รีวิว BMW iX2 2024

ตลาดรถยนต์พลังงานไฟฟ้าระดับซีของไทยกำลังมีตัวเลือกมากขึ้น ผู้บริโภคต้องการทั้งความรู้สึกถึงคุณภาพจากแบรนด์และประสบการณ์ที่สมดุลในระยะทางและฟังก์ชั่นการใช้งาน BMW iX2 xDrive30 M Sport 2024 ที่เป็น SUV ขนาดกะทัดรัดพลังงานไฟฟ้ารุ่นแรกของ BMW ด้วยกำลังรวม 313PS ระยะทางวิ่ง 449 กม. ตามการทดสอบ และคุณสมบัติทางสปอร์ตของชุด M Sport ทำให้เกิดความสนใจมากมายตั้งแต่เปิดตัว การทดลองขับครั้งนี้มีจุดประสงค์เพื่อทดสอบประสิทธิภาพในสถานการณ์การขับขี่ในชีวิตประจำวันและการเดินทางในวันหยุดสุดสัปดาห์ว่ารถยนต์ไฟฟ้าที่มีตราสัญลักษณ์บลูไพรด์ขาวสมสามารถตอบสนองทั้งความพรีเมียมของแบรนด์และความตอบโจทย์ในการใช้งานได้หรือไม่

ในแง่ของรูปลักษณ์ภายนอก iX2 ยังคงรักษารูปลักษณ์แบบ Coupe หลังคาลาดของ BMW X2 ที่มีเส้นสายที่ลื่นไหลและโดดเด่นด้วยสไตล์สปอร์ต ด้านหน้านั้นใช้กระจังหน้าไตคู่ที่เป็นเอกลักษณ์ของ BMW ซึ่งในฐานะรถยนต์ไฟฟ้า กระจังหน้าได้รับการออกแบบให้เป็นแบบปิด และมีเส้นขอบโครเมียมเพิ่มความสะดุดตา ไฟหน้ารูปทรงเฉียบคม ด้านในรวมไฟส่องสว่างกลางวันแบบ LED ที่มีลักษณะการเปิดไฟที่มองเห็นได้ชัดเจน ด้านข้างตัวรถ ล้ออัลลอยหลากซี่ขนาด 20 นิ้ว พร้อมกับยางขนาด 245/40 R20 ช่วยเสริมอารมณ์สปอร์ต เส้นสายจากบังโคลนหน้าทอดยาวไปยังด้านท้าย ประกอบกับเส้นหลังคาแบบลาด ดูไม่เรียบง่ายจนเกินไป ส่วนท้ายรถ ไฟท้าย LED รูปตัว L ที่เป็นสัญลักษณ์โดดเด่นของ BMW ยังตรงกับไฟหน้าด้านหน้า กันชนท้ายเสริมด้วยชิ้นส่วนตกแต่งสีดำ พร้อมปลายท่อไอเสียซ่อน (เพราะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า) โดยรวมถือว่ามีสไตล์ที่ดูสดใสและทันสมัย ตรงกับภาพลักษณ์ของรุ่น M Sport

เมื่อเปิดประตูออกมา ความหรูหราและความล้ำสมัยของการตกแต่งภายในจะเด่นชัด แผงคอนโซลกลางใช้ดีไซน์จอโค้งคู่ล่าสุดของ BMW โดยหน้าจอแสดงผลแบบดิจิตอลขนาด 10.25 นิ้ว ถูกเชื่อมต่อกับหน้าจอสัมผัสตรงกลางขนาด 10.7 นิ้ว พ่วงด้วยระบบ iDrive 8.0 ที่สามารถใช้งานได้อย่างราบรื่นและสนับสนุนคำสั่งเสียง พวงมาลัยเป็นการออกแบบแบบ M Sport ที่มาพร้อมปุ่มมัลติฟังก์ชั่นและแป้นเปลี่ยนเกียร์ (แป้นในรถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ใช้เพื่อปรับความแรงของการเก็บพลังงาน) ให้ความรู้สึกสบายมือ เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุหนังแท้ เบาะคู่หน้าสามารถปรับด้วยระบบไฟฟ้าและรองรับฟังก์ชั่นอุ่นเบาะ ให้ความสะดวกสบายในการนั่ง แผงคอนโซลส่วนล่างยังคงมีปุ่มกดแบบกายภาพ เช่น ปุ่มปรับอุณหภูมิ เพื่อความสะดวกในการใช้งานโดยไม่ต้องมองหาเยอะ ในส่วนของพื้นที่เก็บของ ช่องเก็บของใต้คอนโซลกลางมีความจุที่สมดุล ช่องเก็บของบริเวณแผงประตูใหญ่พอสำหรับขวดน้ำ โครงสร้างโดยรวมมีความสะดวกสบายในการใช้งาน

ในแง่ของพื้นที่ใช้งาน iX2 มีขนาดความยาว/กว้าง/สูงอยู่ที่ 4,554mm, 1,845mm และ 1,590mm ตามลำดับ มีระยะฐานล้อ 2,692mm ซึ่งเป็นขนาดที่เหมาะสมสำหรับ SUV ขนาดกะทัดรัด ในที่นั่งด้านหน้า มีที่นั่งเพียงพอสำหรับผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. โดยยังคงมีพื้นที่ระหว่างหัวกับหลังคาเหลืออยู่ประมาณหนึ่งกำปั้น ด้านหลังยังมีพื้นที่ที่ใช้ได้ตามมาตรฐาน ผู้โดยสารที่มีความสูงเท่ากันจะมีพื้นที่ขาเหลืออยู่ประมาณสองกำปั้น ส่วนพื้นที่เหนือศีรษะเพราะหลังคาทรงลาดเหลือน้อย เพียงประมาณสามนิ้วมือ การนั่งในระยะยาวอาจรู้สึกอึดอัดบ้าง พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถมีความจุ 560 ลิตร เพียงพอสำหรับการเก็บกระเป๋าสัมภาระหลายใบ และสามารถเพิ่มขนาดได้เมื่อพับเบาะหลังลง เพื่อรองรับการขนส่งสิ่งของขนาดใหญ่ บริเวณที่นั่งด้านหลังยังมีช่องลมปรับอากาศและพอร์ตชาร์จ USB เพิ่มความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง

ในส่วนของการขับขี่ BMW iX2 xDrive30 M Sport มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าหลังหนึ่งตัว กำลังสูงสุด 230kW (313PS) แรงบิดสูงสุด 494N·m การเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใช้เวลา 5.6 วินาทีตามข้อมูลจากทางการ การขับเคลื่อนแสดงสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม ในการขับขี่ประจำวัน การตอบสนองเริ่มต้นทำได้รวดเร็ว การปรับแต่งคันเร่ง (คันไฟฟ้า) เป็นแบบเส้นตรง กดคันเร่งเบาๆ ก็สามารถรับรู้ถึงความเร่งได้อย่างดี เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต กำลังขับเคลื่อนจะตอบสนองได้โดยตรงมากขึ้น กดคันเร่งลึกๆ เวลาต้องการแซง จะให้ความรู้สึกดึงตัวอย่างชัดเจน และความสามารถในการเร่งที่ความเร็วสูงก็เพียงพอ

ในส่วนของการควบคุม พวงมาลัยหมุนตรงแม่นยำ มีระยะเหลวเล็กน้อย ทิศทางสอดคล้องกับสไตล์การปรับแต่งที่เป็นเอกลักษณ์ของ BMW ระบบกันสะเทือนใช้ระบบอิสระแบบแมคเฟอร์สันด้านหน้าและมัลติลิงค์ด้านหลัง ปรับแต่งให้ค่อนไปทางการขับขี่แบบสปอร์ต แต่ก็ยังให้ความสบายในระดับที่รับได้ เวลาผ่านพื้นผิวขรุขระ ระบบกันสะเทือนสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนยิบย่อยออกไปได้ดี ซึ่งไม่มีความกระด้างชัดเจน ขณะเข้าโค้ง รถจัดการกับแรงเอียงของตัวถังได้ดี ความนิ่งและมั่นคงสร้างความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ได้อย่างเพียงพอ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากตัวถังที่ค่อนข้างสูง จึงยังรู้สึกถึงการถ่ายโอนศูนย์ถ่วงเล็กน้อยเมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็ว แต่เมื่อเทียบกับ SUV ในระดับเดียวกัน ถือว่ามีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม

ในด้านของระยะทางและอัตราการใช้พลังงาน BMW iX2 มาพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 64.8kWh โดยระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วนตามมาตรฐาน WLTP อยู่ที่ 449 กม. ในการทดลองขับจริง การขับขี่ในเมืองอัตราการใช้พลังงานอยู่ที่ประมาณ 16-18kWh/100 กม. แต่ถ้าขับขี่ในทางหลวง อัตราการใช้พลังงานจะเพิ่มขึ้นเป็น 19-21kWh/100 กม. โดยเฉลี่ยอัตราการบรรลุระยะทางอยู่ที่ประมาณ 85%-90% สำหรับการใช้งานประจำวันสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้เพียงสัปดาห์ละครั้งก็เพียงพอ ในส่วนของการชาร์จไฟรองรับฟังก์ชันชาร์จไฟเร็ว โดยในโหมดชาร์จเร็วสามารถชาร์จจาก 10% ถึง 80% ได้ในเวลา 30 นาที อย่างไรก็ตาม การทดลองครั้งนี้ยังไม่ได้ทดสอบความเร็วในการชาร์จ ต้องรอการทดสอบเพิ่มเติมในภายหลัง

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร การแสดงผลของ iX2 ถือว่าน่าประทับใจ ที่นั่งมีการรองรับตัวได้ดี ไม่รู้สึกเมื่อยล้าหากขับขี่เป็นเวลานาน ระบบควบคุมเสียงรบกวนภายในห้องโดยสารทำได้ดี ขณะขับขี่ด้วยความเร็วต่ำแทบจะไม่ได้ยินเสียงมอเตอร์ไฟฟ้าเลย และในความเร็วสูง เสียงลมและเสียงจากล้อก็ยังอยู่ในระดับที่รับได้ ระบบการกู้คืนพลังงานมีให้เลือกปรับได้สามระดับ โดยระดับสูงสุดจะมีแรงดึงกลับที่ชัดเจนเมื่อปล่อยคันเร่ง มีความเหมาะสมในสภาพถนนที่มีการจราจรติดขัดและยังช่วยลดการใช้เบรกได้ด้วย ส่วนระดับต่ำสุดของการกู้คืนพลังงานจะให้ความรู้สึกเหมือนการลื่นไถลของรถน้ำมัน ซึ่งเหมาะสำหรับผู้ขับที่คุ้นชินกับการขับรถน้ำมัน

โดยสรุป BMW iX2 xDrive30 M Sport 2024 มีจุดเด่นหลักอยู่ที่ดีไซน์ภายนอกที่ดูสปอร์ต การตกแต่งภายในที่หรูหรา สมรรถนะการขับเคลื่อนที่ยอดเยี่ยม และระยะทางวิ่งที่น่าพอใจ เมื่อเปรียบเทียบกับรถไฟฟ้าที่อยู่ในระดับเดียวกัน (เช่น Mercedes-Benz EQA และ Audi Q4 e-tron) iX2 มีดีไซน์แบบท้ายลาดที่ดูโดดเด่นกว่า ค่าพารามิเตอร์สมรรถนะสูงกว่า และการปรับแต่งของ BMW ในด้านการควบคุมยังถือว่าเป็นจุดแข็ง อย่างไรก็ตาม พื้นที่เหนือศีรษะในที่นั่งด้านหลังและการวิ่งระยะไกลที่ความเร็วสูงยังถือว่าเป็นจุดอ่อนเล็กน้อย

กลุ่มเป้าหมายหลักของรถรุ่นนี้มีอยู่ 2 กลุ่มใหญ่ๆ ได้แก่ กลุ่มแรกคือคนรุ่นใหม่ที่ให้ความสำคัญกับภาพลักษณ์ของแบรนด์และสไตล์สปอร์ต ซึ่ง iX2 มีดีไซน์ภายนอกและสมรรถนะที่ตอบโจทย์ และกลุ่มที่สองคือครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับความหรูหราและความสะดวกสบาย แม้ว่าพื้นที่ศีรษะด้านหลังอาจไม่กว้างขวางนัก แต่สำหรับการใช้งานในครอบครัวก็เพียงพอ และระยะทางวิ่งไฟฟ้าก็ตอบโจทย์การเดินทางท่องเที่ยวในครอบครัวได้เป็นอย่างดี

สุดท้ายนี้ สรุปได้ว่า BMW iX2 xDrive30 M Sport 2024 เป็นรถ SUV ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดที่ผสมผสานความสปอร์ต ความหรูหรา และการใช้งานได้จริง โดยได้รับการสืบทอด DNA การควบคุมของ BMW อย่างเต็มเปี่ยม และในด้านระยะทางการขับขี่และอุปกรณ์ต่าง ๆ ของรถไฟฟ้าก็มีการแสดงผลที่ดี เหมาะสำหรับผู้บริโภคที่ต้องการรถไฟฟ้าที่มีแบรนด์ มีเอกลักษณ์ ขับขี่สนุก และใช้งานได้สะดวก