รีวิว Geely EX5 Max 2024

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าระดับ C ของประเทศไทยมีการแข่งขันที่เข้มข้นขึ้นเรื่อยๆ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้บริโภคนอกจากจะให้ความสำคัญกับการใช้งานจริงในระยะยาวแล้ว ยังมีความต้องการที่สูงขึ้นเกี่ยวกับพื้นที่ใช้สอยและฟังก์ชันอัจฉริยะ Geely EX5 Max 2024 ซึ่งเป็น SUV ไฟฟ้าล้วนรุ่นใหม่ล่าสุดที่เปิดตัวโดยแบรนด์ มาพร้อมระยะทางการขับเคลื่อน 490 กิโลเมตร (ตามข้อมูลทางการ) ระบบช่วยขับระดับ L2 เป็นมาตรฐานในทุกรุ่น พร้อมทั้งพื้นที่ใช้สอยที่กว้างกว่ามาตรฐาน เจาะกลุ่มตลาดครอบครัว จนได้รับความสนใจจากผู้บริโภคไม่น้อย ในการทดสอบขับครั้งนี้ เราจะมุ่งเน้นไปที่สามประเด็นหลัก: ระยะทางการขับขี่จริงเพียงพอสำหรับการเดินทางประจำวันและทริปสั้นในวันหยุดหรือไม่? พื้นที่ใช้สอยกว้างขวางและใช้งานได้ดีจริงหรือไม่? และสมรรถนะในการขับขี่เหมาะสมกับการใช้งานในครอบครัวหรือไม่?

เมื่อมองจากระยะไกล รูปลักษณ์ของ Geely EX5 Max 2024 ให้ความรู้สึกภูมิฐาน แต่รายละเอียดไม่ทิ้งความเป็นการออกแบบที่ดูทันสมัย ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าแบบปิด ฝังโลโก้ Geely ที่มีไฟส่องสว่างตรงกลาง พร้อมไฟวิ่งกลางวัน LED สองด้านที่ดูเฉียบคม สะดุดตา ช่องอากาศในกันชนล่างทรงสี่เหลี่ยมคางหมูช่วยเพิ่มความรู้สึกสปอร์ต และไฟตัดหมอกด้านหน้าก็ถูกรวมเข้ากับเส้นไฟแนวนอน เพิ่มความกลมกลืนไม่ขัดตา ด้านข้างของรถมีเส้นสายที่ไหลลื่น เส้นตัวถังที่ทอดยาวจากด้านหน้าจนถึงท้ายรถช่วยเพิ่มมิติของรูปลักษณ์ ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว พร้อมยางขนาด 235/50 R19 ทำให้สัดส่วนด้านข้างดูเพรียวขึ้น การออกแบบด้านท้ายรถมีความเรียบง่ายโดยมีไฟท้าย LED ทรงยาวที่เชื่อมกันเป็นหนึ่งเดียว ซึ่งเป็นฟีเจอร์หลักในปัจจุบัน เมื่อเปิดไฟแล้วจะดูสะดุดตา กันชนหลังมีแถบกันชนสีเงินที่สะท้อนถึงความเป็น SUV แต่ไม่มีท่อไอเสียแบบเปิดเผย (เนื่องจากเป็นรถยนต์ไฟฟ้า) สไตล์โดยรวมจึงเน้นที่ความเรียบง่ายและเน้นใช้งาน ระบบไฟส่องสว่างของรถทั้งหมดเป็นแบบ LED รวมถึงไฟหน้า ไฟวิ่งกลางวัน และไฟท้าย ความสว่างและการกระจายแสงในตอนกลางคืนอยู่ในระดับที่ดี สามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้งานในชีวิตประจำวันได้

เมื่อเปิดประตูออก สไตล์การตกแต่งภายในจะเน้นไปที่ความทันสมัยและการใช้งานร่วมกัน แผงควบคุมกลางถูกจัดวางแบบสมมาตร ด้านบนปูด้วยวัสดุพลาสติกอ่อน ขอบกลางตกแต่งด้วยแถบสีเงิน สัมผัสและรูปลักษณ์อยู่ในระดับของรถระดับ C หน้าจอกลางขนาด 12.3 นิ้ว เป็นจุดเด่นของการตกแต่งภายใน มีความละเอียดสูง ใช้งานได้ลื่นไหล รองรับการเชื่อมต่อ CarPlay และ Android Auto ใช้งานนำทาง ฟังเพลงได้อย่างสะดวก; ด้านล่างของหน้าจอยังคงมีปุ่มกดแบบกายภาพสำหรับควบคุมอุณหภูมิและพัดลมของแอร์ซึ่งช่วยให้ใช้งานได้สะดวกยิ่งขึ้น เมื่อต้องการปรับโดยไม่ละสายตาจากถนน พวงมาลัยออกแบบให้สามารถควบคุมได้หลายฟังก์ชัน หุ้มด้วยวัสดุหนังที่ให้สัมผัสที่ดี ปุ่มด้านซ้ายใช้ควบคุมระบบช่วยขับ ส่วนด้านขวาสำหรับระบบมัลติมีเดียและโทรศัพท์ มีการจัดวางที่เข้าใจง่าย ระบบแสดงผลหัวกระจก (HUD) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน แสดงความเร็ว ข้อมูลนำทาง และสถานะของระบบช่วยขับ ทำให้ลดความจำเป็นต้องก้มมองหน้าปัดที่คอนโซล เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง เบาะคู่หน้าสามารถปรับได้ด้วยระบบไฟฟ้า ภายในบุนวมอย่างดี ให้การรองรับส่วนหลังอย่างเหมาะสม แม้จะนั่งนานก็ไม่รู้สึกเหนื่อยล้า สำหรับเบาะหลัง พื้นที่วางขากว้างขวาง ผู้โดยสารสูง 175 ซม. นั่งแล้วมีที่ว่างระหว่างหัวเข่ากับเบาะหน้าอีกสองกำปั้น และพื้นที่บนศีรษะอีกครึ่งกำปั้น ไม่รู้สึกอึดอัด พื้นที่จัดเก็บของ ภายในมีที่พักแขนกลางขนาดใหญ่ด้านหน้า สามารถจุขวดน้ำได้สี่ขวด ช่องเก็บของตรงแผงประตูยังสามารถใส่เครื่องดื่มได้สามขวด ด้านหลังของรถมีพื้นที่เก็บของด้านท้ายรถขนาดมาตรฐานอยู่ที่ 461 ลิตร สามารถบรรจุกระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วสองใบ พร้อมกระเป๋าถือขึ้นเครื่องอีกหนึ่งใบได้พอดี เบาะหลังสามารถพับเก็บได้แบบแบ่งส่วนเมื่อต้องการพื้นที่เพิ่ม เหมาะสำหรับการขนย้ายสิ่งของขนาดใหญ่ แอร์ในส่วนของที่นั่งด้านหลังเป็นมาตรฐาน และยังมีพอร์ตชาร์จ USB สองพอร์ต ช่วยตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารด้านหลังได้อย่างเพียงพอ

Geely EX5 Max 2024 มาพร้อมกับมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรที่ติดตั้งอยู่ด้านหน้า กำลังสูงสุด 157kW (214PS) แรงบิดสูงสุด 320N·m พร้อมจับคู่กับระบบเกียร์แบบสปีดเดียว อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการอยู่ที่ 6.9 วินาที ในการขับขี่จริง การตอบสนองกำลังช่วงเริ่มต้นนั้นรวดเร็ว เพียงแตะคันเร่งเบาๆ ก็สามารถรู้สึกถึงแรงดึงหลังได้อย่างชัดเจน ในการเดินทางประจำวันในตัวเมือง การเร่งแซงและเปลี่ยนเลนทำได้ง่ายมาก สามารถเลือกโหมดการขับขี่ได้ 3 โหมด ได้แก่ โหมดประหยัด โหมดมาตรฐาน และโหมดสปอร์ต ในโหมดประหยัด การส่งกำลังมีกำลังอ่อน เหมาะสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน โหมดมาตรฐานมีการตอบสนองกำลังในระดับกลาง เป็นการประสานระหว่างกำลังและการประหยัดพลังงาน ส่วนในโหมดสปอร์ต ความไวของคันเร่งจะเพิ่มขึ้น และการส่งกำลังจะตรงไปตรงมามากยิ่งขึ้น เหมาะสำหรับการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วในสถานการณ์ที่ต้องการ

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยมีแรงหมุนที่พอดีและแทบไม่มีช่องว่างเมื่อต้องการหมุน การบังคับเลี้ยวมีความแม่นยำในการขับขี่ เป็นที่น่านับถือ เมื่อผ่านโค้งสามารถสร้างความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ ระบบช่วงล่างด้านหน้าใช้แบบแมคเฟอร์สันและช่วงล่างด้านหลังเป็นแบบมัลติลิ้งค์ ที่เน้นการปรับแต่งเพื่อความสบาย เมื่อเจอสะพานชลอความเร็วและถนนขรุขระในเขตเมือง ระบบช่วงล่างสามารถซับแรงสะเทือนได้ส่วนใหญ่ โดยที่ผู้โดยสารจะไม่รู้สึกถึงการสะเทือนชัดเจน ส่วนเมื่อเข้าโค้งที่ความเร็วสูง การเอียงตัวของรถถูกควบคุมได้อย่างดี ไม่สร้างความรู้สึกโคลงเคลงและมีเสถียรภาพอย่างมาก

ระยะทางและการชาร์จเป็นจุดที่ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าให้ความสำคัญมากที่สุด เราทำการทดสอบภายใต้สภาพเส้นทางในเมืองและทางด่วนในสัดส่วน 50%:50% โดยตั้งค่าเครื่องปรับอากาศที่อุณหภูมิ 24℃ โหมดการขับขี่เป็นโหมดมาตรฐาน สุดท้ายสามารถวิ่งได้ระยะจริงประมาณ 420 กิโลเมตร คิดเป็นสัดส่วนการบรรลุเป้าหมายอยู่ที่ประมาณ 85.7% ซึ่งถือว่ามาตรฐาน ในด้านการชาร์จพลังงาน การชาร์จแบบเร็วจาก 30% ถึง 80% ใช้เวลาเพียง 20 นาที (0.33 ชั่วโมง) ส่วนการชาร์จแบบช้าใช้เวลา 6.1 ชั่วโมง การใช้งานในชีวิตประจำวันสามารถชาร์จอย่างสะดวกตลอดการพักกลางวัน เหมาะสำหรับผู้ที่ใช้รถในเมืองเป็นประจำ

ในแง่ความสะดวกสบายในการขับขี่และการโดยสาร การควบคุมเสียงรบกวนของรถทำได้ดีมาก เมื่อต้องขับขี่ช้าๆ ในเมือง เสียงจากมอเตอร์แทบจะไม่รับรู้ได้เลย บนทางด่วนมีเสียงลมและเสียงยางเข้ามาเพียงเล็กน้อย แต่ไม่ได้รบกวนการสนทนาภายในรถ ความสบายของเบาะนั่งที่นั่งด้านหน้าได้กล่าวไปแล้วก่อนหน้า ผู้โดยสารที่นั่งด้านหลังก็สามารถนั่งได้เป็นเวลานานโดยไม่รู้สึกเมื่อยล้า การเรียกคืนพลังงานสามารถปรับได้ 3 ระดับ ความแรงในการเรียกคืนพลังงานระดับสูงสุดจะค่อนข้างชัดเจน เมื่อปล่อยคันเร่งจะรู้สึกถึงแรงหน่วงเล็กน้อย ซึ่งเหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบโหมดแป้นเดียว ส่วนระดับการเรียกคืนต่ำสุดจะใกล้เคียงกับความรู้สึกของรถยนต์น้ำมัน ทำให้เหมาะสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาจากการใช้รถยนต์น้ำมัน

โดยภาพรวม Geely EX5 Max 2024 มีจุดเด่นที่ชัดเจน: อย่างแรกคือพื้นที่ภายในที่ยอดเยี่ยม ไม่ว่าจะเป็นที่นั่งด้านหน้าหรือหลังสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ในครอบครัวได้ อย่างที่สองคืออุปกรณ์ครบครัน รุ่นมาตรฐานมาพร้อมกับระบบช่วยขับขี่ระดับ L2, ระบบแสดงข้อมูลบนกระจก, ไฟท้ายแบบพาดผ่าน ซึ่งเป็นตัวเลือกที่ทรงพลังเมื่อเทียบกับรถรุ่นเดียวกัน อย่างที่สามคือประสิทธิภาพการวิ่งและการชาร์จที่เหมาะสม ระยะการวิ่ง 490 กิโลเมตรตามที่ระบุไว้ในคู่มือ พร้อมด้วยคุณสมบัติการชาร์จแบบเร็ว สามารถตอบสนองต่อการใช้งานประจำวันของผู้ใช้ส่วนใหญ่ เมื่อเทียบกับ BYD Song PLUS EV ในรุ่นเดียวกัน Geely EX5 Max 2024 มีระยะฐานล้อยาวกว่า (2750 มม. เทียบกับ 2765 มม.) และมีอุปกรณ์ที่ครบครันมากขึ้น (เช่น มีระบบ HUD เป็นมาตรฐาน) และยังมีราคาที่คุ้มค่ากว่า (989,000 บาท เทียบกับ BYD Song PLUS EV เริ่มต้นที่ 1,059,000 บาท)

รถรุ่นนี้เหมาะกับคนที่ให้ความสำคัญกับพื้นที่และอุปกรณ์สำหรับครอบครัว เช่น ครอบครัวที่มีลูกสามคนที่ต้องการพื้นที่กว้างสำหรับวางรถเข็นเด็ก เบาะนั่งสำหรับเด็กในระหว่างการเดินทางประจำวัน และยังสามารถพาครอบครัวเดินทางระยะสั้นในวันหยุดสุดสัปดาห์ได้ด้วย; รวมทั้งยังเหมาะกับคนรุ่นใหม่ที่ชื่นชอบเทคโนโลยีและความสะดวกสบาย เพราะภายในห้องโดยสารมีความรู้สึกทันสมัย อุปกรณ์ครบครัน และประสบการณ์การขับขี่ที่ดีอีกด้วย

โดยสรุปแล้ว Geely EX5 Max 2024 เป็น SUV ไฟฟ้ารุ่น C ที่มีความสมดุลสูง ทั้งในด้านพื้นที่ อุปกรณ์ ระยะทางการขับขี่ และราคาที่มีความสามารถในการแข่งขัน หากคุณกำลังมองหา SUV ไฟฟ้าสำหรับครอบครัวที่ใช้ในชีวิตประจำวัน มันเป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณาไว้ในลิสต์ของคุณ