BYDแซงหน้าTeslaในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของยุโรปเป็นเดือนที่สองติดต่อกัน

【PCauto】ตามข้อมูลล่าสุดจากสมาคมผู้ผลิตรถยนต์ยุโรป (ACEA) ในเดือนสิงหาคม 2025 ยอดขายของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีน BYD ในตลาดยุโรปเพิ่มขึ้นสามเท่าเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปีก่อนหน้า และยังคงเหนือกว่าคู่แข่งจากสหรัฐฯ อย่าง Tesla เป็นเดือนที่สองติดต่อกัน

ในช่วงเวลาเดียวกัน ยอดขายของ Tesla ลดลง 36.6% สัดส่วนตลาดลดลงจาก 2% เหลือเพียง 1.2% ขณะเดียวกันสัดส่วนตลาดของ BYD เพิ่มขึ้น 1.3 จุดเปอร์เซ็นต์

แนวโน้มนี้ยังคงต่อเนื่องจากเดือนเมษายน 2025 ซึ่งยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) ของ BYD ในยุโรปครั้งแรกแซงหน้า Tesla โดยเติบโตขึ้น 359% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปีก่อน ขณะที่ Tesla ลดลงถึง 49%

การฟื้นตัวของตลาดรถยนต์ยุโรปเป็นปัจจัยสนับสนุนการเติบโตของ BYD

ในเดือนสิงหาคม 2025 ยอดขายรถยนต์โดยรวมในยุโรปเพิ่มขึ้น 4.7% เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยมียอดขายรวมถึง 800,000 คัน ซึ่งส่วนแบ่งการตลาดของรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) และรถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) เพิ่มขึ้นเป็น 62.2% จากเดิม 52.8% ในช่วงเวลาเดียวกันของปี 2024

การเติบโตของ BYD สอดคล้องกับการรุกคืบของแบรนด์จีนในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของยุโรป ด้วยการใช้รถยนต์ PHEV เพื่อลดผลกระทบจากภาษีนำเข้าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าล้วนจากจีนที่กำหนดโดยสหภาพยุโรป

ยอดขายรถยนต์ PHEV ของแบรนด์จีนในเดือนเมษายนเติบโตขึ้น 546% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน คิดเป็นเกือบ 10% ของยอดขาย PHEV ทั้งหมดในยุโรป โดยกลยุทธ์ของ BYD โดดเด่นมาก:

ในด้านหนึ่ง การครอบคลุมตลาดเฉพาะกลุ่มด้วยรุ่นต่าง ๆ เช่น Dolphin Surf EV (รุ่นสปอร์ต) เพื่อตอบสนองความต้องการผู้บริโภคยุโรปที่เน้นการใช้งานและความคุ้มค่า;

ในอีกด้านหนึ่ง โรงงานใหม่ในฮังการีกำลังเร่งเพิ่มกำลังการผลิตในท้องถิ่น ซึ่งช่วยลดต้นทุนการขนส่งและตอบสนองความต้องการของตลาดในพื้นที่ได้ดีขึ้น

Tesla กำลังเผชิญกับแรงกดดันอย่างชัดเจนในยุโรป

ในเดือนเมษายน ยอดขาย Model Y ซึ่งเป็นรุ่นหลักของ Tesla ลดลง 53% ขณะที่คู่แข่งอย่าง EX30 ของ Volvo (Volvo) ยอดขายลดลง 57% เช่นกัน

ส่วนแบ่งตลาดที่เปลี่ยนแปลงไปนั้นชัดเจน ในเดือนสิงหาคม 2025 ส่วนแบ่งตลาดยุโรปของ BYD เพิ่มขึ้นจากไม่ถึง 1% ในช่วงเวลาเดียวกันของปี 2024 มาอยู่ที่ 1.3% ในขณะที่ Tesla ลดลงจาก 2% มาอยู่ที่ 1.2% การเปลี่ยนแปลงนี้แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการแข่งขันของแบรนด์จีนที่เริ่มก้าวจากขอบสนามเข้าสู่กระแสหลัก

Tesla ผู้บุกเบิกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าระดับโลก เคยใช้ประโยชน์จากความนิยมของรุ่น Model 3/Y เพื่อครองตลาดยุโรปอย่างรวดเร็ว แต่ด้วยการตามทันของแบรนด์ท้องถิ่นและแบรนด์จีน ทำให้ตำแหน่งรถยนต์ไฟฟ้าระดับไฮเอนด์ของ Tesla เริ่มเผชิญความท้าทาย

นอกจากนี้ การยอมรับแบรนด์จีนในหมู่ผู้บริโภคยุโรปที่เพิ่มขึ้นยังเปิดโอกาสให้ BYD และแบรนด์จีนอื่น ๆ

ไม่ใช่เพียงแค่ BYD แบรนด์จีนอื่น ๆ ก็ประสบความสำเร็จในตลาดยุโรปเช่นกัน แบรนด์ MG ภายใต้ SAIC ยอดขายเพิ่มขึ้น 59.4% ในเดือนสิงหาคมเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน และติดท็อป 10 แบรนด์ขายดีในยุโรป

BYD เติบโตในตลาดโลกเช่นกัน

มกราคม-สิงหาคม 2025 ยอดขายสะสมทั่วโลกของ BYD อยู่ที่ 2.8639 ล้านคัน เติบโตขึ้นมากกว่า 23% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันปีก่อน; โดยมียอดขายในต่างประเทศกว่า 630,700 คัน ซึ่งเกินยอดขายในต่างประเทศตลอดปี 2024 แล้ว

ปัจจุบัน รถยนต์ไฟฟ้าของ BYD ได้เข้าสู่ 112 ประเทศและภูมิภาค เช่น ยุโรป อเมริกากลางและใต้ และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยกำลังเปลี่ยนแปลงสู่การเป็นแบรนด์ระดับโลก

ยุโรปซึ่งเป็นภูมิภาคแรกที่กำหนดข้อบังคับการปล่อยก๊าซคาร์บอน มีความต้องการสูงในด้านความปลอดภัยของรถยนต์ ความสามารถในการวิ่งระยะทางไกล และระดับความฉลาด

การที่ BYD สามารถเอาชนะ Tesla ได้อย่างต่อเนื่องในภูมิภาคนี้ สะท้อนให้เห็นว่าเทคโนโลยีของ BYD ได้รับการยอมรับจากตลาดที่มีความเข้มงวดที่สุด ซึ่งกลายเป็นการสร้างความน่าเชื่อถือสำหรับการเข้าสู่ตลาดอื่นๆ