รีวิว Honda CR-V 1.5 Turbo EL 7 Seats 2023

ปัจจุบันตลาด C-Segment SUV มีการแข่งขันที่ดุเดือดมากขึ้น เมื่อผู้บริโภคเลือกซื้อรถยนต์ พวกเขาให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายของพื้นที่และมีความต้องการสูงขึ้นทั้งในด้านสมรรถนะและอุปกรณ์ประกอบ 2023 Honda CR-V 1.5 Turbo EL 7 Seats ในฐานะรุ่นยอดนิยมในระดับนี้ การอัปเกรดครั้งนี้ไม่เพียงแต่รักษาความน่าเชื่อถือในแบบฉบับของ Honda แต่ยังเพิ่มรูปแบบที่นั่ง 7 ที่นั่งและฟีเจอร์อัจฉริยะที่หลากหลาย มันจะตอบสนองความต้องการในชีวิตประจำวันของครอบครัวที่มีสมาชิกหลายคนได้หรือไม่? เราได้ทดสอบรถรุ่นนี้ทั้งในมุมมองสถิตและไดนามิกเพื่อประเมินสมรรถนะอย่างครบถ้วน

ในส่วนของรูปลักษณ์ภายนอก CR-V รุ่นนี้เลือกใช้สไตล์การออกแบบที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ด้านหน้ามีตะแกรงระบายอากาศสีดำขนาดใหญ่ที่เข้ากับแถบโครเมี่ยมสร้างความโดดเด่น เส้นสายตัวรถทอดจากฝากระโปรงถึงท้ายรถ การออกแบบเส้นคู่ตรงด้านข้างทำให้ตัวรถดูยาวขึ้น ยางขนาด 235/60 R18 มีสัดส่วนที่สอดรับกับตัวรถ ส่วนท้ายรถ ไฟท้าย LED ถูกออกแบบให้พาดตลอดชัดเจนเมื่อเปิดใช้ กันชนท้ายมีแผ่นป้องกันสีเงินเพิ่มความรู้สึกออฟโรด ระบบไฟส่องสว่าง ไฟหน้าอัตโนมัติ ไฟกลางวัน และไฟตัดหมอกหน้า เป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่ให้ความสะดวกสบายในการใช้งานประจำวัน

เมื่อเข้ามาภายในตัวรถ การตกแต่งเน้นโทนสีดำ คอนโซลกลางหุ้มด้วยวัสดุที่นุ่มและสัมผัสดูประณีต หน้าจอคอนโซลกลางขนาด 9 นิ้วติดตั้งอยู่ด้านบนของคอนโซลหน้าการใช้งานลื่นไหล รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto พวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชันมีปุ่มกดทางกายภาพ การวางตำแหน่งปุ่มทำได้อย่างเหมาะสม สามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องมอง การหุ้มเบาะใช้วัสดุหนัง เบาะหน้ามีระบบปรับไฟฟ้า ช่องลมแอร์ด้านหลังและพอร์ตจ่ายไฟสำหรับผู้โดยสารด้านหลังก็มีพร้อม เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารด้านหลัง

ในส่วนของพื้นที่ใช้สอย CR-V รุ่นนี้มีขนาดตัวถังยาว 4691 มม. กว้าง 1866 มม. สูง 1691 มม. และฐานล้ออยู่ที่ 2700 มม. พื้นที่นั่งด้านหน้าให้ความกว้างสบาย ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. เมื่อเข้าไปนั่งจะมีพื้นที่เหนือศีรษะและขาเพียงพอ แถวที่สองสามารถปรับเลื่อนและปรับมุมพนักพิงได้ เมื่อปรับตำแหน่งให้นั่งสบายที่สุด พื้นที่ช่วงขาจะอยู่ที่ประมาณสองกำปั้น ส่วนที่นั่งแถวที่สามเหมาะสำหรับเด็กหรือผู้ใหญ่ที่นั่งในระยะทางใกล้ หากนั่งเป็นเวลานานอาจรู้สึกอึดอัดเล็กน้อย ในด้านพื้นที่เก็บของ ส่วนท้ายรถในสภาพที่นั่ง 7 ที่นั่งมีความจุไม่มากนัก แต่เมื่อพับเบาะแถวที่สามลง ความจุของพื้นที่เก็บของด้านหลังจะเพิ่มขึ้นในระดับที่ใช้งานได้จริง เช่นเก็บรถเข็นเด็กรวมถึงกระเป๋าเดินทางได้ไม่มีปัญหา

ในส่วนของระบบขับเคลื่อน รถรุ่นนี้ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.5 ลิตร กำลังสูงสุด 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 240 นิวตันเมตร ประกอบกับระบบเกียร์ CVT การตอบสนองพละกำลังขณะออกตัวรวดเร็ว เมื่อเหยียบคันเร่งเบา ๆ จะรู้สึกได้ถึงความแรงที่ชัดเจน ขณะขับขี่ในเมือง การเปลี่ยนเกียร์ของระบบเกียร์ทำได้อย่างราบรื่น ไม่มีอาการกระตุกที่รู้สึกได้ เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต การตอบสนองของคันเร่งจะไวขึ้นมาก การปล่อยพลังขณะเร่งแซงทำได้ตรงจุด และเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง รอบเครื่องจะรักษาอยู่ที่ประมาณ 2000 รอบ/นาที เสียงรบกวนจากเครื่องยนต์ควบคุมได้ค่อนข้างดี อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่กำหนดอย่างเป็นทางการอยู่ที่ 7 ลิตร/100 กม. แต่เมื่อทดสอบขับจริง ในสภาพถนนในเมืองอัตราสิ้นเปลืองอยู่ประมาณ 8.5 ลิตร/100 กม. ส่วนสภาพถนนทางหลวงอัตราสิ้นเปลืองลดลงถึง 6.5 ลิตร/100 กม. ด้านอัตราสิ้นเปลืองถือว่าอยู่ในระดับกลางของรถระดับเดียวกัน

การควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำ ไม่มีระยะฟรีมากนัก ทำให้การขับขี่ในชีวิตประจำวันเป็นเรื่องง่าย ระบบกันสะเทือนใช้ระบบแมคเฟอร์สันสตรัทแบบอิสระด้านหน้าและมัลติลิงก์อิสระด้านหลัง ปรับตั้งค่าให้ค่อนไปทางความนุ่มนวล เมื่อขับผ่านหลังเต่า หรือถนนที่ไม่เรียบ สามารถลดแรงสั่นสะเทือนส่วนใหญ่ได้ ผู้โดยสารในรถจะไม่รู้สึกถึงแรงกระเทือนอย่างชัดเจน ขณะเข้าโค้ง ตัวรถสามารถควบคุมการเอียงได้ดี ให้ความมั่นคงที่ดี ระบบเบรกให้การตอบสนองที่นุ่มนวล ระยะเบรกจัดว่าปกติเมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน

ในด้านของความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร ระบบป้องกันเสียงรบกวนอยู่ในระดับที่ใช้ได้ เมื่อขับขี่ในเมือง เสียงรบกวนจากยางและลมไม่ค่อยมี เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง เสียงรบกวนจากลมอาจเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ไม่ส่งผลกระทบต่อการพูดคุยของผู้โดยสารในรถ เบาะนั่งมีความกระชับ นั่งเป็นเวลานานก็ไม่รู้สึกเมื่อยล้า ระบบปรับอากาศให้ความเย็นได้อย่างรวดเร็ว และระบบปรับอากาศด้านหลังสามารถปรับอุณหภูมิได้อย่างอิสระ เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารที่นั่งด้านหลัง

ในส่วนของอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัย รถรุ่นนี้มาพร้อมถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS), ระบบควบคุมเสถียรภาพของตัวรถ, ระบบเตือนการเปลี่ยนเลน, ระบบเตือนการออกนอกเลน และระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ อุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยถือว่าอยู่ในระดับที่ค่อนข้างครบครันเมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน

โดยสรุปแล้ว จุดเด่นของ Honda CR-V 1.5 Turbo EL 7 ที่นั่ง รุ่นปี 2023 อยู่ที่ความใช้งานได้จริงในด้านพื้นที่และอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยที่ครบครัน เมื่อเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกันอย่าง Toyota RAV4 หรือ Nissan X-Trail รถรุ่นนี้มีที่นั่ง 7 ที่นั่ง และอุปกรณ์ความปลอดภัยอัจฉริยะ ที่โดดเด่นในด้านการแข่งขันและราคาสมเหตุสมผล เหมาะสำหรับใช้เป็นรถครอบครัวที่ต้องการเบาะ 7 ที่นั่ง เหมาะทั้งการใช้งานในชีวิตประจำวันและการเดินทางในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ หากคุณให้ความสำคัญกับพื้นที่ใช้งาน อุปกรณ์เพื่อความปลอดภัย และความน่าเชื่อถือของแบรนด์ รถรุ่นนี้ถือว่าน่าสนใจในการพิจารณา