รีวิว Honda CR-V 2012

ตลาดรถ SUV ขนาดกะทัดรัดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับรถครอบครัว ผู้บริโภคให้ความสำคัญกับความกว้างขวางและความคุ้มค่า รวมถึงมีความต้องการที่ชัดเจนในเรื่องความน่าเชื่อถือและประหยัดน้ำมัน Honda CR-V รุ่นปี 2012 ในฐานะรถตัวอย่างในกลุ่มตลาดนี้ ด้วยประสิทธิภาพที่สมดุลและภาพลักษณ์ของแบรนด์ ทำให้สามารถยืนหยัดในตลาดได้อย่างยาวนาน รุ่นที่เรานำมาทดสอบครั้งนี้เป็นรุ่น CR-V public โดยจะเน้นทดลองประสิทธิภาพทั้งในสถานการณ์การเดินทางประจำวันและการออกเดินทางแบบครอบครัว เพื่อดูว่ารถรุ่นนี้ยังตอบสนองความต้องการหลักของผู้ใช้ในปัจจุบันได้หรือไม่

จากรูปลักษณ์ภายนอก Honda CR-V รุ่นปี 2012 ยังคงรักษาสไตล์การออกแบบที่แข็งแกร่งเน้นความคงทน สมดุลระหว่างความใช้งานจริงและความสวยงาม ส่วนหน้าของรถใช้แถบโครเมียมขนาดใหญ่พาดขวางกระจังหน้าและเชื่อมต่อไปยังไฟหน้าทั้งสองข้าง ประกอบกับกระจังล่างทรงสี่เหลี่ยมคางหมูที่เพิ่มความโดดเด่น ด้านข้างตัวรถมีเส้นสายที่ดูลื่นไหล โดยหลังคารถจากเสา B ไล่เอียงลงเล็กน้อย เพิ่มความรู้สึกสปอร์ต ในขณะที่ยังคงความได้เปรียบของตำแหน่งนั่งสูงแบบ SUV มิติของตัวรถมีระยะฐานล้อ 2620 มม. และตัวรถยาว 4545 มม. ถือว่าอยู่ในระดับกลางเมื่อเปรียบเทียบกับรถรุ่นอื่นในระดับเดียวกัน ส่วนด้านท้ายรถออกแบบมาให้เรียบง่าย โดยมีไฟท้ายแนวตั้งเข้ากับกันชนหลังที่มีแผ่นกันกระแทกสีเงิน ซึ่งเหมาะกับภาพลักษณ์รถ SUV สำหรับครอบครัว ระบบไฟส่องสว่างมาพร้อมไฟหน้าฮาโลเจนและไฟท้ายซึ่งรองรับความต้องการใช้ในชีวิตประจำวัน แต่ความสว่างในเวลากลางคืนอยู่ในระดับทั่วไป

ภายในห้องโดยสาร รุ่น CR-V public มีการจัดวางภายในเน้นไปที่ความใช้งานจริง ไม่ได้มีการตกแต่งหวือหวาเกินไป แผงหน้าคอนโซลออกแบบไม่สมมาตร เน้นไปทางด้านของผู้ขับขี่ ปุ่มต่าง ๆ จัดวางอย่างชัดเจนและมีขนาดใหญ่ ทำให้ง่ายต่อการใช้งาน วัสดุภายในใช้พลาสติกแข็งเป็นส่วนใหญ่ มีการตกแต่งด้วยวัสดุที่นุ่มเล็กน้อย ซึ่งเหมาะสมตามระดับของรถ แต่สัมผัสโดยรวมถือว่าธรรมดา ฟีเจอร์หลักมีหน้าจอควบคุมกลางขนาด 7 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และมีฟังก์ชันนำทางพื้นฐาน แต่ความลื่นไหลของระบบและความละเอียดของหน้าจออยู่ในระดับเริ่มต้น เบาะที่นั่งหุ้มด้วยผ้าทอ เบาะคนขับสามารถปรับได้ด้วยมือ 6 ทิศทาง ความสบายในการนั่งถือว่าใช้ได้ แต่ในการขับระยะทางไกลจะมีการรองรับบริเวณเอวที่ยังไม่เพียงพอ เบาะหลังสามารถพับได้ในสัดส่วน 4/6 และเมื่อพับแล้วพื้นจะเรียบ ทำให้สามารถเพิ่มพื้นที่เก็บของได้ เหมาะสำหรับการขนย้ายของขนาดใหญ่

ในด้านของความกว้าง พื้นที่เหนือศีรษะด้านหน้ามีระยะประมาณ 950 มม. พื้นที่สำหรับขาปรับได้มาก ผู้โดยสารที่สูง 180 ซม. สามารถนั่งได้โดยไม่มีปัญหา ด้านหลังพื้นที่สำหรับขามีประมาณ 850 มม. ส่วนพื้นที่เหนือศีรษะอยู่ที่ประมาณ 920 มม. หากมีผู้โดยสารสามคนที่เบาะหลัง ผู้โดยสารตรงกลางอาจมีพื้นที่สำหรับขาที่จำกัด แต่สำหรับการใช้งานแบบครอบครัวในชีวิตประจำวันเพียงพอ ด้านความจุ ที่เก็บของด้านหน้าประตูสามารถใส่ขวดน้ำขนาด 500 มล. ได้สองขวด และที่เก็บของในที่วางแขนกลางลึกพอสมควร สามารถใส่ของชิ้นเล็ก ๆ ได้ ในขณะที่ด้านหลังมีช่องเก็บของที่ประตูพร้อมที่วางแก้วน้ำ ส่วนพื้นที่เก็บของเบาะหลังมีความจุปกติ 589 ลิตร และเมื่อพับเบาะหลังสามารถเพิ่มได้ถึง 1669 ลิตร มีความยืดหยุ่นในพื้นที่เหมาะสำหรับการเดินทางแบบครอบครัวหรือการขนย้ายสิ่งของ

ในส่วนของระบบขับเคลื่อน รุ่น Honda CR-V 2012 public มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร แบบธรรมดา มีพลังสูงสุด 114 กิโลวัตต์ (155 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 190 นิวตันเมตร จับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด ในการขับขี่จริง พละกำลังในช่วงออกตัวถือว่าเรียบง่าย การตอบสนองของคันเร่งมีลักษณะเป็นเส้นตรง เหมาะสำหรับการใช้ในเมือง การเร่งที่ความเร็วต่ำถึงปานกลางทำได้ดี การแซงต้องกดคันเร่งลงไปลึกหน่อย เนื่องจากเกียร์จะเปลี่ยนอัตราทดช้าลงเล็กน้อย แต่ความราบรื่นโดยรวมถือว่าใช้ได้ ในขณะขับบนทางหลวง ความเร็วรอบของเครื่องยนต์อยู่ที่ประมาณ 2500 รอบต่อนาที กำลังสำรองของเครื่องยนต์อยู่ในระดับปกติและการเร่งความเร็วเพิ่มเติมอาจไม่ทันใจ โหมดการขับขี่ให้เลือก 2 โหมด คือ โหมดประหยัดพลังงานและโหมดปกติ โดยในโหมดประหยัดพลังงานการตอบสนองของคันเร่งจะนุ่มนวลขึ้น เหมาะกับการขับที่เน้นประหยัดน้ำมันในชีวิตประจำวัน

การควบคุมและช่วงล่าง พวงมาลัยมีแรงหมุนที่พอเหมาะและให้ความแม่นยำในการควบคุม แต่มีระยะว่างเล็กน้อย ทำให้ขาดความรู้สึกในการขับขี่แบบสปอร์ต ระบบช่วงล่างใช้ระบบแม็คเฟอร์สันแบบอิสระด้านหน้า + ระบบปีกนกสองชั้นด้านหลังที่เป็นอิสระ การปรับแต่งจะเน้นที่ความสะดวกสบาย สามารถลดแรงกระแทกจากถนนได้เป็นส่วนใหญ่ แต่เมื่อขับผ่านหลังเต่าหรือถนนขรุขระ การสั่นสะเทือนที่ส่งไปยังเบาะหลังจะค่อนข้างชัดเจน ในเวลาขับขี่บนทางโค้ง การควบคุมตัวถังของรถอยู่ในระดับปานกลาง ช่วงล่างมีการพยุงที่ไม่เพียงพอ เมื่อขับในทางโค้งด้วยความเร็วสูงจะขาดความมั่นใจ ระบบเบรกแสดงผลอย่างมั่นคง แป้นเบรกตอบสนองได้ราบรื่น เมื่อเบรกฉุกเฉิน รถมีการควบคุมท่าทางที่ดี

ในด้านอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน เราได้ทำการทดสอบภายใต้สภาวะถนนแบบผสม ในสภาวะการจราจรที่หนาแน่นในเขตเมือง มีอัตราสิ้นเปลืองประมาณ 9.5 ลิตร/100 กม. ในสภาวะถนนทางหลวง ประมาณ 7.2 ลิตร/100 กม. และอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยประมาณ 8.3 ลิตร/100 กม. ซึ่งอยู่ในระดับปกติเทียบกับรถยนต์ในระดับเดียวกัน ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน ขณะขับขี่ความเร็วต่ำในเมือง เสียงเครื่องยนต์และเสียงยางไม่รบกวนมากนัก แต่ขณะขับขี่ที่ความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางจะดังขึ้นและส่งผลต่อความสะดวกสบายของผู้โดยสาร

โดยรวมแล้ว Honda CR-V public รุ่นปี 2012 มีจุดเด่นที่หลักในเรื่องการใช้งานที่กว้างขวาง ความน่าเชื่อถือ และภาพลักษณ์ของแบรนด์ เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ในระดับเดียวกัน พื้นที่ภายในและความยืดหยุ่นในด้านการจัดเก็บของมีความโดดเด่น แต่ในด้านอุปกรณ์และสมรรถนะของเครื่องยนต์ยังค่อนข้างล้าสมัย เหมาะสำหรับผู้ใช้ในครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับพื้นที่และความน่าเชื่อถือ โดยเฉพาะผู้ที่ต้องการขนย้ายสิ่งของหรือเดินทางเป็นครอบครัวบ่อย ๆ แต่สำหรับผู้ใช้ที่แสวงหาสมรรถนะของเครื่องยนต์หรืออุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง อาจจะไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด

กล่าวโดยสรุป Honda CR-V public รุ่นปี 2012 เป็นรถ SUV สำหรับการใช้งานในครอบครัวที่ค่อนข้างสมดุล แม้อุปกรณ์และสมรรถนะจะไม่เทียบเท่ารุ่นใหม่ ๆ แต่จุดเด่นในเรื่องพื้นที่การใช้งานและความทนทานยังคงเป็นข้อได้เปรียบหลัก หากคุณต้องการรถที่มีพื้นที่กว้างใหญ่และทนทานสำหรับการใช้งานในครอบครัว รถรุ่นนี้ยังคงเป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณา