มีรายงานว่า Toyota Hilux เจเนอเรชั่นถัดไปจะเปิดตัวในเดือนพฤศจิกายนและจะมีการปรับโฉมครั้งใหญ่

สุรเดชSep 28, 2025, 01:44 PM

【PCauto】ในตลาดรถกระบะทั่วโลก Toyota HiLux เป็นสัญลักษณ์ของความน่าเชื่อถือมาโดยตลอด นับตั้งแต่เปิดตัวรุ่นที่สี่ในปี 2015 ด้วยคุณสมบัติของแชสซีทรงบันไดที่มีความสามารถในการลุยสูงและเครื่องยนต์ดีเซลที่ทนทาน ทำให้ HiLux ได้รับความนิยมจากผู้ใช้งานในตลาดสำคัญอย่างประเทศไทยและออสเตรเลีย ในบางพื้นที่ถึงกับเรียกมันว่า "Invincible (ไร้เทียมทาน)" ด้วยเหตุผลที่ง่ายมาก HiLux สามารถรับมือกับความกระเทือนจากไซต์งาน การขนส่งระยะไกล และการขับขี่ออฟโรดแบบเบาได้อย่างดีเยี่ยม

ปัจจุบัน HiLux ที่ทำตลาดมาเกือบสิบปี กำลังจะได้รับการปรับโฉมครั้งใหญ่ โดยมีรายงานว่า HiLux รุ่นปี 2026 จะเปิดตัวทั่วโลกในงานมหกรรมยานยนต์นานาชาติที่ประเทศไทย ตั้งแต่วันที่ 28 พฤศจิกายน ถึง 10 ธันวาคม 2025 และจะเริ่มส่งมอบให้ลูกค้าล็อตแรกในช่วงกลางปี

HiLux เวอร์ชันใหม่ครั้งนี้ไม่ใช่การเปลี่ยนโฉมทั้งหมด แต่ปรับปรุงในจุดที่ผู้ใช้ให้ความสำคัญที่สุด

HiLux รุ่นปี 2026 ไม่ใช่รถใหม่ทั้งหมดที่ได้รับการออกแบบตั้งแต่ต้น แต่เป็นการอัปเกรดครั้งใหญ่บนแพลตฟอร์มปัจจุบัน

เป้าหมายการปรับโฉม HiLux ในครั้งนี้ของ Toyota ชัดเจนมาก ผู้ใช้ที่ซื้อ HiLux ให้ความสำคัญกับคำถามว่า "ขนของได้ไหม" "ลุยถนนเสียหายได้หรือเปล่า" มากกว่าการออกแบบที่หวือหวา

ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ภายนอกจึงเป็นเพียงการปรับปรุงที่มองเห็นได้ง่าย ไฟหน้าทรงยาว LED แทนที่รูปทรงโค้งมนของรุ่นปัจจุบัน คู่กับกระจังหน้าแบบรังผึ้ง ทำให้ด้านหน้าดูมีความโฉบเฉี่ยวมากขึ้นกว่าเดิม

ไฟท้ายได้แรงบันดาลใจจาก Tundra ที่ออกแบบแนวนอน ทำให้ด้านท้ายรถดูมีความกว้างมากขึ้น

ส่วนการออกแบบอื่น ๆ ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง เช่น เส้นสายของประตู รูปทรงหลังคาเหมือนกับรุ่นปัจจุบัน ระยะความสูงจากพื้นถนนที่มาจากโครงบันได และความสามารถในการบรรทุกสัมภาระในกระบะท้ายก็ยังคงเดิม

การเปลี่ยนแปลงในห้องโดยสารมีความชัดเจนมากขึ้น รถใหม่ใช้การออกแบบที่คล้ายกับ LandCruiser Prado รุ่นใหม่ พร้อมหน้าจอสองจอขนาด 12.3 นิ้วติดกัน ด้านซ้ายเป็นหน้าปัดดิจิทัลเต็มรูปแบบ และด้านขวาเป็นหน้าจอกลาง รูปแบบหน้าจอชัดเจนกว่ารุ่นปัจจุบัน

คอนโซลกลางยังคงเป็นลักษณะ V-layout พร้อมกับปุ่มปรับอุณหภูมิและปุ่มปรับโหมดการขับขี่ที่ใช้งานบ่อยไม่ได้ถูกยกเลิก คนขับไม่ต้องก้มมองหาปุ่ม ช่วยให้การขับขี่ปลอดภัยยิ่งขึ้น

สำหรับผู้ใช้ HiLux การออกแบบแบบนี้ใช้งานได้จริงมากกว่า เพราะผู้คนจำนวนมากซื้อรถเพื่อบรรทุกของหรืองานก่อสร้าง ไม่ใช่เพื่อเล่นกับระบบอินโฟเทนเมนต์ของรถ

HiLux ใหม่ยังคงใช้โครงรถแบบ IMV ทรงบันได

ระบบขับเคลื่อนและแชสซีคือ "รากฐาน" ของ HiLux รถรุ่นใหม่นี้ยังคงใช้โครง IMV ทรงบันไดเหมือนรุ่นปัจจุบัน และไม่ได้เปลี่ยนไปใช้แพลตฟอร์ม TNGA-F ล่าสุดของ Toyota (ที่ใช้ใน Land Cruiser 250 และ Tacoma ในอเมริกาเหนือ)

วิศวกรของ Toyota ระบุว่า ข้อดีของแพลตฟอร์ม IMV คือมีความแข็งแกร่ง สามารถรองรับของหนักในกระบะท้าย และไม่บิดเบี้ยวง่ายเมื่อต้องผ่านถนนขรุขระ

ทั้งนี้ ช่วงล่างได้รับการปรับปรุงรายละเอียดบางอย่าง รุ่นที่มีอุปกรณ์ครบอาจยังคงใช้เบรกแบบจานดิสก์ที่ล้อหลังและระยะฐานล้อที่กว้างขึ้น ทำให้การขับขี่ที่ความเร็วสูงมีความมั่นคงมากขึ้น นอกจากนี้ยังได้อัปเกรดระบบพวงมาลัยไฟฟ้า ทำให้พวงมาลัยหมุนได้เบากว่าเดิม และยังเป็นฐานฮาร์ดแวร์สำหรับระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูงในอนาคต

ฟังก์ชันช่วยเหลือการขับขี่เป็นจุดเด่นในการอัปเกรดเทคโนโลยีครั้งนี้

รถรุ่นใหม่นี้จะมาพร้อมฟังก์ชันมาตรฐาน เช่น ระบบควบคุมรถให้อยู่ในเลนขั้นสูง และระบบควบคุมความเร็วแบบปรับได้ รุ่นบางรุ่นยังมีระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ซึ่งฟังก์ชันเหล่านี้ครอบคลุมความต้องการในชีวิตประจำวันของผู้ใช้ได้พอดี เช่น การลดความเมื่อยล้าของขาระหว่างเดินทางไกลด้วยระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ หรือระบบช่วยเหลือให้อยู่ในเลนที่ช่วยป้องกันรถเบี่ยงไปยังเลนอื่นขณะขับขี่ในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น ซึ่งตอบโจทย์ผู้ใช้ที่ต้องใช้งานรถเพื่อบรรทุกสัมภาระและดูแลครอบครัวได้เป็นอย่างดี

พลังงานหลักยังคงเป็นดีเซล

ระบบขับเคลื่อนไม่มีการเปลี่ยนแปลงมากนัก แกนหลักยังคงเป็นเครื่องยนต์ดีเซลที่ผู้ใช้คุ้นเคย เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ 2.4L และ 2.8L ยังคงถูกใช้งาน: รุ่น 2.8L มีพลังสูงสุด 150kW และแรงบิด 500Nm รถบางรุ่นมาพร้อมระบบไฮบริดแบบ 48V ลดอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันลงประมาณ 5% เมื่อเทียบกับรุ่นปัจจุบัน (จาก 8.5L/100km ลดลงเหลือ 8.1L/100km)

รุ่น GR Sport ให้พลังงานที่สูงกว่า ถึง 165kW/550Nm พร้อมการปรับโช้คอัพให้มีความเป็นสปอร์ตมากขึ้น

ตั้งแต่เปิดตัวที่ประเทศไทยในปี 1968 จนถึงปัจจุบัน HiLux มีอายุถึง 57 ปีแล้ว การปรับโฉมสำหรับรุ่นปี 2026 ไม่ใช่การบอกลาคลาสสิก แต่เป็นการทำให้คลาสสิกตอบสนองความต้องการในปัจจุบันมากขึ้น โดยยังคงแพลตฟอร์ม IMV ที่ทนทาน และแชสซีแบบรูปทรงบันไดเอาไว้ พร้อมทั้งปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์ภายนอก ภายใน และฟีเจอร์ทางเทคโนโลยี เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ในด้านความฉลาดและความสะดวกสบาย

สำหรับ Toyota แล้ว HiLux ไม่ใช่แค่รถที่ช่วยเพิ่มยอดขายเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ของวัฒนธรรมรถกระบะระดับโลก สำหรับผู้ใช้แล้ว HiLux รุ่นใหม่ยังคงเป็นรถกระบะที่ทนทาน ซึ่งสามารถบรรทุกของ ลุยทางวิบาก และใช้งานในครัวเรือนได้อย่างมั่นใจ

# ข่าวสารยานยนต์

คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์

ติดตามเรา

You Tube Facebook Google News