รีวิว 2020 Mitsubishi Mirage 1.2 GLS CVT

ในตลาดรถแฮตช์แบ็กขนาดเล็กของประเทศไทย รถในกลุ่ม B-Segment ยังคงเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับผู้ใช้ในครอบครัวและผู้เดินทางในเมือง — รถประเภทนี้จำเป็นต้องสร้างสมดุลระหว่างการใช้งานจริง ความประหยัดน้ำมัน และฟีเจอร์พื้นฐานในงบประมาณที่จำกัด Mitsubishi Mirage 1.2 GLS CVT รุ่นปี 2020 ในฐานะตัวเก๋าในตลาดนี้ มาพร้อมอัตราสิ้นเปลือง 4.5L/100km ตามข้อมูลทางการ, ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่งเป็นมาตรฐาน และราคาที่จับต้องได้ ครั้งนี้เราจะทดสอบการขับขี่จริงว่า ยังสามารถตอบโจทย์ความต้องการของผู้บริโภคในปัจจุบันได้หรือไม่

จากภายนอก Mitsubishi Mirage 2020 ใช้ภาษาการออกแบบ Dynamic Shield ของครอบครัว Mitsubishi สไตล์โดยรวมเน้นความทันสมัยและมีพลัง ด้านหน้ารถมีแถบโครเมียมที่ตัดผ่านไฟหน้าทั้งสองข้าง พร้อมกับกระจังหน้าแบบลายตาข่ายที่เพิ่มความโดดเด่น เส้นสายด้านข้างตัวรถดูเรียบง่าย ล้อขนาด 15 นิ้วสอดคล้องกับสัดส่วนของตัวรถโดยไม่รู้สึกแน่นเกินไป ส่วนท้ายรถมาพร้อมไฟท้าย LED ที่จัดเรียงแนวนอน เมื่อเปิดไฟจะเห็นได้ชัดเจน กันชนหลังที่มีแผ่นพลาสติกสีดำเสริมเสน่ห์แบบครอสโอเวอร์ ระบบไฟส่องสว่างประกอบด้วยไฟหน้าฮาโลเจนที่มีความสว่างเพียงพอสำหรับการขับขี่ตอนกลางคืนในเมือง ไฟเลี้ยวและไฟส่องเวลากลางวันถูกออกแบบรวมเข้าด้วยกันซึ่งค่อนข้างใช้งานได้ดี

ภายในห้องโดยสาร การตกแต่งใช้โทนสีดำเป็นหลัก แผงคอนโซลกลางใช้วัสดุพลาสติกแข็ง แต่การประกอบดูเรียบร้อยดีไม่มีความรู้สึกถึงความประหยัดเกินไป หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วอยู่ด้านบนของคอนโซลกลาง มีการออกแบบการใช้งานที่เข้าใจง่าย รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และฟีเจอร์มัลติมีเดียพื้นฐาน ซึ่งเพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน พวงมาลัยแบบสามก้านมีปุ่มควบคุมมัลติฟังก์ชันและแป้นเปลี่ยนเกียร์ การตอบสนองปุ่มดีเยี่ยม และการเพิ่มแป้นเปลี่ยนเกียร์ทำให้ระบบเกียร์ CVT มีความสนุกในการขับขี่มากขึ้น ในส่วนของอุปกรณ์มาตรฐาน รถรุ่นนี้ติดตั้งเทคโนโลยีสตาร์ทเครื่องยนต์และหยุดรถอัตโนมัติ เรดาห์ถอยหลัง และจุดยึดเบาะเด็ก ISO FIX สำหรับถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่งถือว่าเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยในระดับสูงในกลุ่มรถประเภทเดียวกัน สามารถให้การป้องกันผู้โดยสารที่ครอบคลุมมากขึ้น

ในส่วนของพื้นที่ใช้สอย ตัวรถมีขนาด 3845 มม. × 1665 มม. × 1505 มม. และมีฐานล้อยาว 2450 มม. ซึ่งอยู่ในมาตรฐานของกลุ่ม B-Segment พื้นที่นั่งด้านหน้ากว้างขวาง สำหรับผู้โดยสารสูง 175 ซม. หลังปรับเบาะที่นั่งแล้ว พื้นที่เหนือศีรษะยังเหลือประมาณหนึ่งกำปั้น พื้นที่วางขาด้านหลังกระชับเล็กน้อย ผู้โดยสารที่มีความสูงเท่ากันนั่งด้านหลังจะเหลือระยะห่างระหว่างหัวเข่ากับเบาะที่นั่งหน้าเพียงประมาณสองนิ้ว อย่างไรก็ตาม สำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันหรือการเดินทางระยะสั้นในครอบครัวก็สามารถตอบสนองความต้องการได้ดี สำหรับความจุในการเก็บสัมภาระ พื้นที่สัมภาระท้ายรถมีความจุ 245 ลิตร เมื่อพับเบาะที่นั่งด้านหลังลงสามารถเพิ่มพื้นที่ได้ โดยสามารถเก็บกระเป๋าเดินทางหรือรถเข็นเด็กได้ไม่มีปัญหา ภายในรถยังมีช่องเก็บของหลายตำแหน่ง เช่น ช่องเก็บของที่แผงประตู, กล่องเก็บของที่พักแขนด้านหน้า และที่วางแก้วในแถวหน้า ซึ่งการออกแบบในรายละเอียดทำออกมาได้ดี

ในส่วนของระบบขับเคลื่อน Mirage ใช้เครื่องยนต์ขนาด 1.2L แบบสามสูบที่มีระบบหายใจแบบธรรมชาติ กำลังสูงสุดจะออกมาเมื่อรอบเครื่องยนต์ถึง 6000rpm และแรงบิดสูงสุดจะถูกปลดปล่อยที่ 4000rpm จับคู่กับเกียร์แบบ CVT ในการขับขี่จริง การตอบสนองของพลังงานในช่วงออกตัวค่อนข้างลื่นไหล เหมาะสำหรับการขับในสภาพการจราจรในเมืองที่คับคั่ง เมื่อเหยียบคันเร่งเพื่อเร่งความเร็ว รอบเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และระบบเกียร์ CVT มีความนุ่มนวลโดยไม่มีอาการกระตุกชัดเจน เมื่อเร่งแซงจำเป็นต้องเว้นระยะล่วงหน้าให้เพียงพอ ในส่วนของโหมดการขับขี่ ถึงแม้จะไม่มีปุ่มปรับโหมดชัดเจน แต่สามารถใช้แป้นเปลี่ยนเกียร์เพื่อจำลองการเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวล เพิ่มความสนุกและความมีส่วนร่วมในการขับขี่

การควบคุมและประสิทธิภาพของระบบช่วงล่างอยู่ในระดับปานกลาง พวงมาลัยมีน้ำหนักเบา ความแม่นยำของการบังคับเลี้ยวเหมาะสมกับรถใช้งานครอบครัว ในการกลับรถหรือจอดในพื้นที่แคบในเมืองทำได้อย่างคล่องตัว ระบบช่วงล่างเป็นแบบอิสระแมคเฟอร์สันสตรัทด้านหน้า + แบบทอร์ชั่นบีมที่ไม่ได้แยกอิสระด้านหลัง ปรับแต่งมาเพื่อเน้นความสบาย เมื่อผ่านเนินชะลอความเร็วหรือถนนที่ขรุขระ สามารถกรองแรงสั่นสะเทือนที่เล็กน้อยได้ แต่เมื่อต้องเจอหลุมที่ใหญ่กว่านี้ ผู้โดยสารด้านหลังจะรู้สึกถึงการดีดตัว ระบบเบรกมีความสามารถดี ระยะเหยียบของแป้นเบรกเหมาะสม การปล่อยแรงเบรกมีความเป็นเส้นตรง ทำให้ควบคุมง่ายในชีวิตประจำวัน

อัตราสิ้นเปลืองเป็นจุดเด่นของ Mirage เราได้ทดลองขับบนเส้นทางในเมืองที่ติดขัดและเส้นทางทางหลวง รวมระยะทาง 50 กม. โดยเปิดเครื่องปรับอากาศตลอดทาง สุดท้ายอัตราสิ้นเปลืองจริงอยู่ที่ 4.8 ลิตร/100 กม. ซึ่งต่างจากค่าที่ประกาศไว้เพียงเล็กน้อยที่ 4.5 ลิตร/100 กม. ทำให้ประหยัดน้ำมันได้ดีและช่วยลดต้นทุนการใช้งานในชีวิตประจำวัน ด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ การควบคุมเสียงในรถอยู่ในระดับปานกลาง เมื่อขับขี่บนความเร็วสูงจะได้ยินเสียงลมและเสียงท้องล้อค่อนข้างชัดเจน แต่ในความเร็วต่ำกว่า 60 กม./ชม. ภายในรถจะค่อนข้างเงียบ เบาะนั่งที่หุ้มด้วยผ้ามีความรองรับที่ดี ไม่ทำให้เมื่อยล้าแม้ขับขี่นานครั้ง ระบบเครื่องยนต์สตาร์ท-หยุดทำงานได้ราบรื่น ไม่ส่งผลต่อประสบการณ์การขับขี่

สรุปภาพรวม Mitsubishi Mirage 1.2 GLS CVT รุ่นปี 2020 มีจุดเด่นหลักอยู่ที่ความประหยัดน้ำมัน อุปกรณ์ความปลอดภัย และราคาที่คุ้มค่า เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในกลุ่มเดียวกันอย่าง Toyota Vios หรือ Honda Jazz อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันของมันดีกว่า แถมติดตั้งถุงลมนิรภัย 6 ใบเป็นมาตรฐานซึ่งมากกว่ารุ่นคู่แข่งบางรุ่น แม้ว่าความกว้างขวางและประสิทธิภาพเครื่องยนต์จะไม่โดดเด่น แต่ก็ตอบสนองความต้องการสำหรับการใช้งานในเมืองและการเดินทางระยะสั้นของครอบครัวได้ดี รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับครอบครัวที่มีงบประมาณจำกัด ให้ความสำคัญกับการประหยัดน้ำมันและอุปกรณ์ความปลอดภัยที่พื้นฐาน รวมถึงคนทำงานที่ต้องเดินทางในเมืองเป็นประจำ

โดยรวมแล้ว Mitsubishi Mirage 1.2 GLS CVT รุ่นปี 2020 เป็นรถแฮทช์แบ็คขนาดเล็กที่เน้น "ความคุ้มค่า" — แม้ว่ามันจะไม่ได้มีอุปกรณ์หรูหราหรือสมรรถนะที่แข็งแกร่ง แต่ในเรื่องที่สำคัญมันทำได้อย่างสมดุล นับเป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณาสำหรับผู้ที่มองหารถใช้งานในชีวิตประจำวันซึ่งคุ้มค่าและมีประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่ดี