รีวิว Neta X Comfort 2024

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาดรถ SUV ไฟฟ้าระดับ C-Class ในประเทศไทยมีการแข่งขันที่ร้อนแรงมากขึ้น ผู้บริโภคต้องการระยะทางวิ่งที่เพียงพอ พื้นที่ภายในกว้างขวาง อีกทั้งยังมีความคาดหวังในเรื่องอุปกรณ์ที่ครบครันและความคุ้มค่า Neta X Comfort รุ่นที่เปิดตัวในเดือนกรกฎาคม 2024 ด้วยราคาขายเริ่มต้นที่ 739,000 บาท เข้าสู่ตลาดในกลุ่มนี้โดยมีจุดเด่นที่มุ่งเน้นไปที่ความได้เปรียบในเรื่องพื้นที่จากฐานล้อยาว ระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงก์เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และการติดตั้งเทคโนโลยีอัจฉริยะที่เหนือกว่าเปรียบเทียบกับระดับราคาเดียวกัน จุดประสงค์หลักของการทดสอบในครั้งนี้คือการตรวจสอบว่า Neta X Comfort จะตอบสนองต่อความต้องการในชีวิตประจำวันของผู้ใช้ในครอบครัวได้หรือไม่ ทั้งในด้านการใช้งานแบบนิ่งและการขับขี่แบบไดนามิก

จากรูปลักษณ์ภายนอก Neta X Comfort มีการออกแบบที่เรียบง่ายและสุขุม ซึ่งเหมาะกับรสนิยมของผู้ใช้ในครอบครัว ด้านหน้าของรถใช้การออกแบบกระจังแบบปิด พร้อมด้วยไฟหน้า LED สีดำแบบทรงเรียวยาว ไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่กลางวันมีการออกแบบที่ลากยาวไปตามแนวกระจัง ซึ่งช่วยเสริมเอกลักษณ์ได้ดี ด้านข้างของตัวรถเส้นสายมีความลื่นไหล เส้นขอบที่เริ่มจากบังโคลนด้านหน้าขยายไปจนถึงด้านท้ายรถเพิ่มความมีมิติ ล้อขนาด 18 นิ้วมีดีไซน์ที่เรียบง่าย และยางขนาด 225/60 R18 นำเสนอความสมดุลระหว่างความนุ่มนวลและการยึดเกาะถนน ส่วนท้ายรถ ไฟท้ายแบบลากยาวตอบสนองกับการออกแบบด้านหน้า บริเวณด้านล่างมีแผงป้องกันสีดำและแผ่นป้องกันสีเงินซึ่งเพิ่มความดุดันแบบ SUV ในขณะเดียวกัน สะท้อนแสงทั้งสองข้างของกันชนหลังช่วยเพิ่มความสว่างให้มองเห็นได้ในเวลากลางคืน ด้านระบบไฟส่องสว่าง ไฟหน้าอัตโนมัติ ไฟตัดหมอกหน้า และไฟกลางวันเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ทำให้การใช้งานในชีวิตประจำวันเป็นเรื่องง่าย

เมื่อเข้าสู่ภายใน Neta X Comfort มีสไตล์การออกแบบห้องโดยสารที่มุ่งเน้นความเรียบง่ายและเทคโนโลยี แผงคอนโซลหน้าหุ้มด้วยวัสดุเนื้อนุ่ม ตกแต่งด้วยแถบสีเงิน ให้ความรู้สึกของวัสดุในระดับที่อยู่เหนือค่ากลางเมื่อเปรียบเทียบกับรถในกลุ่มราคาเดียวกัน หน้าจอกลางแบบลอยขนาด 15.6 นิ้ว เป็นจุดเด่นหลักของการออกแบบ มีความคมชัดสูงและการทำงานที่ลื่นไหล รองรับฟีเจอร์พื้นฐานอย่างระบบนำทาง บลูทูธ และการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันหุ้มหนังแท้ การจัดวางปุ่มควบคุมมีความสมเหตุสมผล ฝั่งซ้ายใช้ควบคุมระบบมัลติมีเดียและผู้ช่วยใช้งานด้วยเสียง ฝั่งขวาควบคุมระบบช่วยเหลือการขับขี่ ทำให้ใช้งานแบบไม่ต้องมองสะดวกมากขึ้น ส่วนด้านสิ่งอำนวยความสะดวกนั้น ระบบลำโพง 8 ตัว ระบบปรับอากาศแยกอิสระสำหรับที่นั่งด้านหลัง และซันรูฟ เป็นมาตรฐานที่ตอบสนองความต้องการของครอบครัวได้ดี ในด้านความปลอดภัย มีถุงลมนิรภัย 6 จุด ระบบช่วยเปลี่ยนเลน และระบบควบคุมเสถียรภาพรถยนต์ ซึ่งถือว่าให้ความคุ้มครองในระดับดี

การจัดสรรพื้นที่ภายในเป็นอีกจุดเด่นของ Neta X Comfort ตัวรถมีความยาว ความกว้าง และความสูงที่ 4619 มิลลิเมตร 1860 มิลลิเมตร และ 1628 มิลลิเมตร ตามลำดับ โดยระยะฐานล้ออยู่ที่ 2770 มิลลิเมตร ซึ่งอยู่ในระดับกลางถึงสูงของกลุ่ม SUV ระดับ C-Class เบาะนั่งตอนหน้าปรับได้หลายทิศทาง ผู้โดยสารที่มีส่วนสูง 175 เซนติเมตรจะมีพื้นที่เหนือศีรษะเหลือประมาณหนึ่งกำปั้นและสองนิ้ว พื้นที่วางขาก็ดูโปร่งสบาย ส่วนด้านหลังน่าประทับใจยิ่งขึ้น ผู้โดยสารที่สูงขนาดเดียวกันจะมีพื้นที่วางขาสองกำปั้นและพื้นที่เหนือศีรษะหนึ่งกำปั้น พื้นที่ภายใต้ที่นั่งตอนหลังเรียบเกือบทั้งหมด ผู้โดยสารที่นั่งตรงกลางจะไม่รู้สึกอึดอัด พื้นที่เก็บสัมภาระปกติอยู่ที่ 508 ลิตร ซึ่งสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วสองใบและกระเป๋าอีกสองสามใบได้อย่างไม่มีปัญหา และเมื่อพับเบาะหลัง สามารถขยายพื้นที่เก็บของเพิ่มได้เพื่อตอบสนองความต้องการการพาครอบครัวเดินทาง นอกจากนี้รถยังมีช่องเก็บของภายในมากมาย เช่น ช่องเก็บของที่ประตูหน้าและหลัง กล่องคอนโซลกลาง และช่องเก็บของที่ช่องหน้ารถ ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกในการจัดเก็บของใช้ประจำวัน

ด้านพละกำลัง Neta X Comfort ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรที่วางด้านหน้า ให้กำลังสูงสุด 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 210 นิวตัน-เมตร พร้อมกับเกียร์ระบบเดียว ในการขับขี่ทั่วไป การตอบสนองของพละกำลังทำได้ดี การออกตัวเป็นไปอย่างกระฉับกระเฉง เร่งความเร็วจาก 0-60 กม./ชม. ได้อย่างราบรื่นและเต็มประสิทธิภาพ เพียงพอต่อการขับในเมืองและการแซงในบางครั้ง เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต คันเร่งจะไวขึ้น ทำให้ความเร่งมีความรู้สึกที่ตรงไปตรงมา แต่การเร่งในช่วงความเร็วสูง (100 กม./ชม. ขึ้นไป) ยังไม่โดดเด่นนัก ซึ่งสอดคล้องกับการใช้งานในครอบครัว ระบบกันสะเทือนใช้แบบอิสระหน้าแมคเฟอร์สันและหลังมัลติลิงก์ ซึ่งถือว่าโดดเด่นในกลุ่มรถราคานี้ เมื่อต้องเจอกับถนนขรุขระ ระบบกันสะเทือนสามารถดูดซับแรงสะเทือนได้ดี ส่วนถนนที่มีลูกระนาดหรือลูกคลื่นใหญ่ ระบบกันสะเทือนหลังยังสามารถรองรับได้อย่างมั่นคง รถไม่มีการกระเด้งกระดอนที่เด่นชัด ทำให้นั่งสบายและมั่นคง การเข้าโค้ง ตัวรถมีการเอียงตัวในระดับที่เหมาะสม ระบบพวงมาลัยมีความแม่นยำปานกลาง ช่วงที่ไม่ตอบสนอง (Free play) ไม่มากนัก ใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างคล่องตัว

ในด้านระยะทางและการใช้พลังงาน Neta X Comfort มาพร้อมกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 51.8kWh ระยะการวิ่งไฟฟ้าล้วนตามที่แบรนด์ประกาศคือ 401 กม. จากการทดสอบในสภาพถนนแบบผสมในเมือง (ประกอบด้วยถนนทางหลวง 30% และถนนในเมือง 70%) พร้อมเปิดแอร์ที่อุณหภูมิ 24℃ ตลอดระยะทาง ผลที่ได้คืออัตราสำเร็จของระยะทางจริงประมาณ 85% ทำให้รถวิ่งได้จริงราว 340 กม. ซึ่งเพียงพอต่อการเดินทางสัปดาห์ละ 50 กม. โดยไม่ต้องชาร์จไฟ การใช้พลังงานอยู่ที่ประมาณ 15.2kWh ต่อ 100 กม. ผลลัพธ์อยู่ในระดับปานกลาง ด้านการควบคุมเสียง ในความเร็วต่ำกว่า 60 กม./ชม. ภายในห้องโดยสารมีความเงียบดี ไม่ค่อยได้ยินเสียงยางหรือเสียงลม; เหนือความเร็ว 80 กม./ชม. เสียงยางเริ่มเพิ่มขึ้น แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ขณะที่ความเร็ว 120 กม./ชม. เสียงลมเริ่มชัดเจนมากขึ้น แต่ยังไม่กระทบต่อการสนทนาภายในห้องโดยสาร เบาะนั่งมีความนุ่มและความกระชับพอดี สามารถรองรับหลังได้ดีในระยะเวลานั่งนาน ความสะดวกสบายสอดคล้องกับความต้องการของครอบครัว

โดยภาพรวม จุดเด่นของ Neta X Comfort มีอยู่สามประการหลัก ได้แก่ 1) ระยะฐานล้อ 2,770 มม. ที่มอบพื้นที่ใช้สอยเหนือระดับ ตอบโจทย์ความต้องการของครอบครัวทั้งในด้านการโดยสารและการจัดเก็บของ 2) ระบบช่วงล่างหลังแบบมัลติลิงก์และการติดตั้งฟีเจอร์ความปลอดภัยที่ครบครัน มีความโดดเด่นในการแข่งขันเมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน 3) ราคาจำหน่ายที่ 739,000 บาท เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น BYD Atto 3 (รุ่นล่างประมาณ 850,000 บาท) หรือ MG ZS EV (รุ่นล่างประมาณ 790,000 บาท) มีความคุ้มค่าในเชิงราคาอย่างเห็นได้ชัด อย่างไรก็ตาม ความสามารถในการเร่งความเร็วบนทางหลวงและอัตราสำเร็จของระยะทางเมื่อเทียบกับรุ่นในระดับเดียวกันยังจัดว่าอยู่ในระดับปานกลาง ไม่เป็นจุดเด่น

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับความคุ้มค่าของพื้นที่ใช้งาน ความสะดวกสบายของช่วงล่าง และความคุ้มค่าของราคา โดยเฉพาะกับผู้ที่เดินทางในระยะทางประจำวันค่อนข้างยาว และต้องการใช้งานสำหรับเดินทางออกท่องเที่ยวกับครอบครัวเป็นบางครั้ง แต่หากผู้ใช้งานต้องการสมรรถนะการเร่งความเร็วที่ยอดเยี่ยม หรือระยะทางการขับขี่ที่ยาวนานกว่านี้ อาจต้องพิจารณารุ่นที่มีราคาสูงกว่า อย่างไรก็ตาม สำหรับครอบครัวทั่วไปแล้ว Neta X Comfort มีสมรรถนะโดยรวมที่สมดุลเพียงพอ

โดยสรุป Neta X Comfort เป็นรถ SUV ไฟฟ้าที่เหมาะสมกับการใช้งานในครัวเรือน ด้วยราคาที่สมเหตุสมผล ตอบโจทย์ความต้องการหลักในด้านพื้นที่ ความปลอดภัย และความสะดวกสบาย ถือเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจในตลาด SUV ไฟฟ้าประเภท C ในประเทศไทย