รีวิว Subaru XV 2020

ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ ตลาด C-Segment SUV ในประเทศไทยมีการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้น ผู้บริโภคทั้งต้องการความสะดวกสบายสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันและให้ความสำคัญกับสมรรถนะในการเดินทางนอกเมืองในบางครั้ง Subaru XV รุ่นปี 2020 รุ่น 2.0i ซึ่งเป็นหนึ่งในตัวแทนของเซกเมนต์นี้ ชูจุดเด่นด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา ระบบความปลอดภัยครบครัน และการออกแบบพื้นที่ที่สมดุล คราวนี้เราจะพาทุกคนมาทดสอบรถจริงกัน เพื่อดูว่าสมรรถนะของมันในเมืองและบนถนนที่ไม่เรียบสามารถตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของกลุ่มเป้าหมายได้หรือไม่

สำหรับรูปลักษณ์ภายนอกของ Subaru XV รุ่นปี 2020 ยังคงยึดการออกแบบสไตล์ของแบรนด์ที่เน้นความแข็งแกร่ง ด้านหน้าของตัวรถมีการออกแบบกระจังหน้าหกเหลี่ยมขนาดใหญ่ ภายในตกแต่งด้วยแถบลายตาข่ายสีดำ และไฟวิ่งกลางวัน LED ที่เชื่อมต่อกับกระจังหน้า เพิ่มความกว้างของมุมมอง ด้านข้างตัวรถมีเส้นสายที่ลื่นไหล พร้อมการออกแบบซุ้มล้อหน้าและหลังให้ดูมีกล้ามเนื้อเล็กน้อย เสริมด้วยยางขนาด 225/60 R17 ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยให้ขับขี่ในเมืองได้อย่างสบาย แต่ยังเพิ่มสมรรถนะในการลุยเส้นทางได้อีกด้วย ส่วนท้ายรถมีไฟท้าย LED รูปทรง L ที่มีความโดดเด่นเมื่อเปิดใช้ในเวลากลางคืน และแผ่นกันกระแทกสีเงินด้านล่างกันชนหลังเสริมความรู้สึกของการเป็นรถออฟโรด

เมื่อเข้าสู่ห้องโดยสาร ภายในถูกออกแบบด้วยโทนสีดำ แผงคอนโซลหน้ามีการจัดวางที่สมมาตร ใช้งานง่าย และมีลำดับการใช้งานที่ชัดเจน วัสดุที่ใช้บริเวณด้านบนของแผงคอนโซลและด้านในของแผงประตูถูกห่อหุ้มด้วยวัสดุที่นุ่มเนียน มีสัมผัสที่ดี หน้าจอกลางขนาด 8 นิ้ว ถูกติดตั้งที่บริเวณศูนย์กลางของแผงคอนโซล ซึ่งรองรับการสัมผัส การใช้งานอินเตอร์เฟซที่ง่ายต่อการใช้งาน แม้ว่าจะไม่มีฟังก์ชันสีสันมากนัก แต่ก็มีฟังก์ชันพื้นฐาน เช่น ระบบนำทาง การเชื่อมต่อบลูทูธที่ครบครัน ด้านอุปกรณ์ รุ่นปี 2020 2.0i มาพร้อมกับระบบ HUD แสดงผลข้อมูลบนกระจกหน้า ช่องลมแอร์สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง และระบบเครื่องเสียง 8 ลำโพง ระบบ HUD ช่วยแสดงข้อมูล เช่น ความเร็ว การนำทางแบบเรียลไทม์ ลดความจำเป็นที่ผู้ขับขี่ต้องก้มมองหน้าปัด เพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่

ในส่วนของพื้นที่ 2020 Subaru XV มีขนาดรถที่ 4,465 มม. × 1,800 มม. × 1,615 มม. ระยะฐานล้อ 2,665 มม. พื้นที่นั่งในแถวแรกมีความกว้างขวาง โดยผู้ทดลองขับที่มีส่วนสูง 175 ซม. ปรับเบาะที่นั่งแล้ว พื้นที่ส่วนศีรษะยังเหลือมากพอประมาณ 1 กำปั้น 2 นิ้ว และในส่วนของพื้นที่แถวหลังมีความพอดี หากผู้โดยสารที่มีส่วนสูงเท่ากันนั่งอยู่จะมีพื้นที่วางขาเหลือ 1 กำปั้น และพื้นที่ศีรษะเหลือ 1 กำปั้น ซึ่งสามารถตอบโจทย์การใช้งานในครอบครัวได้อย่างไม่มีปัญหา ด้านความสามารถในการจัดเก็บสัมภาระ พื้นที่เก็บของหลังรถมีขนาดความจุ 345 ลิตร และสามารถขยายพื้นที่ได้ด้วยการพับเบาะหลังลง สามารถบรรจุสัมภาระหรืออุปกรณ์แคมปิ้งขนาดใหญ่ได้ นอกจากนี้ ภายในรถยังมีการออกแบบช่องเก็บของหลายจุด เช่น กล่องเก็บของตรงกลาง คอนโซล และช่องเก็บของที่ประตู เพื่อความสะดวกในการจัดเก็บโทรศัพท์มือถือ แก้วน้ำ และของใช้ขนาดเล็กอื่น ๆ

ในด้านระบบขับเคลื่อน Subaru XV รุ่นปี 2020 รุ่น 2.0i มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 2.0L แบบ NA ซึ่งให้กำลังสูงสุดที่ 6000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดที่ 4000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ CVT ในการขับขี่จริง ช่วงออกตัวสามารถเร่งแรงได้อย่างราบรื่น การเร่งความเร็วมีความไหลลื่น และไม่มีอาการกระตุกชัดเจน ในการขับขี่ในเมือง เมื่อเหยียบคันเร่งลึกลงไป เครื่องยนต์จะเพิ่มรอบได้อย่างรวดเร็ว การตอบสนองของกำลังเครื่องยนต์ถือว่าดีเยี่ยม ให้ความมั่นใจเวลาต้องเร่งแซง นอกจากนี้ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา ยังช่วยเพิ่มความเสถียรขณะขับขี่ในสภาพถนนลื่นหรือถนนที่ไม่ได้ลาดยางให้มีความมั่นคง และถึงแม้จะเจอเส้นทางที่มีโคลน ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อก็สามารถแจกจ่ายแรงขับได้อย่างรวดเร็ว ช่วยให้รถผ่านได้อย่างราบรื่น

ในด้านการควบคุมและช่วงล่าง พวงมาลัยมีความแม่นยำ ไม่มีการเบี่ยงเบนมากเกินไป การขับขี่ในชีวิตประจำวันให้ความรู้สึกเบา แต่เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูงจะให้ความรู้สึกมั่นคง เพิ่มความมั่นใจในความปลอดภัย ช่วงล่างใช้ระบบ McPherson แบบอิสระด้านหน้าและ Double Wishbone แบบอิสระด้านหลัง การปรับตั้งค่าให้ออกไปทางความนุ่มนวล สามารถดูดซับแรงสะเทือนได้เป็นอย่างดี เมื่อผ่านเนินชะลอหรือถนนขรุขระ ช่วงล่างจะมีการตีกลับที่รวดเร็ว ไม่ส่งแรงสะเทือนที่ไม่จำเป็นเข้าสู่ภายในตัวรถ นอกจากนี้ ความสูงจากพื้นดินขั้นต่ำของรถอยู่ที่ 220 มม. ทำให้มีประสิทธิภาพการผ่านเครื่องกีดขวางดีกว่า SUV ระบบสองล้อในระดับเดียวกัน ทำให้เหมาะสำหรับการเดินทางนอกเมืองเป็นครั้งคราว

ในเรื่องของประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมัน จากการทดสอบจริง การขับขี่ในเมืองมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ประมาณ 8.5 ลิตร/100 กม. ในขณะที่การขับขี่บนทางหลวงมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลงมาที่ 6.8 ลิตร/100 กม. สำหรับ SUV ที่มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลาแบบนี้ ถือว่าอยู่ในระดับปานกลางเมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน สำหรับการทดสอบประสิทธิภาพการเบรค ระยะเบรคจากความเร็ว 100 กม./ชม. จนถึงหยุดนิ่งอยู่ที่ประมาณ 38 เมตร มีความเสถียรและการควบคุมการเอียงของตัวรถดีตลอดกระบวนการเบรค

ในส่วนของความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร การควบคุมเสียงรบกวนภายในห้องโดยสารทำได้ดี โดยเสียงลมและเสียงจากหน้ายางเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูงอยู่ในระดับที่รับได้ และไม่รบกวนการสนทนาของผู้โดยสารภายในรถ เบาะที่นั่งหุ้มด้วยวัสดุผ้า (รุ่น 2.0i-p เป็นแบบหนัง) มีความรองรับและการโอบกระชับที่ดี ทำให้นั่งโดยสารได้นานโดยไม่เหนื่อยล้า อีกทั้งรถยังมาพร้อมช่องลมแอร์หลังสำหรับผู้โดยสาร ทำให้ผู้โดยสารด้านหลังได้รับความสะดวกสบายยิ่งขึ้น

โดยรวมแล้ว Subaru XV 2.0i รุ่นปี 2020 มีจุดเด่นสำคัญที่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา การติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยระดับสูง และพื้นที่ใช้สอยที่สมดุล เมื่อเปรียบเทียบกับรถคู่แข่งในระดับเดียวกัน ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นจุดเด่นที่สำคัญ เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ต้องการสมรรถนะในการผ่านอุปสรรค ในด้านความปลอดภัยนั้น รถมาพร้อมถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง ระบบช่วยเตือนจุดอับสายตา ระบบแจ้งเตือนการออกนอกเลนที่ติดตั้งเป็นมาตรฐาน ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยได้สูง อย่างไรก็ตามดีไซน์ภายในและพารามิเตอร์ของกำลังเครื่องยนต์อาจไม่โดดเด่นในระดับเดียวกัน จึงเหมาะกับผู้ใช้งานที่ให้ความสำคัญกับการใช้งานที่คุ้มค่าและปลอดภัย รวมถึงผู้ที่ชอบเดินทางออกนอกเมืองเป็นบางครั้ง

โดยสรุป Subaru XV 2.0i รุ่นปี 2020 เป็น SUV รุ่น C-Segment ที่มีสมรรถนะโดยรวมที่สมดุล จุดเด่นของรถคือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลาและการติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยในระดับสูง สามารถตอบสนองความต้องการทั้งการขับขี่ในเมืองและการขับขี่ในเส้นทางที่ท้าทาย หากคุณเป็นผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับการใช้งานคุ้มค่าและความปลอดภัยสำหรับครอบครัว หรือเป็นผู้ที่สนุกกับการผจญภัยนอกเมือง รถยนต์รุ่นนี้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ