รีวิว ORA Good Cat ULTRA 2024

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าประเภท B ในประเทศไทยเริ่มมีการแข่งขันที่ดุเดือดมากขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้บริโภคมักคำนึงถึงระยะการขับขี่ ความสะดวกสบายของอุปกรณ์ และความคุ้มค่าของรถในขณะเลือกซื้อรถยนต์ การเปิดตัว 2024 ORA Good Cat ULTRA มาพร้อมกับ “ระยะการขับขี่ 480 กิโลเมตร (ตามข้อมูลทางการ)” “ระบบช่วยขับขี่ระดับ L2” “เบาะหนังแท้” ในราคาประมาณ 9 แสนบาท ทำให้เกิดความสนใจอย่างมากเกี่ยวกับประสิทธิภาพของรถรุ่นนี้ ในการทดลองขับครั้งนี้ เราจะมุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบระยะการขับขี่ที่สามารถทำได้จริง การใช้งานของอุปกรณ์ต่างๆ และความสะดวกสบายในชีวิตประจำวัน ว่าจะสอดคล้องกับคำว่า “ความคุ้มค่าที่สูง” หรือไม่

ดีไซน์ภายนอกของ ORA Good Cat เป็นจุดสังเกตที่โดดเด่นที่สุด เส้นทรงโค้งมนที่ดูวินเทจเป็นสิ่งที่แสดงให้เห็นชัดเจน — ไฟหน้าทรงวงรีประกอบกับกระจังหน้าแบบปิด ไฟท้ายทรงกลมและกันชนหลังที่มีมิติชัดเจน ยังคงยึดตามปรัชญาการออกแบบ 'แมว' ขนาดตัวรถ 4254 มม. × 1848 มม. × 1596 มม. และระยะฐานล้อ 2650 มม. เมื่อมองด้านข้างจะให้สัดส่วนที่สมดุล และยางขนาด 215/50 R18 บนล้อขอบ 18 นิ้วก็ช่วยเสริมท่าทางความมั่นคง ระบบไฟส่องสว่างประกอบด้วยไฟหน้าอัตโนมัติ ไฟเดย์ไลท์ และไฟตัดหมอก ซึ่งทั้งหมดเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน การใช้งานจริงพบว่าระบบการสลับอัตโนมัติมีความไวต่อสภาพแสง เปิดทำงานทันทีเมื่อแสงน้อยในช่วงเย็น

เมื่อเปิดประตูห้องโดยสาร การผสมสีครีมและน้ำตาลให้ความรู้สึกอบอุ่น เบาะที่นั่งและบริเวณด้านในของแผงประตูใช้วัสดุหนังเทียมที่ให้สัมผัสนุ่มนวล ส่วนแผงคอนโซลกลางที่หุ้มด้วยวัสดุเนื้อนุ่มช่วยเพิ่มความรู้สึกหรูหรา การจัดวางคอนโซลกลางเป็นไปอย่างเรียบง่าย โดยมีหน้าจอกลางขนาด 10.25 นิ้วเป็นศูนย์รวม การใช้งานทำได้ง่าย เพียงไม่กี่ขั้นก็สามารถเข้าถึงฟังก์ชั่นสำคัญ เช่น การนำทางหรือการเชื่อมต่อบลูทูธ ส่วนปุ่มบนพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันให้สัมผัสที่ค่อนข้างแข็ง แต่มีการแยกโซนฟังก์ชั่นชัดเจน ทำให้สามารถใช้งานโดยไม่ต้องมองได้อย่างสะดวก ด้านอุปกรณ์มาตรฐานมีครบ เช่น ระบบช่วยขับ L2 (ช่วยเปลี่ยนเลน, เตือนออกนอกเลน, เบรคฉุกเฉินอัตโนมัติ), แอร์หลัง, เบรคมือไฟฟ้า และที่สำคัญคือเบาะหน้าสามารถปรับได้หลายทิศทาง โดยที่นั่งคนขับยังมีพนักพิงเอวช่วยลดความล้าในการขับขี่ระยะยาว

พื้นที่ภายในเป็นสิ่งที่คุณพ่อคุณแม่ใส่ใจกันมาก ระยะฐานล้อ 2650 มม. เป็นข้อดีที่เห็นได้ชัด เมื่อปรับตำแหน่งที่นั่งด้านหน้าให้สบาย ข้างหลังยังมีพื้นที่เหลือสำหรับขาได้ถึงสองกำปั้น และบริเวณศีรษะยังเหลือที่ประมาณหนึ่งกำปั้น ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. สามารถนั่งได้อย่างสบายไม่อึดอัด พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถขนาด 228 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้ 2 ใบ หากพับเบาะแถวหลังลงก็สามารถเพิ่มพื้นที่ได้ และเพียงพอที่จะใส่ของชิ้นใหญ่ในบางโอกาส รายละเอียดเพิ่มเติม คือ ช่องเสียบ USB สองช่องและแผงชาร์จไร้สายในที่นั่งด้านหน้า นอกจากนี้ยังมีช่องเสียบ USB สำหรับที่นั่งด้านหลัง และช่องเก็บสัมภาระแบ่งไว้ในตำแหน่งที่เหมาะสมทั้งสำหรับโทรศัพท์มือถือและแก้วน้ำ

ในส่วนของระบบขับเคลื่อน Good Cat ULTRA มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าหน้าเดียว กำลังสูงสุด 105kW (143PS) แรงบิดสูงสุด 250N·m อัตราเร่ง 0-100km/h ตามข้อมูลทางการอยู่ที่ 6.9 วินาที ในการขับขี่จริง การตอบสนองของรถในตอนเริ่มต้นเป็นไปอย่างดี เมื่อเหยียบแป้นคันเร่งเบาๆ ก็สามารถสัมผัสถึงการปล่อยกำลังได้ ช่วงเร่งกลางและปลายอาจไม่พุ่งแรงเท่าตอนเริ่มต้น แต่เมื่อกดคันเร่งเพื่อเร่งแซง รถยังมีกำลังเก็บไว้พอที่จะจัดการในสถานการณ์ขับขี่บนทางหลวง โหมดการขับขี่มีให้เลือกถึงสามโหมด ได้แก่ โหมดประหยัด, โหมดมาตรฐาน และโหมดสปอร์ต โดยในโหมดประหยัด พลังงานจะถูกควบคุมให้ประหยัดที่สุด เหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ส่วนโหมดสปอร์ตจะแสดงสมรรถนะที่ดีกว่า เหมาะสำหรับการขับขี่ที่ต้องการความเร้าใจในบางครั้ง

การควบคุมและช่วงล่างแสดงผลเกินความคาดหมาย ชุดระบบกันสะเทือนหน้าแบบ MacPherson และหลังแบบมัลติลิงก์ สามารถรับมือกับพื้นผิวถนนที่ขรุขระในเมืองได้ดี ช่วยกรองแรงสั่นสะเทือนเล็กน้อยได้มาก และการกระเด้งกลับเมื่อผ่านหลังเต่าก็ทำได้ดี ไม่เกิดอาการสั่นไหวนอกเหนือที่ต้องการ พวงมาลัยมีน้ำหนักเบาและมีความแม่นยำปานกลาง ทำให้ขับขี่ในชีวิตประจำวันได้อย่างสะดวกสบาย เมื่อขับด้วยความเร็วสูงพวงมาลัยจะมีน้ำหนักมากขึ้นโดยอัตโนมัติ ซึ่งเพิ่มความมั่นคงได้ดี เราได้ลองขับในเส้นทางเขาชานเมือง ตัวรถควบคุมการเอียงตัวได้ดีมาก การพิงค้ำระหว่างเข้าโค้งก็เพียงพอ ไม่มีความรู้สึก “ลอย” ที่ชัดเจนเกิดขึ้น

ระยะทางวิ่งเป็นตัวชี้วัดหลักของรถยนต์ไฟฟ้า ระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วนตามข้อมูลอย่างเป็นทางการอยู่ที่ 480 กิโลเมตร ความจุแบตเตอรี่ 57.7kWh อัตราการสิ้นเปลืองไฟฟ้าต่อ 100 กิโลเมตรอยู่ที่ 11.9kWh จากการทดลองขับครั้งนี้ เราขับรถผ่านถนนที่มีการจราจรแออัดในเมือง ถนนหลวง และถนนในชนบท ระยะทางรวม 210 กิโลเมตร โดยตัวชี้แจงแสดงให้เห็นว่าการใช้พลังงานลดลง 230 กิโลเมตร ประสิทธิภาพการวิ่งบรรลุเป้าหมายประมาณ 91% ซึ่งถือว่าเป็นผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมในคลาสเดียวกัน เวลาในการชาร์จเร็วอยู่ที่ 0.7 ชั่วโมง (30%-80%) ในขณะที่ชาร์จปกติต้องใช้เวลา 10 ชั่วโมง การชาร์จแบบเร็วในชีวิตประจำวันสะดวกมาก เพราะใช้เวลาครึ่งชั่วโมงก็สามารถกลับมามีระยะทางวิ่งได้มากส่วนหนึ่ง ระบบการเก็บพลังงานมีให้ปรับได้สามระดับ เมื่อเลือกระดับสูงสุดเมื่อปล่อยคันเร่งจะมีแรงหน่วงที่ชัดเจน แต่เมื่อชินแล้วจะช่วยลดการใช้เบรกได้ ระดับต่ำสุดให้ความรู้สึกคล้ายกับการลื่นไหลของรถที่ใช้น้ำมัน เหมาะสำหรับมือใหม่

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร Good Cat ULTRA มีการควบคุมเสียงรบกวนที่ดีมาก ที่ความเร็วต่ำกว่า 60 กม./ชม. แทบไม่ได้ยินเสียงมอเตอร์ไฟฟ้าเลย แต่เมื่อใช้ความเร็วสูงที่ 120 กม./ชม. จะมีเสียงลมและยางดังขึ้นมาชัดเจนขึ้นเล็กน้อย แต่ไม่ถึงขั้นรบกวนการสนทนาปกติ ตัวเบาะที่นั่งมีความกระชับและการสนับสนุนที่ดี ประกอบกับผลการกรองจากช่วงล่าง ทำให้ไม่รู้สึกเหนื่อยเมื่อต้องโดยสารนานๆ อีกจุดหนึ่งที่น่าสนใจคือระยะห่างจากพื้นต่ำสุดของตัวรถอยู่ที่ 120 มม. แม้จะไม่สูงมาก แต่ก็สามารถผ่านหลังเต่าและหลุมเล็กๆ ในถนนเมืองได้อย่างง่ายดาย โดยไม่ต้องกังวลเรื่องจะขูดใต้ท้องรถ

เมื่อพิจารณาโดยรวม รุ่นปี 2024 ORA Good Cat ULTRA มีจุดเด่นที่สะดุดตามาก: ระยะทางวิ่ง 480 กิโลเมตร และมีประสิทธิภาพการวิ่งถึงเกณฑ์ที่สูง ใช้ขับขี่ในชีวิตประจำสัปดาห์ได้โดยชาร์จแค่ครั้งเดียว ระบบช่วยขับระดับ L2 และหน้าจอควบคุมกลางขนาด 10.25 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่มีการใช้งานที่ครอบคลุม อีกทั้งพื้นที่ภายในตอบสนองความต้องการของครอบครัวได้ดี ราคาไม่ถึง 900,000 บาทไทย ซึ่งมีความคุ้มค่ามากกว่าเมื่อเทียบกับ BYD Dolphin Premium (ประมาณ 950,000 บาทไทย) อย่างไรก็ตาม รถรุ่นนี้ยังมีข้อเล็กๆ ที่น่าพิจารณา เช่น ความเร็วการตอบสนองของหน้าจอกลางที่บางครั้งมีอาการหน่วง และความจุของพื้นที่เก็บสัมภาระที่ค่อนข้างจำกัดเมื่อบรรทุกเต็มที่

รถรุ่นนี้เหมาะที่สุดสำหรับผู้ใช้งานครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับความคุ้มค่า หรือคนรุ่นใหม่ที่ต้องการรถสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันและการท่องเที่ยวระยะสั้นเป็นบางครั้ง ด้วยระยะทางวิ่งที่เพียงพอ ฟังก์ชันที่ตอบโจทย์ และความสะดวกสบายในการขับขี่ ก็สามารถรองรับสถานการณ์การใช้งานในชีวิตประจำวันได้ถ้วนหน้า หากคุณไม่ต้องการประนีประนอมในด้านฟังก์ชันหรือระยะทางวิ่ง รวมถึงควบคุมงบประมาณให้อยู่ใน 900,000 บาทไทย ORA Good Cat ULTRA จะเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าและเหมาะสม