รีวิว 2019 Subaru XV GT Edition

ปัจจุบันตลาด SUV กลุ่ม C-Segment ในประเทศไทยมีการแข่งขันเข้มข้นมากยิ่งขึ้น ผู้บริโภคต้องการทั้งความสะดวกสบายในชีวิตประจำวัน และความสามารถในการลุยพื้นผิวที่ไม่เรียบเล็กน้อย พร้อมทั้งยังคาดหวังในเรื่องของอุปกรณ์และความคุ้มค่าคุ้มราคา Subaru XV GT Edition รุ่นปี 2019 ซึ่งเป็นรุ่นปรับปรุงที่แบรนด์เปิดตัวเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะกลุ่ม มีจุดขายหลักที่ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Full Time ความสูงใต้ท้องรถที่เพิ่มขึ้น และชุดแต่งสไตล์สปอร์ต ครั้งนี้เราจะนำรถไปทดลองขับจริงเพื่อพิสูจน์ว่ามันสามารถตอบโจทย์ในเมืองกับการใช้งานกลางแจ้งเบาๆ ได้หรือไม่

ในด้านรูปลักษณ์ Subaru XV GT Edition รุ่นปี 2019 ยังคงรักษาสไตล์ที่ดูแข็งแกร่งของครอบครัว Subaru แต่การเพิ่มชุดแต่ง GT ทำให้มันดูโดดเด่นยิ่งขึ้น ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้ารูปทรงหกเหลี่ยมที่ออกแบบแบบรมดำ พร้อมไฟหน้า LED ดีไซน์เหลี่ยมคมทั้งสองข้าง ทำให้ดูสปอร์ตมากขึ้น ตัวถังด้านข้างมีเส้นสายที่เรียบง่ายและลื่นไหล ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วแบบรมดำมีการออกแบบแบบหลายก้าน พร้อมกับยางขนาด 225/55 R18 ซึ่งนอกจากจะเพิ่มความสามารถในการยึดเกาะ ยังเสริมความแข็งแกร่งให้กับรูปลักษณ์ด้านข้าง ด้านท้ายรถ ไฟท้าย LED ที่รมดำเข้ากันดีกับด้านหน้า พร้อมกันชนล่างที่มีแผ่นกันรอยสีเงิน ทำให้รถดูมีความเป็น SUV ที่ลุยได้มากขึ้น จุดเด่นที่ควรกล่าวถึงคือ รถรุ่นใหม่นี้มีระยะต่ำสุดจากพื้นถึงตัวรถ 220 มม. ซึ่งสูงกว่ารถในกลุ่มเดียวกันหลายรุ่น ทำให้มีความสามารถในการขับผ่านพื้นที่ไม่เรียบได้ดี

เมื่อเข้ามาภายในรถ สไตล์การออกแบบเน้นไปที่ความใช้งานได้จริง การจัดวางโดยรวมดูเรียบง่ายชัดเจน แผงคอนโซลกลางหุ้มด้วยวัสดุแบบสัมผัสนุ่ม พร้อมด้วยแถบตกแต่งสีเงินที่เพิ่มความมีสไตล์ คุณภาพของภายในจัดอยู่ในระดับกลางถึงสูงเมื่อเทียบกับรถในระดับราคาเดียวกัน อุปกรณ์หลักที่โดดเด่นมีหน้าจอสัมผัสขนาด 9 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto การใช้งานที่ตอบสนองได้ดี หน้าปัดแสดงผลเป็นแบบเข็มอนาล็อกพร้อมกับหน้าจอ LCD ขนาด 4.2 นิ้ว ซึ่งสามารถแสดงผลความเร็ว อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน และสถานะระบบขับเคลื่อน 4 ล้อได้อย่างชัดเจน เบาะนั่งใช้วัสดุผสมระหว่างหนังและผ้า รองรับการปรับด้วยมือที่เบาะนั่งคู่หน้า ซึ่งมีความสบายและการรองรับที่ดี สามารถนั่งได้นานโดยไม่เมื่อยล้าอย่างชัดเจน

ในเรื่องของพื้นที่ใช้สอย Subaru XV GT Edition รุ่นปี 2019 มีขนาดตัวถังอยู่ที่ 4465 มม. × 1800 มม. × 1615 มม. ระยะฐานล้อ 2665 มม. ซึ่งอยู่ในระดับมาตรฐานของ SUV กลุ่ม C-Segment พื้นที่นั่งด้านหน้ากว้างขวาง ผู้ขับขี่ที่มีส่วนสูง 175 ซม. สามารถปรับเบาะได้พอดีพร้อมมีระยะห่างถึงหนึ่งกำปั้นที่ศีรษะ ส่วนพื้นที่ด้านหลังสำหรับผู้โดยสารที่มีส่วนสูงเท่ากัน ขาจะเหลือพื้นที่ถึงสองกำปั้น และศีรษะมีระยะห่างสี่นิ้ว ตอบโจทย์การใช้งานในครอบครัวได้เต็มที่ ในแง่ความจุในการเก็บของถือว่าโดดเด่น แม้ไม่ได้ระบุความจุของพื้นที่เก็บสัมภาระหลังแบบปกติ แต่เบาะหลังสามารถพับแบบแบ่งส่วนได้ หลังจากพับแล้วจะมีความจุสูงสุดถึง 1240 ลิตร สามารถใส่สัมภาระขนาดใหญ่หรืออุปกรณ์สำหรับออกทริปกลางแจ้งได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้ ในรถยังมีการออกแบบช่องเก็บของหลายจุด เช่น ช่องเก็บของที่แผงประตู กล่องที่พักแขนกลาง ที่สามารถใส่ของกระจุกกระจิกได้อย่างสะดวกสบายอีกด้วย

ในส่วนของขุมพลัง Subaru XV GT Edition รุ่นปี 2019 ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร แบบไม่มีระบบเทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 156 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 196 นิวตันเมตร พร้อมจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Full Time ในการขับขี่จริง การส่งกำลังของเครื่องยนต์ถือว่ามีความราบรื่น ในช่วงเริ่มต้นแม้ว่าจะไม่มีแรงปะทะเหมือนกับเครื่องยนต์เทอร์โบ แต่การตอบสนองของคันเร่งก็จัดว่าดีเพียงพอสำหรับการขับขี่ในเมืองทั่วไป ในระหว่างการเร่งความเร็ว เกียร์ CVT มีความราบรื่นเกือบจะไม่มีอาการกระตุกเลย การกดคันเร่งแบบลึกยังสามารถจำลองความรู้สึกของการเปลี่ยนเกียร์ ช่วยเพิ่มความสนุกในการขับขี่ได้ในระดับหนึ่ง ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อก็มีประสิทธิภาพที่น่าชื่นชม เมื่อผ่านพื้นที่ที่มีโคลนหรือสภาพพื้นผิวที่ลื่น ระบบจะสามารถกระจายกำลังได้อย่างรวดเร็ว ช่วยให้รถมีความสามารถในการเคลื่อนผ่านหรือหลุดพ้นจากอุปสรรคได้ แม้แต่สถานการณ์การลุยเบาๆ ในที่กลางแจ้งก็สามารถรับมือได้ดี

ในเรื่องของการควบคุมและสมรรถนะของช่วงล่าง พวงมาลัยมีความแม่นยำสูง ช่องว่างน้อย การขับขี่ที่ความเร็วต่ำมีความเบาสมส่วน และเมื่อถึงความเร็วสูงจะเพิ่มความหนักแน่น มอบความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ ระบบช่วงล่างใช้แบบด้านหน้าแมคเฟอร์สันสตรัทและด้านหลังดับเบิลวิชโบนซึ่งเน้นไปที่ความสบาย สามารถกรองแรงกระแทกขณะเจอพื้นถนนในเมืองได้อย่างมีประสิทธิภาพ มอบประสบการณ์การโดยสารที่ราบรื่น ในขณะเลี้ยวช่วงล่างมีการรองรับที่ดี ตัวรถไม่เอียงมาก ทำให้มีเสถียรภาพในการควบคุมที่ดี อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ในระดับที่กลางๆ ใช้ประมาณ 8.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในเมือง และ 6.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรบนทางด่วน ค่าเฉลี่ยอยู่ที่ราวๆ 7.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งถือว่าเป็นผลลัพธ์ที่เหมาะสมสำหรับ SUV ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบตลอดเวลา

ในแง่ของความสะดวกสบายในการขับขี่ การควบคุมเสียงรบกวนอยู่ในระดับปานกลาง สำหรับการขับที่ความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางจะมีบ้างที่เข้ามาในห้องโดยสาร แต่ไม่ส่งผลกระทบต่อการสนทนาปกติ เสียงเครื่องยนต์จะชัดเจนเมื่อรอบเกินกว่า 3000 รอบต่อนาที แต่ในการใช้งานปกติเหตุการณ์นี้เกิดขึ้นไม่บ่อย เบาะที่นั่งมีความสะดวกสบายอย่างน่าพอใจ การเติมวัสดุมีความนุ่มในระดับที่พอเหมาะ และสนับสนุนส่วนเอวและต้นขาได้ดี การขับขี่เป็นเวลานานๆ จึงไม่เกิดความไม่สบายชัดเจน

โดยรวมแล้ว Subaru XV GT Edition ปี 2019 มีจุดเด่นหลักๆ อยู่ที่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา ระยะความสูงใต้ท้องรถที่สูงพอสมควร และพื้นที่การใช้งานที่มีความยืดหยุ่น เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในกลุ่มเดียวกันอย่าง Honda HR-V หรือ Toyota C-HR แล้ว รถรุ่นนี้มีความสามารถทางออฟโรดและความยืดหยุ่นด้านพื้นที่มากกว่า แม้ว่าคุณภาพของภายในและเทคโนโลยีอาจไม่เด่นที่สุด แต่เพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้บริโภคที่ต้องการใช้งานในเมืองแต่บางครั้งก็มีความต้องการใช้งานในที่ออฟโรดเบาๆ เช่น ครอบครัวที่ชอบการตั้งแคมป์หรือเดินทางเองในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ หรือคนรุ่นใหม่ที่มองหาความสะดวกสบายและความสามารถในการผ่านเส้นทางที่หลากหลาย

โดยสรุป Subaru XV GT Edition ปี 2019 ถือเป็น SUV ในกลุ่ม C-Segment ที่มีความสมดุลและไม่มีจุดอ่อนเด่นชัด ในแง่ของพื้นที่ เครื่องยนต์ และสมรรถนะในการขับเคลื่อนแบบสี่ล้อ มีความสมบูรณ์ในหลายๆ ด้าน หากคุณกำลังมองหารถที่สามารถรองรับการใช้ชีวิตในเมืองและการขับขี่แบบออฟโรดเบาๆ Subaru XV GT Edition ปี 2019 คันนี้เป็นทางเลือกที่ควรพิจารณา