รูป MG

รีวิว MG ZS EV 2020

2020 MG ZS EV public เป็นรถ SUV ไฟฟ้าขนาดเล็กที่มีดีไซน์ทันสมัย พื้นที่กว้างขวาง และระยะทางวิ่งที่เชื่อถือได้ มอบตัวเลือกการเดินทางด้วยไฟฟ้าที่คุ้มค่าสำหรับครอบครัวชาวไทย
รูป MG ZS EV
รูป MG ZS EV
รูป MG ZS EV
รูป MG ZS EV
รูป MG ZS EV
ยังไม่คอนเฟิร์ม
MG ZS EV 2020
ตัวถัง
SUV
เซกเมนท์
-
กำลังมอเตอร์(kW)
-
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
-
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
-
ขนาดแบตเตอรี่
-
ดู MG ZS EV >
ดูข้อมูลจำเพาะทั้งหมด >
รีวิว
รีวิวผู้ใช้

ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ของประเทศไทยกำลังร้อนแรงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ความต้องการของผู้บริโภคสำหรับ SUV ไฟฟ้าล้วนที่มีระยะทางไกลและความคุ้มค่าสูงยังคงเพิ่มขึ้น MG ZS EV ในฐานะรุ่นหลักของแบรนด์ MG ในกลุ่มรถ SUV ขนาดเล็กพลังงานไฟฟ้าล้วน รุ่นปี 2020 MG ZS EV public ได้รับความสนใจเนื่องจากผลิตภัณฑ์ที่สมดุล เราได้ทำการทดสอบลึกในระยะเวลา 1 สัปดาห์ที่ประเทศไทย โดยจุดประสงค์หลักคือการทดสอบการใช้งานจริงในสภาพถนนรายวันของประเทศไทย เพื่อดูว่ามันสามารถเป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับผู้ใช้ในครอบครัวได้หรือไม่

ในแง่ของรูปลักษณ์ภายนอก รุ่นปี 2020 MG ZS EV public ยังคงโครงร่างทั้งหมดเหมือนรุ่นเบนซิน ZS แต่การปรับเปลี่ยนในรายละเอียดทำให้มันมีความโดดเด่นในฐานะรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น ด้านหน้ามีการออกแบบกระจังหน้าที่ปิดสนิท ตรงกลางฝังด้วยโลโก้แบรนด์ MG ประกอบกับชุดไฟหน้า LED ที่ดูเฉียบคมทั้งสองด้าน ให้ความรู้สึกที่เรียบง่ายแต่ไม่ขาดเทคโนโลยี ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่โค้งมน ล้ออัลลอยด์มัลติสปกขนาด 17 นิ้วเพิ่มความคล่องตัว และแร็คหลังคาสีเงินเพิ่มคุณสมบัติที่ใช้งานได้จริง ส่วนท้ายรถ ไฟท้าย LED แบบพาดยาวเป็นจุดเด่นหลัก เมื่อเปิดไฟจะมีเอกลักษณ์สูง กันชนหลังสีดำช่วยเพิ่มความรู้สึกสปอร์ตโดยรวม

เมื่อเข้าไปข้างใน การออกแบบภายในมุ่งเน้นไปที่ความเรียบง่ายและการใช้งานเป็นหลัก คอนโซลกลางหุ้มด้วยวัสดุซอฟต์ทัชในพื้นที่ส่วนใหญ่ ตกแต่งด้วยแถบสีเงินเพิ่มสัมผัสพรีเมียม หน้าจอคอนโซลลอยขนาด 10.1 นิ้วเป็นหัวใจสำคัญของห้องโดยสาร พร้อมระบบเชื่อมต่ออัจฉริยะ iSmart ของ MG ที่รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และการสะท้อนหน้าจอโทรศัพท์ การใช้งานถือว่าลื่นไหล พวงมาลัยออกแบบแบบสามก้าน โดยทางด้านซ้ายของพวงมาลัยจะมีปุ่มควบคุมมัลติมีเดียและผู้ช่วยเสียงเพื่อความสะดวกในการควบคุมขณะขับขี่ ส่วนเบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุหนังเทียม เบาะคู่หน้าปรับได้แบบแมนนวล ส่วนเบาะหลังมีมุมพนักพิงที่เหมาะสม นั่งได้อย่างสบาย

ในด้านของพื้นที่ใช้สอย รุ่นปี 2020 MG ZS EV public มีขนาดตัวถัง 4314mm × 1809mm × 1620mm และฐานล้อยาว 2585mm พื้นที่เบาะนั่งด้านหน้าค่อนข้างกว้างขวาง ผู้โดยสารสูง 175cm นั่งที่เบาะคนขับ มีพื้นที่เหลือมากพอทั้งส่วนศีรษะและขา ส่วนเบาะหลัง สำหรับ SUV ขนาดเล็กถือว่าอยู่ในระดับปานกลาง มีพื้นที่วางขาประมาณสองกำปั้น และพื้นที่ศีรษะเหลืออีกหนึ่งกำปั้นกว่า เพียงพอสำหรับการใช้งานในครอบครัวประจำวัน ด้านพื้นที่เก็บสัมภาระ ความจุปกติของกระโปรงหลังคือ 359 ลิตร หากพับเบาะหลังสามารถขยายได้ถึง 1187 ลิตร ซึ่งรองรับการบรรทุกสัมภาระขนาดใหญ่ได้ ภายในรถยังมีช่องเก็บของหลายจุด เช่น ช่องเก็บของที่แผงประตู กล่องคอนโซลกลาง เป็นต้น สะดวกสำหรับการวางโทรศัพท์ แก้วน้ำ และของกระจุกกระจิกอื่นๆ

ในด้านสมรรถนะ รุ่นปี 2020 MG ZS EV public ติดตั้งมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรที่มีกำลังสูงสุด 105kW (143 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 350N·m โดยจับคู่กับเกียร์อัตราทดคงที่ ด้านระยะทางใช้พลังงานไฟฟ้า มาพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมสามส่วนกำลัง 44.5kWh ระยะวิ่งตามมาตรฐาน NEDC อยู่ที่ 335 กม. ในการทดสอบจริง ขณะขับขี่ในสภาพถนนเมืองและเปิดแอร์ อัตราสมรรถนะพลังงานที่ใช้ได้อยู่ที่ประมาณ 85% ถือว่าไม่เลว ด้านการชาร์จ สนับสนุนทั้งแบบชาร์จเร็วและชาร์จช้า ในโหมดชาร์จเร็ว จะใช้เวลาประมาณ 40 นาทีในการชาร์จจาก 30% ถึง 80% ส่วนชาร์จช้าจะใช้เวลา 6-8 ชั่วโมงในการชาร์จจนเต็ม

ในด้านประสบการณ์การขับขี่ MG ZS EV รุ่นปี 2020 public ตอบสนองต่อพลังงานได้รวดเร็ว โดยเริ่มต้นได้อย่างคล่องตัวและการเร่งความเร็วเป็นไปอย่างราบรื่น ในโหมดประหยัดพลังงาน การส่งกำลังจะค่อนข้างนุ่มนวล เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน แต่ในโหมดกีฬา การส่งกำลังจะเร่งเร้าและทำให้มีความมั่นใจมากขึ้นเมื่อต้องการแซง พวงมาลัยให้ความรู้สึกเบาและตอบสนองได้อย่างแม่นยำ ซึ่งเหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่เป็นผู้หญิง ระบบช่วงล่างด้านหน้าประกอบด้วยแบบแมคเฟอร์สันสตรัทอิสระ และด้านหลังเป็นแบบคานบิดกึ่งอิสระ เมื่อผ่านถนนที่ไม่เรียบ ช่วงล่างจะช่วยลดแรงกระแทกได้อย่างดี แต่ในช่วงท้ายยังสามารถปรับให้รองรับได้ดียิ่งขึ้น

ในเรื่องของการควบคุมเสียงรบกวน เนื่องจากเป็นรถไฟฟ้า การขับที่ความเร็วต่ำแทบไม่มีเสียง อย่างไรก็ตาม เมื่อขับด้วยความเร็วสูงจะมีเสียงลมและเสียงจากยางที่ชัดเจนขึ้น แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ระบบการกู้คืนพลังงานมีให้ปรับได้ 3 ระดับ โดยระดับสูงสุดจะมีแรงต้านที่ชัดเจนเมื่อปล่อยคันเร่ง ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานในสถานการณ์รถติดในเมืองและช่วยเพิ่มระยะวิ่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ

โดยรวมแล้ว MG ZS EV รุ่นปี 2020 public เป็นรถ SUV ไฟฟ้าขนาดเล็กที่แสดงออกได้อย่างสมดุล การออกแบบภายนอกมีความทันสมัย ภายในมีฟังก์ชันใช้งานที่คุ้มค่า และพื้นที่ใช้งานเพียงพอต่อการใช้งานของครอบครัว โดยสมรรถนะด้านพลังงานและระยะทางวิ่งสามารถตอบสนองต่อการเดินทางในชีวิตประจำวันได้เป็นอย่างดี เมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน ราคาของมันค่อนข้างเข้าถึงได้และคุ้มค่า เหมาะสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับความคุ้มค่าและต้องการรถสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันทั้งสำหรับครอบครัว หรือคนหนุ่มสาวที่เพิ่งเข้าสู่สังคม หากคุณกำลังมองหารถ SUV ไฟฟ้าขนาดเล็ก MG ZS EV รุ่นปี 2020 public คุ้มค่าที่จะพิจารณา

ข้อดี
ความปลอดภัยสูง เบรกกระทันหันในวันที่ฝนตก ตัวรถคงที่และไม่ลื่น ระบบ ABS และ ESP ทำงานทันเวลา
รูปลักษณ์โดดเด่น ตัวรถสีเงินเทาในวันที่ฝนตกหรือริมหาดสะดุดตาคนง่าย
ต้นทุนการเดินทางด้วยรถไฟฟ้าต่ำกว่ารถน้ำมันครึ่งหนึ่ง เปิดแอร์สูงสุดก็ไม่ต้องกังวลใจ
ข้อเสีย
จุดชาร์จไฟไม่เพียงพอ ในเขตอำเภอเล็ก ๆ หรือพื้นที่ภูเขายากที่จะหาที่ชาร์จไฟฟ้าแบบเร็ว
หัวเข็มขัดเข็มขัดนิรภัยด้านหลังทำให้อึดอัด พื้นที่เบาะหลังค่อนข้างแคบสำหรับผู้ใหญ่สามคน
ช่องเก็บของผู้โดยสารด้านหน้ามีขนาดเล็ก พอร์ต USB ด้านหลังมีน้อย เด็กอาจแย่งสายชาร์จ
คะแนนรวม
4.3
ดีเยี่ยม
จาก 7 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.4 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.3 / 5
ความปลอดภัย
4.1 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.1 / 5
แสดงรีวิว 7 รายการ
4 ดีเยี่ยม
สายหัวฉีด
เจ้าของ 2020 MG ZS EV public
สัปดาห์ที่แล้วพาภรรยาและลูกๆ ไปเที่ยวเนินเขารอบๆ เชียงใหม่ ขาลงเจอฝนตกหนัก โค้งก็ชันและลื่นมาก ขณะเหยียบเบรก ABS กระตุกแต่รถไม่เสียสมดุล ตัวรถมั่นคงมาก—เรื่องความปลอดภัยให้ 4 คะแนน ไม่เสียเปล่า เพียงแต่ตัวล็อคเข็มขัดนิรภัยด้านหลังทำให้นั่งไม่สบายเท่าไร อย่างไรก็ตามเมื่อจอดที่พักบริเวณเชิงเขา ตัวรถสีเงินเงาเป็นประกายท่ามกลางสายฝน จนคนต่างชาติที่เดินผ่านต้องหันมามอง คะแนนภายนอกสมควรได้ 5 คะแนน เพียงแต่ว่าต้องยืมปลั๊กไฟของที่พักมาใช้ในการชาร์จ ถึงจะชาร์จช้าไปหน่อย แต่ด้วยรูปลักษณ์ที่โดดเด่นก็คุ้มค่าแล้ว
4 ดีเยี่ยม
BangkokRider
เจ้าของ 2020 MG ZS EV public
ก่อนหน้านี้ขับรถใช้น้ำมันในกรุงเทพฯ ตอนเช้าช่วงที่รถติดจนเมื่อยขา หลังจากเปลี่ยนมาใช้ ZS EV แล้วสบายขึ้นเยอะ — การออกตัวรวดเร็ว เปิดแอร์สุดแรงก็ไม่ต้องกังวลค่าน้ำมัน ค่าเดินทางลดลงครึ่งหนึ่ง! วันหยุดสุดสัปดาห์พาครอบครัวไปหัวหิน ขับบนทางด่วนเร่งเครื่องนิ่งดี เวลาแซงที่ 120 กม./ชม. ก็ไม่มีปัญหา แต่สถานีชาร์จเร็วในอำเภอเล็ก ๆ ยังต้องหานาน นี่ต้องตินิดนึง ดีไซน์ภายนอกเวลาอยู่ริมหาดพัทยาก็มีคนหันมามองเยอะ ระบบความปลอดภัยครบครัน ฝนตกครั้งที่แล้วเบรกกระทันหันรถไม่ลื่นไถล เรื่องสมรรถนะ ความปลอดภัย และดีไซน์ ให้ 4 คะแนน ถ้าจุดชาร์จไฟเพิ่มขึ้นหน่อยจะเพอร์เฟกต์เลย ขับรถไฟฟ้าในไทยเลือกคันนี้ไม่ผิดหวัง!
4 ดีเยี่ยม
สายออยล์
เจ้าของ 2020 MG ZS EV public
ก่อนหน้านี้ขับรถใช้น้ำมันในกรุงเทพฯ แล้วติดแย่มากจนแทบจะพังพาบไปเอง หลังจากเปลี่ยนมาใช้ MG ZS EV Public รุ่นปี 2020 ค่าน้ำมันที่เคยจ่ายต่อเดือนกลายเป็นค่าไฟที่ประหยัดได้ครึ่งหนึ่ง! วัสดุภายในแบบซอฟต์ทัชให้ความรู้สึกที่ดี หน้าจอกลางตอบสนองเร็ว แต่ช่องเก็บของฝั่งผู้โดยสารเล็กไปหน่อย ใส่แก้วน้ำใหญ่อาจไม่พอดี ระบบความปลอดภัยครบครัน เมื่อสัปดาห์ก่อน ขณะที่ขับบนทางหลวงเกือบโดนแซงแบบกระทันหัน ระบบเบรกอัตโนมัติก็ช่วยเบรกให้ทันทีจนเหงื่อตกกันทั้งคัน ประสิทธิภาพของรถถือว่าเพียงพอ เช้าเร่งรีบในเมืองเข้า-ออกซอยเล็ก ๆ ได้คล่องตัว พอสุดสัปดาห์ก็พาครอบครัวไปหัวหิน ทางหลวงขับ 100 กม./ชม. ก็มั่นคงมาก แต่ถ้าเปิดแอร์แรงสุด ระยะทางที่วิ่งได้จะลดลงเร็ว โดยรวมถือว่าพอใจมาก การขับรถไฟฟ้าในไทยสุดยอดไปเลย!
5 ดีเยี่ยม
สายคาร์บอน
เจ้าของ 2020 MG ZS EV public
ในฐานะเจ้าของรถ 2020 MG ZS EV public ที่ใช้งานในประเทศไทยมาสองปี บอกเลยว่าคิดถูกที่เลือก! เมื่อก่อนใช้รถน้ำมัน ช่วงเช้ารถติดในกรุงเทพจนแทบทนไม่ไหว ค่าเชื้อเพลิงก็ยังเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ; แต่พอเปลี่ยนมาใช้รถ EV ขับไปกลับวันละ 50 กิโลเมตร มีที่ชาร์จหน้าคอนโด ชาร์จตอนกลางคืนใช้ไฟฟ้าราคาถูกแค่ 3 บาท/หน่วย ค่าชาร์จต่อเดือนประหยัดกว่าค่ารถน้ำมันเกินครึ่ง! ภายนอกให้ 4 คะแนน สัญลักษณ์ MG ที่ด้านหน้าดูเท่ห์ แต่ดีไซน์ด้านท้ายรถดูธรรมดาไปหน่อย ไม่เด่นเหมือน BYD ATTO 3 จุดเด่นของคู่แข่งเลย. เรื่องความปลอดภัย เวลาขับที่ความเร็ว 120 กม./ชม. แล้วเปลี่ยนเลนก็มั่นคงดี ปีที่แล้วในฤดูฝนที่สุขุมวิทเบรกกะทันหันก็ไม่มีลื่นไถล ให้ 4 คะแนนเหมือนกัน. แต่ที่ต้องให้ 5 คะแนนคือเรื่องสมรรถนะ! ออกตัวเร็วกว่ารถ Honda Jazz ของเพื่อนมาก สุดสัปดาห์ขับไปหัวหิน วิ่ง 110 กม/ชม. แซงสบายๆ. มีปัญหาเล็กน้อยช่วงหน้าจอตรงกลางค้างบ้าง แต่รีสตาร์ทก็ใช้งานได้ ไม่มีผลกระทบต่อการใช้งานประจำวัน. สรุปว่า ขับรถ EV คันนี้ในไทย ประหยัดเงิน แถมขับดี คุ้มค่า!
4 ดีเยี่ยม
สายม่วง
เจ้าของ 2020 MG ZS EV public
ในฐานะเจ้าของ 2020 MG ZS EV ที่ขับในประเทศไทยมากว่าสองปี รู้สึกจริงๆ ว่าเลือกถูกแล้ว! ก่อนหน้านี้ใช้รถน้ำมัน ตอนเช้าในกรุงเทพฯ รถติดจนแทบหมดความอดทน มิเตอร์น้ำมันลดเร็วกว่าอัตราการเต้นของหัวใจ หลังจากเปลี่ยนมาใช้ ZS EV ค่าไฟฟ้าถูกกว่าค่าน้ำมันเกินครึ่ง แถมเวลารถติดแค่แตะคันเร่งเบาๆ ก็สามารถวิ่งไปได้ นุ่มนวลเหมือนการดื่มชาเย็นแบบไทยๆ วันหยุดพาครอบครัวไปหัวหิน วิ่งบนทางหลวงแรงขับเคลื่อนเพียงพอ ความเร็ว 120 กม./ชม. ก็ยังมั่นคง เพียงแต่เครื่องชาร์จเร็วในพื้นที่เล็กๆ ค่อนข้างหายาก อันนี้แอบน่ารำคาญเล็กน้อย ภายนอกและภายในดูดีมาก หน้าจอกลางใช้งานสะดวก ข้อเสียเล็กน้อยคือพื้นที่เบาะหลังถ้านั่งสามคนอาจจะแน่นไปหน่อย แต่สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันเพียงพอแน่นอน สรุปแล้ว การใช้รถไฟฟ้าในประเทศไทย ZS EV เป็นตัวเลือกคุ้มค่าที่สุด!
1
2
รูป MG ZS EV
MG ZS EV
รูป Neta V
Neta V
MG ZS EV
vs
Neta V
รูป MG ZS EV
MG ZS EV
รูป JAECOO 5 EV
JAECOO 5 EV
MG ZS EV
vs
JAECOO 5 EV
รูป MG ZS EV
MG ZS EV
รูป VinFast VF 5
VinFast VF 5
MG ZS EV
vs
VinFast VF 5

ระยะทางของ MG ZS EV 2024 คือเท่าไหร่?

เครื่องยนต์ของ MG ZS 2024 มีขนาดเท่าไร?

ความจุแบตเตอรี่ของ MG ZS EV 2024 คือเท่าไหร่?