รีวิว 2023 MG 4 Electric D

ในช่วงเช้าของกรุงเทพที่การจราจรคับคั่ง การปรากฏตัวของ MG 4 Electric D รุ่นปี 2023 ไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจเลย — เนื่องจากตลาดในประเทศไทยมีความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าราคาย่อมเยามากขึ้น และรถรุ่นนี้มุ่งเป้าไปที่กลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า C-segment hatchback ที่ราคาไม่เกิน 1 ล้านบาท โดยในฐานะที่เป็นรถยนต์รุ่นแรกของ MG ที่พัฒนาขึ้นจากแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ มันโดดเด่นด้วย “พื้นที่กว้างขวาง + การติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่ครบครัน + ราคาที่เหมาะสมสำหรับผู้ที่เริ่มสนใจรถยนต์ไฟฟ้า” ซึ่งได้ดึงดูดคู่รักครอบครัวที่มีงบประมาณจำกัดและกลุ่มคนวัยทำงานอย่างมาก ครั้งนี้ฉันอยากลองขับดูว่า รถคันนี้สามารถตอบโจทย์ใช้งานในชีวิตประจำวัน และการขับขี่ในเมืองได้จริงหรือไม่ รวมถึงสมรรถนะในด้านการขับขี่นั้นเพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการของถนนในประเทศไทยหรือไม่

เมื่อดูจากรูปลักษณ์ MG 4 Electric D มีการออกแบบที่เน้นความเรียบง่ายในสไตล์โมเดิร์น โดยไม่ได้มีเส้นสายที่ดูมากเกินไป ด้านหน้ารถใช้กระจังหน้าปิดทึบ พร้อมกับไฟเดย์ไทม์รันนิ่งไลท์แบบ LED ที่มีลักษณะเรียวยาว ซึ่งแม้ว่าอาจจะไม่ได้โดดเด่นมากนักแต่ก็ให้ความลงตัว ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่โค้งมนอย่างเรียบง่าย ฐานล้อที่ยาว 2,705 มม. ทำให้สัดส่วนของตัวรถดูเพรียวลม ล้อขนาด 17 นิ้วมีดีไซน์ที่ดูธรรมดา แต่ก็สอดคล้องกับการใช้งานครอบครัว ในส่วนท้ายรถนั้นมีการออกแบบที่น่าจดจำมากขึ้น ด้วยไฟท้ายที่พาดยาวซึ่งสร้างเอฟเฟกต์ที่ดูสวยงามเมื่อเปิดใช้งาน และรวมถึงกันชนท้ายที่มีมิติดูมีรายละเอียดมากขึ้น โดยรวมแล้ว รูปลักษณ์ภายนอกของมันจัดว่าเป็น “แบบที่ดูดี มีความเรียบง่าย” ซึ่งแม้จะไม่ได้ทำให้สะดุดตาในครั้งแรกที่เห็น แต่ก็ไม่ได้ดูเชย

เมื่อเข้ามาในตัวรถ วัสดุและการจัดวางภายในถือว่าอยู่ในระดับกลางถึงสูงเมื่อเทียบกับรถในระดับราคาใกล้เคียงกัน แผงคอนโซลกลางตกแต่งด้วยสีเข้ม บางส่วนบุด้วยวัสดุสัมผัสนุ่มซึ่งให้ความรู้สึกเรียบเนียนหน้าจอทัชสกรีนขนาด 12 นิ้วของคอนโซลกลางสร้างความโดดเด่น มีความละเอียดและราบรื่น ระบบที่ติดตั้งภายในรองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth, CarPlay และฟังก์ชันนำทางพื้นฐาน โดยอินเทอร์เฟซใช้งานง่ายและตรงไปตรงมา พวงมาลัยมีขนาดกำลังดี ให้ความรู้สึกกระชับสบายมือ ปุ่มฟังก์ชันด้านซ้ายของพวงมาลัยช่วยควบคุมระดับเสียงและระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติได้ ทางด้านระบบการติดตั้งเพิ่ม รถรุ่นนี้มาพร้อมหลังคาซันรูฟเดียว ช่องลมแอร์สำหรับที่นั่งด้านหลัง ไฟหน้าอัตโนมัติ และไฟตัดหมอกหน้า ซึ่งฟังก์ชันเหล่านี้มีประโยชน์อย่างมากในสภาพภูมิอากาศของประเทศไทย — หลังคาซันรูฟช่วยเพิ่มแสงสว่างภายในรถ และช่องลมแอร์หลังสามารถทำให้การเดินทางสำหรับทุกคนในครอบครัวสะดวกสบายยิ่งขึ้น

พื้นที่ภายในถือเป็นจุดเด่นอย่างหนึ่งของ MG 4 Electric D ฐานล้อที่ยาวถึง 2,705 มม. ถูกเปลี่ยนให้กลายเป็นพื้นที่ว่างขนาดใหญ่ในส่วนที่นั่งด้านหลัง ด้วยส่วนสูงของฉันที่ 175 ซม. เมื่อนั่งอยู่ในที่นั่งด้านหลัง เข่าของฉันยังมีระยะห่างจากเบาะหน้าถึงสองกำปั้น ซึ่งถือว่าเป็นระดับที่ดีเยี่ยมในกลุ่มรถ hatchback ในระดับเดียวกัน เบาะนั่งด้านหน้ามีการรองรับน้ำหนักได้เป็นอย่างดี พื้นที่รองของเบาะนั่งมีความยาวเพียงพอ ทำให้ไม่เจ็บเมื่อเดินทางระยะไกล เบาะหลังมีมุมเอนที่เหมาะสม พื้นที่รองนั่งนุ่มสบาย อย่างไรก็ตามพื้นที่ว่างสำหรับผู้โดยสารตรงกลางอาจไม่กว้างขวางมากแต่ก็เหมาะสำหรับการเดินทางระยะสั้นๆ ส่วนพื้นที่เก็บของนั้น ช่องบนแผ่นประตูสามารถใส่ขวดน้ำได้สองขวด คอนโซลกลางมีขนาดปานกลาง และพื้นที่ท้ายรถในภาวะปกติอาจไม่ได้ใหญ่เป็นพิเศษ แต่เมื่อพับเบาะหลังลงจะสามารถขยายพื้นที่เก็บของให้เพียงพอสำหรับใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วสองใบหรือรถเข็นเด็กได้อย่างสะดวก

ในส่วนของการขับขี่ MG 4 Electric D มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าที่ให้กำลังสูงสุด 170 PS และแรงบิดสูงสุด 250 N·m พร้อมแบตเตอรี่ขนาด 51 kWh ที่ระยะวิ่งตามสเปคของโรงงานสูงสุด 425 กิโลเมตร ในโหมดประหยัด พลังงานสำหรับการออกตัวจะค่อนข้างนุ่มนวล เหมาะสำหรับสภาพการจราจรที่คับคั่งในเมือง แต่เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต การตอบสนองของคันเร่งจะไวขึ้น และแม้ว่าแรงผลักจากการเร่งอาจไม่ได้ทำให้รู้สึกพุ่งทะยาน แต่พลังงานที่เก็บไว้นั้นมากพอที่จะใช้แซงรถอื่นได้ — บนถนนทางด่วนในกรุงเทพ การเร่งจาก 60 กม./ชม. ไปยัง 100 กม./ชม. เป็นไปอย่างราบรื่น โดยไม่รู้สึกว่าขาดกำลัง แต่เมื่อความเร็วนั้นเกิน 110 กม./ชม. พลังงานจะเริ่มลดลงอย่างชัดเจน แต่อย่างไรก็ตาม ด้วยการออกแบบมาเพื่อการขับขี่ในเมือง ถือว่าตอบโจทย์ได้ดีทีเดียว

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยของ MG 4 Electric D ตอบสนองได้ค่อนข้างแม่นยำ การบังคับเลี้ยวมีช่องว่างไม่มากนัก และรูปทรงของตัวรถขณะเข้าโค้งก็คงเสถียรได้ดี ระบบช่วงล่างถูกปรับแต่งให้เน้นความสะดวกสบาย เมื่อต้องรองรับถนนขรุขระที่พบเจอได้บ่อยในกรุงเทพ สามารถลดแรงสะเทือนเล็กๆ น้อยๆ ได้เป็นส่วนใหญ่อย่างยอดเยี่ยม แต่เมื่อเจอลูกระนาดขนาดใหญ่ ผู้โดยสารที่เบาะหลังอาจรับรู้ถึงแรงสั่นสะเทือนได้บ้าง เบรกตอบสนองได้อย่างเป็นธรรมชาติ การปล่อยพลังเบรกเป็นไปโดยสม่ำเสมอ คนขับมือใหม่สามารถใช้งานได้ง่าย ในด้านการคืนพลังงาน ก็มีตัวเลือกความแรงที่หลากหลาย โหมดที่อ่อนที่สุดให้ความรู้สึกการไหลลื่นคล้ายรถเครื่องยนต์สันดาป ในขณะที่โหมดที่แรงที่สุดสามารถขับขี่ด้วย “แป้นเหยียบเดียว” หลังจากปรับตัวแล้วจะช่วยลดการใช้งานเบรกและเพิ่มระยะทางได้

การแสดงผลของระยะทางวิ่งเป็นเรื่องที่ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าให้ความสำคัญที่สุด ครั้งนี้มีการทดลองขับในการเดินทางในเมืองเป็นหลัก ใช้แอร์ตลอด ฟังเพลง และเปิดระบบนำทางเป็นครั้งคราว ระยะทางวิ่งจริงสุดท้ายประมาณ 380 กิโลเมตร ซึ่งคิดเป็นประมาณ 90% ของระยะทางที่กำหนดไว้ ซึ่งถือว่าเป็นผลลัพธ์ที่ดีภายใต้สภาพอากาศที่มีอุณหภูมิราว 30℃ ในประเทศไทย ในด้านการชาร์จ แม้ครั้งนี้จะไม่ได้ทดสอบการชาร์จเร็ว แต่ข้อมูลอย่างเป็นทางการระบุว่ารองรับการชาร์จไฟตรง (DC Fast Charge) จาก 30% ถึง 80% ใช้เวลาประมาณ 40 นาที ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการในการเติมพลังงานในชีวิตประจำวันได้โดยไม่มีปัญหา

ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน MG 4 Electric D ทำได้อย่างน่าพอใจ ในการขับขี่บนถนนในเมือง เสียงจากล้อและเสียงลมไม่ดังมากนัก จะเริ่มได้ยินเสียงลมเข้ามาในรถชัดเจนขึ้นเมื่อความเร็วในระดับเกิน 100 กม./ชม. แต่ก็ยังอยู่ในระดับที่รับได้ ที่นั่งมีความสะดวกสบายพอสมควร ที่นั่งด้านหน้ามีการรองรับและโอบกระชับดี ซึ่งเพียงพอต่อการขับขี่ในระยะเวลานาน ขณะที่เบาะหลังมุมพนักพิงปรับได้อย่างเหมาะสม ไม่ทำให้รู้สึกอึดอัด

โดยรวมแล้ว MG 4 Electric D รุ่นปี 2023 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าในกลุ่มที่ไม่มีจุดด้อยที่เด่นชัด จุดเด่นของมันชัดเจน: พื้นที่ใช้สอยที่กว้างขวาง อุปกรณ์ที่ใช้งานได้ดี ระยะทางวิ่งที่เสถียร และราคาต่ำกว่า 900,000 บาท เมื่อเทียบกับรถน้ำมันในราคาเดียวกัน ค่าใช้จ่ายการดูแลรักษาต่ำกว่า และเมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นอื่น มันมีความได้เปรียบในด้านพื้นที่และอุปกรณ์ แต่ก็มีข้อติเล็กๆ เช่น การลดลงของกำลังในความเร็วสูงอย่างชัดเจน และความรู้สึกของวัสดุภายในที่อาจไม่ได้หรูหรานัก แต่สิ่งเหล่านี้ไม่สามารถบดบังความคุ้มค่าของมันได้

รถรุ่นนี้เหมาะกับกลุ่มคนที่วิ่งระยะทางในแต่ละวันไม่เกิน 50 กม. เช่น ครอบครัวหรือคนทำงานรุ่นใหม่ที่กำลังมองหารถยนต์ไฟฟ้าสำหรับใช้งานในชีวิตประจำวันที่มีงบไม่เกิน 1,000,000 บาท ซึ่งให้ความสำคัญกับพื้นที่และอุปกรณ์ MG 4 Electric D อาจไม่ใช่ตัวเลือกที่โดดเด่นที่สุด แต่ถือเป็นตัวเลือกหนึ่งที่คุ้มค่าที่สุดในกลุ่มรถราคานี้