รีวิว Toyota Yaris 2020

ในปัจจุบันตลาดรถเก๋งแฮทช์แบ็กระดับ B ของประเทศไทยมีการแข่งขันที่ดุเดือด กลุ่มผู้ใช้สำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันมักจะเลือกใช้รถที่มีความสมดุลระหว่างการใช้งานจริงและความประหยัดน้ำมัน Toyota Yaris 1.2 Entry ปี 2020 ในฐานะรุ่นเริ่มต้นของซีรีส์ มาพร้อมราคาที่ 539,000 บาท เน้นจุดขายที่ความคุ้มค่าเป็นหลัก โดยมีจุดเด่นอยู่ที่อุปกรณ์พื้นฐานที่ครบถ้วนและความประหยัดน้ำมันเป็นพิเศษ การทดสอบครั้งนี้จะมุ่งไปที่การใช้งานในชีวิตประจำวัน เพื่อตรวจสอบว่า รถรุ่นนี้สามารถตอบโจทย์ความต้องการของกลุ่มเป้าหมายในด้านการใช้งานและประสบการณ์ขับขี่ในแบบไดนามิกหรือไม่

ในส่วนของการออกแบบภายนอก Toyota Yaris 1.2 Entry ปี 2020 ยังคงใช้ภาษาการออกแบบแบบครอบครัวของ Toyota โดยมีสไตล์โดยรวมที่เน้นความทันสมัยและสปอร์ต ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าล่างทรงสี่เหลี่ยมคางหมูคู่กับไฟหน้ารูปแบบคม แม้จะไม่มีไฟ LED แต่ไฟหน้าฮาโลเจนก็สามารถตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันได้ ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่ดูไหลลื่น เส้นข้างตัวรถที่เริ่มจากเสา A จนถึงท้ายรถช่วยเพิ่มมิติที่โดดเด่น ใช้ล้อเหล็กขนาด 185/60 R15 แม้จะไม่โดดเด่นในเรื่องของการออกแบบแต่ทนทานซึ่งเหมาะกับการใช้ภายในครอบครัว ในส่วนท้ายของตัวรถ ไฟท้ายถูกออกแบบในแนวนอนซึ่งสอดคล้องกับทรงด้านหน้า ส่วนกันชนด้านล่างที่เพิ่มแถบป้องกันสีดำช่วยเพิ่มกลิ่นอายความเป็นรถครอสโอเวอร์ โดยรวมแล้วมีความโดดเด่นในระดับปานกลางเมื่อเทียบกับรุ่นในระดับเดียวกัน

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร การออกแบบเน้นโทนสีดำ แผงคอนโซลกลางทำจากวัสดุพลาสติกแข็ง สัมผัสตรงตามมาตรฐานในระดับรุ่นเริ่มต้น แต่มีการจัดทำข้อต่อและขอบได้อย่างปราณีต บริเวณคอนโซลกลางติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และฟังก์ชันมัลติมีเดียพื้นฐาน อินเทอร์เฟซใช้งานง่ายในการตั้งค่า ส่วนเบาะนั่งทำจากผ้า เบาะหน้าสามารถปรับด้วยมือ ความโค้งเว้าและตัวเบาะให้ความสบายพอสมควร แม้จะนั่งเป็นเวลานานก็ไม่รู้สึกเหนื่อยง่าย ด้านอุปกรณ์พื้นฐาน รุ่น Entry ติดตั้งระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย ถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า ซึ่งเพียงพอต่อความต้องการด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน

ในเรื่องของพื้นที่ใช้งาน ตัวถังของ Yaris 1.2 Entry มีขนาด 4145×1730×1475 มม. และระยะฐานล้อ 2550 มม. เมื่อปรับตำแหน่งเบาะนั่งด้านหน้าให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. จะมีพื้นที่เหนือศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้น ขณะที่ที่นั่งด้านหลังจะมีพื้นที่วางขาราวสองกำปั้น และพื้นที่เหนือศีรษะเหลือประมาณสี่นิ้ว ซึ่งเพียงพอต่อการใช้งานในครอบครัวในชีวิตประจำวัน สำหรับความสามารถในการเก็บของ ช่องเก็บของบริเวณประตูด้านหน้าสามารถวางขวดน้ำขนาด 2 ขวดได้ ใต้คอนโซลกลางมีพื้นที่วางโทรศัพท์ และมีที่วางแก้วในที่วางแขนตรงที่นั่งด้านหลัง บริเวณพื้นที่เก็บของท้ายรถมีปริมาตร 310 ลิตร เมื่อพับเบาะหลังสามารถเพิ่มพื้นที่ได้ถึง 710 ลิตร รองรับสัมภาระสำหรับการเดินทางระยะสั้นได้

ในด้านระบบส่งกำลัง Yaris 1.2 Entry ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร แบบ 4 สูบ ที่ไร้ระบบอัดอากาศ ให้กำลังสูงสุด 87 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 108 นิวตันเมตร มาพร้อมกับระบบส่งกำลังแบบ CVT ในการขับขี่จริงในช่วงออกตัว การส่งกำลังมีความนุ่มนวล เมื่อรอบเครื่องยนต์เกิน 2000 รอบต่อนาที แรงบิดจะถูกปล่อยออกมาอย่างช้า ๆ การเร่งความเร็วมีความราบรื่นไม่กระตุก ในการขับขี่ในเมืองและการจราจรที่แออัด ระบบเกียร์ CVT ก็แสดงความนุ่มนวลได้อย่างดี เมื่อจะแซงต้องเหยียบคันเร่งลึกขึ้น รอบเครื่องยนต์ต้องเพิ่มขึ้นถึง 3000 รอบต่อนาที ระบบจะตอบสนองแรงขับเคลื่อนมากขึ้น อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงทางการอยู่ที่ 4.5 ลิตร/100 กิโลเมตร ในช่วงทดสอบในเมืองค่าเฉลี่ยของน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 5.2 ลิตร/100 กิโลเมตร และในเส้นทางไฮเวย์อยู่ที่ประมาณ 4.0 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันอยู่ในระดับที่คาดหวัง

การควบคุมและช่วงล่าง พวงมาลัยมีน้ำหนักเบาเหมาะสำหรับผู้หญิงหรือใช้ในเขตเมือง ระบบช่วงล่างหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัทอิสระและช่วงล่างหลังแบบคานแข็งกึ่งอิสระ เมื่อผ่านเนินลดความเร็วหรือถนนขรุขระ ช่วงล่างสามารถลดแรงกระแทกส่วนใหญ่ ผู้โดยสารด้านหลังจะไม่รู้สึกไม่สะดวกชัดเจน ในการขับเข้าโค้ง ตัวรถสามารถควบคุมการเอียงได้ในระดับที่เหมาะสม ความมั่นคงของช่วงล่างแสดงผลได้ดี ด้านสมรรถนะในการเบรก แป้นเบรกแสดงการตอบสนองที่เป็นธรรมชาติ ระยะเบรกจาก 100 กม./ชม. อยู่ที่ประมาณ 40 เมตร ซึ่งเป็นระดับเฉลี่ยสำหรับรถยนต์ในคลาสเดียวกัน

ด้านความสะดวกสบายขณะขับขี่และนั่ง เวลาขับที่ความเร็วไม่เกิน 60 กม./ชม. เสียงรบกวนในตัวรถควบคุมได้ดี; เมื่อความเร็วเกิน 80 กม./ชม. จะเริ่มได้ยินเสียงลมและเสียงยางดังขึ้น แต่ไม่ส่งผลกระทบต่อการพูดคุยปกติ เบาะนั่งมีความกระชับระดับปานกลาง พื้นที่ตรงกลางเบาะหลังเกือบเรียบ ผู้โดยสารตรงกลางไม่มีปัญหาเรื่องที่วางขา

โดยภาพรวมแล้ว Toyota Yaris 1.2 Entry ปี 2020 มีจุดเด่นที่ความคุ้มค่า ประหยัดน้ำมัน และพื้นที่ใช้งานที่เหมาะสม เมื่อเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกันเช่น Honda Jazz 1.5 S (ราคา 559,000 บาท) Yaris Entry มีความได้เปรียบในด้านราคา; เมื่อเทียบกับ Mazda 2 1.3 Core (ราคา 549,000 บาท) Yaris มีผลการประหยัดน้ำมันที่ดีกว่า ข้อเสียคืออุปกรณ์บางอย่างมีความพื้นฐาน เช่น ไม่มีกล้องมองหลังหรือแอร์อัตโนมัติ

โดยรวมรถรุ่นนี้มีความสมดุลในทุกด้าน เหมาะสำหรับครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับการประหยัดน้ำมันและการใช้งาน หรือพนักงานออฟฟิศรุ่นใหม่ที่มีงบประมาณจำกัด ด้วยราคา 539,000 บาท และคุณภาพผลิตภัณฑ์ที่มั่นคง สามารถตอบสนองความต้องการในการเดินทางในชีวิตประจำวันและการเดินทางระยะสั้นของครอบครัวได้ Toyota Yaris 1.2 Entry ปี 2020 ด้วยประสิทธิภาพพื้นฐานที่ดี จึงเป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้ในตลาดรถแฮทช์แบ็คระดับ B ในประเทศไทย