รีวิว Audi A6 2008

ในตลาดประเทศไทยปัจจุบัน การแข่งขันในกลุ่มรถยนต์นั่งหรูขนาดกลางและขนาดใหญ่ยังคงดุเดือด ผู้บริโภคไม่เพียงให้ความสำคัญกับประสบการณ์ระดับพรีเมียมของแบรนด์เท่านั้น แต่ยังต้องการพื้นที่ใช้สอยและความครบครันของอุปกรณ์ในรถอีกด้วย Audi A6 public รุ่นปี 2008 ซึ่งเป็นรุ่นคลาสสิกในตลาดนี้ ดึงดูดความสนใจได้ด้วยสมรรถนะที่สมดุลและคุณภาพแบรนด์เยอรมันที่โดดเด่น วัตถุประสงค์หลักของการทดสอบการขับขี่ในครั้งนี้คือเพื่อตรวจสอบว่ารถยนต์นั่งหรูรุ่นเก่าอายุสิบปีคันนี้สามารถตอบสนองการใช้งานในปัจจุบันได้หรือไม่ พร้อมทั้งพิสูจน์ความ “ทนทาน” ตามคำเลื่องลือว่าสมคำร่ำลือหรือไม่

ดูภายนอกกันก่อน Audi A6 public รุ่นปี 2008 ยังคงรักษาสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ Audi อย่างสง่างาม ด้านหน้ามีกระจังหน้ารูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดพอเหมาะ พร้อมแถบโครเมียมแนวนอน 4 เส้น มีเอกลักษณ์ชัดเจน ไฟหน้าทั้งสองฝั่งใช้หลอดฮาโลเจน แม้ไม่สว่างเท่าไฟหน้า LED ในปัจจุบัน แต่ดีไซน์เฉียบคมและเชื่อมต่อกับกระจังหน้าอย่างแนบเนียน เส้นสายด้านข้างตัวรถเรียบลื่น พร้อมเส้นโค้งพาดจากบังโคลนหน้าจรดท้ายรถ มาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้วแบบหลายก้าน สัดส่วนโดยรวมดูสมดุล ไม่มีการตกแต่งเกินจำเป็น สอดคล้องกับภาพลักษณ์ของรถยนต์ธุรกิจขนาดใหญ่ ส่วนท้ายรถ ไฟท้ายแบบแนวนอนมีโครงสร้างภายในที่เรียบง่าย และท่อไอเสีย 2 ฝั่งแบบคู่เพิ่มสัมผัสความสปอร์ต ระบบไฟส่องสว่าง ไฟหน้าสามารถปรับความสูงได้ ไฟเบรกเป็นแบบ LED ซึ่งมีความโดดเด่นในตอนกลางคืน

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร การออกแบบภายในเน้นไปที่ความหรูหราแบบดั้งเดิม แดชบอร์ดเป็นแบบ T-shape โดยส่วนบนปิดทับด้วยวัสดุพลาสติกชนิดนุ่ม ส่วนตรงกลางประดับด้วยลายไม้ด้าน แม้สัมผัสจะไม่ละเอียดมากแต่ความทนทานตอบโจทย์รถรุ่นเก่า แผงหน้าปัดเป็นแบบเข็มกลไก มองเห็นชัดเจน หน้าจอด้านขวาสามารถแสดงข้อมูลพื้นฐานเช่น การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและระยะทาง หน้าจอกลางขนาด 6.5 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และฟังก์ชันมัลติมีเดียพื้นฐาน การใช้งานลื่นไหลพอสมควรและตอบสนองการใช้งานในชีวิตประจำวันได้ดี เบาะนั่งหุ้มหนังแท้ เบาะคู่หน้าปรับได้ด้วยมือ วัสดุรองรับหลังและเบาะค่อนข้างแข็ง แต่ให้การซัพพอร์ตที่ดี ไม่รู้สึกเมื่อยล้าหากต้องนั่งเป็นเวลานาน พื้นที่เบาะหลัง รถมีฐานล้อยาว 2843 มม. ผู้โดยสารสูง 175 ซม. นั่งในเบาะหลัง มีพื้นที่ขาให้ราว 2 กำปั้น และพื้นที่เหนือศีรษะ 1 กำปั้น พื้นที่โดยรวมพอใช้ได้ พื้นที่เก็บของในรถ ช่องเก็บของที่แผงประตูด้านหน้าสามารถใส่ขวดน้ำได้ 2 ขวด กล่องเก็บของกลางลึกพอสมควร และความจุของที่เก็บสัมภาระท้ายรถอยู่ที่ 501 ลิตร ซึ่งพอเพียงสำหรับการออกเดินทางพร้อมสัมภาระในชีวิตประจำวัน ด้านหลังติดตั้งช่องแอร์แบบอิสระและช่องเสียบไฟฟ้า การใช้งานสะดวก

ในส่วนของระบบขับเคลื่อน รถที่นำมาทดสอบครั้งนี้ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จขนาด 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 170 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 280 นิวตันเมตร พร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT ในการขับขี่ประจำวัน ช่วงเริ่มต้นการตอบสนองของเครื่องยนต์ไม่ได้ไวมาก แต่เมื่อรอบเครื่องเกิน 2000 รอบต่อนาที จะสัมผัสได้ถึงแรงดึงจากการทำงานของเทอร์โบ หากเร่งแซงด้วยการเหยียบคันเร่งลึก เกียร์จะปรับอัตราส่วนการส่งกำลังได้อย่างรวดเร็ว และการส่งกำลังค่อนข้างราบรื่น ด้านช่วงล่าง ใช้ระบบกันสะเทือนอิสระแบบห้าลิงค์ด้านหน้า และแบบคานบิดด้านหลัง ช่วงล่างเน้นความนุ่มนวลเมื่อต้องเจอถนนขรุขระหรือเนินชะลอรถ การสั่นสะเทือนส่วนใหญ่ถูกลดทอนลง แต่ตัวรถอาจมีการโคลงเมื่อผ่านแรงสะเทือน การเข้าโค้ง การทรงตัวของตัวรถทำได้ในระดับปานกลาง การควบคุมพวงมาลัยแม่นยำพอสมควร แต่ยังมีระยะฟรีอยู่ เหมาะกับการขับที่เน้นความนุ่มนวล ด้านอัตราการใช้น้ำมัน การขับขี่ในเมืองใช้น้ำมันราว 10 ลิตร/100 กม. และบนทางหลวงประมาณ 7.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับที่เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรเทอร์โบ

ในด้านความสะดวกสบายขณะขับและโดยสาร การควบคุมเสียงรบกวนของรถค่อนข้างปกติ เมื่อวิ่งด้วยความเร็วสูงจะมีเสียงลมและเสียงยางที่ค่อนข้างดัง โดยเฉพาะเสียงยางที่มีผลต่อความเงียบภายในรถ ที่นั่งมีความพอดีปานกลาง แต่มีการรองรับที่ดี ไม่ทำให้รู้สึกปวดหลังหรือเมื่อยล้าหลังจากขับขี่เป็นเวลานาน การทำงานของเกียร์นั้นเรียบลื่นดีเยี่ยม การเปลี่ยนเกียร์แทบไม่มีความกระตุก ซึ่งเป็นคุณสมบัติของเกียร์แบบ CVT

โดยสรุปแล้ว ข้อได้เปรียบหลักของ Audi A6 public รุ่นปี 2008 อยู่ที่ความทนทานตามมาตรฐานแบรนด์เยอรมันและพื้นที่ใช้สอยที่มีความสมดุล ถึงแม้ว่าระดับอุปกรณ์และสมรรถนะเครื่องยนต์อาจจะไม่ได้เทียบเท่ากับรถยนต์รุ่นใหม่ในปัจจุบัน แต่ในฐานะรถรุ่นเก่า สมรรถนะด้านเครื่องยนต์ยังคงอยู่ในเกณฑ์ดี เมื่อเปรียบเทียบกับรถในระดับเดียวกันอย่าง BMW 5 Series หรือ Mercedes-Benz E-Class รุ่นปีใกล้เคียงกัน ราคา Audi A6 public รุ่นนี้มักจะต่ำกว่า และคุ้มค่ามาก เหมาะสำหรับครอบครัวที่มีงบประมาณจำกัด แต่ยังต้องการรถที่มีแบรนด์และความทนทาน หรือเหมาะสำหรับมือใหม่ที่ต้องการรถหรูคันแรกในช่วงเปลี่ยนผ่าน อย่างไรก็ตาม หากคุณมีความต้องการสูงในเรื่องของอุปกรณ์เทคโนโลยีและสมรรถนะเครื่องยนต์ รถรุ่นนี้อาจจะไม่สามารถตอบโจทย์ได้ ทั้งหมดนี้ Audi A6 public รุ่นปี 2008 เป็นรถเก่าระดับพรีเมียมที่เหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันและในครอบครัว ความทนทานและความคุ้มค่าเป็นจุดเด่นที่สำคัญที่สุดของรถรุ่นนี้