Mazda6 มีการออกแบบพื้นที่ภายในที่สามารถมอบประสบการณ์การนั่งที่สะดวกสบาย โดยเฉพาะที่นั่งด้านหน้าที่มีพื้นที่ขาและศีรษะกว้างขวาง เหมาะกับรูปร่างของผู้ใช้ส่วนใหญ่ในประเทศไทย รถซีดานขนาดกลางนี้มีระยะฐานล้อ 2,830 มม. ซึ่งช่วยให้ผู้โดยสารด้านหลังมีพื้นที่เข่าสมเหตุสมผล แต่หากผู้โดยสารสูงกว่า 180 ซม. อาจรู้สึกคับแคบเล็กน้อยในเบาะหลัง ความจุห้องเก็บสัมภาระประมาณ 474 ลิตร สามารถบรรจุกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ 3-4 ใบได้อย่างสบาย เหมาะสำหรับการเดินทางไปทริปสุดสัปดาห์ของครอบครัวขนาดเล็กในประเทศไทย เมื่อเทียบกับ Toyota Camry หรือ Honda Accord ในระดับเดียวกัน ห้องโดยสารของ Mazda6 ให้ความสำคัญกับการออกแบบที่เน้น "ผู้ขับขี่เป็นศูนย์กลาง" ซึ่งอาจจะทำให้พื้นที่เบาะหลังแคบลงบ้าง แต่จะช่วยให้ตำแหน่งการขับขี่มีการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ที่ดีกว่า โดยเฉพาะที่นั่งของ Mazda6 ใช้ฟองน้ำความหนาแน่นสูง ที่ช่วยลดความเหนื่อยล้าจากการขับขี่ระยะยาว (เช่น เส้นทางจากกรุงเทพฯ ไปหัวหิน) ในสภาพอากาศร้อนของประเทศไทย ระบบแอร์อัตโนมัติสองโซนและช่องแอร์ด้านหลังที่ติดตั้งมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน จะช่วยให้ห้องโดยสารเย็นเร็วขึ้น หากคุณต้องเดินทางไกลพร้อมผู้โดยสาร 4 คน แนะนำให้ทดลองขับที่ตัวแทนจำหน่ายก่อน แต่สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันของ 1-2 คน Mazda6 ถือว่ามีพื้นที่เพียงพอและสะดวกสบายมาก

ตอนนี้ทาง Mazda Thailand ยังไม่มีประกาศอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับวันวางจำหน่ายรุ่นใหม่ของ Mazda 6 ในประเทศไทย แต่ถ้าดูจากเทรนด์ตลาดโลกและรอบการอัปเดตรุ่นของแบรนด์ คาดว่าน่าจะเปิดตัวช่วงปี 2024-2025 รุ่นใหม่นี้น่าจะพัฒนาบนแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหลังเวอร์ชันอัปเกรด พร้อมเครื่องยนต์ Skyactiv-X แบบเทอร์โบหรือระบบไฮบริดปลั๊กอิน ส่วนด้านในคาดว่าจะอัปเดตเทคโนโลยีมากมาย เช่น จอแสดงผลกลางขนาดใหญ่ขึ้นและระบบช่วยขับขี่อัย่างฉลาดขึ้น สำหรับตลาดไทย การนำเข้ารถรุ่นนี้ต้องคำนึงถึงกฎหมายการปล่อยมลพิษและความต้องการของผู้บริโภคท้องถิ่น ดังนั้นวันวางจำหน่ายอาจจะช้ากว่าตลาดญี่ปุ่นหรือยุโรปบ้าง ประเทศไทยเป็นตลาดสำคัญในอาเซียน Mazda มักจะปรับระบบแอร์ให้เหมาะกับอากาศร้อนและออกแบบช่วงล่างให้ทนทานขึ้น พร้อมทั้งอาจมีแบบพวงมาลัยขวา แนะนำให้ติดตามข่าวสารทางเว็บไซต์ Mazda Thailand หรือสอบถามตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ รวมทั้งเช็กอัปเดตของคู่แข่งอย่าง Toyota Camry หรือ Honda Accord ด้วย เพราะเทคโนโลยีและราคาของคู่แข่งมักส่งผลต่อเวลาการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ ถ้าตอนนี้ต้องการเปลี่ยนรถจริงๆ อาจพิจารณารุ่น Mazda 6 เวอร์ชันปัจจุบันที่กำลังลดราคา หรือมองหาตัวเลือกรถมือสองอย่างรุ่นกลางซีดานญี่ปุ่นที่มูลค่าตกไม่เร็วมาใช้ไปก่อนก็ได้

ความดันลมยางมาตรฐานของ Mazda 6 โดยทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ 2.2 บาร์ (ประมาณ 32 psi) ทั้งล้อหน้าและล้อหลัง แต่ค่าที่แน่นอนอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปีรุ่น ขนาดยาง และการบรรทุก ดังนั้นแนะนำให้ตรวจสอบคู่มือผู้ใช้หรือป้ายที่กรอบประตูคนขับเพื่อความถูกต้อง ในสภาพอากาศร้อนของไทย ความดันลมยางมักจะขยายตัวเนื่องจากความร้อน ดังนั้นควรตรวจสอบความดันลมยางอย่างน้อยเดือนละครั้ง และควรทำในช่วงเช้าหรือหลังจากจอดรถไว้สักพักเพื่อให้ได้ค่าที่แม่นยำ นอกจากนี้ หากลมยางมีดันสูงเกินไปอาจทำให้ยางสึกหรอตรงกลางเร็วขึ้น ส่วนลมยางอ่อนจะเพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันและสร้างภาระให้กับโครงยางด้านข้าง ซึ่งอาจส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่ ด้วยสภาพที่ฝนตกบ่อยในไทย การรักษาความดันลมยางที่เหมาะสมยังช่วยเพิ่มการยึดเกาะบนพื้นผิวเปียกได้ แนะนำให้เจ้าของรถตรวจสอบความดันลมยางเป็นประจำที่อู่เชี่ยวชาญหรือใช้เครื่องวัดความดันลมยางที่เชื่อถือได้ เพื่อความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการขับขี่ หากต้องขับทางไกลหรือบรรทุกของหนักบ่อยๆ อาจปรับความดันลมยางเพิ่มเติมได้เล็กน้อย แต่ต้องอยู่ในช่วงที่ผู้ผลิตแนะนำเท่านั้น