รูป ORA

รีวิว 2022 ORA Good Cat 400 TECH

2022 ORA Good Cat 400 TECH เป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้จริงในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าขนาด B ของไทย พร้อมระยะทางวิ่ง 400 กม., การติดตั้งระบบความปลอดภัยที่ครบถ้วน และราคาที่เป็นมิตร, พื้นที่กว้างขวางเหมาะกับการใช้งานสำหรับครอบครัว
รูป ORA Good Cat
รูป ORA Good Cat
รูป ORA Good Cat
รูป ORA Good Cat
รูป ORA Good Cat
THB 763,000
2022 ORA Good Cat 400 TECH
เซกเมนท์
B-Segment
ตัวถัง
Hatchback
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
210
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
400
ขนาดแบตเตอรี่
47.8
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ตลาดรถยนต์พลังงานไฟฟ้าระดับ B ในประเทศไทยกำลังได้รับความสนใจไม่น้อย ผู้บริโภคหลายคนมองหารถยนต์ที่ใช้งานได้จริงและมีดีไซน์ที่โดดเด่น รุ่น ORA Good Cat 400 TECH ปี 2022 คือคู่แข่งที่น่าสนใจในตลาดกลุ่มนี้ จุดขายหลักของรุ่นนี้ชัดเจน: ระยะวิ่งอย่างเป็นทางการ 400 กิโลเมตร, ระบบความปลอดภัยที่ครบถ้วน, และราคาที่เข้าถึงได้เพียง 763,000 บาท สิ่งเหล่านี้ดึงดูดความอยากรู้ของหลายๆ คนเกี่ยวกับประสิทธิภาพการใช้งานจริงของรถรุ่นนี้ ภารกิจสำคัญของการทดสอบขับขี่ครั้งนี้คือการดูว่ารถรุ่นนี้สามารถตอบโจทย์ความต้องการของผู้ใช้ทั้งในการใช้งานประจำวันหรือการเดินทางเพื่อทำงานได้หรือไม่ ตั้งแต่การออกแบบภายนอกไปจนถึงการขับขี่จริง รวมถึงการตรวจสอบสมรรถนะการใช้งานของแบตเตอรี่ทั้งหมด

เริ่มต้นที่การออกแบบภายนอก สไตล์โดยรวมมีความโค้งมนย้อนยุค โคมไฟหน้าทรงกลมที่เข้ากับกระจังหน้าปิดทำให้เป็นที่จดจำได้ง่าย เส้นสายตัวรถดูลื่นไหล เส้นโค้งที่ทอดยาวจากฝากระโปรงหน้าไปจนถึงท้ายรถดูเป็นธรรมชาติ พร้อมกับล้อขนาด 18 นิ้ว ทำให้ด้านข้างมีสัดส่วนที่สมดุล ส่วนการออกแบบท้ายรถมีความเรียบง่าย ไฟท้ายยังคงใช้ส่วนประกอบทรงกลมเป็นหลัก สอดคล้องกับด้านหน้า แต่กันชนหลังมีมิติที่ดี ไม่ดูเรียบจนเกินไป สำหรับระบบไฟ ตัวไฟหน้าทำงานอัตโนมัติและไฟส่องสว่างกลางวันเป็นมาตรฐาน เมื่อใช้งานจริง ไฟหน้าอัตโนมัติมีความไวพอสมควร เมื่อเข้าช่องทางมืดไฟจะทำงานทันที

เมื่อเข้ามาภายในรถ วัสดุตกแต่งที่ใช้ให้ความรู้สึกดีกว่าที่คาดไว้ การจัดวางแผงควบคุมกลางชัดเจน หน้าจอขนาด 10.25 นิ้วอยู่ในตำแหน่งที่เด่น ช่วยให้การใช้งานราบรื่น ไม่มีการค้างที่เห็นชัดเจน ในส่วนของวัสดุที่ใช้ บริเวณแผงประตูและด้านบนของแผงควบคุมกลางหุ้มด้วยวัสดุเนื้อนุ่ม สัมผัสได้ดี แม้ว่าอาจจะไม่ใช่วัสดุระดับหรู ขณะเดียวกันเมื่อเทียบกับราคานับว่ามีความจริงใจมาก สำหรับคุณสมบัติเด่น มี HUD แสดงข้อมูลบนกระจกหน้ารถมาให้เป็นมาตรฐาน ซึ่งช่วยให้ไม่ต้องก้มมองหน้าปัดรถสะดวกมาก นอกจากนี้ ยังมีช่องระบายอากาศสำหรับผู้โดยสารด้านหลังเพื่อช่วยให้ไม่รู้สึกร้อนในช่วงหน้าร้อน เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง รองรับน้ำหนักได้ดีนั่งสบายในระยะเวลานาน ด้านพื้นที่จัดเก็บ กล่องเก็บของตรงกลางขนาดพอเหมาะ ช่องเก็บของที่บานประตูก็สามารถวางขวดน้ำขนาดใหญ่ได้ เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน

ในแง่ของพื้นที่รถยนต์ ขนาดตัวถังอยู่ที่ความยาว 4235 มม. ความกว้าง 1825 มม. และความสูง 1596 มม. ระยะฐานล้อ 2650 มม. ระยะฐานล้อนี้ถือว่าอยู่ในระดับมาตรฐานของรถยนต์ระดับ B เมื่อปรับเบาะด้านหน้าสำหรับที่นั่งที่เหมาะสม ผู้โดยสารด้านหลังก็จะมีพื้นที่วางขาเหลือประมาณ 2 กำปั้น สำหรับผู้โดยสารที่มีส่วนสูง 175 ซม. จะนั่งได้สบายไม่รู้สึกอึดอัด พื้นที่เหนือศีรษะมีเหลืออยู่ประมาณ 1 กำปั้น ไม่ถูกรบกวน บริเวณที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุ 228 ลิตร ใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้ 2 ใบโดยไม่มีปัญหา และหากต้องการพื้นที่มากขึ้น สามารถพับเบาะหลังลงได้ ถึงแม้ว่าหลังพับแล้วพื้นจะไม่เรียบทั้งหมดแต่ยังเพียงพอสำหรับการใช้งานในบางโอกาส บริเวณด้านหลังมีจุดยึด ISO FIX สำหรับที่นั่งเด็กที่เหมาะแก่ครอบครัวที่มีเด็กเล็ก

ด้านสมรรถนะ รุ่นนี้ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร ให้กำลังสูงสุด 143 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 210 นิวตันเมตร โดยเป็นการขับเคลื่อนล้อหน้า เมื่อขับจริง การออกตัวทำได้อย่างรวดเร็ว ตอบสนองทันทีเมื่อเหยียบคันเร่ง สามารถแซงในเมืองหรือขับตามรถคันหน้าได้อย่างคล่องตัว อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ตามที่ระบุไว้คือ 8.5 วินาที ซึ่งเมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าในระดับราคาเดียวกันอาจไม่ถือว่าเร็วมากนัก แต่ถือว่าเพียงพอสำหรับการใช้งานทั่วไป โหมดการขับขี่มี 3 โหมด ได้แก่ โหมดประหยัดพลังงาน, โหมดปกติ และโหมดสปอร์ต ในโหมดประหยัดพลังงาน กำลังเครื่องยนต์จะลดลงเล็กน้อยเหมาะสำหรับการใช้งานในเมือง ส่วนในโหมดสปอร์ต คันเร่งจะตอบสนองได้ไวขึ้น และให้การเร่งที่แรงขึ้น เหมาะสำหรับการเร่งแซงบนทางหลวง

การควบคุมและประสิทธิภาพของช่วงล่างอยู่ในระดับปานกลาง พวงมาลัยมีน้ำหนักที่เหมาะสม การควบคุมทิศทางค่อนข้างดี ไม่มีให้รู้สึกหลวม เวลาเลี้ยวกลับรถหรือจอดรถในเมืองก็คล่องตัวมาก ช่วงล่างเป็นแบบแมคเฟอร์สันด้านหน้าและคานบิดด้านหลัง สำหรับการรับมือกับถนนที่มีรอยขรุขระในชีวิตประจำวัน เช่น เนินลูกระนาดหรือหลุมขนาดเล็ก มีการดูดซับแรงกระแทกได้อย่างดีพอควร ไม่รู้สึกกระแทกเกินไป อย่างไรก็ตามเมื่อเจอถนนที่ขตุบขระหนักขึ้น ที่นั่งตอนหลังอาจรับรู้ถึงการกระเด้งได้บ้าง การปรับตั้งโดยรวมเน้นไปที่ความสะดวกสบาย ด้านสมรรถภาพในโค้ง การเอนตัวของรถถือว่าไม่มาก ความมั่นคงในการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงอยู่ในเกณฑ์ที่พอใช้ได้ เหมาะสำหรับใช้ในครอบครัวแน่นอน

ระยะทางและการชาร์จเป็นประเด็นที่ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าให้ความสนใจมากที่สุด ระยะทางวิ่งตามสเปกที่ 400 กิโลเมตร ครั้งนี้เราทดลองขับในเมืองเป็นหลัก และบางทีขับเดินทางในทางด่วนระยะสั้น พร้อมเปิดแอร์ตลอด การวิ่งจริงอยู่ที่ประมาณ 350 กิโลเมตร คิดเป็น 87.5% ซึ่งถือว่าดีในระดับหนึ่ง การใช้พลังงานต่อ 100 กิโลเมตรประมาณ 13 kWh สูงกว่าที่แจ้งในสเปกที่ 11.9 kWh เล็กน้อย อาจเป็นเพราะการเปิดแอร์และการใช้ในทางด่วน การชาร์จแบบเร็วใช้เวลา 10 ชั่วโมง ซึ่งถือว่าช้าไปหน่อย เหมาะสำหรับชาร์จแบบช้าในช่วงกลางคืนที่บ้าน หากต้องการชาร์จพลังงานเฉพาะช่วงเวลาอาจจะค่อนข้างกังวล อย่างไรก็ตามการรับประกันแบตเตอรี่ที่ 8 ปีหรือ 180,000 กิโลเมตร ทำให้ผู้ใช้งานรู้สึกมั่นใจในการใช้งานมากขึ้น

ในแง่ของความสะดวกสบายขณะขับขี่ การควบคุมเสียงดังรบกวนทำได้ดี ในการขับขี่ความเร็วต่ำในเมือง เสียงยางและเสียงลมจะไม่ชัดเจน เมื่อขับด้วยความเร็วเกินกว่า 100 กม./ชม. เสียงลมจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ไม่ถึงกับรบกวนการสนทนา ความนุ่มสบายของเบาะนั่งก็ดี มุมของพนักพิงสมดุล การขับขี่ระยะไกลก็ไม่รู้สึกเหนื่อย ระบบการกู้คืนพลังงานมีหลายระดับ หากตั้งค่าไปที่ระดับสูงสุด เมื่อปล่อยคันเร่งจะรู้สึกถึงแรงหน่วงที่ชัดเจน เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่คุ้นเคยกับโหมดแป้นเดียว และถ้าตั้งค่าระดับต่ำสุด ก็จะคล้ายกับการปล่อยหลุดไหลของรถน้ำมันแบบเดิม ทำให้ปรับตัวได้ง่าย

โดยสรุปแล้u จุดเด่นหลักของ ORA Good Cat 400 TECH รุ่นปี 2022 มีความชัดเจนมาก: มีฟังก์ชั่นความปลอดภัยที่ครอบคลุม (ถุงลมนิรภัย 6 ใบ, ระบบเบรกอัตโนมัติ, การเตือนการออกจากเลน ฯลฯ เป็นมาตรฐานทั้งหมด) ประสิทธิภาพการวิ่งจริงที่น่าพอใจ และราคาที่ไม่แพง เมื่อเปรียบเทียบกับรถรุ่นที่เทียบเท่ากันเช่น BYD Atto 3 ราคาถูกกว่า และฟังก์ชั่นความปลอดภัยก็สมบูรณ์กว่า แม้จะด้อยกว่าบ้างในเรื่องระยะทางและความเร็วการชาร์จ แต่ความคุ้มค่าโดยรวมดีกว่า รถรุ่นนี้เหมาะกับกลุ่มลูกค้าที่ชัดเจน: ครอบครัวที่เน้นเรื่องความปลอดภัยและความคุ้มค่า หรือผู้ที่มีระยะทางการเดินทางประจำวันไม่เกิน 50 กิโลเมตร คนที่ใช้ชีวิตประจำวันเช่นการซื้อของ, รับลูก, หรือขับไปทำงานสามารถใช้งานได้ทั้งสิ้น

มองโดยรวมแล้ว ORA Good Cat 400 TECH เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้งานได้จริง ไม่มีจุดด้อยที่ชัดเจน แม้ว่าความเร็วในการชาร์จแบบเร็วจะเป็นข้อเสียเล็กน้อย แต่ข้อดีในเรื่องความปลอดภัย พื้นที่ และราคาก็เพียงพอที่จะชดเชยได้ หากคุณกำลังมองหารถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาเหมาะสมและฟังก์ชั่นครบครัน รุ่นนี้ก็ควรที่จะมีในการพิจารณาของคุณ

ข้อดี
การเร่งความเร็วเริ่มต้นที่ราบรื่นและรวดเร็ว มีความมั่นใจในการเข้าสู่ช่องจราจรและแซงรถในระหว่างทางที่การจราจรติดขัด
พื้นที่เบาะหลังกว้างขวาง เพื่อนสามคนก็ไม่รู้สึกอึดอัด
วัสดุตกแต่งภายในสะดวกสบาย ไม่มีกลิ่นไม่พึงประสงค์ และไม่มีปัญหากลิ่นร้อนเมื่อมีการโดนแดดจัดในช่วงฤดูร้อน
ข้อเสีย
ความเร็วในการชาร์จช้า ใช้เวลาประมาณ 10 ชั่วโมง
เมื่อขับด้วยความเร็วสูงแล้วเหยียบคันเร่ง ความรู้สึกดันหลังไม่เพียงพอ
คะแนนรวม
4.4
ดีเยี่ยม
จาก 5 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.4 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.4 / 5
ความปลอดภัย
4.4 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.2 / 5
แสดงรีวิว 5 รายการ
5 ดีเยี่ยม
สายกรอง
เจ้าของ 2022 ORA Good Cat 400 TECH
เมื่อการเดินทางติดขัดจนเหมือนโจ๊ก เจ้า "โอร่า" ขับออกตัวได้อย่างนุ่มนวล ลอดช่องทางต่างๆ ได้อย่างมั่นใจ! ภายในนุ่มนวลมาก พอโดนแดดหน้าร้อนนานๆ ก็ไม่มีกลิ่นไม่พึงประสงค์ เบาะหลังนั่งเพื่อนได้ 3 คนแบบไม่อึดอัด แต่ชาร์จด่วน 10 ชั่วโมงยังช้าไปหน่อย แต่สำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน ระยะทาง 400 กิโลเมตรก็เพียงพอสำหรับวิ่งใช้งานหนึ่งสัปดาห์แล้วล่ะ~
5 ดีเยี่ยม
สายดาวน์
เจ้าของ 2022 ORA Good Cat 400 TECH
ทุกครั้งที่รถติดบนถนน การเร่งความเร็วของมันช่วยให้ฉันเปลี่ยนเลนได้อย่างรวดเร็ว แม้ว่าจะมีเพื่อนเต็มเบาะหลังก็ไม่อึดอัด ภายในนุ่มนวล ไม่มีกลิ่นเหม็นแม้ว่าจะโดนแดดเผาในฤดูร้อน ฟีเจอร์ความปลอดภัยจัดมาให้อย่างเต็มที่ ขับขี่รู้สึกปลอดภัยมาก จุดเดียวที่น่าเสียดายคือการชาร์จเร็วค่อนข้างช้า แต่ก็เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน และรูปลักษณ์ยังดึงดูดจนคนเดินผ่านถามหาลิงก์อยู่เสมอ~
5 ดีเยี่ยม
สายเชื้อเพลิง
เจ้าของ 2022 ORA Good Cat 400 TECH
เปิดใช้เจ้าแมวดีมาได้ครึ่งปี เวลารถติดตอนเดินทางหรือออกตัวแซงก็ลื่นไหล ตอนสุดสัปดาห์บรรทุกเพื่อนนั่งเบาะหลังไปตลาดก็ไม่อึดอัด อุปกรณ์ความปลอดภัยจัดเต็มจนรู้สึกปลอดภัย แค่ชาร์จเร็วต้องรอ 10 ชั่วโมงค่อนข้างช้า แต่ในเมืองวิ่งได้ระยะทาง 400 กิโลเมตรต่อสัปดาห์โดยไม่ต้องชาร์จเพิ่ม โดยรวมแล้วสะดวกสบายมาก!
4 ดีเยี่ยม
สายสเวย์
เจ้าของ 2022 ORA Good Cat 400 TECH
รถคันนี้ขับลื่นไหลมาก! ขึ้นเนินแซงรถคันอื่นก็ทำได้ดี ไม่มีอืดเลย ถนนในไทยก็เอาอยู่หมดเลย~
4 ดีเยี่ยม
สายยก
เจ้าของ 2022 ORA Good Cat 400 TECH
การเดินทางในเมืองเริ่มต้นได้อย่างคล่องตัวสุด ๆ! แค่พอขึ้นทางด่วนแล้วกดคันเร่งอีกครั้ง ความรู้สึกหลังติดเบาะไม่ได้แรงขนาดนั้นแล้ว~
มอเตอร์และแบตเตอรี่
ประเภทมอเตอร์
มอเตอร์ซิงโครนัส ชนิดแม่เหล็กถาวร
กำลังมอเตอร์(PS)
143
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
210
จำนวนมอเตอร์
1
พละกำลังรวม(PS)
143
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
400
ขนาดแบตเตอรี่
47.8
การบริโภคพลังงานต่อ100กิโลวัตต์(กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อกม)
11.9
ระยะเวลาชาร์จไฟโหมดเร็ว
10
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
8.5
การบริโภคพลังงานต่อ100กิโลวัตต์(กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อกม)
11.9
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
E-CVT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe
ขนาดยางหน้า
215/50 R18
ขนาดยางหลัง
215/50 R18
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
B-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
4235
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1825
ความสูง(มิลลิเมตร)
1596
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2650
ความจุห้องสัมภาระท้าย(ลิตร)
228
รูป ORA Good Cat
ORA Good Cat
รูป Geely EX2
Geely EX2
ORA Good Cat
vs
Geely EX2
รูป ORA Good Cat
ORA Good Cat
รูป Wuling Bingo
Wuling Bingo
ORA Good Cat
vs
Wuling Bingo
รูป ORA Good Cat
ORA Good Cat
รูป BYD Dolphin
BYD Dolphin
ORA Good Cat
vs
BYD Dolphin
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

ORA Good Cat สีอะไรบ้าง

รถ ORA Good Cat เป็นประเทศใด

ORA Good Cat 400 Pro มีสีอะไรบ้าง