รีวิว Volvo EX40 2022

ในตลาดรถยนต์ SUV ไฟฟ้าล้วน C-Segment ในประเทศไทย Volvo XC40 Recharge Pure Electric 2022 เคยครองพื้นที่ส่วนหนึ่งด้วยความปลอดภัยและการออกแบบสไตล์นอร์ดิก แม้จะไม่ได้มีการจัดจำหน่ายในปัจจุบัน แต่หากย้อนกลับไปดูประสิทธิภาพของรุ่นนี้ รถคันนี้ยังคงมีจุดเด่นในตลาดเดียวกันได้ด้วยระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าล้วน ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และระบบความปลอดภัยที่เหนือระดับ บทความรีวิวในครั้งนี้จะเน้นไปที่การออกแบบแบบนิ่ง การใช้งานแบบไดนามิก และประสบการณ์ที่ใช้งานได้จริง เพื่อให้คำแนะนำแก่ผู้ที่สนใจในตลาดรถมือสอง

ในด้านการออกแบบภายนอก XC40 Recharge Pure Electric 2022 ยังคงรักษาโครงร่าง SUV ขนาดกระทัดรัดตามแบบฉบับรุ่นเครื่องยนต์สันดาป ขนาดตัวรถยาว 4440 มม. กว้าง 1863 มม. และสูง 1647 มม. ระยะฐานล้อ 2702 มม. ด้านหน้ารถได้ตัดกระจังหน้ารถแบบดั้งเดิมออก เปลี่ยนมาเป็นแบบปิดแทน พร้อมไฟหน้า LED "ค้อนสายฟ้าแห่งเทพธอร์" ที่เป็นเอกลักษณ์ของ Volvo ทำให้ดูโดดเด่น ตัวถังด้านข้างมีเส้นสายเรียบง่าย ซุ้มล้อหน้าและหลังขยายออกเล็กน้อย พร้อมด้วยยางหน้าขนาด 235/50 R19 และยางหลังขนาด 255/45 R19 เสริมความสปอร์ต ไฟท้าย LED "ขวานไวกิ้ง" แบบเดียวกับรุ่นเครื่องยนต์สันดาปมีเอฟเฟกต์ที่โดดเด่นเมื่อเปิดไฟ ส่วนท่อไอเสียถูกซ่อนไว้อย่างลงตัวเพื่อเน้นอัตลักษณ์ของรถยนต์ไฟฟ้าล้วน การออกแบบโดยรวมเรียบง่ายและเต็มไปด้วยรายละเอียด สอดคล้องกับสไตล์เรียบง่ายของแบรนด์สแกนดิเนเวีย

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร คุณจะพบกับสไตล์มินิมอลแบบนอร์ดิกที่แฝงตัวอยู่ในทุกมุมของห้องโดยสาร แผงควบคุมกลางมาในโทนสีอ่อน (บางรุ่นมีให้เลือก) พร้อมวัสดุผิวสัมผัสนุ่ม แถบตกแต่งโลหะ และแผ่นเคลือบเปียโน ให้สัมผัสที่มั่นคง หน้าปัดดิจิทัล LCD ขนาด 12.3 นิ้ว และหน้าจอกลางขนาด 9 นิ้ว (ในตารางอุปกรณ์ระบุว่าเป็นขนาด 12.3 นิ้ว ซึ่งน่าจะเป็นข้อผิดพลาด เพราะจริง ๆ เป็นหน้าจอแนวตั้งขนาด 9 นิ้ว) รวมกันเป็นระบบสองจอ ซึ่งมีการจัดวางที่ชัดเจนและรองรับการเชื่อมต่อ CarPlay และ CarLife เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุหนัง พร้อมฟังก์ชันปรับด้วยไฟฟ้าและที่นั่งอุ่นในเบาะหน้า ด้านข้างของเบาะมีการพอดีตัวสามารถรองรับการนั่งที่ไม่ทำให้เมื่อยนาน ให้ความสบายในการเดินทางระยะยาว ทั้งยังมีระบบเสียง Harman Kardon 12 ลำโพงเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งคุณภาพเสียงอยู่ในระดับกลางถึงสูงที่สุดในกลุ่มรถยนต์ประเภทเดียวกัน

พื้นที่ใช้สอยและการใช้งาน ด้านหน้ามีพื้นที่สำหรับศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้นสองนิ้ว ขณะที่พื้นที่วางขาของเบาะหลังอยู่ที่หนึ่งกำปั้นสี่นิ้ว และพื้นที่สำหรับศีรษะด้านหลังอีกหนึ่งกำปั้น ซึ่งเพียงพอต่อการนั่งของผู้ที่มีความสูง 175 ซม. เบาะหลังมีช่องแอร์แยกอิสระและพอร์ตสำหรับชาร์จ USB ให้ความใส่ใจกับรายละเอียดได้เป็นอย่างดี พื้นที่เก็บสัมภาระปกติอยู่ที่ 419 ลิตร และสามารถขยายเพิ่มได้ถึง 1328 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง สามารถรองรับรถเข็นเด็กหรือสัมภาระสำหรับการเดินทางระยะสั้นได้ พื้นที่จัดเก็บใต้แผงควบคุมกลางและช่องเก็บของที่แผงประตูถูกออกแบบมาอย่างเหมาะสม เพื่อความสะดวกในการเก็บของใช้ในชีวิตประจำวัน

ในด้านสมรรถนะการขับเคลื่อน XC40 Recharge Pure Electric 2022 ใช้ระบบขับเคลื่อนมอเตอร์คู่หน้าและหลัง มีกำลังรวม 300 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 660 นิวตันเมตร ทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 4.9 วินาที ในการขับจริง การออกตัวในช่วงแรกมีการตอบสนองที่รวดเร็ว เมื่อเหยียบคันเร่งลึกจะรู้สึกถึงแรงดึงที่ชัดเจน การเร่งในช่วงกลางและต่อเนื่องยังคงมีความราบรื่น และมีความมั่นใจในการแซง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ Full-time เป็นมาตรฐานทุกคัน ทำให้มีประสิทธิภาพดีในการยึดเกาะถนนเปียกหรือถนนที่ไม่ได้ลาดยาง ด้านระบบช่วงล่างใช้แบบอิสระแมคเฟอร์สันสตรัทที่ล้อหน้า และมัลติลิงก์ที่ล้อหลัง ซึ่งถูกปรับแต่งให้เหมาะสมกับความนุ่มนวล ในการขับผ่านเนินชะลอความเร็วหรือลู่ที่มีหลุมและร่อง ระบบกันสะเทือนสามารถลดแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตัวรถมีการทรงตัวที่มั่นคง การหมุนพวงมาลัยมีความเบาและให้ความสะดวก มีระยะฟรีเล็กน้อย เรียบง่ายในการขับในเมือง และในความเร็วสูง พวงมาลัยจะถ่วงน้ำหนักให้อัตโนมัติเพื่อเพิ่มความเสถียรภาพในการขับขี่

ในด้านระยะทางและการใช้พลังงาน แบตเตอรี่ขนาด 78kWh มีระยะทางไฟฟ้าล้วนตามข้อมูลทางการอยู่ที่ 418 กม. ในการทดสอบจริง การขับในเมืองที่การจราจรหนาแน่นมีการใช้พลังงานประมาณ 18kWh/100กม. ในขณะที่การขับด้วยความเร็ว 110 กม./ชม. บนทางหลวงจะเพิ่มการใช้พลังงานเป็น 22kWh/100กม. ความสำเร็จของระยะทางรวมอยู่ที่ประมาณ 85% ในโหมดชาร์จเร็ว การชาร์จจาก 30%-80% ใช้เวลา 40 นาที และในโหมดการชาร์จช้าเต็มความจุใช้เวลาประมาณ 8 ชั่วโมง เพียงพอต่อการเดินทางในชีวิตประจำวันและการเดินทางระยะสั้น

สำหรับระบบความปลอดภัยถือเป็นจุดเด่นของ XC40 Recharge โดยมาตรฐานติดตั้งมาพร้อมกับระบบ ABS ป้องกันล้อล็อก, ระบบช่วยเปลี่ยนเลน, ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ, ระบบเตือนการชนด้านหน้า และถุงลมนิรภัย 9 ตำแหน่ง รวมถึงถุงลมนิรภัยด้านข้าง, ด้านหน้า, ด้านหลัง และบริเวณเข่า อีกทั้งยังมีระบบกล้องมองหลังและระบบช่วยออกตัวขณะอยู่บนที่ลาดชันเพิ่มความสะดวกในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน

แม้ Volvo XC40 Recharge Pure Electric 2022 จะหยุดจำหน่ายไปแล้ว แต่เมื่อเทียบกับคู่แข่งอย่าง Tesla Model Y รุ่นมาตรฐานในเวลาเดียวกัน ระบบความปลอดภัยของ XC40 จะครบครันมากกว่า และเมื่อเทียบกับ Mercedes-Benz EQA พื้นที่ภายในและประสิทธิภาพระยะทางจะดีกว่า รถยนต์รุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้งานที่เน้นความปลอดภัย และต้องการประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายในครอบครัว หรือผู้ที่ชื่นชอบการออกแบบสไตล์นอร์ดิก หากพิจารณาตลาดรถยนต์มือสอง ความมั่นคงของสมรรถนะรถยังคงน่าสนใจ

โดยรวมแล้ว XC40 Recharge Pure Electric 2022 เป็นรถ SUV ไฟฟ้าที่ลงตัวทั้งระบบความปลอดภัย ความสะดวกสบาย และสมรรถนะ ที่ยังคงเป็นตัวเลือกคลาสสิกในกลุ่ม C-Segment SUV แม้ในปัจจุบันจะหยุดจำหน่ายแล้ว