วิธีเลือกชาร์จสำหรับการใช้งานที่บ้านอย่างถูกต้อง
Kevin WongMar 19, 2025, 04:34 PM
【PCauto】ด้วยความแพร่หลายของรถยนต์ไฟฟ้า การเลือกประเภทของเครื่องชาร์จสำหรับใช้งานที่บ้านจึงเป็นสิ่งสำคัญ ไม่เพียงแต่ส่งผลต่อประสิทธิภาพการชาร์จ แต่ยังมีผลต่อความสะดวกในการใช้งานและต้นทุนระยะยาว ต่อไปนี้คือแนวทางในการเลือกเครื่องชาร์จที่เหมาะสม
การทำความเข้าใจประเภทของเครื่องชาร์จ
1. การชาร์จแบบ AC ช้า (ระดับ 1, Type 1)
เครื่องชาร์จประเภทนี้มีกำลังไฟสูงสุด 3.7kW ใช้เวลาชาร์จเต็มประมาณ 8-10 ชั่วโมง เนื่องจากใช้เวลานาน จึงไม่เหมาะกับผู้ที่ต้องการใช้รถเร่งด่วน อย่างไรก็ตาม สำหรับครอบครัวที่จอดรถข้ามคืนเป็นเวลานานและมีระยะทางขับขี่ในแต่ละวันไม่มาก ถือเป็นทางเลือกที่คุ้มค่า เช่น หากคุณเดินทางไปกลับวันละ 30-50 กิโลเมตร และจอดรถเกิน 8 ชั่วโมงในช่วงกลางคืน เครื่องชาร์จประเภทนี้สามารถตอบโจทย์ได้ดี เปรียบเสมือนกระแสน้ำที่ค่อยๆ เติมพลังงานให้รถของคุณขณะพักผ่อน
2. การชาร์จแบบ AC ปกติ (ระดับ 2, Type 2)
เครื่องชาร์จประเภทนี้มีกำลังไฟสูงสุดถึง 22kW ใช้เวลาชาร์จประมาณ 4-7 ชั่วโมง เหมาะสำหรับสถานที่ที่สามารถจอดรถได้นาน เช่น ที่จอดรถในบ้าน ศูนย์การค้า หรืออาคารสำนักงาน ในประเทศไทย ครอบครัวจำนวนมากนิยมเลือกใช้เครื่องชาร์จประเภทนี้ เพราะให้สมดุลที่ดีระหว่างความเร็วในการชาร์จและค่าใช้จ่าย หากรถของคุณมีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ หรือคุณมักเดินทางระยะสั้นช่วงสุดสัปดาห์ การชาร์จแบบ AC ปกติสามารถเติมพลังงานให้รถได้เต็มระหว่างการพักผ่อนหรือช้อปปิ้ง
3. การชาร์จเร็ว (รวมถึง DC Fast Charge และ AC Fast Charge)
การชาร์จแบบ AC Fast Charge มีกำลังไฟอยู่ที่ 43kW ส่วน DC Fast Charge มีกำลังไฟสูงถึง 50kW หรือมากกว่า สามารถชาร์จแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าให้เกิน 80% ได้ภายใน 1 ชั่วโมง แม้ว่าการติดตั้งและใช้งานเครื่องชาร์จเร็วจะมีต้นทุนสูงและไม่แนะนำให้ใช้ที่บ้าน เนื่องจากต้องการกำลังไฟฟ้าสูงจากโครงข่ายไฟฟ้า แต่เหมาะสำหรับผู้ที่เดินทางไกลบ่อย ๆ และต้องการเติมพลังงานอย่างรวดเร็ว ตัวอย่างเช่น หากคุณเดินทางระหว่างเมืองเป็นประจำ การใช้เครื่องชาร์จเร็วตามสถานีพักรถจะช่วยลดเวลารอและทำให้การเดินทางมีประสิทธิภาพมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ควรทราบว่าการชาร์จเร็วอาจส่งผลกระทบต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ในระยะยาวหากใช้งานบ่อยเกินไป
เลือกตามสภาพการใช้รถของคุณเอง
1、ระยะทางเดินทางประจำวัน
หากคุณขับรถในเมือง เช่น กรุงเทพฯ และมีระยะทางต่อวันประมาณ 20 - 60 กิโลเมตร พร้อมที่จอดรถประจำ สถานีชาร์จ AC แบบช้าหรือปกติอาจเพียงพอ แต่หากคุณเดินทางไกลกว่า 100 กิโลเมตรต่อวัน และมีเวลาชาร์จจำกัด การใช้สถานีชาร์จเร็วอาจเหมาะสมกว่า
2、ความถี่ในการใช้รถยนต์
หากคุณใช้รถบ่อย เช่น ขับรถบริการเรียกรถผ่านแอป ควรเลือกสถานีชาร์จที่มีความเร็วสูงเพื่อลดเวลารอและเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน แต่หากใช้รถเป็นครั้งคราว การชาร์จแบบ AC ปกติอาจคุ้มค่ากว่าในแง่ของต้นทุนและความสะดวก
3、ความต้องการเดินทางระยะไกล
สำหรับครอบครัวที่เดินทางไกลเป็นประจำ นอกจากการติดตั้งที่ชาร์จที่บ้านแล้ว ควรให้ความสำคัญกับตำแหน่งของสถานีชาร์จเร็วตามจุดพักรถบนทางหลวงและสถานที่ท่องเที่ยวทั่วประเทศไทย เพราะการชาร์จเร็วช่วยเติมพลังงานให้รถของคุณในเวลาสั้น ๆ และทำให้เดินทางต่อได้อย่างราบรื่น ตัวอย่างเช่น หากคุณเดินทางจากกรุงเทพฯ ไปเชียงใหม่ การวางแผนล่วงหน้าสำหรับจุดชาร์จระหว่างทางจะช่วยให้ทริปของคุณสะดวกและมั่นใจยิ่งขึ้น
ปัจจัยอื่น ๆ ที่ควรพิจารณา
1 ต้นทุนการติดตั้ง
ต้นทุนการติดตั้งของที่ชาร์จแต่ละประเภทแตกต่างกัน ที่ชาร์จแบบ AC ชาร์จช้าและ AC ชาร์จปกติติดตั้งได้ง่ายและมีต้นทุนต่ำกว่า ในขณะที่ที่ชาร์จเร็วมีพลังงานสูงและต้องใช้ระบบไฟฟ้าที่รองรับ อาจต้องอัปเกรดระบบไฟฟ้าภายในบ้าน ซึ่งทำให้ต้นทุนติดตั้งสูงขึ้นมาก ในประเทศไทย บางพื้นที่อาจมีโครงสร้างพื้นฐานด้านไฟฟ้าที่จำกัด ก่อนติดตั้งที่ชาร์จเร็ว ควรปรึกษาการไฟฟ้าท้องถิ่นและผู้เชี่ยวชาญเพื่อประเมินความเป็นไปได้และต้นทุนของการเพิ่มกำลังไฟ
2 ความเข้ากันได้ของที่ชาร์จ
ควรเลือกที่ชาร์จที่รองรับกับรถยนต์ไฟฟ้าของคุณ เนื่องจากแต่ละยี่ห้อและรุ่นของรถอาจมีพอร์ตและมาตรฐานการชาร์จที่แตกต่างกัน ก่อนซื้อควรตรวจสอบคู่มือรถหรือสอบถามตัวแทนจำหน่ายเพื่อให้แน่ใจว่าที่ชาร์จรองรับมาตรฐานที่รถของคุณใช้ ตัวอย่างเช่น รถยนต์ไฟฟ้าจากยุโรปบางรุ่นอาจเหมาะกับที่ชาร์จ AC ชาร์จปกติมากกว่าที่ชาร์จประเภทอื่น
3 บริการหลังการขาย
เลือกแบรนด์ที่มีบริการหลังการขายที่ดี ในตลาดประเทศไทย แบรนด์ที่มีชื่อเสียง เช่น Delta มีระบบบริการที่ครบวงจร เช่น การบำรุงรักษาตามกำหนด การซ่อมแซม และการอัปเดตซอฟต์แวร์ บริการหลังการขายที่มีคุณภาพช่วยให้ที่ชาร์จทำงานได้เสถียรในระยะยาว ลดปัญหาที่อาจเกิดขึ้น และเพิ่มความมั่นใจในการใช้งาน
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
ข้อมูลยอดนิยม

Nissan เตรียมพลิกโฉม SUV รุ่นสำคัญ หวังพาแบรนด์พ้นวิกฤตธุรกิจ
【PCauto】Nissan X-Trail ใหม่ (หรือ Rogue ในตลาดอเมริกาเหนือ) กำลังจะเปิดตัวโฉมใหม่ปลายปี 2025 นี้ พร้อมบทบาทสำคัญในการกู้วิกฤตของแบรนด์ ท่ามกลางแรงกดดันจากการลดกำลังการผลิตและผลประกอบการขาดทุน แม้จะยังพัฒนาบนแพลตฟอร์ม CMF-CD เดิม แต่รุ่นใหม่นี้มาพร้อมดีไซน์และระบบขับเคลื่อนที่เปลี่ยนใหม่หมด ใช้แนวทางออกแบบ “Nissan NEXT” ที่ได้แรงบันดาลใจจากรถไฟฟ้า Ariya ด้านหน้าโดดเด่นด้วยกระจังหน้า V-Motion ที่เล็กลง พร้อมไฟหน้าเลเซอร์แบบ Matrix ในรุ่นสูงสุด และไฟ DRL ทรงหกเหลี่ยมห้าชิ้นสุดเฉียบ ด้านข้างเน้นเส้น

เตรียมเปิดตัว! Toyota Yaris ATIV HEV ใหม่ 21 ส.ค.นี้ ใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross
【PCauto】Yaris ATIV HEV ใหม่ จ่อเปิดตัว 21 ส.ค.นี้ มาพร้อมเครื่องยนต์ไฮบริดประหยัดสุด 26.3 กม./ลิตร Toyota เตรียมส่ง Yaris ATIV รุ่นไฮบริดบุกตลาดไทย 21 สิงหาคมนี้ โดยใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร รหัส 2NR-VEX ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้พละกำลังรวม 111 แรงม้า ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ e-CVT พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 0.7 kWh รองรับน้ำมัน E20 ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองดีเยี่ยมที่ 26.3 กม./ลิตร ตามมาตรฐาน WMTC เตรียมเปิดศึกรถซีดานไฮบริดประหยั

Mitsubishiเปิดตัว SUV 7 ที่นั่งรุ่น Destinator เพื่อแข่งขันกับ Honda CR-V
【PCauto】Mitsubishi Motors ได้เปิดตัว SUV เจ็ดที่นั่งรุ่นใหม่ Destinator อย่างเป็นทางการที่จาการ์ต้า รุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อครอบครัวในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยเฉพาะ และจะเริ่มจำหน่ายในอินโดนีเซียเป็นประเทศแรก ก่อนขยายตลาดไปยังไทยและประเทศในอาเซียนอื่นๆ Mitsubishi Destinator มาพร้อมกับฐานล้อยาวพิเศษ 2815 มิลลิเมตร และระยะต่ำสุดจากพื้นถึงตัวรถ 214 มิลลิเมตร รถรุ่นนี้ตั้งเป้าหมายในตลาด SUV ขนาดกลางที่มี Honda CR-V ครองตำแหน่งผู้นำอยู่แล้ว

BYD SEALION 8 ลุ้นขายไทย-ออสเตรเลียปีหน้า!
【PCauto】BYD SEALION 8 เตรียมบุกไทย-ออสซี่ปีหน้า! ใหญ่เทียบ Kluger พร้อมดีไซน์ล้ำยุคจาก Egger BYD SEALION 8 หรือ Tang L เวอร์ชันจีน เตรียมเปิดตัวไตรมาสแรกปี 2026 ในออสเตรเลีย และมีแผนรุกตลาดไทยพร้อมกัน จุดเด่นคือขนาดใหญ่กว่า Toyota Kluger ถึง 120 มม. กับตัวถังยาวกว่า 5 เมตร เบาะ 3 แถว 7 ที่นั่ง พร้อมขุมพลัง PHEV สองรุ่นย่อย และดีไซน์ “Loong Face” นำโดย Wolfgang Egger ไฟหน้า LED แยกส่วน-โลโก้ BYD เรืองแสง เสริมความพรีเมียมด้วยประตูไร้กรอบ ไฟท้าย “ปีกฟีนิกซ์” และหลังคาพาโนรามา ครบเครื่องทั้งความหรู

Xpeng P7 ฮอตแรง! เปิดจองแค่ 7 นาที ยอดสั่งทะลุ 10,000 คัน
【PCauto】XPeng P7 ใหม่ เปิดพรีออเดอร์เพียง 6 นาที 37 วินาที ยอดจองทะลุ 10,000 คัน ทำลายสถิติเดิมของแบรนด์ มาพร้อมดีไซน์ XMART FACE ไฟหน้า-ไฟท้ายแบบ X Shape หลังคาลอย เสา A ซ่อน ขอบประตูไร้กรอบ และสปอยเลอร์ไฟฟ้าสร้างแรงกดสูงสุด 900 นิวตัน ค่าลากอากาศเพียง 0.198Cd ภายในล้ำสมัยด้วยจอ 3 ชุด และ AR-HUD ขนาด 87 นิ้ว คมชัดแม้แดดจ้า
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน