Toyota ในประเทศจีน บริษัท ร่วมทุน GAC-Toyota ประกาศว่าได้ร่วมมือกับ Xiaomi เพื่อนำเสนอ bZ7

【PCauto】ในงาน GAC Toyota 2025 เทคโนโลยีเดย์ที่ผ่านมา GAC Toyota ประกาศความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ Xiaomi โดยรุ่น bZ7 จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าร่วมทุนรุ่นแรกที่ผสานระบบนิเวศผลิตภัณฑ์ของ Xiaomi อย่างลึกซึ้ง

bZ7 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าขนาดกลางพัฒนาบนสถาปัตยกรรม e TNGA คาดว่าราคาจำหน่ายประมาณหนึ่งล้านสองแสนห้าหมื่นถึงหนึ่งล้านห้าแสนบาทหรือหนึ่งแสนหกหมื่นถึงหนึ่งแสนเก้าหมื่นริงกิตมาเลเซีย

ผ่านความร่วมมือกับ Xiaomi, bZ7 สามารถควบคุมอุปกรณ์สมาร์ทโฮมได้

หลังการเปิดตัว Xiaomi SU7 เมื่อปีที่แล้ว ความสามารถในการปรับแต่งและความสนุกในการใช้งานที่โดดเด่นดึงดูดความสนใจจากกลุ่มคนรุ่นใหม่จำนวนมาก โดยเฉพาะอุปกรณ์เสริมหลังการขาย เช่น หน้าปัดอัจฉริยะคู่แบบถอดได้ ปุ่มควบคุมกลางแบบกายภาพ วิทยุสื่อสาร แท่นวางมือถือแบบมาตรฐาน และเครื่องหอมอัจฉริยะ

ในงานเปิดตัว GAC Toyota สาธิตการใช้งานจริงโดยเจ้าของรถสามารถใช้ Xiaomi Pad เป็นหน้าจอเสริมในรถและควบคุมอุปกรณ์สมาร์ทโฮมของ Xiaomi ได้โดยตรงผ่านระบบกลางของรถที่น่าสนใจคือระบบยังรองรับการใช้งานร่วมกับ Apple iPad ช่วยให้สามารถเชื่อมต่ออุปกรณ์ข้ามแบรนด์ได้อย่างราบรื่น

Xiaomi ระบุว่านี่ไม่ใช่แค่การรวมฮาร์ดแวร์แบบธรรมดาเมื่อผู้ใช้พูดคำว่ากลับบ้านภายในรถระบบจะวางแผนเส้นทางอัตโนมัติพร้อมเปิดแอร์และเครื่องทำน้ำอุ่นที่บ้านประสบการณ์แบบฉากนี้มาจากโครงสร้างการขยายที่ได้รับการพิสูจน์แล้วของ Xiaomi SU7 โดยมีอินเทอร์เฟซแม่เหล็กและโปรโตคอลมาตรฐานเป็นพื้นฐานด้านเทคนิคของความร่วมมือครั้งนี้

Toyotaพยายามแก้ไขประเด็นเกี่ยวกับความอัจฉริยะของรถยนต์

สำหรับ GAC Toyota ความร่วมมือครั้งนี้มุ่งแก้ปัญหาสำคัญที่เกิดขึ้นในกระบวนการเปลี่ยนผ่านสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้าแม้ Toyota จะผลักดันซีรีส์ bZ ทั่วโลกแต่ยังไม่สามารถสร้างความก้าวหน้าในด้านความอัจฉริยะในตลาดจีนได้อย่างแท้จริง

ข้อมูลระบุว่าระบบอินโฟเทนเมนต์ในรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota ปัจจุบันมีระดับความพึงพอใจของผู้ใช้ต่ำกว่าบริษัทผู้ผลิตรายใหม่ของจีนประมาณสามสิบห้าเปอร์เซ็นต์หลังเชื่อมต่อกับ Xiaomi แล้วรุ่น bZ7 จะสามารถเข้าถึงผู้ใช้งาน Xiaomi ทั่วโลกที่มีจำนวนห้าร้อยเจ็ดสิบสี่ล้านรายต่อเดือน

สำหรับ Xiaomi ความร่วมมือนี้เป็นโอกาสเข้าสู่ห่วงโซ่อุปทานของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ Lei Jun เน้นย้ำผ่านบัญชี Weibo ส่วนตัวว่าระบบนิเวศยานยนต์ต้องการแพลตฟอร์มที่มีขนาดใหญ่ระบบการผลิตของ Toyota ที่มียอดขายระดับสิบล้านคันต่อปีทั่วโลกถือเป็นเวทีที่เหมาะสมรูปแบบความร่วมมือใช้โมเดลเปิดอินเทอร์เฟซและแบ่งรายได้จากระบบนิเวศ Xiaomi จัดเตรียมมาตรฐานโปรโตคอล ส่วน Toyota รับผิดชอบการรวมระบบรถยนต์และการตรวจสอบความปลอดภัย

นี่เป็นครั้งแรกที่ Toyota เปิดความร่วมมือด้านยานยนต์เต็มรูปแบบกับบริษัทจีน

ความร่วมมือนี้สร้างสถิติสองประการครั้งแรกที่ Toyota เปิดอินเทอร์เฟซระบบนิเวศรถยนต์เต็มรูปแบบแก่บริษัทเทคโนโลยีจีน และ Xiaomi บรรลุการผสานเชิงลึกกับผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติครั้งแรก

แตกต่างจากความร่วมมือแบบครบวงจรระหว่าง HUAWEI กับ Seres ในรูปแบบความร่วมมือของ GAC Toyota กับ Xiaomi ฟังก์ชันและโมดูลบางส่วนในรถจะเชื่อมต่อกับ Xiaomi ขณะที่ Toyota ยังคงควบคุมระบบรถโดยรวมได้อย่างเต็มที่ คาดว่า bZ7 จะเริ่มส่งมอบในไตรมาสที่สี่ของปี 2025 ความร่วมมือระหว่างฝ่ายอนุรักษ์และนวัตกรครั้งนี้น่าสนใจอย่างยิ่ง