รูป BMW

รีวิว BMW iX2

BMW iX2 xDrive30 M Sport 2024เป็นผลงาน SUV ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดรุ่นใหม่ของ BMW พร้อมพละกำลัง 313PS ระยะทางวิ่ง 449km ชุดแต่ง M Sport และห้องโดยสารเทคโนโลยีสุดหรู ผสานสมรรถนะและการใช้งานที่ลงตัว
รูป BMW iX2
รูป BMW iX2
รูป BMW iX2
รูป BMW iX2
รูป BMW iX2
THB 3,399,000
BMW iX2
เซกเมนท์
C-Segment
ตัวถัง
SUV
กำลังมอเตอร์(kW)
230
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
494
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
449
ขนาดแบตเตอรี่
64.8
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้ากลุ่ม C-Segment ในประเทศไทยได้เติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่องในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้บริโภคไม่เพียงให้ความสำคัญกับความสามารถในการใช้งานในชีวิตประจำวันของรถยนต์ไฟฟ้าล้วน แต่ยังมีความต้องการในเรื่องภาพลักษณ์ของแบรนด์และคุณภาพการขับขี่ที่สูงขึ้นอีกด้วย BMW iX2 xDrive30 M Sport 2024 ซึ่งเป็น SUV ขนาดกะทัดรัดไฟฟ้าล้วนรุ่นใหม่จากตระกูล BMW ได้นำเสนอด้วยกำลังขับเคลื่อน 313PS ระยะทางวิ่งสูงสุด 449 กม. (ตามข้อมูลจากบริษัท) และสมรรถนะสปอร์ตเสริมด้วยชุดแต่ง M Sport ครั้งนี้เราจะมุ่งเน้นการทดสอบว่ามันตอบโจทย์ในการขับขี่ในเมือง การขับทางไกล และความสามารถในการใช้งานในชีวิตประจำวันเพียงพอหรือไม่กับแบรนด์ BMW ทั้งยังดูว่ามันสามารถแข่งขันในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าระดับเดียวกันได้หรือไม่

เมื่อมองจากระยะไกล การออกแบบของ iX2 ยังคงเน้นไปที่สไตล์สปอร์ตที่เป็นเอกลักษณ์ของ BMW ด้วยความยาวตัวรถ 4554 มม. และความกว้าง 1845 มม. ทำให้รถมีสัดส่วนที่กะทัดรัดแต่ยังคงความรู้สึกมั่นคงในสไตล์ SUV ด้านหน้าของรถมีการใช้กระจังหน้าคู่ไตแบบปิดล้อม พร้อมตกแต่งด้วยแถบสีดำเฉพาะของชุด M Sport ผสมผสานกับไฟหน้า LED ที่มีดีไซน์ล้ำสมัยซึ่งเพิ่มระดับการจดจำได้ง่าย ส่วนไฟเดย์ไลท์ภายในไฟหน้าใช้ดีไซน์ “ตาเทวดา” ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของ BMW และยังมีฟังก์ชันไฟหน้าอัตโนมัติช่วยให้การใช้งานในชีวิตประจำวันสะดวกยิ่งขึ้น เส้นสายด้านข้างของตัวรถดูไหลลื่น เส้นพาดจากเสา A ไปจนถึงด้านท้ายของรถเพิ่มความรู้สึกสปอร์ต ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วเฉพาะของ M พร้อมยางขนาด 245/40 R19 ช่วยเสริมลุคสมรรถนะชัดเจน ด้านท้ายของตัวรถมีการออกแบบทรงสปอร์ตแบบลาดเอียงพร้อมด้วยไฟท้าย LED แบบเส้นยาวที่เชื่อมต่อกัน และไฟท้ายที่ส่องสว่างมีลักษณะเฉพาะของ BMW ในขณะที่กันชนท้ายมีลักษณะคล้ายแผงดิฟฟิวเซอร์และตกแต่งด้วยปลายท่อปลอมแบบสองท่อชุบโครเมียม (ถึงแม้จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า แต่ก็ยังคงดีไซน์แบบสปอร์ต) ทำให้ด้านท้ายดูมีความขึงขัง

เมื่อเปิดประตูเข้ามา จะพบกับดีไซน์ภายในที่หรูหราและล้ำสมัย คอนโซลกลางใช้ดีไซน์จอโค้งคู่แบบใหม่ล่าสุดของ BMW หน้าปัดดิจิทัลขนาด 10.25 นิ้ว และหน้าจอสัมผัสกลางขนาด 10.7 นิ้วถูกรวมเข้ากันแบบไร้รอยต่อ โดยระบบนี้ขับเคลื่อนด้วยระบบปฏิบัติการ iDrive 8.5 รองรับการสั่งงานด้วยเสียง การเชื่อมต่อแบบไร้สาย CarPlay และ Android Auto การใช้งานลื่นไหลและมีความไวในการตอบสนองที่ดีเยี่ยม พวงมาลัยใช้ดีไซน์สามก้านของ M Sport หุ้มด้วยหนังแท้ให้สัมผัสนุ่มมือ การจัดวางปุ่มควบคุมฟังก์ชั่นสะดวกต่อการใช้งาน และยังมาพร้อมพายชิฟต์ที่ใช้สำหรับปรับความแรงของการเก็บพลังงานขณะเบรกด้วย เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง Vernasca พื้นผิวละเอียดและนุ่มนั่งสบาย เบาะหน้าปรับได้ด้วยไฟฟ้า พร้อมฟังก์ชั่นอุ่นเบาะและจดจำตำแหน่ง รองรับสรีระและให้การซัพพอร์ตที่ดี แม้ว่าจะนั่งนานก็ไม่รู้สึกเมื่อยล้า ส่วนพื้นที่ด้านหลังที่นั่งนั้น ด้วยระยะฐานล้อที่ 2692 มม. นั้นถือได้ว่ามีความกว้างพอสมควร หากผู้โดยสารที่มีส่วนสูง 175 ซม.นั่งบริเวณด้านหลัง พื้นที่วางขาจะเหลือประมาณสองกำปั้น ในขณะที่พื้นที่ศีรษะลดลงเล็กน้อยเนื่องจากการออกแบบด้านหลังแบบเอียงลาด แต่ยังเพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน เบาะหลังมีช่องลมแอร์แยกสำหรับผู้โดยสารด้านหลังและพอร์ต USB-C สำหรับชาร์จแบตเตอรี่ เพิ่มความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง พื้นที่เก็บของท้ายรถมีความจุ 560 ลิตร และหากพับเบาะหลังลงจะเพิ่มพื้นที่ได้ถึง 1470 ลิตร ซึ่งสามารถรองรับการเดินทางในครอบครัวหรือการขนของชิ้นใหญ่ได้อย่างเพียงพอ

เมื่อสตาร์ทรถและเข้าเกียร์ D ประสิทธิภาพแรงดันกำลังของ iX2 นั้นตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว มันติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลังกำลังสูงสุด 313PS พร้อมแรงบิดสูงสุด 494N·m ตามข้อมูลจากบริษัท การเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ใช้เวลาเพียง 5.6 วินาที เมื่อลงถนนในเมือง การแตะคันเร่งเพียงเล็กน้อยจะให้พลังงานเพียงพอทันที การออกตัวและการเร่งแซงทำได้อย่างง่ายดาย เมื่อเปลี่ยนไปใช้โหมดสปอร์ต การส่งกำลังจะดุดันมากขึ้นและรู้สึกถึงแรงดึงอย่างชัดเจน โหมดการขับขี่มีให้เลือก 3 โหมดได้แก่ Comfort, Sport และ Eco Pro ซึ่งแต่ละโหมดให้การตอบสนองต่อพลังงานที่แตกต่างกัน รวมถึงความแรงของการเก็บพลังงานขณะเบรก ในด้านช่วงล่าง ใช้ระบบกันสะเทือนหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัทและด้านหลังแบบมัลติลิงค์ ซึ่งได้รับการปรับจูนให้มีความสปอร์ตแต่ยังคงความนุ่มนวล สามารถดูดซับแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อขับข้ามพื้นผิวขรุขระ ตัวรถยังคงมีความเสถียรในระหว่างการเข้าโค้ง ช่วงล่างมีการรองรับดีมากและควบคุมการโคลงตัวได้ดีเยี่ยม เมื่อรวมกับการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำแล้ว ทำให้ได้สัมผัสถึงความสนุกในการขับขี่อย่างแท้จริง

ในด้านระยะทางและการใช้พลังงาน iX2 มาพร้อมกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบสามชั้นขนาด 64.8kWh ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าสูงสุดตามข้อมูลจากโรงงานระบุไว้ที่ 449 กม. จากการทดสอบในสภาพการขับขี่แบบผสม (ในเมือง 50% + ทางด่วน 50%) พร้อมเปิดเครื่องปรับอากาศที่อุณหภูมิ 22°C และปรับการกู้คืนพลังงานไว้ที่ระดับกลาง ระยะทางขับขี่จริงอยู่ที่ประมาณ 400 กม. โดยอัตราความสำเร็จของระยะทางคิดเป็นประมาณ 90% ถือว่าเป็นผลลัพธ์ที่น่าประทับใจ การใช้ไฟฟ้าบนระยะทาง 100 กม. อยู่ระหว่าง 16.3-17.8kWh โดยการขับขี่ที่ความเร็วสูงบนทางด่วนการใช้ไฟฟ้าจะสูงขึ้นเล็กน้อย แต่ภาพรวมถือว่าโดดเด่นเมื่อเทียบกับรถยนต์ในระดับเดียวกัน ในส่วนของการชาร์จ รองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสตรงความเร็วสูง โดยการชาร์จจาก 10% ถึง 80% ใช้เวลาเพียง 29 นาที สะดวกสบายสำหรับการชาร์จในชีวิตประจำวัน

การลดเสียงรบกวนทำได้ดีมาก เมื่อขับขี่รถ สัญญาณรบกวนจากลมและเสียงยางถูกควบคุมได้เป็นอย่างดี แม้ในขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง ห้องโดยสารยังคงเงียบสงบ ประกอบกับระบบเสียง Harman Kardon ทำให้ประสบการณ์ของภาพและเสียงยอดเยี่ยม ที่นั่งมีความสบายสูง ที่นั่งด้านหน้ามีการรองรับส่วนเอวและการห่อหุ้มด้านข้างที่ดี สามารถลดความเมื่อยล้าจากการขับขี่ระยะยาวได้ ระบบความปลอดภัยของ iX2 มาพร้อมกับฟังก์ชันความปลอดภัยเชิงรุกมากมาย เช่น ระบบช่วยเปลี่ยนเลน, การเตือนออกนอกเลน, เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ, เตือนการชนด้านหน้า เป็นต้น ในด้านความปลอดภัยแบบพาสซีฟ มาพร้อมถุงลมหัว ตำแหน่งหน้าและหลัง และถุงลงด้านข้าง ช่วยเพิ่มความปลอดภัย

จากภาพรวม BMW iX2 xDrive30 M Sport 2024 มีประสิทธิภาพที่ดีในด้านสมรรถนะการขับขี่ ระยะทางขับเคลื่อน ความหรูหราของภายใน และความสนุกในการขับรถ เมื่อเปรียบเทียบกับ Tesla Model Y iX2 มีความได้เปรียบด้านภาพลักษณ์แบรนด์และความหรูหราของภายใน เมื่อเทียบกับ Mercedes-Benz EQA iX2 มีสมรรถนะการขับขี่และระยะทางขับเคลื่อนที่ดีกว่า รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการทั้งความหรูหราของแบรนด์ ความสนุกในการขับขี่ รวมถึงการใช้งานที่เหมาะสมสำหรับครอบครัว ไม่ว่าจะเป็นการเดินทางในเมืองหรือการเดินทางระยะสั้นในช่วงสุดสัปดาห์ มันสามารถตอบสนองความต้องการได้เป็นอย่างดี

โดยสรุป BMW iX2 xDrive30 M Sport 2024 เป็นรถ SUV ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดที่ผสานระหว่างสมรรถนะการขับขี่ที่โดดเด่นและการใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างลงตัว รถรุ่นนี้ไม่เพียงแค่สืบทอด DNA ในด้านการขับขี่ของ BMW เท่านั้น แต่ยังได้แสดงให้เห็นถึงความสามารถแข่งขันที่ดีในยุคของยานยนต์ไฟฟ้าอีกด้วย หากคุณกำลังมองหารถ SUV ไฟฟ้าที่มีแบรนด์น่าเชื่อถือ ขับสนุก และมีระยะทางที่เพียงพอ iX2 เป็นตัวเลือกรถที่น่าสนใจทีเดียว

ข้อดี
ภายในหรูหรา ระบบเสียง Harman Kardon มีคุณภาพดี ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่
ระยะทางวิ่ง 449 กม. รองรับการเดินทางระยะไกล การเร่งความเร็วบนทางหลวงมั่นคง การควบคุมดีเยี่ยม
มอเตอร์ตอบสนองรวดเร็ว โหมดแป้นเดียวเหมาะสำหรับการจราจรติดขัด ขับตามรถยนต์ได้ง่าย
ข้อเสีย
20 นิ้ว ยางรถยนต์วิ่งบนถนนหลุมบ่อสะเทือนมาก ส่งผลต่อความสบาย
การลดลงของระยะทางขับขี่เมื่อโดนแดดแรงหรือเปิดแอร์ในฤดูร้อนชัดเจนเกินคาด
ไม่มีภาพรอบทิศทาง 360 องศา มือใหม่อาจมีปัญหาในการจอดรถหรือขับผ่านซอยแคบ
คะแนนรวม
4.5
ดีเยี่ยม
จาก 19 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.4 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.7 / 5
ความปลอดภัย
4.3 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.5 / 5
แสดงรีวิว 19 รายการ
5 ดีเยี่ยม
สายครูซ
เจ้าของ BMW iX2 xDrive30 M Sport 2024
ในฐานะเจ้าของรถชาวไทย หลังจากขับ iX2 xDrive30 M Sport มาเป็นเวลาครึ่งปี ยิ่งขับยิ่งหลงรัก! ก่อนหน้านี้เคยลังเลระหว่าง Model Y แต่หลังจากลองขับ BMW ก็หลงเสน่ห์ในทันที — ภายในที่มีความประณีต โดดเด่นกว่า Tesla หลายระดับ และเครื่องเสียง Harman Kardon คือเพื่อนคู่ใจในช่วงที่รถติดในกรุงเทพฯ เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว พาครอบครัวไปหัวหิน ระยะทาง 449 กิโลเมตรถือว่าเหลือเฟือ บนทางด่วนการเร่งแซงมั่นคงมาก พื้นที่เบาะหลังก็กว้างขวางพอให้ลูก ๆ ได้เล่นสนุก จุดบ่นเล็ก ๆ คงเป็นยางขนาด 20 นิ้ว ทำให้รู้สึกกระเทือนบ้างเวลาขับบนถนนขรุขระในกรุงเทพฯ แต่ด้วยฟีลลิ่งการควบคุมของ M Sport ก็ชดเชยข้อเสียนี้ได้อย่างเพียงพอ สรุปแล้ว SUV ไฟฟ้าคันนี้ที่มีทั้งรูปลักษณ์ ประสิทธิภาพ และเทคโนโลยีครบครัน ในราคา 3.39 ล้านบาท ถือว่าคุ้มค่าแล้ว!
5 ดีเยี่ยม
สายค้ำ
เจ้าของ BMW iX2 xDrive30 M Sport 2024
ก่อนหน้านี้เคยใช้น้ำมัน เปลี่ยนมาใช้ iX2 เพราะต้องการตอบสนองการขับขี่ด้วยระบบไฟฟ้าและชุดแต่ง M Sport ช่วงเช้าชั่วโมงเร่งด่วนในประเทศไทยรถติดหนักมาก โหมดการขับขี่ One-Pedal ของมันใช้งานสะดวกสบาย ไม่ต้องเหยียบเบรกและคันเร่งไปมา ทำให้การตามรถง่ายขึ้น วันหยุดพาครอบครัวไปหัวหิน บนทางด่วนความเร็วสูงสุด 180 ยังขับได้มั่นคง ระยะทาง 449 กิโลเมตร ขับไปกลับได้โดยไม่ต้องชาร์จเพิ่ม เปิดเพลงไทยฟังผ่านลำโพง Harman Kardon แอร์หลังเย็นทั่วถึง ฟังก์ชันความปลอดภัยจัดเต็ม ระบบเบรกอัตโนมัติช่วยชีวิตครั้งนึงเวลาขับบนถนนในกรุงเทพ แต่ไม่มีระบบมองภาพรอบคัน 360 องศา มือใหม่อาจจะจอดรถลำบากหน่อย ภายนอกชุดแต่ง M Sport ดูเจ๋งมาก แต่แดดเมืองไทยร้อนแรงมาก หลังคาแก้วแบบเดี่ยวอาจจะร้อนในหน้าร้อน โดยรวมให้คะแนน 4 ดาวทั้งความปลอดภัยและภายนอก ราคา 3,390,000 บาทนี้ถือว่าคุ้มราคา
4 ดีเยี่ยม
สายยาง
เจ้าของ BMW iX2 xDrive30 M Sport 2024
ชั่วโมงเร่งด่วนตอนเช้า แซงได้อย่างมั่นใจ ที่นั่งด้านหลังมีเพื่อนสามคนไม่แออัด ฟังเพลงด้วย Harman Kardon สุดมันส์ แค่เสียตรงหน้าร้อนของกรุงเทพฯ จอดไว้กลางแจ้งแล้วแบตหมดเร็วกว่าที่คาดไว้ เป็นความเสียดายเล็กๆ อุปกรณ์ความปลอดภัยครบ ขับแล้วรู้สึกมั่นใจ
5 ดีเยี่ยม
สายดริฟท์
เจ้าของ BMW iX2 xDrive30 M Sport 2024
ชั่วโมงเร่งด่วนแซงรถคันอื่นมันส์มาก เหยียบครั้งเดียวเร่งจาก 0 ถึง 100 ได้ใน 5.6 วินาที หลังรถขนเพื่อนได้สามคนไม่อึดอัด ฟังเพลงไทยผ่าน Harman Kardon คือสุดยอด แต่ว่าพอเปิดแอร์หน้าร้อนแล้วระยะทางขับลดเร็วไปหน่อย แต่ขับได้กว่า 400 กิโลเมตรก็พอสำหรับไปทำงาน พื้นผิวในรถคือดีมาก!
5 ดีเยี่ยม
สายอินเตอร์คูลเลอร์
เจ้าของ BMW iX2 xDrive30 M Sport 2024
เปิดมาได้สองสัปดาห์ ฝ่าฝนตกหนักผ่านทางลาดน้ำขัง xDrive มั่นคงราวกับติดอยู่กับพื้น การเร่งความเร็วของ M Sport ยอดเยี่ยมมาก!
1
2
3
4
มอเตอร์และแบตเตอรี่
ประเภทมอเตอร์
มอเตอร์ซิงโครนัส ชนิดแม่เหล็กถาวร
กำลังมอเตอร์(PS)
313
กำลังมอเตอร์(kW)
230
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
494
จำนวนมอเตอร์
1
การจัดวางมอเตอร์
ท้ายรถ
พละกำลังรวม(PS)
313
พละกำลังรวม(kW)
230
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
449
ประเภทแบตเตอรี่
แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค
ขนาดแบตเตอรี่
64.8
การบริโภคพลังงานต่อ100กิโลวัตต์(กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อกม)
17.8–16.3
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
5.6
การบริโภคพลังงานต่อ100กิโลวัตต์(กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อกม)
17.8–16.3
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
EV
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหลัง
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง
ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์
ขนาดยางหน้า
245/40R20
ขนาดยางหลัง
245/40R20
เบรกมือ
เบรกมือไฟฟ้า
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
C-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
4554
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1845
ความสูง(มิลลิเมตร)
1590
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2692
ความจุห้องสัมภาระท้าย(ลิตร)
560
รูป BMW iX2
BMW iX2
รูป Leapmotor B10
Leapmotor B10
BMW iX2
vs
Leapmotor B10
รูป BMW iX2
BMW iX2
รูป MG 4
MG 4
BMW iX2
vs
MG 4
รูป BMW iX2
BMW iX2
รูป NETA X
NETA X
BMW iX2
vs
NETA X
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

“What is the trade-in value of the BMW X5 2020?” แปลเป็นภาษาไทย: “มูลค่าการแลกเปลี่ยนของ BMW X5 ปี 2020 คือเท่าไหร่?”

รถ BMW X5 ปี 2020 จะใช้งานได้นานแค่ไหน?

รถ X5 รุ่นปี 2020 เหมาะสำหรับครอบครัวหรือไม่?