วิธีเลือกชาร์จสำหรับการใช้งานที่บ้านอย่างถูกต้อง

Kevin WongMar 19, 2025, 04:34 PM

【PCauto】ด้วยความแพร่หลายของรถยนต์ไฟฟ้า การเลือกประเภทของเครื่องชาร์จสำหรับใช้งานที่บ้านจึงเป็นสิ่งสำคัญ ไม่เพียงแต่ส่งผลต่อประสิทธิภาพการชาร์จ แต่ยังมีผลต่อความสะดวกในการใช้งานและต้นทุนระยะยาว ต่อไปนี้คือแนวทางในการเลือกเครื่องชาร์จที่เหมาะสม

การทำความเข้าใจประเภทของเครื่องชาร์จ

1. การชาร์จแบบ AC ช้า (ระดับ 1, Type 1)

เครื่องชาร์จประเภทนี้มีกำลังไฟสูงสุด 3.7kW ใช้เวลาชาร์จเต็มประมาณ 8-10 ชั่วโมง เนื่องจากใช้เวลานาน จึงไม่เหมาะกับผู้ที่ต้องการใช้รถเร่งด่วน อย่างไรก็ตาม สำหรับครอบครัวที่จอดรถข้ามคืนเป็นเวลานานและมีระยะทางขับขี่ในแต่ละวันไม่มาก ถือเป็นทางเลือกที่คุ้มค่า เช่น หากคุณเดินทางไปกลับวันละ 30-50 กิโลเมตร และจอดรถเกิน 8 ชั่วโมงในช่วงกลางคืน เครื่องชาร์จประเภทนี้สามารถตอบโจทย์ได้ดี เปรียบเสมือนกระแสน้ำที่ค่อยๆ เติมพลังงานให้รถของคุณขณะพักผ่อน

2. การชาร์จแบบ AC ปกติ (ระดับ 2, Type 2)

เครื่องชาร์จประเภทนี้มีกำลังไฟสูงสุดถึง 22kW ใช้เวลาชาร์จประมาณ 4-7 ชั่วโมง เหมาะสำหรับสถานที่ที่สามารถจอดรถได้นาน เช่น ที่จอดรถในบ้าน ศูนย์การค้า หรืออาคารสำนักงาน ในประเทศไทย ครอบครัวจำนวนมากนิยมเลือกใช้เครื่องชาร์จประเภทนี้ เพราะให้สมดุลที่ดีระหว่างความเร็วในการชาร์จและค่าใช้จ่าย หากรถของคุณมีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ หรือคุณมักเดินทางระยะสั้นช่วงสุดสัปดาห์ การชาร์จแบบ AC ปกติสามารถเติมพลังงานให้รถได้เต็มระหว่างการพักผ่อนหรือช้อปปิ้ง

3. การชาร์จเร็ว (รวมถึง DC Fast Charge และ AC Fast Charge)

การชาร์จแบบ AC Fast Charge มีกำลังไฟอยู่ที่ 43kW ส่วน DC Fast Charge มีกำลังไฟสูงถึง 50kW หรือมากกว่า สามารถชาร์จแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าให้เกิน 80% ได้ภายใน 1 ชั่วโมง แม้ว่าการติดตั้งและใช้งานเครื่องชาร์จเร็วจะมีต้นทุนสูงและไม่แนะนำให้ใช้ที่บ้าน เนื่องจากต้องการกำลังไฟฟ้าสูงจากโครงข่ายไฟฟ้า แต่เหมาะสำหรับผู้ที่เดินทางไกลบ่อย ๆ และต้องการเติมพลังงานอย่างรวดเร็ว ตัวอย่างเช่น หากคุณเดินทางระหว่างเมืองเป็นประจำ การใช้เครื่องชาร์จเร็วตามสถานีพักรถจะช่วยลดเวลารอและทำให้การเดินทางมีประสิทธิภาพมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ควรทราบว่าการชาร์จเร็วอาจส่งผลกระทบต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ในระยะยาวหากใช้งานบ่อยเกินไป

เลือกตามสภาพการใช้รถของคุณเอง

1、ระยะทางเดินทางประจำวัน

หากคุณขับรถในเมือง เช่น กรุงเทพฯ และมีระยะทางต่อวันประมาณ 20 - 60 กิโลเมตร พร้อมที่จอดรถประจำ สถานีชาร์จ AC แบบช้าหรือปกติอาจเพียงพอ แต่หากคุณเดินทางไกลกว่า 100 กิโลเมตรต่อวัน และมีเวลาชาร์จจำกัด การใช้สถานีชาร์จเร็วอาจเหมาะสมกว่า

2、ความถี่ในการใช้รถยนต์

หากคุณใช้รถบ่อย เช่น ขับรถบริการเรียกรถผ่านแอป ควรเลือกสถานีชาร์จที่มีความเร็วสูงเพื่อลดเวลารอและเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน แต่หากใช้รถเป็นครั้งคราว การชาร์จแบบ AC ปกติอาจคุ้มค่ากว่าในแง่ของต้นทุนและความสะดวก

3、ความต้องการเดินทางระยะไกล

สำหรับครอบครัวที่เดินทางไกลเป็นประจำ นอกจากการติดตั้งที่ชาร์จที่บ้านแล้ว ควรให้ความสำคัญกับตำแหน่งของสถานีชาร์จเร็วตามจุดพักรถบนทางหลวงและสถานที่ท่องเที่ยวทั่วประเทศไทย เพราะการชาร์จเร็วช่วยเติมพลังงานให้รถของคุณในเวลาสั้น ๆ และทำให้เดินทางต่อได้อย่างราบรื่น ตัวอย่างเช่น หากคุณเดินทางจากกรุงเทพฯ ไปเชียงใหม่ การวางแผนล่วงหน้าสำหรับจุดชาร์จระหว่างทางจะช่วยให้ทริปของคุณสะดวกและมั่นใจยิ่งขึ้น

ปัจจัยอื่น ๆ ที่ควรพิจารณา

1 ต้นทุนการติดตั้ง

ต้นทุนการติดตั้งของที่ชาร์จแต่ละประเภทแตกต่างกัน ที่ชาร์จแบบ AC ชาร์จช้าและ AC ชาร์จปกติติดตั้งได้ง่ายและมีต้นทุนต่ำกว่า ในขณะที่ที่ชาร์จเร็วมีพลังงานสูงและต้องใช้ระบบไฟฟ้าที่รองรับ อาจต้องอัปเกรดระบบไฟฟ้าภายในบ้าน ซึ่งทำให้ต้นทุนติดตั้งสูงขึ้นมาก ในประเทศไทย บางพื้นที่อาจมีโครงสร้างพื้นฐานด้านไฟฟ้าที่จำกัด ก่อนติดตั้งที่ชาร์จเร็ว ควรปรึกษาการไฟฟ้าท้องถิ่นและผู้เชี่ยวชาญเพื่อประเมินความเป็นไปได้และต้นทุนของการเพิ่มกำลังไฟ

2 ความเข้ากันได้ของที่ชาร์จ

ควรเลือกที่ชาร์จที่รองรับกับรถยนต์ไฟฟ้าของคุณ เนื่องจากแต่ละยี่ห้อและรุ่นของรถอาจมีพอร์ตและมาตรฐานการชาร์จที่แตกต่างกัน ก่อนซื้อควรตรวจสอบคู่มือรถหรือสอบถามตัวแทนจำหน่ายเพื่อให้แน่ใจว่าที่ชาร์จรองรับมาตรฐานที่รถของคุณใช้ ตัวอย่างเช่น รถยนต์ไฟฟ้าจากยุโรปบางรุ่นอาจเหมาะกับที่ชาร์จ AC ชาร์จปกติมากกว่าที่ชาร์จประเภทอื่น

3 บริการหลังการขาย

เลือกแบรนด์ที่มีบริการหลังการขายที่ดี ในตลาดประเทศไทย แบรนด์ที่มีชื่อเสียง เช่น Delta มีระบบบริการที่ครบวงจร เช่น การบำรุงรักษาตามกำหนด การซ่อมแซม และการอัปเดตซอฟต์แวร์ บริการหลังการขายที่มีคุณภาพช่วยให้ที่ชาร์จทำงานได้เสถียรในระยะยาว ลดปัญหาที่อาจเกิดขึ้น และเพิ่มความมั่นใจในการใช้งาน


# สารานุกรมยานยนต์

คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์

ติดตามเรา

You Tube Facebook Google News

ข้อมูลยอดนิยม

Nissan เตรียมพลิกโฉม SUV รุ่นสำคัญ หวังพาแบรนด์พ้นวิกฤตธุรกิจ

Nissan เตรียมพลิกโฉม SUV รุ่นสำคัญ หวังพาแบรนด์พ้นวิกฤตธุรกิจ

【PCauto】Nissan X-Trail ใหม่ (หรือ Rogue ในตลาดอเมริกาเหนือ) กำลังจะเปิดตัวโฉมใหม่ปลายปี 2025 นี้ พร้อมบทบาทสำคัญในการกู้วิกฤตของแบรนด์ ท่ามกลางแรงกดดันจากการลดกำลังการผลิตและผลประกอบการขาดทุน แม้จะยังพัฒนาบนแพลตฟอร์ม CMF-CD เดิม แต่รุ่นใหม่นี้มาพร้อมดีไซน์และระบบขับเคลื่อนที่เปลี่ยนใหม่หมด ใช้แนวทางออกแบบ “Nissan NEXT” ที่ได้แรงบันดาลใจจากรถไฟฟ้า Ariya ด้านหน้าโดดเด่นด้วยกระจังหน้า V-Motion ที่เล็กลง พร้อมไฟหน้าเลเซอร์แบบ Matrix ในรุ่นสูงสุด และไฟ DRL ทรงหกเหลี่ยมห้าชิ้นสุดเฉียบ ด้านข้างเน้นเส้น

LienJul 14, 2025
เตรียมเปิดตัว!  Toyota Yaris ATIV HEV ใหม่ 21 ส.ค.นี้ ใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross

เตรียมเปิดตัว! Toyota Yaris ATIV HEV ใหม่ 21 ส.ค.นี้ ใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross

【PCauto】Yaris ATIV HEV ใหม่ จ่อเปิดตัว 21 ส.ค.นี้ มาพร้อมเครื่องยนต์ไฮบริดประหยัดสุด 26.3 กม./ลิตร Toyota เตรียมส่ง Yaris ATIV รุ่นไฮบริดบุกตลาดไทย 21 สิงหาคมนี้ โดยใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร รหัส 2NR-VEX ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้พละกำลังรวม 111 แรงม้า ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ e-CVT พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 0.7 kWh รองรับน้ำมัน E20 ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองดีเยี่ยมที่ 26.3 กม./ลิตร ตามมาตรฐาน WMTC เตรียมเปิดศึกรถซีดานไฮบริดประหยั

AshleyJul 21, 2025
Mitsubishiเปิดตัว SUV 7 ที่นั่งรุ่น Destinator เพื่อแข่งขันกับ Honda CR-V

Mitsubishiเปิดตัว SUV 7 ที่นั่งรุ่น Destinator เพื่อแข่งขันกับ Honda CR-V

【PCauto】Mitsubishi Motors ได้เปิดตัว SUV เจ็ดที่นั่งรุ่นใหม่ Destinator อย่างเป็นทางการที่จาการ์ต้า รุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อครอบครัวในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยเฉพาะ และจะเริ่มจำหน่ายในอินโดนีเซียเป็นประเทศแรก ก่อนขยายตลาดไปยังไทยและประเทศในอาเซียนอื่นๆ Mitsubishi Destinator มาพร้อมกับฐานล้อยาวพิเศษ 2815 มิลลิเมตร และระยะต่ำสุดจากพื้นถึงตัวรถ 214 มิลลิเมตร รถรุ่นนี้ตั้งเป้าหมายในตลาด SUV ขนาดกลางที่มี Honda CR-V ครองตำแหน่งผู้นำอยู่แล้ว

ธนวัฒน์Jul 21, 2025
BYD SEALION 8 ลุ้นขายไทย-ออสเตรเลียปีหน้า!

BYD SEALION 8 ลุ้นขายไทย-ออสเตรเลียปีหน้า!

【PCauto】BYD SEALION 8 เตรียมบุกไทย-ออสซี่ปีหน้า! ใหญ่เทียบ Kluger พร้อมดีไซน์ล้ำยุคจาก Egger BYD SEALION 8 หรือ Tang L เวอร์ชันจีน เตรียมเปิดตัวไตรมาสแรกปี 2026 ในออสเตรเลีย และมีแผนรุกตลาดไทยพร้อมกัน จุดเด่นคือขนาดใหญ่กว่า Toyota Kluger ถึง 120 มม. กับตัวถังยาวกว่า 5 เมตร เบาะ 3 แถว 7 ที่นั่ง พร้อมขุมพลัง PHEV สองรุ่นย่อย และดีไซน์ “Loong Face” นำโดย Wolfgang Egger ไฟหน้า LED แยกส่วน-โลโก้ BYD เรืองแสง เสริมความพรีเมียมด้วยประตูไร้กรอบ ไฟท้าย “ปีกฟีนิกซ์” และหลังคาพาโนรามา ครบเครื่องทั้งความหรู

สุรเดชJul 22, 2025
Xpeng P7 ฮอตแรง! เปิดจองแค่ 7 นาที ยอดสั่งทะลุ 10,000 คัน

Xpeng P7 ฮอตแรง! เปิดจองแค่ 7 นาที ยอดสั่งทะลุ 10,000 คัน

【PCauto】XPeng P7 ใหม่ เปิดพรีออเดอร์เพียง 6 นาที 37 วินาที ยอดจองทะลุ 10,000 คัน ทำลายสถิติเดิมของแบรนด์ มาพร้อมดีไซน์ XMART FACE ไฟหน้า-ไฟท้ายแบบ X Shape หลังคาลอย เสา A ซ่อน ขอบประตูไร้กรอบ และสปอยเลอร์ไฟฟ้าสร้างแรงกดสูงสุด 900 นิวตัน ค่าลากอากาศเพียง 0.198Cd ภายในล้ำสมัยด้วยจอ 3 ชุด และ AR-HUD ขนาด 87 นิ้ว คมชัดแม้แดดจ้า

ธนวัฒน์Aug 8, 2025
ดูเพิ่มเติม