รีวิว Lexus UX 2024

ในตลาดรถยนต์ SUV ระดับหรูคลาส C ในปัจจุบัน ผู้บริโภคต้องการความประณีตจากแบรนด์ แต่ขณะเดียวกันก็ใส่ใจเรื่องความประหยัดและการใช้งานในชีวิตประจำวัน ซึ่งการหาจุดสมดุลระหว่างความต้องการเหล่านี้ไม่ใช่เรื่องง่าย อย่างไรก็ตาม Lexus UX 300h รุ่นปี 2024 ได้เล็งเห็นถึงปัญหานี้—ในฐานะ SUV ระดับเริ่มต้นของแบรนด์ Lexus รถรุ่นนี้ไม่เพียงแค่สืบทอดคุณภาพตามแบบฉบับของแบรนด์ แต่ยังมีระบบไฮบริดที่ช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมัน พร้อมกับการคงไว้ซึ่งฟีเจอร์ที่หลากหลาย รอบนี้เราได้ทดลองขับทั้งรุ่นปกติและรุ่น F SPORT โดยมีเป้าหมายหลัก คือ การพิจารณาว่ารถรุ่นนี้สามารถตอบสนองความคาดหวังที่ว่า "หรูหรา + ใช้งานได้จริง" ของผู้ใช้ในเมืองได้จริงหรือไม่

จากภายนอก Lexus UX 300h รุ่นปี 2024 ยังคงรักษาสไตล์ที่เฉียบคมตามแบบฉบับครอบครัว Lexus รุ่นปกติยังคงมีหน้ากระจังรูปทรงหม้อน้ำแบบแกนหมุนที่เป็นเอกลักษณ์ ภายในใช้แถบแนวนอน ประกอบกับไฟส่องกลางวันแบบ LED ที่เฉียบคมทั้งสองข้าง ทำให้ดูโดดเด่นมาก ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่ลื่นไหล เส้นเอวที่เริ่มตั้งแต่ซุ้มล้อหน้าจรดไปยังท้ายรถ ทำให้รถที่มีความยาว 4,495 มม. ดูยาวขึ้น ล้อยางขนาด 17 นิ้วมีดีไซน์ที่ดูมั่นคง เหมาะกับการใช้งานในครอบครัว ส่วนท้ายรถใช้ไฟท้าย LED เชื่อมต่อกันด้วยแถบโครเมียมเส้นบาง และท่อไอเสียแบบซ่อนช่วยเน้นภาพลักษณ์ที่เรียบง่ายของรุ่นไฮบริด ส่วนรุ่น F SPORT มีการปรับแต่งให้ดูสปอร์ตยิ่งขึ้น: หน้ากระจังเปลี่ยนเป็นแบบรังผึ้งสีดำ กันชนหน้ามีการเพิ่มชุดแต่งสปอร์ต ล้อยางอัพเกรดเป็นล้อขนาด 18 นิ้วที่มีลายซี่สีดำ รวมถึงมีสปอยเลอร์สีดำบนหลังคา ช่วยเพิ่มความสปอร์ต และดึงดูดความสนใจของผู้ที่ชื่นชอบสไตล์สปอร์ต

เมื่อก้าวเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร ความรู้สึกหรูหราเป็นสิ่งแรกที่เห็นได้ชัด รุ่นปกติหุ้มแผงคอนโซลด้วยหนังนุ่มและมีการตกแต่งด้วยแถบสีเงิน โดยการจัดวางโดยรวมดูเรียบง่ายและเป็นระเบียบ รุ่น F SPORT ใช้เบาะที่นั่งแบบสปอร์ต เพิ่มการเย็บตะเข็บสีแดงและวัสดุ Alcantara พวงมาลัยเปลี่ยนเป็นแบบสามก้านที่มาพร้อมกับสัญลักษณ์ F SPORT ให้ความรู้สึกกระชับขึ้น ทั้งสองรุ่นมาพร้อมหน้าจอควบคุมกลางขนาด 12.3 นิ้ว ความละเอียดหน้าจอคมชัด การใช้งานลื่นไหลและรองรับการเชื่อมต่อ CarPlay และ Android Auto พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นสามารถควบคุมเสียง การตั้งค่าความเร็วคงที่ และปุ่มต่าง ๆ ถูกออกแบบให้ใช้งานง่ายแม้ในขณะขับขี่ อุปกรณ์เสริม เช่น เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า ช่องลมปรับอากาศสำหรับที่นั่งด้านหลัง และช่องเสียบชาร์จ USB ถูกติดตั้งมาเป็นมาตรฐาน เพิ่มความสะดวกในการใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างเต็มที่

ในด้านพื้นที่ภายใน UX 300h มีระยะฐานล้อ 2,640 มม. พื้นที่โดยสารด้านหน้าค่อนข้างกว้างขวาง ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. สามารถนั่งได้อย่างสบาย มีพื้นที่ศีรษะและขาเหลือมากกว่า 1 กำปั้นเล็กน้อย ส่วนพื้นที่เบาะหลังค่อนข้างกระชับ ผู้โดยสารที่มีความสูงเท่ากันจะมีพื้นที่ขาสำหรับนั่งเหลือประมาณ 2 นิ้ว และศีรษะพอดีกับเพดานรถ หากต้องเดินทางไกลอาจรู้สึกอึดอัดเล็กน้อย ในด้านความจุสำหรับเก็บของ คอนโซลกลางด้านหน้ามีช่องเก็บของขนาดเหมาะสม แผ่นเก็บของด้านข้างประตูสามารถใส่ขวดน้ำขนาด 500 มล. ได้สองขวด พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถมีปริมาตรปกติ 367 ลิตร และเมื่อพับเบาะหลัง สามารถเพิ่มความจุได้ถึง 1,231 ลิตร ซึ่งเพียงพอต่อการช้อปปิ้งในชีวิตประจำวันหรือการท่องเที่ยวในระยะสั้น

ส่วนข้อมูลด้านขุมพลัง UX 300h มาพร้อมกับระบบไฮบริดที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์ 2.0L แบบ NA และมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังรวมของระบบอยู่ที่ 199PS รุ่นปกติมีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 8.5 วินาที ส่วนรุ่น F SPORT เนื่องจากมีการปรับแต่งรายละเอียดของตัวรถ จึงมีอัตราเร่งเล็กน้อยช้ากว่าอยู่ที่ 8.7 วินาที ในการขับขี่จริง ช่วงเริ่มต้นมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานได้อย่างราบรื่น การส่งแรงบิดเกิดขึ้นทันที เพียงแค่แตะคันเร่งเบาๆ ก็จะได้รับการตอบสนองที่ดีในด้านกำลัง; เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วต่ำถึงปานกลาง การเปลี่ยนการทำงานในระบบไฮบริดแทบจะไม่มีความกระตุก อีกทั้งเกียร์ E-CVT ก็ทำงานได้อย่างราบรื่น เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต เครื่องยนต์จะทำงานได้อย่างกระฉับกระเฉงมากขึ้น แรงดึงจากการเร่งจะรู้สึกได้อย่างชัดเจนมากขึ้น แต่รวมๆ แล้วยังคงเป็นการปรับจูนที่เน้นความราบรื่น เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมือง

ในด้านสมรรถนะและระบบช่วงล่าง รุ่นปกติมาพร้อมกับยางขนาด 17 นิ้ว และระบบช่วงล่างแบบแมคเฟอร์สันด้านหน้า และแบบมัลติลิงค์ด้านหลัง ซึ่งสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนเล็กน้อยได้อย่างดีเมื่อขับขี่ในถนนเมือง พื้นฐานของช่วงล่างมีความแน่นหนา; ส่วนรุ่น F SPORT ด้วยการอัปเกรดเป็นยางขนาด 18 นิ้ว ทำให้การสัมผัสถนนชัดเจนมากขึ้น และการปรับช่วงล่างที่แข็งมากขึ้นสามารถควบคุมการเอียงในช่วงเข้าโค้งได้ดี เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่ชื่นชอบความรู้สึกการควบคุมที่เพิ่มขึ้น ทั้งสองรุ่นมีการควบคุมพวงมาลัยที่มีน้ำหนักพอดี ไม่มีการเลื่อนหรือเบนเมื่อหมุน และมีความแม่นยำในทิศทางการขับ เหมาะสมอย่างยิ่งเมื่อกลับรถหรือจอดในพื้นที่แคบ ในการทดสอบเฉพาะทาง เราได้ขับขี่รุ่นปกติในสภาพถนนแบบหลากหลาย โดยมีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันประมาณ 4.1 ลิตร/100 กม. ซึ่งใกล้เคียงกับตัวเลขของทางการที่ระบุไว้ที่ 3.8 ลิตร/100 กม. ส่วนรุ่น F SPORT มีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันใกล้เคียงกัน โดยไม่ได้เพิ่มมากขึ้นจากการออกแบบที่เน้นความสปอร์ต

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ UX 300h ทำได้ยอดเยี่ยมในเรื่องของการควบคุมเสียงรบกวน เมื่อขับที่ความเร็วต่ำกว่า 60 กม./ชม. แทบจะไม่ได้ยินเสียงเครื่องยนต์หรือเสียงลม; เมื่อความเร็วเกิน 80 กม./ชม. จะมีเสียงลมเข้ามาเล็กน้อย แต่ไม่ถึงขนาดรบกวนการสนทนาภายในรถ เบาะนั่งมีการรองรับที่ดี รุ่นปกติเป็นเบาะหนังที่กระชับในระดับที่เหมาะสม ส่วนในรุ่น F SPORT เบาะแบบสปอร์ตนั้นมีการรองรับด้านข้างที่ดีกว่า ทำให้ไม่รู้สึกเมื่อยล้าแม้ขับขี่ในเวลานาน ระบบการเก็บพลังงานกลับมามีให้ปรับได้ 3 ระดับ โดยระดับต่ำสุดแทบจะไม่รู้สึกถึงแรงต้าน และระดับสูงสุดสามารถลดความเร็วได้อย่างชัดเจน เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่มีนิสัยแตกต่างกัน

โดยสรุปแล้ว Lexus UX 300h รุ่นปี 2024 มีจุดเด่นที่ชัดเจนมาก นั่นคือความประณีตที่ได้จากแบรนด์ Lexus ระบบไฮบริดที่ประหยัดน้ำมัน และฟีเจอร์ด้านความปลอดภัยที่ครบครัน (ถุงลมนิรภัย 10 จุดเป็นมาตรฐาน ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ระบบเตือนการออกนอกเลน และอื่นๆ) เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกันอย่าง BMW X1 หรือ Mercedes-Benz GLA UX 300h มีอัตราการใช้เชื้อเพลิงที่ต่ำกว่า ฟีเจอร์ที่ครบครันมากกว่า และยังมีราคาที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น อย่างไรก็ตาม ข้อด้อยของมันคือพื้นที่นั่งด้านหลังที่ค่อนข้างแคบ รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้ในเมืองที่ต้องการประหยัดน้ำมันและให้ความสำคัญกับคุณภาพของแบรนด์ เช่น ผู้ที่ใช้รถในการเดินทางไกลไปทำงานทุกวัน หรือครอบครัวเล็กๆ ที่ต้องการความละเมียดละไมในชีวิต - หากไม่มีความต้องการใช้งานพื้นที่ด้านหลังบ่อยนัก การแสดงที่สมบูรณ์แบบในหลายๆ ด้านของรถรุ่นนี้สามารถตอบสนองการใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างเต็มรูปแบบ กล่าวโดยรวมแล้ว Lexus UX 300h รุ่นปี 2024 เป็น SUVไฮบริดระดับหรูที่ “เล็กแต่เลิศ” สามารถสร้างประสบการณ์การขับขี่ที่นุ่มนวล และมอบฟีเจอร์ที่ตอบโจทย์การใช้งานได้อย่างรอบด้านในตลาดรถหรูระดับเริ่มต้น