รีวิว MG S5 EV Long Range V 2025

ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าขนาด C-Segment ในประเทศไทยมีการแข่งขันที่ทวีความรุนแรงมากขึ้น ผู้บริโภคต้องการรถที่ตอบสนองการใช้งานในการเดินทางประจำวัน มีระยะทางที่เพียงพอต่อการเดินทางแบบครอบครัว และยังต้องการฟังก์ชันอัจฉริยะในระดับพื้นฐาน MG S5 EV Long Range V ซึ่งเป็นตัวเลือกใหม่ในตลาดรถยนต์เซ็กเมนต์นี้ ได้นำเสนอสมรรถนะมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหลัง 245 แรงม้า ระยะทางที่วิ่งได้ 550 กิโลเมตรตามข้อมูลผู้ผลิต พร้อมด้วยระบบความปลอดภัยอัจฉริยะครบครัน ในการทดลองขับครั้งนี้ เราจะเน้นย้ำในการตรวจสอบระยะทางที่รถสามารถวิ่งได้จริง ประสบการณ์การควบคุมรถที่เป็นระบบขับหลัง และฟังก์ชันรถยนต์ว่าเหมาะสมต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันของผู้ใช้ในประเทศไทยหรือไม่

ในด้านการออกแบบภายนอก MG S5 EV เลือกใช้ดีไซน์ที่เรียบง่ายและสง่างาม ด้านหน้าของรถมีการออกแบบเป็นกระจังหน้าแบบปิด พร้อมไฟวิ่งกลางวัน LED แบบยาว ทำให้สามารถจดจำได้ง่าย เส้นสายด้านข้างของตัวรถมีความลื่นไหล เส้นหัวจรดท้ายของตัวรถดูเรียบง่ายแต่ให้ความรู้สึกแข็งแกร่ง ส่วนด้านท้ายของรถ ไฟท้ายแบบต่อเนื่องกันเป็นจุดเด่นของการออกแบบ เมื่อไฟติดขึ้นจะมีผลลัพธ์ทางสายตาที่ชัดเจน กันชนด้านล่างแบบซ่อนปลายท่อไอเสียช่วยยืนยันตัวตนในฐานะรถไฟฟ้า ขนาดตัวรถอยู่ที่ 4476×1849×1621 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 2730 มิลลิเมตร ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับค่ากลางถึงค่าบนในกลุ่มรถยนต์ประเภทเดียวกัน

เมื่อก้าวเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร สไตล์การตกแต่งเน้นความเรียบง่าย คอนโซลกลางถูกหุ้มด้วยวัสดุเนื้อนุ่ม ให้สัมผัสที่ดี หน้าจอกลางขนาด 12.8 นิ้ว เป็นศูนย์กลางในการแสดงข้อมูล ความลื่นไหลของระบบแสดงผลอยู่ในเกณฑ์ดี รองรับฟังก์ชันพื้นฐานอย่างระบบนำทาง การเชื่อมต่อบลูทูธ และฟังก์ชันเชื่อมต่อโทรศัพท์พกพา มีพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ปุ่มด้านซ้ายใช้ปรับเสียงและเรียกผู้ช่วยเสียง ส่วนด้านขวาใช้ปรับระบบควบคุมการขับขี่ ทำให้การใช้งานมีความชัดเจน เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุหนัง เบาะด้านหน้ามีการรองรับที่เหมาะสม ส่วนพื้นที่ด้านหลังเป็นไปตามที่คาดการณ์ ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 เซนติเมตรเมื่อมานั่งด้านหลัง ยังมีพื้นที่วางขาสองกำปั้น พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถมีปริมาตร 452 ลิตร สามารถวางกระเป๋าเดินทางสองใบได้อย่างไม่มีปัญหา เบาะหลังสามารถพับแบ่งสัดส่วนขยายพื้นที่การบรรทุกได้ดี ในเรื่องอุปกรณ์อำนวยความสะดวก มีช่องลมแอร์สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง ลำโพง 6 ตัว และหลังคาแบบพาโนรามิค (ไม่สามารถเปิดได้) ที่เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งเพียงพอสำหรับความต้องการพื้นฐานของความสะดวกสบาย

MG S5 EV มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหลัง กำลังสูงสุด 180kW (245PS) แรงบิดสูงสุด 350N·m อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ตามข้อมูลผู้ผลิตอยู่ที่ 6.1 วินาที การขับขี่จริง การตอบสนองของกำลังในระยะออกตัวถือว่ารวดเร็ว เมื่อเหยียบคันเร่งเต็มที่สามารถสัมผัสถึงแรงดึงอย่างชัดเจน พลังงานสำรองก็เพียงพอสำหรับการแซง เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต พลังงานจะถูกส่งออกมาอย่างรุนแรง เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการควบคุมรถ แต่ในโหมดประหยัด พลังงานจะถูกปล่อยออกมาอย่างนุ่มนวลมากกว่า เหมาะกับการขับขี่ทั่วไปในชีวิตประจำวัน

ในส่วนระบบช่วงล่าง ประกอบด้วย แมคเฟอร์สันสตรัทแบบอิสระด้านหน้า และระบบกันสะเทือนอิสระแบบห้าจุดด้านหลัง ซึ่งเป็นมาตรฐานในกลุ่มรถยนต์ประเภทเดียวกัน ในขณะขับขี่บนพื้นผิวถนนในเมืองที่มีการสะเทือนเพียงเล็กน้อย ระบบกันสะเทือนสามารถซับแรงกระแทกได้ดี ผู้โดยสารในรถจึงไม่รู้สึกถึงแรงสั่นสะเทือนอย่างชัดเจน ส่วนการผ่านเนินชะลอความเร็ว ระบบกันสะเทือนสามารถดูดซับแรงกระแทกได้รวดเร็ว แต่ผู้โดยสารด้านหลังอาจรู้สึกถึงการสั่นเบา ระบบพวงมาลัยมีช่องว่างระหว่างหมุนที่ค่อนข้างน้อย มีความแม่นยำ ในขณะหมุนเข้าโค้ง รถสามารถควบคุมการเอียงบนตัวถังอยู่ในระดับที่สมเหตุสมผล สมรรถนะโดยรวมเหมาะสมสำหรับรถยนต์ครอบครัว

สำหรับการทดสอบระยะทาง เราทดลองขับในเส้นทางที่มีการจราจรติดขัดในเมืองและบนถนนหลวงของประเทศไทยอย่างละ 50 กม. โดยตลอดเส้นทางมีการเปิดเครื่องปรับอากาศที่ 24℃ และใช้โหมดการขับขี่แบบประหยัด ผลสุดท้ายแสดงระยะทางที่ลดลงจาก 550 กม. เหลือ 440 กม. ซึ่งคิดเป็นประมาณ 80% ของระยะทางที่กำหนดไว้ ผลลัพธ์นี้ถือว่าอยู่ในระดับกลางเมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าประเภทเดียวกัน ส่วนการชาร์จไฟแบบเร็ว จากข้อมูลผู้ผลิตจะใช้เวลา 0.46 ชั่วโมง (ประมาณ 28 นาที) ในการชาร์จจาก 30% จนถึง 80% และจากการทดสอบจริง เมื่อใช้สถานีชาร์จเร็ว จะใช้เวลาประมาณ 30 นาทีในการชาร์จถึง 75% ซึ่งเพียงพอต่อความต้องการชาร์จในกรณีฉุกเฉิน

ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน ในขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง อาจมีเสียงลมและเสียงยางเล็ดลอดเข้ามาบ้าง แต่ไม่ส่งผลกระทบต่อการสนทนาในรถ ระบบการกู้คืนพลังงานมีให้ปรับได้สามระดับ โดยระดับสูงสุดเมื่อปล่อยคันเร่งจะมีความรู้สึกต้านที่ชัดเจน ส่วนระดับต่ำสุดจะใกล้เคียงกับประสบการณ์การลื่นไหลของรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง ผู้ใช้สามารถปรับได้ตามพฤติกรรมการขับขี่ของตนเอง

โดยรวมแล้ว จุดเด่นหลักของ MG S5 EV Long Range V 2025 อยู่ที่ความสนุกในการขับเคลื่อนด้วยระบบล้อหลัง ระยะทางวิ่ง 550 กม. ตามตัวเลขทางการ และระบบความปลอดภัยที่ครบครัน (ถุงลมนิรภัย 6 ใบ, ระบบเบรกอัตโนมัติ, การแจ้งเตือนออกนอกเลน เป็นต้น ซึ่งทั้งหมดนี้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน) เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ในระดับเดียวกัน ราคาของรถคันนี้ (THB 949,900) มีความคุ้มค่า เหมาะสำหรับครอบครัวที่มีงบประมาณอยู่ที่ประมาณ 1 ล้านบาท ซึ่งให้ความสำคัญกับขุมพลังและระบบความปลอดภัย หากคุณเป็นผู้บริโภคที่ต้องการรถยนต์สำหรับการเดินทางประจำวันและการใช้งานครอบครัวเป็นครั้งคราว MG S5 EV Long Range V สามารถเป็นตัวเลือกหนึ่งสำหรับคุณ

โดยสรุปแล้ว MG S5 EV Long Range V มีประสิทธิภาพที่สมดุลในด้านสมรรถนะ พื้นที่ และอุปกรณ์ ระยะทางการขับขี่และประสบการณ์การควบคุมสามารถตอบสนองความต้องการสำหรับการใช้งานในครอบครัวได้อย่างครอบคลุม เหมาะสำหรับผู้บริโภคที่ต้องการรถยนต์ไฟฟ้าในราคาที่คุ้มค่า สมรรถนะเพียงพอ อุปกรณ์ครบครัน โดยเฉพาะผู้ที่มีความสนใจในการขับเคลื่อนล้อหลัง