รีวิว 2020 Subaru XV 2.0i

ในตลาด SUV ขนาด C-Segment ของประเทศไทย ความต้องการของผู้ใช้ในด้านความเป็นประโยชน์ของพื้นที่ การกำหนดค่าความปลอดภัย และความสามารถในการปรับตัวเข้ากับสภาพทุกถนนยังคงเพิ่มสูงขึ้น Subaru XV 2.0i รุ่นปี 2020 ซึ่งเป็นตัวเลือกยอดนิยมในกลุ่มนี้ ได้รับความสนใจอย่างมากด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ Full-Time Symmetrical All-Wheel Drive ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของ Subaru และการกำหนดค่าความปลอดภัยที่ครบครัน เราได้รับโอกาสทดลองขับรถรุ่นนี้ โดยมีวัตถุประสงค์หลักในการตรวจสอบว่าประสิทธิภาพการขับขี่นั้นเหมาะสมกับการใช้งานในชีวิตประจำวันหรือไม่ รวมถึงว่าข้อดีในด้านการกำหนดค่าของรถสามารถโดดเด่นในกลุ่มเดียวกันได้หรือไม่

จากมุมมองด้านรูปลักษณ์ Subaru XV 2.0i รุ่นปี 2020 ยังคงเอกลักษณ์การออกแบบที่ดูแข็งแกร่งของแบรนด์ Subaru อย่างชัดเจน กระจังหน้ารูปทรงหกเหลี่ยมพร้อมแถบโครเมียมทำให้มีความโดดเด่นสูง ชุดไฟหน้าสองข้างมีรูปทรงแหลมคม และไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED ที่มากับรถนั้นช่วยเพิ่มเอฟเฟกต์การมองที่ชัดเจน เส้นสายด้านข้างของตัวรถดูเรียบลื่น ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว กับยาง 225/60 R17 สามารถตอบสนองทั้งความสบายในการขับขี่บนถนนและยึดเกาะถนนในสภาพเส้นทางที่ออกนอกถนนเล็กน้อย ระยะต่ำสุดจากพื้นถึงตัวรถ 220 มม. ซึ่งสูงกว่ารถในกลุ่มเดียวกันหลายรุ่น จึงมีความได้เปรียบในด้านการผ่านทาง ส่วนท้ายรถมีการออกแบบที่เรียบง่าย ชุดไฟท้าย LED ดูเข้ากันกับสไตล์ด้านหน้า แผ่นกันกระแทกสีเงินใต้กันชนหลังเพิ่มความรู้สึกถึงความเป็นรถออฟโรด โดยรวมแล้วการออกแบบไม่มีความหวือหวาแต่ดูดีและใช้งานได้จริง

เมื่อเข้าไปในห้องโดยสาร การตกแต่งภายในเป็นแบบสมมาตร แผงคอนโซลกลางทำจากวัสดุที่นุ่มมือ พร้อมแถบตกแต่งด้วยสีเงินที่เพิ่มความรู้สึกพิเศษ คุณภาพของวัสดุอยู่ในระดับกลางถึงสูงเมื่อเปรียบเทียบกับรถในช่วงราคาเดียวกัน หน้าจอคอนโซลกลางขนาด 8 นิ้วตั้งอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม การควบคุมและระบบการทำงานชัดเจน พร้อมรองรับการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน ใช้งานในชีวิตประจำวันได้ง่าย จุดเด่นของการกำหนดค่าได้แก่ HUD ที่สามารถแสดงผลข้อมูลความเร็วและข้อมูลการนำทางแบบดิจิทัลบนกระจกด้านหน้า ลดการละสายตาขณะขับขี่ พวงมาลัยยังมาพร้อมกับแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่ช่วยเพิ่มความสนุกในการขับ ส่วนผู้โดยสารเบาะหลังจะได้รับการใส่ใจด้วยช่องแอร์ด้านหลังและช่องไฟสำหรับชาร์จอุปกรณ์หลายจุด ในด้านความปลอดภัย ระบบติดตั้งมาให้ครบถ้วน เช่น ถุงลมนิรภัย 7 ใบ ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน และระบบช่วยเตือนจุดอับสายตา รวมถึงเทคโนโลยีด้านความปลอดภัยเชิงรุกของ Subaru ที่มอบความมั่นใจได้อย่างเต็มที่

การใช้งานพื้นที่เหมาะสมกับตำแหน่งของ SUV ขนาด C-Segment ฐานล้อที่มีความยาว 2,665 มม. ทำให้มีพื้นที่วางขาในแถวหน้าหลังที่เพียงพอ สำหรับผู้โดยสารสูง 180 ซม. ที่นั่งทางด้านหลัง หัวเข่าจะยังห่างจากที่นั่งด้านหน้าประมาณ 2 กำปั้น พื้นที่เหนือศีรษะก็ค่อนข้างกว้างขวาง ไม่รู้สึกอึดอัด ความจุของห้องเก็บสัมภาระอยู่ที่ 345 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางได้หลายใบ สำหรับการใช้งานทั่วไป หากพับเบาะที่นั่งด้านหลังลง ยังสามารถเพิ่มพื้นที่จัดเก็บสัมภาระได้อีก ทำให้เกิดประโยชน์ใช้สอยอย่างมาก การออกแบบช่องเก็บของก็ลงตัว ขนาดพื้นที่ในแผงประตูและคอนโซลกลางค่อนข้างใหญ่ สามารถเก็บของใช้ส่วนตัวได้ในปริมาณมาก

ในด้านสมรรถนะ เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรแบบธรรมดาให้กำลังสูงสุดเมื่อรอบเครื่องยนต์อยู่ที่ 6,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดที่ 4,000 รอบต่อนาที ทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดาแบบ CVT การตอบสนองกำลังในช่วงออกตัวค่อนข้างลื่นไหล ไม่มีอาการชะงักที่ชัดเจน ขณะที่การเร่งเร้ามีความราบเรียบ รองรับการขับขี่ในเมืองและวิ่งบนทางหลวงได้ดี เมื่อเปลี่ยนไปเป็นโหมดสปอร์ต คันเร่งจะตอบสนองไวมากขึ้น รอบเครื่องยนต์ถูกตั้งไว้ในช่วงที่สูงขึ้น ทำให้มีพลังในการเร่งแซงที่เพียงพอในขณะขับขี่ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลาเป็นจุดเด่นที่สำคัญ บนถนนที่ลื่นหรือเส้นทางออฟโรดเบา ๆ การยึดเกาะถนนของรถมีความโดดเด่นและสามารถผ่านเส้นทางที่เป็นโคลนหรือขรุขระได้อย่างง่ายดาย

ในด้านประสบการณ์การขับขี่ พวงมาลัยมีการควบคุมที่แม่นยำ มีช่องว่างของการหมุนพวงมาลัยที่น้อย เมื่อเลี้ยวรถตัวถังมีความมั่นคง ระบบกันสะเทือนถูกปรับแต่งให้แข็งเล็กน้อย แต่สามารถกรองแรงกระแทกจากพื้นถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้การควบคุมและความสบายสมดุลกันได้ดี การขับขี่ด้วยความเร็วสูงตัวถังมีความมั่นคง ไม่รู้สึกเบา เมื่อผ่านลูกระนาดหรือลงพื้นถนนที่ขรุขระ ระบบกันสะเทือนสามารถดูดซับแรงสะเทือนได้รวดเร็ว ความรู้สึกถึงแรงกระแทกในห้องโดยสารค่อนข้างนุ่มนวล อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในระดับปานกลาง โดยในการใช้รถบนสภาพถนนแบบผสม จะมีอัตราการสิ้นเปลืองประมาณ 7.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร สำหรับรถ SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อ ผลลัพธ์นี้ถือว่าน่าพอใจ

ในด้านความสบายของการขับขี่ ที่นั่งมีการห่อหุ้มและรองรับอย่างดี ทำให้ขับขี่เป็นเวลานานๆ โดยไม่รู้สึกเหนื่อยล้า การควบคุมเสียงภายในห้องโดยสารทำได้ดี ขณะขับในความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ เทคโนโลยีสตาร์ท/หยุดเครื่องยนต์และระบบช่วยขึ้นทางชันมีการใช้งานในชีวิตประจำวันบ่อยครั้ง ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและประหยัดน้ำมัน

โดยสรุป Subaru XV 2.0i รุ่นปี 2020 มีจุดเด่นหลักอยู่ที่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา ระบบความปลอดภัยที่ครบครัน และความสามารถในการใช้พื้นที่ภายในได้อย่างดี เมื่อเปรียบเทียบกับรถรุ่นในระดับเดียวกัน มันมีความสามารถในการขับผ่านอุปสรรคและระบบความปลอดภัยที่โดดเด่น แม้ว่ากำลังเครื่องยนต์อาจไม่แรงถึงขั้นเร้าใจ แต่ความราบรื่นและความน่าเชื่อถือเหมาะสมสำหรับการใช้งานในครัวเรือน รถคันนี้เหมาะกับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัย มีความต้องการลุยออฟโรดเล็กน้อยในบางครั้ง หรือผู้ที่ชื่นชอบเอกลักษณ์ของแบรนด์ Subaru และต้องการความใช้งานจริง หากคุณต้องการ SUV ที่สามารถใช้งานขับขี่ในเมืองและสำรวจธรรมชาติกลางแจ้งได้ 2020 XV 2.0i ถือเป็นตัวเลือกที่ดีทีเดียว