รีวิว Hyundai IONIQ 5 Exclusive 2024

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าระดับ D-Class ในประเทศไทยมีความร้อนแรงเพิ่มขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้บริโภคให้ความสำคัญทั้งในด้านความกว้างขวางในการใช้งาน และยังมีความต้องการที่ชัดเจนในด้านเทคโนโลยีอัจฉริยะและประสิทธิภาพการเดินทาง Hyundai IONIQ 5 Exclusive 2024 ซึ่งเป็นหนึ่งในรุ่นหลักของตลาดนี้ ด้วยพื้นที่กว้างขนาด 3 เมตร กำลังขับเคลื่อนของมอเตอร์หลัง 217PS และนโยบายการรับประกันแบตเตอรี่ 8 ปี/160,000 กม. ตั้งแต่เริ่มวางจำหน่ายรุ่นนี้ก็ได้รับความสนใจจากทั้งกลุ่มผู้ใช้ครอบครัวและกลุ่มคนที่ชื่นชอบเทคโนโลยี ในครั้งนี้เราได้ทำการทดลองขับเพื่อทดสอบอัตราประสิทธิภาพการเดินทาง ความสะดวกสบายของการใช้งานพื้นที่ รวมถึงประสบการณ์การขับขี่ในชีวิตประจำวันว่าเหมาะสมกับความต้องการหลักของผู้ใช้งานทั่วไปหรือไม่

ดีไซน์ภายนอกของ IONIQ 5 เป็นไปตามสไตล์ "พารามิเตอริกพิกเซล" ที่เป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ รูปลักษณ์โดยรวมดูเป็นเส้นตรงและเรียบง่าย แต่ก็เต็มไปด้วยกลิ่นอายของเทคโนโลยี ด้านหน้าของรถมาพร้อมกระจังหน้าปิดเชื่อมเข้ากับไฟหน้า LED แบบพิกเซลที่จัดเรียงในแนวตั้งซ้ายขวา ทำให้ง่ายต่อการจดจำ ด้านข้างของรถตกแต่งด้วยเส้นสายขนานและดีไซน์ช่วงหน้าหลังสั้น ความยาว 4635 มม. และระยะฐานล้อ 3000 มม. ทำให้พื้นที่ภายในกว้างขวาง และยังทำให้สัดส่วนของรถดูสมดุล ไฟท้าย LED แบบพิกเซลที่เข้ากับดีไซน์ของไฟหน้า เมื่อติดไฟสร้างเอฟเฟกต์ที่เป็นเอกลักษณ์ ส่วนกันชนท้ายมีลักษณะกระจายตัวแบบสปอร์ต ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว มาพร้อมกับยางขนาด 235/55 R19 ที่ลงตัวกับการเป็นรถ D-Class และยังคำนึงถึงความสะดวกสบายนุ่มนวล

เมื่อเข้าสู่ห้องโดยสาร ภายในถูกออกแบบให้เรียบง่ายด้วยรูปแบบแนวนอน แผงคอนโซลถูกทำมุมเข้าหาด้านของคนขับเล็กน้อยเพื่อให้ใช้งานสะดวก ห้องโดยสารใช้วัสดุที่นุ่มนวลในหลายส่วน รวมถึงประตูและที่พักแขนตรงกลางที่เสริมด้วยผ้าตกแต่ง ทำให้ดูมีคุณภาพสูง หน้าจอ 12.3 นิ้วแบบคู่ (จอเรือนไมล์ดิจิตอล+จอกลาง) เป็นจุดเด่นหลักของการตกแต่งภายใน มีความละเอียดของจอสูงและตอบสนองรวดเร็ว ระบบอัจฉริยะภายในรองรับ Apple CarPlay และ Android Auto ทำให้สะดวกในการใช้งาน ระบบควบคุมเครื่องปรับอากาศมีปุ่มแบบกายภาพ ซึ่งสะดวกต่อการใช้งานโดยไม่ต้องมองหา เบาะนั่งห่อหุ้มด้วยหนังแท้ โดยเบาะคู่หน้ารองรับการปรับด้วยระบบไฟฟ้า มีความยืดหยุ่นต่อหลังและเบาะรองนั่งอย่างดี เหมาะสำหรับการนั่งนาน ๆ ระบบเสียงลำโพง 8 ตัวของแบรนด์ Bose แม้จะมีคุณภาพเสียงอยู่ในระดับธรรมดา แต่ก็ถือว่าเพียงพอต่อการฟังเพลงในชีวิตประจำวัน

พื้นที่ภายในเป็นจุดเด่นของ IONIQ 5 ระยะฐานล้อขนาด 3000 มม. ทำให้พื้นที่วางขาด้านหลังมีความกว้างขวาง ผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. สามารถนั่งในตำแหน่งด้านหลังโดยมีพื้นที่ระหว่างเข่ากับพนักพิงที่นั่งด้านหน้ามากกว่าสองกำมือ พื้นที่เหนือศีรษะก็มีความกว้างขวาง ไม่มีความรู้สึกอึดอัด พื้นรถด้านหลังเกือบจะแบนราบ ทำให้ผู้โดยสารที่นั่งตรงกลางรู้สึกสบายในส่วนเท้า พื้นที่เก็บของมีขนาดใหญ่ ช่องเก็บของที่พักแขนกลางด้านหน้าก็กว้างขวาง รวมถึงช่องใส่ของที่ประตูที่สามารถใส่ขวดน้ำขนาดใหญ่ได้ พื้นที่เก็บของท้ายรถมีความจุปกติที่ 527 ลิตร ถ้าพับเบาะหลังลงสามารถขยายพื้นที่ได้ถึง 1587 ลิตร ซึ่งสามารถตอบโจทย์การเดินทางของครอบครัวหรือการขนส่งของขนาดใหญ่ได้อย่างง่ายดาย ที่นั่งด้านหลังยังมีช่องแอร์ปรับอากาศแยกและพอร์ตชาร์จ USB ซึ่งแสดงถึงการออกแบบที่ใส่ใจ

ในเรื่องของสมรรถนะ IONIQ 5 Exclusive มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง 1 ตัวที่มีกำลังสูงสุดที่ 217PS และแรงบิดสูงสุด 350N·m ขับเคลื่อนด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ในการขับขี่ทั่วไป การออกตัวมีความรวดเร็วอย่างมาก การตอบสนองของคันเร่งเป็นไปอย่างราบรื่น เพียงเหยียบเบา ๆ ก็มีพละกำลังที่เพียงพอ เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต การเร่งขึ้นจะรู้สึกได้ชัดเจนยิ่งขึ้น โดยมีเวลาเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลา 7.4 วินาที ทำให้มั่นใจในการแซงรถคันอื่นได้อย่างดี ในขณะที่โหมดประหยัดพลังงาน การส่งกำลังจะนุ่มนวลมากขึ้น และเหมาะสมกับการขับขี่ในเมือง

ในด้านการควบคุมพวงมาลัยมีความเบาสบาย การเลี้ยวแม่นยำ และการขับขี่ในชีวิตประจำวันง่ายมาก ช่วงล่างใช้ระบบแมคเฟอร์สันด้านหน้า+มัลติลิงค์ด้านหลัง ปรับแต่งให้เน้นความสบาย สามารถกรองแรงสั่นสะเทือนเล็ก ๆ บนพื้นถนนได้ดีมาก และไม่มีแรงกระแทกที่แข็งเกินไปเมื่อผ่านเนินชะลอความเร็ว แต่ในขณะเข้าโค้งอย่างเร็ว ตัวรถจะมีการเอียงไปด้านข้างค่อนข้างชัดเจน ซึ่งเป็นลักษณะการปรับแต่งทั่วไปของรถยนต์ครอบครัว ช่วงล่างมีความเชื่อมโยงกันดี และให้ความมั่นคงขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง

ในด้านระยะทางขับขี่ ค่าวิ่งระยะของ CLTC ที่บริษัทกำหนดคือ 481 กิโลเมตร จากผลการทดสอบในสภาพการจราจรในเมือง สามารถทำได้ประมาณ 85% ของระยะทาง โดยในสภาพการเดินทางด้วยทางหลวงอยู่ที่ประมาณ 75% ซึ่งจะรวมระยะทางวิ่งประมาณ 400 กิโลเมตร ซึ่งเพียงพอต่อการใช้งานรายสัปดาห์ ความจุของแบตเตอรี่คือ 72.6 kWh รองรับการชาร์จเร็ว การชาร์จจาก 10% ถึง 80% ใช้เวลาประมาณ 40 นาที ในด้านการใช้พลังงาน การขับขี่ในเมืองจะใช้ไฟฟ้าประมาณ 16 kWh/100km และการขับขี่บนทางหลวงจะใช้ไฟฟ้าประมาณ 19 kWh/100km ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับกลาง ๆ

ในด้านระบบเบรก ใช้ดิสก์เบรกระบายความร้อนด้านหน้าและดิสก์เบรกแบบตันด้านหลัง ประสิทธิภาพของเบรกมั่นคง แป้นเบรกตอบสนองได้แนบเนียน และควบคุมท่าทางของรถเมื่อเบรกฉุกเฉินได้ดีมาก สำหรับการควบคุมเสียงรบกวน เนื่องจากเป็นรถยนต์ไฟฟ้า เสียงของมอเตอร์ขณะขับขี่จะน้อยมาก ส่วนเสียงลมและเสียงยางขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงจะชัดเจนมากขึ้นแต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ เบาะนั่งมีความสะดวกสบายดี มีการพยุงตัวและรองรับที่ดีมาก ทำให้นั่งเป็นเวลานานได้โดยไม่รู้สึกเหนื่อย ระบบเก็บพลังงานมี 3 ระดับ สามารถปรับได้ ระดับสูงสุดจะมีความรู้สึกหยุดที่ค่อนข้างชัดเจน ในขณะที่ระดับต่ำสุดจะให้ความรู้สึกเหมือนรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน ให้ผู้ใช้ปรับตามความเคยชินของตนเอง

ในด้านระบบความปลอดภัย IONIQ 5 Exclusive มาพร้อมกับถุงลมนิรภัย 6 จุด ระบบเบรก ABS ระบบควบคุมการทรงตัวของตัวรถ ระบบเตือนการเบี่ยงออกจากเลน ระบบช่วยรักษาเลนอัตโนมัติ ระบบเบรกอัตโนมัติ ระบบแจ้งเตือนการชนด้านหน้า เป็นต้น สมรรถนะในด้านความปลอดภัยถือว่าดีเยี่ยม นโยบายการประกันแบตเตอรี่นาน 8 ปี หรือ 160,000 กิโลเมตร ซึ่งช่วยลดความกังวลของผู้บริโภคเกี่ยวกับอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ได้

โดยสรุป Hyundai IONIQ 5 Exclusive 2024 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับครอบครัวที่มีสมรรถนะครบถ้วนและมีความบาลานซ์ที่ดี จุดเด่นคือพื้นที่ใช้สอยที่กว้างขวาง อุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบครัน ระยะการขับขี่ที่น่าพอใจ และความปลอดภัยที่น่าเชื่อถือ เมื่อเทียบกับรถยนต์ในระดับเดียวกัน IONIQ 5 Exclusive มีระยะฐานล้อที่ยาวกว่า ทำให้มีพื้นที่ใช้สอยมากกว่า และมาพร้อมกับอุปกรณ์ที่หลากหลาย คุ้มราคามาก เหมาะสำหรับครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับความสบายและเทคโนโลยี โดยเฉพาะผู้ใช้ที่มีระยะทางการเดินทางประจำวันค่อนข้างไกลและต้องการรถที่มีระยะการขับขี่ที่ดี หากคุณกำลังมองหารถยนต์ไฟฟ้าคันใหญ่ มีอุปกรณ์ครบครัน และสามารถวิ่งได้ไกล Hyundai IONIQ 5 Exclusive เป็นตัวเลือกที่น่าพิจารณา