รูป MG

รีวิว 2024 MG4 STANDARD RANGE(D)

2024 MG4 STANDARD RANGE(D) เป็นรถยนต์ไฟฟ้าระดับ C-Class ที่มุ่งเป้าไปที่ผู้ใช้ครอบครัวชาวไทยที่เน้นความคุ้มค่า ด้วยราคาจำหน่ายที่ 709,900 บาท ระยะทางวิ่งสูงสุด 423 กม. พื้นที่กว้างขวางด้วยฐานล้อ 2705 มม. และการออกแบบอุปกรณ์ที่สมดุล ทำให้เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าที่สุด
รูป MG 4
รูป MG 4
รูป MG 4
รูป MG 4
รูป MG 4
THB 709,900
2024 MG4 STANDARD RANGE(D)
เซกเมนท์
C-Segment
ตัวถัง
SUV
กำลังมอเตอร์(kW)
125
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
250
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
423
ขนาดแบตเตอรี่
49
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าระดับ C ของประเทศไทย ผู้ใช้ต้องการระยะทางที่เพียงพอ การตั้งค่าที่ครบครัน และราคาที่ไม่เกิน 800,000 บาท ตามความต้องการที่สมเหตุสมผลมากขึ้นเรื่อยๆ MG4 STANDARD RANGE(D) รุ่นปี 2024 ออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ตลาดเฉพาะกลุ่มนี้ โดยมีจุดขายหลักคือกำลัง 170PS ระยะทางทางการ 423 กม. และราคาเปิดตัวที่ 709,900 บาท ในการทดลองขับครั้งนี้เราจะมุ่งเน้นไปที่ประสบการณ์การใช้งานแบบสถิตและสมรรถนะการขับขี่ว่าเหมาะสมกับความต้องการการใช้งานในชีวิตประจำวันของครอบครัวหรือไม่

MG4 STANDARD RANGE(D) มีการออกแบบภายนอกในแนวทางเรียบง่ายและสปอร์ต ด้านหน้ามีการใช้กระจังหน้าแบบปิด พร้อมไฟวิ่งกลางวัน LED ที่ออกแบบให้สวยงามและมีเอกลักษณ์ ด้านข้างตัวรถมีเส้นสายที่ลื่นไหล ให้ความรู้สึกไม่จำเจ เส้นสายที่ยาวจากด้านหน้าไปถึงด้านหลังของรถเพิ่มความสมดุล ล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้วออกแบบมาอย่างมีพลัง ด้านหลังรถมีไฟท้าย LED แบบพาดยาว ซึ่งเป็นจุดเด่นของการออกแบบ โดยเมื่อเปิดใช้งานไฟจะดูสวยงาม ด้านล่างฝากระโปรงท้ายยังมีสปอยเลอร์ขนาดเล็กที่เพิ่มอารมณ์สปอร์ต เมื่อดูภาพรวมแล้ว การออกแบบภายนอกไม่มีส่วนที่ดูรุนแรงมากเกินไป เรียบง่ายและดูดี เหมาะกับความชื่นชอบของผู้ใช้ครอบครัวส่วนใหญ่

เมื่อเข้าสู่ภายใน สไตล์การตกแต่งเน้นความเรียบง่าย แผงคอนโซลกลางถูกหุ้มด้วยวัสดุเนื้อนุ่ม ประกอบด้วยแถบตกแต่งสีเงิน เพิ่มความหรูหราที่เหมาะสมกับราคานี้ หน้าจอกลางขนาด 12 นิ้วเป็นหัวใจสำคัญของการตกแต่งภายใน มีความคมชัด ใช้งานได้ลื่นไหล และรองรับฟังก์ชันการเชื่อมต่อที่จำเป็น พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันมีสัมผัสที่พอดี ปุ่มควบคุมถูกวางไว้ในตำแหน่งที่สะดวก สำหรับความสะดวกสบาย รถคันนี้มีซันรูฟแบบเดี่ยว ช่องแอร์หลัง ระบบลำโพง 6 ตัว ซึ่งเพียงพอสำหรับการใช้งานทั่วไป ด้านความปลอดภัยรถรุ่นนี้มาพร้อมถุงลมนิรภัย 6 ลูก เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ และระบบควบคุมเสถียรภาพของรถ ซึ่งให้ความมั่นใจในเรื่องความปลอดภัยที่ดี

พื้นที่ภายในเป็นจุดสำคัญสำหรับผู้ใช้ที่เป็นครอบครัว โดย MG4 STANDARD RANGE(D) มีระยะฐานล้อ 2,705 มม. ทำให้มีพื้นที่นั่งทั้งด้านหน้าและหลังที่กว้างขวาง เบาะที่นั่งด้านหน้ามีความสบายสำหรับผู้โดยสารที่สูงถึง 175 ซม. โดยยังมีพื้นที่เพียงพอทั้งส่วนศีรษะและขา เบาะหลังสามารถรองรับผู้โดยสาร 3 คนได้โดยไม่รู้สึกคับแคบ มีพื้นที่ขาสองกำปั้น และพื้นที่ส่วนหัวอีกหนึ่งกำปั้น พื้นรถที่เว้าตรงกลางไม่สูงมากทำให้ผู้โดยสารตรงกลางรู้สึกสบายขึ้น ส่วนพื้นที่จัดเก็บของด้านหน้ามีช่องเก็บของบริเวณคอนโซลและแผงประตูที่มีขนาดเพียงพอ และพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังสามารถบรรจุกระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้ 3 ใบ ซึ่งเพียงพอต่อการเดินทางระยะสั้นของครอบครัว

ด้านสมรรถนะ รถรุ่นนี้ใช้มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรที่ติดตั้งด้านหน้า มีกำลังสูงสุด 125 กิโลวัตต์ (170PS) แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ระยะทางตามข้อมูลทางการ 423 กม. ในการขับขี่จริง การออกตัวและเร่งความเร็วทำได้อย่างนุ่มนวล คันเร่งตอบสนองได้เสถียร จะเห็นได้ว่าบนถนนในเมืองมีความคล่องตัวสูง เมื่อนำไปใช้ในโหมด Sport การส่งกำลังจะรวดเร็วและคล่องแคล่วมากขึ้น ทำให้ขณะเร่งแซงมีความมั่นใจ ในด้านระยะทาง ในการทดสอบบนถนนในเขตเมือง พลังงานไฟใช้เฉลี่ยประมาณ 14kWh/100km ทำให้ระยะทางที่สามารถขับใช้งานได้ในชีวิตจริงอยู่ที่ประมาณ 85% ของระยะทางทางการ เพียงพอสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันโดยชาร์จเพียงสัปดาห์ละครั้ง

ด้านการควบคุมและสมรรถนะระบบช่วงล่างควรค่าแก่การกล่าวถึง รถรุ่นนี้ใช้ช่วงล่างหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัทพร้อมช่วงล่างหลังแบบ 5 ลิงก์ ซึ่งตั้งค่าให้นุ่มนวล รองรับการใช้งานบนถนนในเมืองที่มีหลุมบ่อเล็กๆ ได้ดี เมื่อขับด้วยความเร็วสูง ตัวถังมีความมั่นคง และการเข้าโค้งมีการควบคุมการเอนตัวในระดับที่เหมาะสม พวงมาลัยมีความแม่นยำ ไม่มีอาการหลวม การเบรกก็ทำได้ดี แป้นเบรกให้ความสมูธ การกระจายแรงเบรกสม่ำเสมอ เวลาที่ต้องเบรกฉุกเฉิน รถมีเสถียรภาพดี

ความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสารนั้นดี การควบคุมเสียงรบกวนในรถดีมาก เสียงลมและเสียงยางขณะขับขี่ที่ความเร็วสูงอยู่ในระดับที่รับได้ เบาะนั่งบุฟองน้ำนุ่ม นั่งนานๆ แล้วไม่รู้สึกเมื่อย ระบบคืนพลังงานมีหลายระดับให้ปรับ ระดับต่ำสุดจะให้ความรู้สึกเหมือนการลื่นไถลของรถน้ำมันทั่วไป ไม่มีความรู้สึกหน่วงที่ชัดเจน เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้นใช้งาน

สรุปโดยรวม จุดเด่นหลักของ MG4 STANDARD RANGE(D) รุ่นปี 2024 อยู่ที่ความสมดุลด้านประสิทธิภาพของรถ: ราคา 709,900 บาท มอบพื้นที่กว้างขวาง อุปกรณ์ที่ครบครัน และระยะการขับขี่ที่เพียงพอ เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในช่วงราคาเดียวกัน คุ้มค่ากว่าอย่างเห็นได้ชัด เหมาะสำหรับผู้ใช้ครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับการใช้งานที่จริงจังและความคุ้มค่า ใช้ได้ทั้งการเดินทางในชีวิตประจำวันหรือการเดินทางใกล้ๆ สำหรับครอบครัว หากคุณกำลังมองหารถยนต์ไฟฟ้ารุ่น C ที่มีราคาประหยัดและอุปกรณ์ครบครัน MG4 STANDARD RANGE(D) คือตัวเลือกที่ควรพิจารณา

ข้อดี
ระบบความปลอดภัยเชิงรุกตอบสนองได้รวดเร็ว ถุงลมนิรภัย 6 จุดให้ความรู้สึกปลอดภัยเพียงพอ
แรงม้า 170 ขึ้นเขาได้อย่างมีพลัง ช่วงล่างหลังแบบ 5-link ซับแรงกระแทกได้ดี
ระยะวิ่ง 423 กม. เพียงพอต่อการเดินทางในชีวิตประจำวันและการเดินทางระยะสั้น เหลือระยะวิ่งเพียงพอ
ข้อเสีย
พลาสติกภายในเมื่อโดนแดดจัดจะรู้สึกอึดอัด พลาสติกภายในดูมีความเป็นพลาสติกหน่อยๆ
พื้นตรงกลางของเบาะหลังนูนขึ้น นั่งสามคนรู้สึกค่อนข้างแออัด
หน้าจอกลางสะท้อนแสง ในวันที่แดดจัดต้องปรับความสว่าง
คะแนนรวม
4.3
ดีเยี่ยม
จาก 5 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.0 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.0 / 5
ความปลอดภัย
4.6 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.4 / 5
แสดงรีวิว 5 รายการ
4 ดีเยี่ยม
สายยาง
เจ้าของ 2024 MG4 STANDARD RANGE(D)
สัปดาห์ที่แล้วไปขับรถเล่นบนถนนภูเขารอบๆ เชียงใหม่ หลังจากฝนตกหนักหมาดๆ มีโค้งหักศอกอยู่ข้างหน้า ระบบเตือนความปลอดภัยอัตโนมัติก็แจ้งเตือนว่ามีรถคันหน้าหยุดกระทันหัน—ระบบตอบสนองเร็วกว่าที่ผมเหยียบเบรกเสียอีก ถุงลมนิรภัย 6 ใบให้ความมั่นใจเต็มเปี่ยม กำลัง 170 แรงม้าไม่ทำให้ผิดหวังตอนขึ้นเนิน ช่วงล่างหลังแบบ 5 ลิงค์ช่วยลดแรงสะเทือนจากถนนที่เต็มไปด้วยก้อนหิน เด็กๆ ที่เบาะหลังก็ยังหลับสบาย เพียงแค่การตกแต่งภายในแบบพลาสติกที่โดดแดดทำให้อบอ้าวไปบ้าง แต่หน้าจอ 12 นิ้วที่เชื่อมต่อ CarPlay นำทางบนเส้นทางขึ้นเขาได้อย่างราบรื่น แบตเตอรี่ที่วิ่งได้ 423 กม. ไปกลับแล้วยังเหลืออีกกว่า 100 สำหรับฤดูฝนที่ประเทศไทย ใช้คันนี้แล้วรู้สึกมั่นใจ
4 ดีเยี่ยม
รถแต่ง
เจ้าของ 2024 MG4 STANDARD RANGE(D)
ในฐานะเจ้าของรถในประเทศไทย 2024 MG4 รุ่น Standard Range เป็นรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกที่ฉันเปลี่ยนมาใช้ เทียบกับรถยนต์น้ำมันแบบแฮทช์แบคที่เคยใช้ก่อนหน้านี้ รู้สึกเหมือนเปลี่ยนไปอยู่อีกโลกหนึ่ง! ดีไซน์ภายนอกเป็นแบบยุโรปสไตล์มินิมอล บอดี้รถเน้นต่ำ พร้อมล้อขนาด 17 นิ้ว จอดในย่านสยามใกล้กับกรุงเทพฯ มีคนหันมามองไม่น้อยเลย ไม่เกินจริงถ้าจะให้ 4 คะแนน ในส่วนของสมรรถนะ มอเตอร์ไฟฟ้า 170 แรงม้าทำให้แซงในเมืองได้อย่างหายห่วง ช่วงเช้าตอนรถติดที่ถนนเอกมัย โหมดการขับขี่ด้วยแป้นเดียวช่วยให้ตามรถได้สะดวกกว่ารถน้ำมันมาก แรงบิด 250 นิวตันเมตร กดแล้วมาทันที ช่วงสุดสัปดาห์พาครอบครัวไปหัวหิน ระยะทาง 423 กม. ไปกลับได้สบายมาก ชาร์จเร็วครึ่งชั่วโมงเติมแบตได้ 80% รอแค่ดื่มกาแฟที่ปั๊มบริการก็เสร็จ แต่ที่นั่งหลังมีพื้นตรงกลางที่นูนขึ้นมานิดหน่อย ทำให้นั่ง 3 คนอาจจะแน่นไปบ้าง และระบบอินโฟเทนเมนต์ในรถมีค้างบ้างบางครั้ง แต่ไม่ได้ส่งผลต่อการใช้งานอะไรเป็นพิเศษ ในราคา 700,000 บาท กับระยะฐานล้อระดับรถคลาส C + ถุงลมนิรภัย 6 จุด + ซันรูฟพาโนรามา จะเอาอะไรมากกว่านี้อีกล่ะ?
4 ดีเยี่ยม
สายทน
เจ้าของ 2024 MG4 STANDARD RANGE(D)
ก่อนหน้านี้ขับรถใช้น้ำมัน ตอนรถติดช่วงเช้าในกรุงเทพฯ ถึงกับทำเอาสงสัยในชีวิต น้ำมันลดเร็วกว่าการเต้นของหัวใจเสียอีก แต่เปลี่ยนมาใช้ MG4 Standard Range (D) แล้ว ระยะทาง 423 กม. เพียงพอสำหรับการเดินทางไปกลับที่ทำงานในหนึ่งสัปดาห์ ชาร์จไฟที่ลานจอดรถห้างสรรพสินค้าได้เลย ประหยัดกว่าการเติมน้ำมันครึ่งหนึ่ง มอเตอร์ 170 แรงม้าออกตัวได้รวดเร็ว คล่องตัวกว่ารถคันก่อนเวลาแทรกช่องจราจร ผ่านเนินชะลอความเร็วบนถนนสุขุมวิท ระบบช่วงล่างอิสระหลายจุดด้านหลังช่วยซับแรงสะเทือนได้ดีกว่ารถเก่ามาก เพียงแต่หน้าจอแดชบอร์ดสะท้อนแสงหน่อยในวันที่แดดจัด ต้องปรับความสว่างขึ้น ส่วนตรงพื้นกลางเบาะหลังมีนูนขึ้นมาหน่อย นั่งสามคนแล้วค่อนข้างเบียด แต่ราคาสามารถซื้อได้ใน 700,000 บาท ได้ทั้งถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง และระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ จะเอาอะไรมากกว่านี้อีก? วันหยุดพาครอบครัวไปหัวหิน วิ่งบนทางหลวงที่ความเร็ว 100 กม./ชม. รู้สึกมั่นคงมาก ตอนกลับมาถึงยังเหลือระยะทางได้อีก 100 กม. ไม่มีอาการกังวลเลย
4 ดีเยี่ยม
สายคอมมอนเรล
เจ้าของ 2024 MG4 STANDARD RANGE(D)
ในฐานะคนขับรถเชื้อเพลิงที่มีประสบการณ์ในกรุงเทพฯ มานานถึงสามปี การเปลี่ยนมาใช้ MG4 Standard Range(D) ถือว่าเป็นการตัดสินใจที่ถูกต้องอย่างมาก! รูปลักษณ์ให้คะแนน 5 เต็มไม่มีข้อกังขาเลย การออกแบบตัวรถที่ดูโฉบเฉี่ยวทำให้มีคนหันมามองในซอยสุขุมวิทเยอะมาก ดูทันสมัยกว่ารถญี่ปุ่นรุ่นเก่าของเพื่อนบ้านเยอะ เบาะภายในได้คะแนน 4 เพราะรู้สึกว่ามีความเป็นพลาสติกหนักไปหน่อย แต่หน้าจอควบคุมขนาด 12 นิ้วและลำโพง 6 ตัว ก็เพียงพอสำหรับฟังเพลงไทยในช่วงจราจรติดขัด ตอนที่คืบคลานในชั่วโมงเร่งด่วน มอเตอร์ตอบสนองได้ไว แซงได้แบบไม่มีสะดุด ส่วนวันหยุดที่ไปหัวหิน ระยะทางการขับขี่ 423 กิโลเมตรนั้นเหลือๆ สำหรับไปกลับ และจุดชาร์จเร็วที่จุดพักรถบนทางหลวงก็สะดวกมาก จุดเล็กๆ ที่ไม่ค่อยถูกใจคือพื้นที่พื้นตรงกลางเบาะหลังโค้งขึ้นมาหน่อย ถ้าต้องนั่งสามคนอาจจะแน่นไปสักนิด แต่สำหรับใช้งานในครอบครัวถือว่าเพียงพอแล้ว ราคาเจ็ดแสนกว่าบาทซื้อรถไฟฟ้าระดับ C-Class ได้ ต้องการอะไรมากกว่านี้อีกล่ะ?
5 ดีเยี่ยม
สายแอร์ฟิลเตอร์
เจ้าของ 2024 MG4 STANDARD RANGE(D)
ก่อนหน้านี้เคยขับ Toyota Vios ซึ่งเป็นรถใช้น้ำมัน ในช่วงหน้าร้อนของไทยเปิดแอร์แล้วเปลืองน้ำมันมาก แต่หลังเปลี่ยนมาใช้ MG4 รถไฟฟ้าล้วน ค่าไฟฟ้าลดลงครึ่งหนึ่งในแต่ละเดือน! ช่วงเช้ารถติดในกรุงเทพติดจนอยากร้องไห้ ใช้โหมดคันเร่งเดียวและแรงบิด 250N·m ทำให้การขับตามรถคันหน้าและการเร่งแซงลื่นไหลสุดๆ เหยียบเบรกน้อยกว่ารถใช้น้ำมันถึงครึ่งหนึ่ง ตอนสุดสัปดาห์ไปหัวหินกับครอบครัว ระยะทาง 423 กม. วิ่งไปกลับได้แบบสบายๆ ขับบนทางด่วนที่ความเร็ว 120 กม./ชม. รู้สึกมั่นคงมาก ระบบช่วงล่างหลัง 5-Link เวลาผ่านลูกระนาดก็ไม่ทำให้เด็กในรถเด้ง เรื่องความปลอดภัยจัดเต็มทั้งถุงลมนิรภัย 6 จุด และระบบเบรกอัตโนมัติ ครั้งก่อนเกือบชนท้าย แต่ระบบเบรกให้เองจนหยุดสนิท ตกใจจนเหงื่อแตกแต่ช่วยชีวิตไว้ได้! ดีไซน์ภายนอกดูโดดเด่นจนเพื่อนบ้านคิดว่าราคารถระดับล้านบาท จุดที่ไม่ชอบเล็กน้อย: หน้าจอกลางสะท้อนแสง เวลาเที่ยงวันต้องปรับความสว่างขึ้น และพื้นกลางเบาะหลังค่อนข้างนูนขึ้นมา แต่ในราคา 7 แสนบาทสำหรับรถไฟฟ้าขนาด C-segment คันนี้ ยังต้องการอะไรมากกว่านี้อีกเหรอ?
มอเตอร์และแบตเตอรี่
ประเภทมอเตอร์
มอเตอร์ซิงโครนัส ชนิดแม่เหล็กถาวร
กำลังมอเตอร์(PS)
170
กำลังมอเตอร์(kW)
125
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
250
จำนวนมอเตอร์
1
การจัดวางมอเตอร์
ข้างหน้า
พละกำลังรวม(PS)
170
พละกำลังรวม(kW)
125
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
423
ประเภทแบตเตอรี่
แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต
ขนาดแบตเตอรี่
49
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
EV
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนแบบเมคเฟอร์สันสตรัท
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง
ระบบกันสะเทือนอิสระแบบห้าลิงค์
ขนาดยางหน้า
215 / 50 R17
ขนาดยางหลัง
215 / 50 R17
เบรกมือ
เบรกมือไฟฟ้า
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
C-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
4287
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1836
ความสูง(มิลลิเมตร)
1516
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2705
รูป MG 4
MG 4
รูป Leapmotor B10
Leapmotor B10
MG 4
vs
Leapmotor B10
รูป MG 4
MG 4
รูป NETA X
NETA X
MG 4
vs
NETA X
รูป MG 4
MG 4
รูป MG S5 EV
MG S5 EV
MG 4
vs
MG S5 EV
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

แบตเตอรี่ใน MG ZS 2020 มีขนาดเท่าไร?

MG ZS 2020 ราคาเท่าไหร่?

"อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันของ MG ZS 2020 คือเท่าไร?"