ทำอย่างไรถึงจะสามารถตัดสินคุณภาพของรถยนต์จากเสียงปิดประตูได้?

【PCauto】เวลาซื้อรถ พนักงานขายมักจะให้คุณลองปิดประตู อย่าคิดว่าการกระทำนี้ดูธรรมดา เสียง "ปั้ง" นี้จริง ๆ แล้วบอกอะไรได้หลายอย่าง

มันสะท้อนถึงวัสดุและการผลิตของรถได้โดยตรง ข้างในประตูรถมีอะไรบ้าง? วัสดุเหล็ก คานกันกระแทก ฉนวนกันเสียง และยางซีล สิ่งเหล่านี้ใช้วัสดุแน่นหนาหรือไม่ ฟังแล้วก็รู้ได้

ทำไมแบรนด์หรูถึงใส่ใจเสียงปิดประตูขนาดนี้? เพราะนี่คือความประทับใจแรกของลูกค้าที่ได้สัมผัสรถ:

·       เสียงประตูของ Mercedes-Benz จะมีลักษณะ "ทุ้มและนุ่ม" แบบนั้น

·       ส่วน BMW เสียงปิดประตูจะ "ดัง กรอบ และมั่นคง"

·       ลักษณะเสียงของ Audi คือ "สะอาด" และมีโทนเสียงต่ำสูง

เสียงเหล่านี้ไม่ได้เกิดขึ้นมาแบบสุ่มลอย ๆ ทั้งหมดผ่านการออกแบบมาโดยวิศวกร

แต่เสียงดีไม่ได้มีแค่รถหรูเท่านั้น อย่าง Toyota Camry Honda CR-V Mazda CX-5 ซึ่งเป็นรถระดับกลาง เสียงปิดประตูก็ค่อนข้างหนักแน่น

เสียงปิดประตูของรถที่ดีควรเป็นแบบไหน?

อยากรู้ว่าเสียงปิดประตูของรถมีความ "หรูหรา" หรือเปล่า? จริง ๆ แล้วง่ายมาก ฟังเพียงสามประเด็น:

·       มีน้ำหนักหรือไม่

·       เสียงสะอาดหรือไม่

·       เสียงมั่นคงหรือไม่

เสียงปิดประตูที่ดีมักจะเป็นเสียง "thump" ความถี่ต่ำที่ไม่รุนแรงและรู้สึกว่าภายในประตูเป็นของแข็ง ถ้าเสียงเบา ๆ และมีความรู้สึกเป็นโลหะ ประตูรถอาจจะค่อนข้างบาง

ทำไมรถหรูปิดประตูแล้วรู้สึกแพง?

เพราะพวกเขาศึกษาเสียงพวกนี้จริง ๆ เสียงปิดประตูของ Mercedes-Benz จะพาโทนต่ำ ทุ้ม และนุ่ม เหมือนการอัดอากาศ BMW จะเสียงมั่นคงชัดเจน คือเสียง "dong" Audi มีเสียงที่สะอาดมาก ไม่มีเสียงรบกวนเลย

เบื้องหลังเสียงเหล่านี้ล้วนเป็นเป็นความสามารถที่แท้จริง ทั้งความหนาของเหล็ก จำนวนแถบปิดผนึก การจัดวางวัสดุซับเสียง ทุกอย่างต้องพิถีพิถัน

แต่อย่างไรก็ตาม เสียงที่ไพเราะไม่ได้เป็นสิทธิเฉพาะของรถหรูเท่านั้น

อย่าง Toyota Camry Corolla Cross Honda CR-V Mazda CX-5 รถเหล่านี้ เสียงปิดประตูก็แน่นหนาไม่น้อยเหมือนกัน

ถึงแม้ว่าอาจจะไม่ได้พิถีพิถันเท่ารถหรู แต่อย่างน้อยก็ไม่ทําให้คนรู้สึกว่าประตูรถเบาหรือแข็ง เสียงที่ "พอดี" แบบนี้ ส่วนใหญ่เกิดจากโครงสร้างประตูรถที่เหมาะสมและวัสดุซับเสียงในปริมาณที่เหมาะสม

เสียงปิดประตูแบบไหนที่บอกว่าคุณภาพของรถอาจจะไม่ดี?

เสียงปิดประตูอาจจะดูเป็นรายละเอียดเล็กน้อย แต่ก็มักจะสามารถบอกได้ถึงโครงสร้างพื้นฐานและระดับการใช้วัสดุของรถยนต์คันนั้น

หากคุณได้ยินเสียงเบา ๆ แหลมหรือมีเสียงสะท้อนเกินมาเมื่อปิดประตูในโชว์รูม ควรระวังไว้ เพราะนั่นมักหมายความว่าโครงสร้างของประตูหรือตัวรถไม่มีความหนาแน่นและความแข็งแรงเพียงพอ

เสียงปิดประตูในรถยนต์รุ่นประหยัดบางรุ่น

รถยนต์รุ่นประหยัดบางรุ่นจะมีเสียง "clink" หรือ "ping" ที่เป็นเสียงโลหะความถี่สูงเมื่อปิดประตู เช่น Mitsubishi Mirage Suzuki Celerio รถประเภทนี้มักจะมีเสียงแบบนี้เป็นปกติ

เพราะพวกเขาพยายามลดต้นทุน แผงประตูจึงใช้เหล็กที่บางกว่า รวมถึงมีแถบปิดผนึกและวัสดุซับเสียงที่น้อยลง ดังนั้นเสียงที่ออกมาจึงฟังดูเบาและกลวง ขาดความแน่นที่เป็นความถี่ต่ำ

แม้ว่าประตูจะปิดลงแล้ว แต่ก็อาจจะมีการสั่นสะเทือนชั่วคราวหรือเสียง "ก้องกังวาน" ซึ่งแสดงว่าโครงสร้างประตูอาจจะขาดความแข็งแรง

รถบางรุ่นของแบรนด์ระดับกลางก็อาจเกิดกรณีคล้ายคลึงกันได้

อย่างเช่น Toyota Vios หรือ Honda City รุ่นเก่า ถึงแม้ว่าการออกแบบโดยรวมจะเชื่อถือได้ แต่เสียงปิดประตูอาจจะไม่หนักแน่นเหมือนกับรุ่นกลางใหม่ล่าสุด บางครั้งอาจรู้สึกถึงเสียงสะท้อนหรือการสั่นเล็กน้อย

เสียงแบบนี้บอกคุณได้ว่า แม้ว่ารถจะมีความน่าเชื่อถือโดยรวม แต่โครงสร้างประตูรถและการปรับจูนการเก็บเสียงยังไม่ถึงมาตรฐานของระดับรถหรู

ควรใส่ใจเสียงเวลาปิดประตูว่ามีความสะอาดหรือไม่

เมื่อประเมินคุณภาพของรถ นอกจากจะต้องฟังเสียงที่ทุ้มลึกแล้ว ยังต้องใส่ใจกับความสะอาดของเสียงและความรู้สึกขณะสิ้นสุดเสียงด้วย

หากมีเสียง "ฮึมฮึม" หรือ "ตึ้งตึ้ง" หลังจากการปิดประตู หรือมีเสียงแปลกออกมาจากมุมใดมุมหนึ่งของประตู นี่อาจบ่งบอกว่าการประกอบประตูอาจไม่แน่นพอดี หรือมีชิ้นส่วนภายในหลวม

รายละเอียดแบบนี้แทบจะไม่เกิดขึ้นในรถหรู เพราะวิศวกรจะปรับปรุงน้ำหนักของประตู ตัวล็อก และการจัดวางของซีลเพื่อให้ได้เสียงที่กระชับ หนักแน่น และสะอาด

ในโชว์รูม คุณจะวิเคราะห์คุณภาพของรถโดยฟังเสียงปิดประตูได้อย่างไร?

ในการเลือกซื้อรถ คุณไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือที่ซับซ้อนหรือมีความรู้เชิงลึกเกี่ยวกับรถ เพียงแค่ใช้หูฟังและมือเท่านั้น ก็สามารถประเมินคุณภาพพื้นฐานของรถได้ วิธีการทำได้ง่ายและเข้าใจได้ทันที

วิธีประเมินเสียงปิดประตู

ก่อนอื่น ต้องมั่นใจว่ากระจกรถปิดสนิท เพราะการเปิดหน้าต่างจะทำให้อากาศไหลเวียนและอาจส่งผลต่อเสียงเวลาปิดประตู ทำให้ไม่ได้ยินเสียงที่ทุ้มลึกจริง ๆ จากนั้นให้ใช้แรงปกติในการปิดประตู อย่าใช้แรงมากเกินไป เพราะการออกแบบประตูจะมีความหนืดในตัว แค่ผลักเบา ๆ ก็จะปิดสนิทได้อย่างดี ขณะที่ปิดประตู ให้สังเกตว่าเสียงนั้นมีความหนักแน่น มีโทนเสียงต่ำ และฟังดูสะอาดหรือไม่ พร้อมทั้งไม่มีเสียงสะท้อนหรือเสียงก้องของโลหะ และไม่มีการสั่นต่อ

เวลาทดสอบภายในโชว์รูม ควรลองปิดประตูทุกบาน ทั้งประตูหน้า ประตูหลัง และประตูซ้ายขวา

ในรถบางรุ่น ความหนาโครงสร้างหรือวัสดุซีลอาจแตกต่างกัน เสียงจึงอาจมีความแตกต่างได้เมื่อเปรียบเทียบกันหลายครั้ง จะทำให้จับความรู้สึกของคุณภาพรถในภาพรวมได้ดีขึ้น

เปรียบเทียบเสียงปิดประตูจากแบรนด์ต่าง ๆ

หากคุณมีโอกาสในการเปรียบเทียบเสียงจากรถรุ่นต่าง ๆ สิ่งนี้จะช่วยให้คุณตัดสินใจได้ง่ายขึ้น เช่น ลองปิดประตู Toyota Corolla Cross หรือ Honda CR-V คุณจะรู้สึกว่าเสียงนี้มีความแน่นในระดับหนึ่ง

แต่ถ้าลองปิดประตู Mercedes-Benz C-Class หรือ BMW 3 Series คุณจะสัมผัสได้ถึงน้ำเสียงที่หนาแน่นและความมั่นคงที่ชัดเจนในทันที

เสียงปิดประตูของรถยนต์ระดับเศรษฐกิจขั้นเริ่มต้นจะเบา มีโทนเสียงสูง และบางครั้งอาจมีเสียงก้องที่เบาแตกต่างกันเหล่านี้สามารถแยกแยะได้ด้วยหูของเรา

ความลับทางการออกแบบเบื้องหลังเสียงปิดประตู

เสียงปิดประตูที่ทำให้เราสัมผัสได้ถึงคุณภาพของรถในทันที ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ สำหรับแบรนด์รถหรู เสียงปิดประตูเปรียบเสมือน "โครงการสร้างความประทับใจแรก" ที่ออกแบบมาอย่างพิถีพิถัน

เหตุผลที่เสียงปิดประตูของรถหรูและรถทั่วไปฟังดูหรูหรายิ่งขึ้น

แบรนด์หรูอย่าง Mercedes-Benz BMW Audi เพื่อสร้างความรู้สึกหรูหรา จะใช้เหล็กที่หนาและแข็งแรงกว่า โดยเพิ่มโครงสร้างเสริมภายในทำให้ประตูมีน้ำหนักและมั่นคงเวลาปิด

รถยนต์ระดับกลางถึงแม้จะใช้เหล็กที่มีคุณภาพ แต่มักจะมีความหนาและความแข็งแรงน้อยกว่า; รถยนต์ระดับเศรษฐกิจขั้นเริ่มต้นเพื่อลดต้นทุน มักใช้วัสดุแผ่นประตูที่บางกว่าและโครงสร้างเรียบง่าย ทำให้เสียงที่ได้เบาและมีความกลวง ขาดความรู้สึกที่หนักแน่น

อีกทั้งยังมีเรื่องของซีลยางและวัสดุเก็บเสียง รถหรูมักมีชั้นซีลยางและแผ่นเก็บเสียงภายในหลายชั้น เมื่อปิดประตู อากาศจะถูกบีบอัดอย่างพอเหมาะ เสียงจึงสั้น หนาแน่นและสะอาด

ในขณะที่รถทั่วไปและรถเริ่มต้นมักจะมีชั้นซีลและวัสดุเก็บเสียงน้อย ทำให้อาจเกิดเสียงโลหะความถี่สูงหรือเสียงสะท้อนได้ง่าย เสียงฟังดูเบาและกลวง

ปัจจัยสำคัญอีกประการคือการออกแบบระบบล็อคประตูและบานพับ ประตูของรถหรูมีการปรับจูนตัวล็อคและบานพับอย่างละเอียด ใช้แรงหน่วงที่เหมาะสม เวลาปิดประตูก็จะเข้าที่ได้อย่างมั่นคง

สำหรับรถทั่วไป บางครั้งแรงหน่วงของบานพับเบาเกินไป เมื่อปิดประตูอาจเกิดการสั่นหรือดีดกลับ เสียงขาดความกระชับและสะอาด

สุดท้ายคือการปรับแต่งเสียง แบรนด์หรูไม่เพียงแต่อาศัยวัสดุและโครงสร้างเท่านั้น แต่ยังออกแบบเอฟเฟกต์ทางเสียงของประตูโดยเฉพาะ ทำให้เสียงปิดประตูฟังดูมีคุณภาพ ลงตัว และไม่มีเสียงรบกวน

นี่คือเหตุผลที่ว่าทำไมประตูที่มีความหนาเท่ากันนั้น อาจมีเสียงปิดที่แตกต่างกันอย่างชัดเจนในรถของแต่ละแบรนด์ รถรุ่นพื้นฐานมักไม่ได้รับการปรับแต่งขั้นตอนนี้ เพราะไม่จำเป็นตามต้นทุนและการวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์

เสียงปิดประตูไม่เพียงแค่เป็นสัญลักษณ์ของความหรูหรา

สำหรับผู้ซื้อรถทั่วไป มันยังเป็นมาตรฐานการประเมินที่ใช้งานได้จริงมาก

คุณไม่จำเป็นต้องเข้าใจเรื่องพลังงาน แชสซี หรือระบบอิเล็กทรอนิกส์ เพียงแค่ใช้หูและมือ คุณก็สามารถประเมินความมั่นคงของประตูรถ โครงสร้างตัวรถว่ามีความมั่นคง และการซีลที่ดีหรือไม่

แม้แต่รถรุ่นกลาง เช่น Toyota Camry หรือ Honda CR-V ก็สามารถรู้สึกได้ถึงวัสดุและฝีมือการผลิตที่เชื่อถือได้ผ่านเสียงปิดประตู

เสียงปิดประตูเป็นตัวชี้วัดคุณภาพที่เรียบง่ายและตรงไปตรงมา

มันสามารถทำให้คุณรับรู้ถึงความใส่ใจในรายละเอียดของแบรนด์หรู และยังช่วยให้คุณคัดกรองรถที่มีโครงสร้างมั่นคงและวัสดุที่เชื่อถือได้ได้อย่างรวดเร็วเมื่อซื้อรถ ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้ซื้อมือใหม่หรือเจ้าของรถที่มีประสบการณ์ ตราบเท่าที่คุณตั้งใจฟังเสียง "ปึง" ในโชว์รูม ก็จะรู้ถึงคุณภาพและระดับของรถได้มากกว่าการมองแค่ที่ราคาและอุปกรณ์