รีวิว Lexus UX 2019

ตลาด SUV ขนาดกะทัดรัดระดับหรูในประเทศไทยเริ่มมีการแข่งขันร้อนแรงขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้บริโภคต้องการทั้งความหรูหราของแบรนด์ระดับสูงและความคล่องตัวของรถที่เหมาะสำหรับการขับในเมือง Lexus UX เป็น SUV ระดับเริ่มต้นของแบรนด์นี้ที่ตอบโจทย์ความต้องการส่วนนี้ได้เป็นอย่างดี จุดเด่นหลักของ Lexus UX รุ่นปี 2019 คือการสืบทอดภาษาการออกแบบของแบรนด์ควบคู่ไปกับการผสมผสานความคล่องตัวในการขับขี่และความเหมาะสมในชีวิตประจำวัน จุดประสงค์ของการทดสอบครั้งนี้คือการพิสูจน์ว่ามันสามารถตอบสนองความคาดหวังของผู้ใช้กลุ่มเป้าหมายในด้าน "ความหรูหราสำหรับผู้เริ่มต้น" ได้หรือไม่

ในส่วนของรูปลักษณ์ภายนอก Lexus UX รุ่นปี 2019 ถือเป็นความลงตัวของการออกแบบในสไตล์ครอบครัวของ Lexus โดยยังคงความสง่างามเอาไว้ ด้านหน้าติดตั้งกระจังหน้าทรงแกนหมุนขนาดใหญ่ พร้อมด้วยไฟหน้าทรง LED ที่เฉียบคมทั้งสองด้าน ทำให้ภาพรวมดูอ่อนเยาว์และมีพลัง เส้นสายด้านข้างลำตัวรถมีความไหลลื่น เส้นสายสันช่วงเอวทอดยาวจากบังโคลนหน้าไปจนถึงท้ายรถ สเกิร์ตด้านล่างและล้ออัลลอยแบบหลายก้านขนาด 17 นิ้วช่วยเสริมให้ดูสปอร์ตมากยิ่งขึ้น ส่วนท้ายรถ ไฟท้าย LED ทรงตัว L สร้างความสอดคล้องกับไฟหน้า สปอยเลอร์หลังแบบขนาดเล็กบนฝากระโปรงท้ายและดีไซน์ดิฟฟิวเซอร์ที่อยู่ด้านล่างเสริมความแข็งแกร่งในฐานะ SUV ขณะที่ดีไซน์ที่ดูล้ำหน้ามากเกินไปในส่วนของเส้นสาย อาจทำให้การตัดเย็บในบางจุดดูแน่นเกินไป นี่เป็นรายละเอียดเล็กน้อยที่เกิดขึ้นจากรูปแบบการออกแบบ

เมื่อเข้าสู่ห้องโดยสาร การจัดวางภายในดูเป็นระเบียบเรียบร้อย สไตล์การออกแบบแผงคอนโซลกลางที่เป็นเอกลักษณ์ของ Toyota ใช้งานง่าย วัสดุที่ใช้เคลือบคอนโซลเป็นวัสดุนุ่มพร้อมตกแต่งด้วยแถบสีเงินเล็กน้อย แม้จะไม่ให้ความหรูหราเท่ากับรุ่นที่สูงกว่าของ Lexus แต่ก็ถือว่าเพียงพอสำหรับรถ SUV ระดับหรูระดับเริ่มต้น ฟีเจอร์หลักที่ติดตั้งมาเช่น หน้าจอทัชสกรีนขนาด 7 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และการทำซ้ำหน้าจอโทรศัพท์ การใช้งานมีความลื่นไหลพอสมควร; ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบแยกสองโซนพร้อมช่องปรับอากาศด้านหลัง ที่ช่วยเพิ่มความสบายให้แก่ผู้โดยสารด้านหลัง; เบาะคนขับรองรับการปรับแบบ Manual ได้ 6 ทิศทาง และเบาะผู้โดยสารด้านหน้าปรับได้ 4 ทิศทาง วัสดุรองเบาะค่อนข้างแข็งเล็กน้อยแต่ให้การรองรับที่ดี

ความกว้างขวางในห้องโดยสารนั้น ขนาดตัวรถมีความยาว 4,495 มม. x กว้าง 1,840 มม. x สูง 1,520 มม. และฐานล้อ 2,640 มม. พื้นที่ภายในบริเวณที่นั่งด้านหน้ามีความกว้างขวาง ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. ปรับท่านั่งเรียบร้อยแล้วจะยังคงมีพื้นที่ศีรษะเหลืออยู่อีกหนึ่งกำปั้น สำหรับพื้นที่ด้านหลังค่อนข้างจะแน่นขึ้นเล็กน้อย ผู้โดยสารที่มีความสูงเท่าเดิมจะมีระยะห่างของขาเพียงสองนิ้ว และพื้นที่ศีรษะเหลือประมาณสามนิ้ว การนั่งระยะเวลานานอาจรู้สึกอึดอัดได้ ส่วนความสามารถในการเก็บของ ด้านหน้ามีช่องวางแก้วน้ำสองช่อง กล่องเก็บของที่พนักวางแขนและช่องเก็บของที่ประตู ส่วนด้านหลังมีช่องวางแก้วน้ำสองช่องและช่องเก็บของที่ประตู สำหรับการเก็บของเล็ก ๆ น้อย ๆ ในชีวิตประจำวันถือว่าเพียงพอ; ความจุสัมภาระปกติของกระโปรงท้ายคือ 320 ลิตร และสามารถเพิ่มขนาดได้ถึง 1,166 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง ตอบโจทย์ต่อการเดินทางไกลในระยะสั้น

ในส่วนของระบบเครื่องยนต์ 2019 Lexus UX public ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินแบบ 2.0 ลิตรไม่มีเทอร์โบ กำลังสูงสุด 126 กิโลวัตต์ (171 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 205 นิวตันเมตร ใช้เกียร์อัตโนมัติแบบ CVT ในการขับขี่จริง ระยะเริ่มต้นการตอบสนองของพลังเครื่องยนต์ค่อนข้างนุ่มนวล เหมาะสำหรับการขับขี่ที่ความเร็วต่ำในเมือง; ขณะที่การเร่งความเร็ว การทำงานของเกียร์ CVT มีความราบรื่น แต่เมื่อเหยียบคันเร่งลึก ๆ จะพบว่าการตอบสนองพลังเครื่องยนต์ไม่ค่อยรุนแรงเพียงพอ การแซงรถต้องมีการประเมินระยะล่วงหน้า ระบบการขับขี่มีให้เลือกสามโหมด ได้แก่ โหมดประหยัด โหมดมาตรฐาน และโหมดสปอร์ต ในโหมดสปอร์ต การตอบสนองของคันเร่งจะไวมากขึ้นเล็กน้อย แต่การส่งกำลังโดยรวมยังคงเน้นความสบาย

การควบคุมและสมรรถนะของแชสซีนั้นสอดคล้องกับตำแหน่ง SUV สำหรับครอบครัว พวงมาลัยมีน้ำหนักเบาและการบังคับเลี้ยวนั้นแม่นยำ ทำให้การขับขี่ในเมืองเป็นเรื่องง่าย ระบบกันสะเทือนใช้ระบบแมคเฟอร์สันแบบอิสระด้านหน้า + ระบบมัลติลิงค์แบบอิสระด้านหลัง การปรับแต่งนั้นค่อนข้างแข็ง เมื่อขับผ่านเนินหรือถนนที่มีหลุมบ่อ การสั่นสะเทือนจะถูกส่งมายังในรถโดยตรง แต่ความมั่นคงยังคงดีเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง ในการเข้าโค้ง ตัวรถสามารถควบคุมการเอียงให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม และไม่ได้ให้ความรู้สึกไม่มั่นคง

ในด้านการใช้เชื้อเพลิง ทดสอบครั้งนี้ใช้ถนนในเมืองเป็นหลัก พร้อมมีการขับบนทางหลวงเป็นบางครั้ง มีค่าเฉลี่ยการใช้เชื้อเพลิงอยู่ที่ 6.8 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งจัดอยู่ในระดับสูงกว่าค่าเฉลี่ยเมื่อเปรียบเทียบกับ SUV ขนาดเดียวกัน ประสิทธิภาพการประหยัดพลังงานถือว่าดี การเบรกมีความเสถียร ระยะเบรกใน 100 กิโลเมตรประมาณ 38 เมตร ซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยของรถครอบครัว

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และนั่งโดยสาร การควบคุมเสียงรบกวนยังคงอยู่ในระดับปานกลาง เมื่อขับขี่ที่ความเร็วสูงจะมีเสียงลมและเสียงยางที่ค่อนข้างชัดเจน แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ที่นั่งมีการรองรับที่ดี แต่เบาะมีความแข็งซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารรู้สึกเมื่อยล้าหากนั่งนาน การทำความเย็นของเครื่องปรับอากาศทำได้ดี ช่องลมหลังช่วยให้ลดอุณหภูมิในเบาะหลังได้อย่างรวดเร็ว เพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารด้านหลัง

โดยสรุปแล้ว ข้อได้เปรียบหลักของ Lexus UX public รุ่นปี 2019 อยู่ที่เสน่ห์ของแบรนด์ ความคล่องตัวในการขับขี่ และประสิทธิภาพการประหยัดพลังงานที่ดี เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกันอย่าง Audi Q2L และ BMW X1 แม้ว่าจะไม่มีจุดเด่นเรื่องพื้นที่หรือสมรรถนะที่โดดเด่นมากนัก แต่ความสามารถในการสร้างมูลค่าเพิ่มของแบรนด์และสไตล์การออกแบบยังคงดึงดูดผู้บริโภคที่เป็นคนรุ่นใหม่ได้ การแสดงผลที่ครอบคลุมนี้ เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับการขับขี่ในเมืองและแบรนด์ โดยเฉพาะคนโสดหรือครอบครัวขนาดเล็กที่ไม่ต้องการพื้นที่ด้านหลังมากนัก ซึ่งรถรุ่นนี้สามารถมอบประสบการณ์ระดับลักชัวรีสำหรับเริ่มต้นได้อย่างดี อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการพื้นที่ด้านหลังที่กว้างขึ้นหรือสมรรถนะการขับขี่ที่ดียิ่งขึ้น อาจต้องพิจารณารุ่นอื่น โดยรวมแล้ว Lexus UX public รุ่นปี 2019 เป็น SUV ลักชัวรีสำหรับการใช้งานในเมืองที่มีการกำหนดจุดยืนอย่างชัดเจน