจริง ในสภาพการจราจรที่ติดขัดในเมือง น้ำมันที่ใช้ประมาณ 5.2 ลิตร/100 กม. และบนถนนทางหลวงประมาณ 4.0 ลิตร/100 กม. แสดงผลที่ค่อนข้างน่าพอใจและประหยัดน้ำมันได้ดี ในด้านการควบคุมเสียง ในรอบเดินเบาเสียงในห้องโดยสารน้อย แต่ขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงมีเสียงลมและเสียงจากยางเข้ามา แต่ยังอยู่ในระดับที่รับได้ ส่วนความสะดวกสบายของเบาะนั่งอยู่ในเกณฑ์ดี ให้ความรู้สึกกระชับ นั่งขับเป็นเวลานานก็ไม่รู้สึกเหนื่อยล้า

โดยรวมแล้ว Suzuki Swift 1.2 GLX-Navi CVT รุ่นปี 2022 มีจุดเด่นในด้านความสมดุล เช่น ประหยัดน้ำมันดี ฟีเจอร์ครบ โดยเฉพาะฟีเจอร์ความปลอดภัยที่ไม่ด้อยกว่ารุ่นอื่น ดีไซน์ภายนอกดูทันสมัย ในการเปรียบเทียบกับ Toyota Yaris รุ่นเดียวกัน Swift ได้เปรียบในด้านฟีเจอร์ความปลอดภัยมากกว่า และเมื่อเทียบกับ Honda Jazz ราคาของ Swift มีความคุ้มค่ามากกว่า รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้บริโภคที่มีงบประมาณจำกัด แต่ให้ความสำคัญกับฟีเจอร์ด้านความปลอดภัยและความประหยัดน้ำมัน รวมทั้งผู้ที่ต้องการรถสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันหรือการเดินทางเป็นครอบครัวในบางโอกาส หากคุณกำลังมองหารถยนต์แบบแฮทช์แบค (Hatchback) ระดับ B ที่มีความสมดุลและการใช้งานที่ดี Suzuki Swift เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ