รีวิว NETA X 2024

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ในประเทศไทยสำหรับ SUV เซ็กเมนต์ C มีตัวเลือกเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ โดยผู้ใช้รถยนต์ที่เป็นครอบครัวจำนวนมากก็ต่างหาโมเดลที่ "เพียงพอ ขับขี่ดี และราคาไม่แพง" Neta X Comfort รุ่นปี 2024 คืออีกหนึ่งตัวเลือกในส่วนตลาดนี้ โดยตั้งราคาไว้ที่ 739,000 บาท ซึ่งถูกกว่ารุ่น Smart ถึง 60,000 บาท แต่ยังคงฟังก์ชันอัจฉริยะพื้นฐานและพื้นที่ใช้สอยที่ดี บททดสอบขับขี่ครั้งนี้มีเป้าหมายหลักเพื่อดูว่ามันสามารถตอบสนองความต้องการพื้นฐานของผู้ใช้รถยนต์ส่วนใหญ่ทั้งในการเดินทางในเมืองและการท่องเที่ยวระยะสั้นของครอบครัวได้หรือไม่

เริ่มจากรูปลักษณ์ภายนอก Neta X Comfort มีการออกแบบที่เน้นความเรียบง่ายและหรูหรา ไม่มีเส้นสายที่ซับซ้อนเกินไป ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าแบบปิด ผสานกับไฟวิ่งกลางวัน LED ที่เรียวยาวทั้งสองข้าง ทำให้รถมีเอกลักษณ์ที่ไม่ซ้ำใคร; ช่องรับลมที่กันชนล่างมีขนาดพอดี พร้อมไฟตัดหมอกที่ช่วยเพิ่มความใช้งาน ด้านข้างของรถมีเส้นสายพาดยาวตั้งแต่หน้ารถจนถึงท้ายรถ ล้อขนาด 18 นิ้ว พร้อมยางสเปค 225/60 R18 เข้ากันได้ดีกับสัดส่วนของตัวรถ ด้านท้ายรถมีไฟท้ายแบบพาดยาว พร้อมตราโลโก้ Neta อยู่ตรงกลาง เมื่อเปิดไฟตอนกลางคืนก็ยังคงความชัดเจน ที่กันชนด้านล่างยังมีแถบกันกระแทกสีเงินเสริมความรู้สึกแข็งแกร่งอย่าง SUV โดยรวมแล้ว รูปลักษณ์ภายนอกมีความโดดเด่นในแบบที่ดูดี เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ไม่ชอบดีไซน์ที่หวือหวาเกินไป

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร ดีไซน์โดยรวมนั้นมีความเรียบง่ายและเป็นระเบียบ แผงควบคุมกลางมีการจัดเรียงที่ชัดเจน จุดเด่นที่สุดคือหน้าจอกลางขนาด 15.6 นิ้ว รองรับการสัมผัสใช้งานได้อย่างลื่นไหล พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันทำจากหนังแท้ ให้สัมผัสที่ดี ด้านซ้ายมีปุ่มควบคุมระบบควบคุมความเร็วคงที่ ด้านขวาควบคุมฟังก์ชันมัลติมีเดียและโทรศัพท์ ใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างสะดวก ที่นั่งทำจากผ้าซึ่งอาจไม่ได้ให้ความรู้สึกหรูหราเหมือนหนังแท้ แต่รองรับร่างกายได้ดีและระบายอากาศได้ดี นั่งนานก็ไม่อึดอัด ด้านอุปกรณ์อำนวยความสะดวก รุ่น Comfort มาพร้อมกับซันรูฟเดี่ยว ช่องระบายอากาศแถวหลัง กล้องมองหลัง และเซ็นเซอร์ถอยหลัง ซึ่งทั้งหมดนี้เป็นฟังก์ชันที่ผู้ใช้ครอบครัวใช้บ่อย ด้านความปลอดภัยก็ไม่ถูกลดทอน มีถุงลมนิรภัย 6 จุด ระบบเบรก ABS ระบบควบคุมเสถียรภาพตัวรถ และระบบช่วยเตือนมุมอับสายตา ให้การป้องกันพื้นฐานครบถ้วน

ความกว้างขวางในห้องโดยสารคือสิ่งที่ผู้ใช้รถครอบครัวให้ความสำคัญ Neta X Comfort มีระยะฐานล้อที่ 2770 มม. ซึ่งถือว่าเป็นระดับหลักในกลุ่มเซ็กเมนต์เดียวกัน ที่นั่งแถวหน้าปรับในตำแหน่งเหมาะสม ผู้โดยสารที่สูง 175 ซม. จะมีพื้นที่ศีรษะเหลือประมาณ 1.5 กำปั้น ขณะที่พื้นที่วางขาเบาะหลังมีระยะประมาณ 2 กำปั้น และพื้นที่ศีรษะเหลือประมาณ 1 กำปั้น แม้ว่าจะนั่งผู้ใหญ่สามคนก็ไม่แออัด พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถมีขนาด 508 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทาง 28 นิ้วได้สองใบ และเมื่อพับเบาะหลังลงสามารถเพิ่มพื้นที่เพื่อเก็บของขนาดใหญ่ได้ นอกจากนี้ยังมีพื้นที่สำหรับจัดเก็บของเล็กๆ มากมายภายในรถ เช่น ช่องเก็บของที่พนักวางแขนตรงกลาง ช่องเก็บของที่บานประตู ซึ่งสามารถเก็บมือถือ ขวดน้ำ และของใช้เล็กๆ น้อยๆ ได้อย่างเป็นระเบียบ

ในส่วนของการขับขี่ Neta X Comfort มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้ากำลัง 120 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุดที่ 210 นิวตันเมตร โดยทางการระบุว่าเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใช้เวลา 9.5 วินาที ในการขับจริง พบว่าช่วงออกตัวแรงตอบสนองเร็วมาก แค่แตะคันเร่งเบาๆ ก็สัมผัสได้ถึงแรงดึงที่ชัดเจน การขับในเมืองเพื่อเร่งแซงหรือเร่งออกตัวทำได้ง่าย มีโหมดการขับขี่สองโหมด คือโหมดประหยัดพลังงานที่ให้การตอบสนองกำลังเครื่องยนต์ที่นุ่มนวล เหมาะสำหรับการเดินทางทั่วไป ในโหมดสปอร์ต คันเร่งจะตอบสนองได้ไวขึ้น การเร่งจะรู้สึกเร้าใจกว่าเดิม พวงมาลัยมีน้ำหนักกำลังดี การตอบสนองไม่ช้า การบังคับเลี้ยวและเปลี่ยนช่องทางเป็นไปได้อย่างแม่นยำ ด้านช่วงล่างใช้ระบบกันสะเทือนแบบแมคเฟอร์สันด้านหน้าและมัลติลิงค์ด้านหลัง ในการรับมือกับถนนขรุขระทำได้ในระดับกลางๆ ขับขี่ผ่านลูกระนาดหรือพื้นที่เป็นหลุมเป็นบ่อ โครงสร้างรถมีการกระเพื่อมเพียงเล็กน้อย และเมื่อเข้าโค้ง ตัวรถยังควบคุมการเอียงได้ในระดับที่ไม่น่ากังวล

ระยะทางและการใช้พลังงานเป็นปัจจัยสำคัญของรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ แบตเตอรี่ของ Neta X Comfort มีความจุอยู่ที่ 51.8kWh และระยะทางที่ทางการประกาศไว้คือ 401 กม. การทดสอบขับครั้งนี้ส่วนใหญ่ขับในถนนในเมือง รวมถึงถนนที่มีการจราจรหนาแน่นและถนนความเร็วสูง โดยเปิดแอร์ ระยะทางจริงที่สามารถวิ่งได้ประมาณ 350 กม. หรือ 87% ของระยะทางที่ประกาศไว้ การใช้พลังงาน อยู่ที่ประมาณ 13-14kWh ต่อ 100 กม. สำหรับรถ SUV ขนาด C-Segment ถือว่าอยู่ในเกณฑ์ปกติ การควบคุมเสียงรบกวนก็ทำได้ดี เมื่อความเร็วรถต่ำกว่า 60 กม./ชม. แทบไม่ได้ยินเสียงมอเตอร์ไฟฟ้าภายในรถ แต่เมื่อขับบนทางหลวงจะได้ยินเสียงยางรถยนต์เล็กน้อย แต่ยังสามารถพูดคุยกันได้ตามปกติ

โดยรวมแล้ว จุดเด่นของ Neta X Comfort 2024 รุ่นนี้คือความ "สมดุล": ราคาเอื้อมถึงได้ อุปกรณ์ที่มาพร้อมกับรถก็เพียงพอ พื้นที่รองรับความต้องการของครอบครัว และระยะทางก็รองรับการใช้งานประจำวันได้ เมื่อนำมาเปรียบเทียบกับรถรุ่นที่ใกล้เคียงกัน เช่น BYD ATTO 3 รุ่นเริ่มต้น ราคา Neta X Comfort ยังค่อนข้างได้เปรียบ และเมื่อเทียบกับ MG ZS EV ระยะฐานล้อของ Neta X Comfort ยาวกว่า ทำให้พื้นที่เบาะหลังมีความกว้างขวางมากกว่า กลุ่มผู้ใช้ที่เหมาะสมของรถรุ่นนี้ค่อนข้างชัดเจน—ผู้ที่เน้นความคุ้มค่าและการใช้สอยในชีวิตประจำวัน ทั้งครอบครัว และคนรุ่นใหม่ที่เพิ่งเริ่มทำงานและต้องการรถที่ใช้ได้ทั้งการเดินทางและใช้งานในครอบครัว แต่หากคุณไม่ต้องการระบบแจ้งเตือนการออกนอกเลน ระบบเบรกอัตโนมัติ หรือฟีเจอร์ความปลอดภัยขั้นสูงรุ่นที่มีราคาสูงกว่า และมองหารถ SUV ไฟฟ้าที่ "ไม่มีจุดด้อยที่ชัดเจน" Neta X Comfort ก็เป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณา