Toyota GR Supra vs Nissan Navara การเปรียบเทียบพร้อมสเปก ราคา และขนาด

	ข้อดี	ข้อเสีย
Toyota GR Supra	เพิ่มแรงม้าขึ้น 47 หน่วยเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ๆ ราคาไม่ขึ้นมากขับขี่ประจำวันประหยัดน้ำมันและปล่อยก๊าซเรือนเล็กน้อยชาซีให้ความมั่นใจทั้งที่ความเร็วสูงและต่ำ ทำงานเครื่องยนต์ดี กล่องเกียร์อัจฉริยะมีระบบความปลอดภัยบางอย่างเช่น การตรวจสอบบริเวณตาบอด, การเตือนการถอยรถยนต์, การเรือนเร็วที่ปรับตัวเอง ฯลฯ	การตกแต่งภายในใช้อุปกรณ์ของ BMW มากเกินไป เช่น ปุ่ม iDrive ฯลฯ ขาดลักษณะเฉพาะไม่มีรถเกียร์ธรรมดาให้เลือก ทำให้แฟนๆ บางส่วนผิดหวังระดับของหลังคาเอียงมาก เมื่อเข้ารถต้องระวังหัวบริเวณกระจกหน้าต่าง พื้นที่บริเวณหัวอาจจะไม่กว้างขวางเท่ารถแข่งอื่นๆในประเทศไทยมีเพียงตัวเลือกเดียวสำหรับเครื่องยนต์ ราคาอาจจะสูง
Nissan Navara	เครื่องยนต์และส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องน่าเชื่อถือ นั่งอยู่ที่ดูดีและมีความรู้สึกรักซิ่ง ได้รับการแต่งตัวด้วยชุดพิเศษ เจ้าของรถ, แกนหน้า, กระจกส่องหลังและบันไดข้างมีสติกเกอร์สีส้มทำให้เด่นขึ้น ขอบล้อใหญ่ช่วยในการขับขี่ ทำให้รถสกปรกน้อยลง ที่นั่งสบาย ใช้ที่นั่งสีดำสร้างความเหมาะสมกับเส้นปักสีส้ม ออกแบบที่เข้ากับรูปร่างบริการรับภาระที่ดีนุ่มนวลและสบาย มีการตั้งค่าเทคโนโลยีอย่างมาก เช่น กระจกมองหลังอัตโนมัติ กล้องทัศนียภาพรอบทิศทาง สามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน รองรับการควบคุมด้วยเสียงอัจฉริยะ การแสดงของชั้นล่างทำได้ดี สตาร์ทอย่างมีพลัง การเปลี่ยนแถวและหักมุมตอบสนองที่ดี	การออกแบบภายในรถดูมักจะร้อนความเสถียรขณะขับรถด้วยความเร็วสูงไม่ดีพอไม่มีด้ามประตูเพื่อช่วยเข้ารถ การขึ้นรถนั้นค่อนข้างยากการปรับเปลี่ยนเบาะเป็นแบบธรรมดากำหนดการหลายรายการไม่โดดเด่น เช่น การปรับเบาะเป็นแบบธรรมดา ไม่มีสวิทซ์ปรับอากาศหลัง ไม่มีพอร์ตชาร์จ USB ฯลฯไม่มีก้านเปลี่ยนเกียร์ ซึ่งทำให้ความสนุกในการขับขี่น้อยลงไม่มีถุงลมด้านข้างและถุงลมแบบม่าน

ข้อดี

ข้อเสีย

Toyota GR Supra

เพิ่มแรงม้าขึ้น 47 หน่วยเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ๆ ราคาไม่ขึ้นมากขับขี่ประจำวันประหยัดน้ำมันและปล่อยก๊าซเรือนเล็กน้อยชาซีให้ความมั่นใจทั้งที่ความเร็วสูงและต่ำ ทำงานเครื่องยนต์ดี กล่องเกียร์อัจฉริยะมีระบบความปลอดภัยบางอย่างเช่น การตรวจสอบบริเวณตาบอด, การเตือนการถอยรถยนต์, การเรือนเร็วที่ปรับตัวเอง ฯลฯ

การตกแต่งภายในใช้อุปกรณ์ของ BMW มากเกินไป เช่น ปุ่ม iDrive ฯลฯ ขาดลักษณะเฉพาะไม่มีรถเกียร์ธรรมดาให้เลือก ทำให้แฟนๆ บางส่วนผิดหวังระดับของหลังคาเอียงมาก เมื่อเข้ารถต้องระวังหัวบริเวณกระจกหน้าต่าง พื้นที่บริเวณหัวอาจจะไม่กว้างขวางเท่ารถแข่งอื่นๆในประเทศไทยมีเพียงตัวเลือกเดียวสำหรับเครื่องยนต์ ราคาอาจจะสูง

Nissan Navara

เครื่องยนต์และส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องน่าเชื่อถือ นั่งอยู่ที่ดูดีและมีความรู้สึกรักซิ่ง ได้รับการแต่งตัวด้วยชุดพิเศษ เจ้าของรถ, แกนหน้า, กระจกส่องหลังและบันไดข้างมีสติกเกอร์สีส้มทำให้เด่นขึ้น ขอบล้อใหญ่ช่วยในการขับขี่ ทำให้รถสกปรกน้อยลง ที่นั่งสบาย ใช้ที่นั่งสีดำสร้างความเหมาะสมกับเส้นปักสีส้ม ออกแบบที่เข้ากับรูปร่างบริการรับภาระที่ดีนุ่มนวลและสบาย มีการตั้งค่าเทคโนโลยีอย่างมาก เช่น กระจกมองหลังอัตโนมัติ กล้องทัศนียภาพรอบทิศทาง สามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน รองรับการควบคุมด้วยเสียงอัจฉริยะ การแสดงของชั้นล่างทำได้ดี สตาร์ทอย่างมีพลัง การเปลี่ยนแถวและหักมุมตอบสนองที่ดี

การออกแบบภายในรถดูมักจะร้อนความเสถียรขณะขับรถด้วยความเร็วสูงไม่ดีพอไม่มีด้ามประตูเพื่อช่วยเข้ารถ การขึ้นรถนั้นค่อนข้างยากการปรับเปลี่ยนเบาะเป็นแบบธรรมดากำหนดการหลายรายการไม่โดดเด่น เช่น การปรับเบาะเป็นแบบธรรมดา ไม่มีสวิทซ์ปรับอากาศหลัง ไม่มีพอร์ตชาร์จ USB ฯลฯไม่มีก้านเปลี่ยนเกียร์ ซึ่งทำให้ความสนุกในการขับขี่น้อยลงไม่มีถุงลมด้านข้างและถุงลมแบบม่าน