เปรียบเทียบ Nissan GT-R vs Mazda MX-5 สเปก ราคา และขนาด

	ข้อดี	ข้อเสีย
Nissan GT-R	หน้าตาหล่อและมีอิทธิพล มีกระจกไซส์ใหญ่ ไฟหน้าและไฟหมอกแบบกีฬาฯ ล้อกีฬาขนาด 20 นิ้วสีดำ ท่อไอเสียสังกะสีที่สามารถปรับเสียงได้ 4 ท่อ และแถบ V-motion อินเทอริอร์ที่หรูหราและสบาย อุปกรณ์ชั่นใหม่ แผงระบบบังคับด้วยมือสัมผัสที่ห่อด้วยหนัง แผงควบคุมใหม่ แผงควบคุมแคร์บอนไมโครติค ที่นั่งหนังที่ปรับไฟฟ้า ปุ่มกำลังไหมพรมใหม่และการเปลี่ยนเกียร์ เครื่องยนต์ที่แรงกว่า 3.8 ลิตร V6 เทคโนโลยีดับเบิลชาร์จท์ เทอร์โบ 24 วาล์ว กำลังสูงสุด 555 ม้า สูงสุดขอภาพยนต์ 632 นิวตันเมตร ระบบเกียร์ 6 ระดับ ดับเบิลคลัทช์ อัตราการเร่งที่รวดเร็ว ความเร็วในช่วงกลางและปลายที่คล่องแคล่ว สามารถเร็วถึง 200 กิโลเมตร/ชั่วโมง ด้วยความทนทานของรถ ชุดล่างที่แข็งแรง ไฟรอง หน้าเป็นแผ่นสองชั้น และมัลติลิงค์ท้าย ร่วมกับล้อขนาด 20 นิ้วและยางรถยนต์ที่ค่อนข้างใหม่ มีพลังจับแน่น	ราคาสูง นำเข้ารถทั้งคัน ภาษีสูง ราคารถเองก็สูงค่าซ่อมบำรุงสูง ค่าตรวจซ่อมศูนย์ใช้หน่วยพันเป็นหลัก มากกว่ารถธรรมดามาตรฐานพลังงานของประเทศไทยต่ำกว่าประเทศอื่นๆ เนื่องจากต้องปรับตัวเข้ากับน้ำมันแก๊ส 95 ของประเทศไทย กำลังได้รับการขับเคลื่อนในประเทศไทยเป็น 555 แรงม้า ส่วนต่างประเทศเป็น 570 แรงม้าเมื่อเปรียบเทียบกับแบรนด์รถซูเปอร์คาร์อื่นๆ การออกแบบมีความแตกต่าง โดยเฉพาะที่เส้นหน้าและรายละเอียดของตัวรถ
Mazda MX-5	การออกแบบยานพาหนะน่าสนใจราคาเหมาะสมการใช้วัสดุกันเสียงภายในรถดี ส่วนคนขับรถเป็นส่วนตัว สามารถจัดการเสียงภายในรถได้ดีเมื่อเปิดหลังคาระบบความบันเทิงยอดเยี่ยม มีจอควบคุมขนาด 7 นิ้วระบบความปลอดภัยดี เซ็ทติ้งความปลอดภัยหลากหลายขับรถสนุก พร้อมเครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตร น้ำหนักรถเบา มีอากาศยานวิทยา การควบคุมแน่นอนขับขี่ประจำวันเป็นไปได้ การออกแบบที่นั่งสอดคล้องกับวิทยาศาสตร์การทำงานของร่างกาย สามารถหมุนพวงมาลัย	ภายในรถขาดความทันสมัยภายในรถสองประตูที่แคบอาจทำให้ผู้โดยสารรู้สึกอึดอัด ไม่เหมาะสำหรับการโดยสารคนมองเห็นจากมุมมองของคนขับไม่ดีพื้นที่เก็บของน้อยมากชุดล่างแข็ง หากพบผิวถนนที่ไม่เรียบ รถจะเต้น ส่งผลกระทบต่อประสบการณ์การขับขี่และการโดยสารการใช้รถหลังคาคลุมในประเทศไทยไม่คุ้มค่า เนื่องจากสภาพภูมิอากาศของท้องถิ่นร้อนและฝุ่นมาก

ข้อดี

ข้อเสีย

Nissan GT-R

หน้าตาหล่อและมีอิทธิพล มีกระจกไซส์ใหญ่ ไฟหน้าและไฟหมอกแบบกีฬาฯ ล้อกีฬาขนาด 20 นิ้วสีดำ ท่อไอเสียสังกะสีที่สามารถปรับเสียงได้ 4 ท่อ และแถบ V-motion อินเทอริอร์ที่หรูหราและสบาย อุปกรณ์ชั่นใหม่ แผงระบบบังคับด้วยมือสัมผัสที่ห่อด้วยหนัง แผงควบคุมใหม่ แผงควบคุมแคร์บอนไมโครติค ที่นั่งหนังที่ปรับไฟฟ้า ปุ่มกำลังไหมพรมใหม่และการเปลี่ยนเกียร์ เครื่องยนต์ที่แรงกว่า 3.8 ลิตร V6 เทคโนโลยีดับเบิลชาร์จท์ เทอร์โบ 24 วาล์ว กำลังสูงสุด 555 ม้า สูงสุดขอภาพยนต์ 632 นิวตันเมตร ระบบเกียร์ 6 ระดับ ดับเบิลคลัทช์ อัตราการเร่งที่รวดเร็ว ความเร็วในช่วงกลางและปลายที่คล่องแคล่ว สามารถเร็วถึง 200 กิโลเมตร/ชั่วโมง ด้วยความทนทานของรถ ชุดล่างที่แข็งแรง ไฟรอง หน้าเป็นแผ่นสองชั้น และมัลติลิงค์ท้าย ร่วมกับล้อขนาด 20 นิ้วและยางรถยนต์ที่ค่อนข้างใหม่ มีพลังจับแน่น

ราคาสูง นำเข้ารถทั้งคัน ภาษีสูง ราคารถเองก็สูงค่าซ่อมบำรุงสูง ค่าตรวจซ่อมศูนย์ใช้หน่วยพันเป็นหลัก มากกว่ารถธรรมดามาตรฐานพลังงานของประเทศไทยต่ำกว่าประเทศอื่นๆ เนื่องจากต้องปรับตัวเข้ากับน้ำมันแก๊ส 95 ของประเทศไทย กำลังได้รับการขับเคลื่อนในประเทศไทยเป็น 555 แรงม้า ส่วนต่างประเทศเป็น 570 แรงม้าเมื่อเปรียบเทียบกับแบรนด์รถซูเปอร์คาร์อื่นๆ การออกแบบมีความแตกต่าง โดยเฉพาะที่เส้นหน้าและรายละเอียดของตัวรถ

Mazda MX-5

การออกแบบยานพาหนะน่าสนใจราคาเหมาะสมการใช้วัสดุกันเสียงภายในรถดี ส่วนคนขับรถเป็นส่วนตัว สามารถจัดการเสียงภายในรถได้ดีเมื่อเปิดหลังคาระบบความบันเทิงยอดเยี่ยม มีจอควบคุมขนาด 7 นิ้วระบบความปลอดภัยดี เซ็ทติ้งความปลอดภัยหลากหลายขับรถสนุก พร้อมเครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตร น้ำหนักรถเบา มีอากาศยานวิทยา การควบคุมแน่นอนขับขี่ประจำวันเป็นไปได้ การออกแบบที่นั่งสอดคล้องกับวิทยาศาสตร์การทำงานของร่างกาย สามารถหมุนพวงมาลัย

ภายในรถขาดความทันสมัยภายในรถสองประตูที่แคบอาจทำให้ผู้โดยสารรู้สึกอึดอัด ไม่เหมาะสำหรับการโดยสารคนมองเห็นจากมุมมองของคนขับไม่ดีพื้นที่เก็บของน้อยมากชุดล่างแข็ง หากพบผิวถนนที่ไม่เรียบ รถจะเต้น ส่งผลกระทบต่อประสบการณ์การขับขี่และการโดยสารการใช้รถหลังคาคลุมในประเทศไทยไม่คุ้มค่า เนื่องจากสภาพภูมิอากาศของท้องถิ่นร้อนและฝุ่นมาก