รีวิว Lexus UX 2020

ในปัจจุบัน ตลาด SUV ระดับหรูในเซกเมนต์ C มีการแข่งขันที่ดุเดือดยิ่งขึ้น ผู้บริโภคต้องการทั้งความหรูหราในแบรนด์ และยังคำนึงถึงความประหยัดน้ำมันและรายละเอียดของอุปกรณ์เสริม Lexus UX 2.0 250h F Sport ปี 2020 ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการดังกล่าว โดยมีระบบไฮบริดเป็นแกนหลัก พร้อมด้วยชุด F Sport ที่เน้นคุณสมบัติด้านความสปอร์ต ครั้งนี้เราจะมาทดสอบขับจริงเพื่อดูว่ารถรุ่นนี้สามารถตอบโจทย์เรื่องการใช้งานในชีวิตประจำวันและความสนุกในการขับขี่ได้หรือไม่

เมื่อเข้าใกล้ UX 2.0 250h F Sport สิ่งแรกที่รู้สึกได้คือความแตกต่างจากรุ่นปกติ: ด้านหน้าของรถมีการใช้กระจังหน้ารูปทรงแกนหมุนสีดำรมควัน พร้อมลวดลายแบบรังผึ้งที่ให้ความผาดโผนมากขึ้น เมื่อรวมกับกันชนหน้าที่ออกแบบเน้นความสปอร์ต ยิ่งเพิ่มความโฉบเฉี่ยว เชิงเส้นด้านข้างของรถมีความลื่นไหล ล้ออัลลอยหลากแบบสี 18 นิ้วเป็นเอกลักษณ์สำหรับ F Sport โดยมีขนาดยาง 225/50 RF18 ที่กว้างกว่ารุ่นปกติซึ่งใช้ 215/60 R17 ทำให้ดูสปอร์ตยิ่งขึ้น ส่วนท้ายรถมีการใช้ไฟท้าย LED สีดำรมควันที่สอดคล้องกับส่วนหน้าของรถ ท่อไอเสียซ่อนอยู่ด้านล่าง และกันชนท้ายที่มีลายกระจายแรงลม ยิ่งเพิ่มความสปอร์ตของรถ ระบบไฟทั้งหมดในรถรุ่นนี้เป็นแบบ LED ซึ่งสามารถระบุได้ชัดเจนเมื่อเปิดไฟ สำหรับรุ่น F Sport ยังเพิ่มการตกแต่งไฟกลางวันแบบรมควันอีกด้วย ซึ่งทำให้รายละเอียดดูหรูหรายิ่งขึ้น

เมื่อเปิดประตู ความรู้สึกถึงความหรูหราและความสปอร์ตในห้องโดยสารได้รับการสมดุลอย่างดี เบาะนั่งสไตล์สปอร์ตเฉพาะรุ่น F Sport ใช้วัสดุหนังผสมกับ Alcantara ให้สัมผัสที่ดีกว่าเบาะรุ่นปกติในเรื่องการรองรับด้านข้าง เมื่อคุณนั่งลงจะรู้สึกถึงการโอบรัดอย่างชัดเจน แผงควบคุมกลางออกแบบให้เรียบง่ายและชัดเจน หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว (รุ่นปกติคือ 7 นิ้ว) รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto ทำงานได้อย่างลื่นไหล สมกับมาตรฐานแบรนด์หรู พวงมาลัยเฉพาะของรุ่น F Sport เป็นดีไซน์แบบสามก้าน พร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่ให้ความรู้สึกหนักแน่นเมื่อถืออยู่ มีปุ่มควบคุมเอนกประสงค์ด้านซ้ายที่ช่วยควบคุมระบบมัลติมีเดียและระบบช่วยขับขี่ ด้านฟีเจอร์ นอกจากมีระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย ผ้าม่านนิรภัยด้านหน้า-หลังที่เป็นมาตรฐานแล้ว รุ่น F Sport ยังเพิ่มแป้นเปลี่ยนเกียร์ ปุ่มปรับโหมดสปอร์ต รวมถึงหน้าจอขนาดใหญ่ขึ้น ซึ่งเพิ่มความสะดวกในการใช้งานและให้ความรู้สึกทันสมัยยิ่งขึ้น

ในแง่ของพื้นที่ใช้งาน Lexus UX 2.0 250h F Sport มีขนาดตัวรถเหมือนกับรุ่นปกติ โดยมีความยาว กว้าง และสูง อยู่ที่ 4495 มม., 1840 มม., และ 1520 มม. ตามลำดับ พร้อมฐานล้อที่ยาว 2640 มม. เมื่อปรับที่นั่งด้านหน้าให้เหมาะสมสำหรับการขับขี่ ผู้โดยสารที่สูง 175 ซม. จะมีพื้นที่ว่างเหนือศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้น สำหรับพื้นที่วางขาของผู้โดยสารด้านหลังจะอยู่ประมาณสองกำปั้น และพื้นที่เหนือศีรษะอีกหนึ่งกำปั้น เพียงพอสำหรับการใช้งานในครอบครัวทั่วไป แต่หากเดินทางไกล ผู้โดยสารที่นั่งตรงกลางในที่นั่งด้านหลังอาจรู้สึกความสะดวกสบายน้อยลงเล็กน้อย เพราะพื้นมีความนูนเล็กน้อย ด้านความจุของพื้นที่เก็บของ กล่องเก็บของกลางด้านหน้ามีขนาดพอเหมาะ ช่องเก็บของที่ประตูสามารถวางขวดน้ำขนาด 500 มล. ได้สองขวด พื้นที่ในกระโปรงหลังมีความจุปกติที่ 320 ลิตร และสามารถขยายได้สูงสุดถึง 1194 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง ซึ่งเพียงพอสำหรับใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วจำนวนสองใบ นอกจากนี้ ที่นั่งด้านหน้าและด้านหลังยังมีช่องชาร์จ USB และด้านหลังก็มีช่องปรับอากาศแยกอิสระอีกด้วย ซึ่งแสดงถึงการใส่ใจในรายละเอียดเป็นอย่างดี

ในส่วนของระบบขับเคลื่อน UX 2.0 250h F Sport มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร แบบไม่มีเทอร์โบ + มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นระบบไฮบริด ให้กำลังสูงสุดรวม 181 แรงม้า (รุ่นปกติให้กำลัง 178 แรงม้า) จับคู่กับเกียร์ E-CVT สำหรับการขับขี่จริงในช่วงเริ่มต้น มอเตอร์ไฟฟ้าจะทำงานก่อน ตอบสนองแรงได้อย่างรวดเร็ว ไม่มีความล่าช้าเหมือนรถน้ำมันแบบดั้งเดิม เมื่อเร่งความเร็วถึง 60 กม./ชม. เครื่องยนต์จะเริ่มทำงานร่วมกันกับมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังที่ส่งออกเพียงพอต่อการขับขี่ในเมือง และเมื่อกดคันเร่งเพื่อแซง จะให้กำลังที่ต่อเนื่อง แต่ไม่ได้รู้สึกถึงแรงดึงที่รุนแรงนัก เมื่อเปลี่ยนไปใช้โหมดสปอร์ต คันเร่งจะตอบสนองได้รวดเร็วขึ้น และเกียร์จะมีการเปลี่ยนเกียร์แบบสมจริงมากขึ้น การเพิ่มแป้นเปลี่ยนเกียร์ช่วยเพิ่มความสนุกในการขับขี่ สมรรถนะในการเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใช้เวลา 8.7 วินาที ซึ่งช้ากว่ารุ่นปกติที่ใช้เวลา 8.5 วินาทีเล็กน้อย เหตุผลมาจากน้ำหนักตัวรถของรุ่น F Sport ที่เพิ่มขึ้น 40 กิโลกรัม อย่างไรก็ตาม ในการขับขี่ทั่วไปจะไม่รู้สึกถึงความแตกต่างนี้

ในแง่ของการควบคุมและระบบช่วงล่าง ตัว F Sport เป็นจุดเด่นที่สำคัญ พวงมาลัยมีการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำ มีระยะว่างน้อยกว่ารุ่นปกติ ในขณะที่ขับขี่ด้วยความเร็วต่ำ พวงมาลัยจะเบา และจะหนักขึ้นเรื่อย ๆ เมื่อเพิ่มความเร็ว ให้ความรู้สึกควบคุมที่เป็นธรรมชาติ ระบบช่วงล่างใช้โครงสร้างแมคเฟอร์สันหน้า + มัลติลิงก์หลัง การปรับจูนช่วงล่างของรุ่น F Sport จะมีความแข็งกว่ารุ่นปกติ เมื่อขับผ่านลูกระนาดหรือถนนขรุขระ การกรองแรงสั่นสะเทือนทำได้ดี ไม่มีการเด้งมากเกินไป ในการเข้าโค้ง ตัวรถจะควบคุมการเอียงตัวได้ดีมาก รวมถึงยางที่กว้างขึ้นช่วยเพิ่มแรงยึดเกาะถนน ทำให้มีความเสถียรโดยรวมที่ยอดเยี่ยม ด้านสมรรถนะการเบรก แป้นเบรกให้ความรู้สึกที่เป็นธรรมชาติ การปลดปล่อยแรงเบรกมีความสม่ำเสมอ เมื่อเบรกกะทันหัน ตัวรถยังคงความสมดุลได้ดี ไม่มีการหยุดกระทันหันที่รุนแรง

ในส่วนของอัตราสิ้นเปลืองและระยะทางที่เดินทางได้ ถือเป็นจุดเด่นของรถไฮบริด UX 2.0 250h F Sport มีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันที่ได้รับการรับรองจากผู้ผลิตอยู่ที่ 4.8 ลิตร/100 กม. ซึ่งสูงกว่ารุ่นปกติเล็กน้อยที่อยู่ที่ 4.2 ลิตร/100 กม. แต่ในระหว่างการทดสอบใช้งานจริง บนถนนที่มีการจราจรติดขัดในเมือง พบว่าอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 5.2 ลิตร/100 กม. และในถนนที่มีการจราจรคล่องตัวอยู่ที่ประมาณ 4.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งยังถือว่าประหยัดมาก ถังน้ำมันมีความจุ 43 ลิตร หากเติมน้ำมันจนเต็มจะสามารถวิ่งได้ระยะทางมากกว่า 800 กม. โดยที่ไม่ต้องแวะเติมบ่อย ด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ ตัวรถมีการควบคุมเสียงจากยางและลมได้ดี ในช่วงความเร็วไม่เกิน 80 กม./ชม. ภายในห้องโดยสารจะเงียบสงบมาก และเมื่อใช้ความเร็วสูง เสียงลมเพิ่มขึ้นเล็กน้อยแต่ไม่รบกวนการสนทนา เบาะนั่งมีความกระชับแต่ยังคงความนุ่มนวล ทำให้การขับขี่ในระยะยาวไม่รู้สึกล้า

สรุปได้ว่า 2020 Lexus UX 2.0 250h F Sport มีจุดเด่นในเรื่องชุดแต่ง F Sport ที่ให้ความสปอร์ตทั้งในเรื่องของรูปลักษณ์และสมรรถนะ ระบบไฮบริดที่ประหยัดน้ำมัน และความหรูหราของแบรนด์ เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับราคาใกล้เคียงจาก BBA (เช่น BMW X1 Hybrid และ Mercedes-Benz GLA Hybrid) จะพบว่า UX 2.0 250h F Sport มีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันที่ต่ำกว่า มีอุปกรณ์ที่ใช้งานได้จริงมากกว่า และมีสมรรถนะการขับขี่ที่เน้นความเป็นสปอร์ตมากกว่า แต่มีข้อเสียในเรื่องพื้นที่เบาะหลังที่ค่อนข้างเล็ก รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ต้องการประหยัดน้ำมัน ให้ความสำคัญกับแบรนด์ รวมถึงผู้ที่ต้องการสัมผัสการขับขี่ที่สนุกสนานในบางโอกาส โดยเหมาะสำหรับการเดินทางในเมืองและการขับระยะสั้นในช่วงสุดสัปดาห์ หากคุณไม่ต้องการพื้นที่เบาะหลังที่ใหญ่โต และชื่นชอบสมรรถนะของระบบไฮบริดที่ราบรื่นและประหยัดน้ำมัน UX 2.0 250h F Sport ถือเป็นตัวเลือกที่ดีในกลุ่มรถ SUV หรูหราในระดับ C-Segment