ยี่ห้อรถท้องถิ่นจะเปิดตัวในสิ้นปีนี้และเปิดตัวรถรุ่นใหม่สามรุ่นในเวลาเดียวกัน

【PCauto】กระทรวงพาณิชย์ร่วมกับแบรนด์รถยนต์จีน CHERY กลุ่มบริษัท KING GEN และบริษัทเทคโนโลยี STC มีแผนเปิดตัวแบรนด์รถยนต์สัญชาติไทยแบรนด์แรกภายในสิ้นปี 2025 ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 3 หมื่นล้านบาท

ย้อนกลับไปเมื่อเดือนสิงหาคม 2024 ภายใต้การผลักดันของกระทรวงพาณิชย์ KING GEN ได้ลงนามข้อตกลงร่วมทุนกับ CHERY ที่กรุงเทพฯ โดยลงทุน 5 พันล้านบาทในการก่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์พลังงานใหม่สำหรับแบรนด์ OMODA และ JAECOO

ความร่วมมือครั้งนี้ถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญ KGEN ถือหุ้น 60 เปอร์เซ็นต์ นับเป็นครั้งแรกที่บริษัทไทยมีบทบาทนำในโครงการรถยนต์ระดับสากล โรงงานมีกำลังการผลิตระยะแรกปีละ 5 หมื่นคัน และจะขยายเป็น 8 หมื่นคันภายในปี 2028 พร้อมวางแผนส่งออกครอบคลุมตลาดอาเซียนและตะวันออกกลาง

อีกหนึ่งพันธมิตรหลักคือบริษัท STC ซึ่งมุ่งเน้นการพัฒนาเทคโนโลยีในประเทศ โดยร่วมกับ CHERY พัฒนาโครงข่ายรถยนต์อัจฉริยะและสถานีชาร์จไฟฟ้า และร่วมมือกับ GPSC ในเครือ PTT เพื่อวางระบบห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่

ภายใต้ความร่วมมือของทั้งสามฝ่าย แบรนด์รถยนต์สัญชาติไทยจะเปิดตัวพร้อมกันกับรถใหม่ 3 รุ่น ได้แก่

รถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ A-Segment BEV วิ่งได้ 400 กิโลเมตร ราคา 8 แสนถึง 1 ล้านบาท ตั้งเป้าแข่งกับ BYD Dolphin

รถกระบะปลั๊กอินไฮบริด PHEV ใช้เครื่องยนต์ 1.5 เทอร์โบ ตอบโจทย์ทั้งภาคเกษตรกรรมและการขนส่งในเมือง

รถ SUV ขนาดกะทัดรัดเครื่องยนต์น้ำมัน เน้นตลาดกัมพูชา ลาว และประเทศที่ยังใช้รถน้ำมันเป็นหลัก ราคาต่ำกว่า 6 แสนบาท

ในอดีต รถยนต์ญี่ปุ่นครองส่วนแบ่งตลาดในประเทศไทยกว่า 70 เปอร์เซ็นต์ โดยใช้รูปแบบ CKD ในการควบคุมห่วงโซ่อุปทาน ทำให้ผู้ประกอบการไทยมีบทบาทเพียงในขั้นตอนที่มีมูลค่าเพิ่มต่ำ การสร้างแบรนด์รถยนต์สัญชาติไทยจึงมีเป้าหมายเพื่อหลุดพ้นจากข้อจำกัดดังกล่าว

ปัจจุบันอุตสาหกรรมยานยนต์คิดเป็นสัดส่วนประมาณ 8 เปอร์เซ็นต์ของ GDP ประเทศ แต่ยังพึ่งพาการนำเข้าอะไหล่สูงถึง 65 เปอร์เซ็นต์ หากสามารถพัฒนาแบรนด์รถยนต์ไทยที่มีการผลิตในประเทศถึง 90 เปอร์เซ็นต์ จะสร้างงานใหม่กว่า 2 แสนตำแหน่ง และกระตุ้นอุตสาหกรรมต้นน้ำ เช่น อิเล็กทรอนิกส์ เคมีภัณฑ์ คาดว่าจะช่วยเพิ่ม GDP อีก 2 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2030

ขณะเดียวกัน ประเทศเพื่อนบ้านอย่างเวียดนามมี VinFast อินโดนีเซียมี Mobilindo กำลังพัฒนาแบรนด์รถยนต์ของตนเองอย่างต่อเนื่อง ในฐานะประเทศผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของภูมิภาคที่มียอดผลิต 1.95 ล้านคันในปี 2023 ไทยควรเร่งพัฒนาแบรนด์รถยนต์ของตนเอง ไม่เพียงเพื่อรองรับตลาดภายในประเทศ แต่ยังสามารถขยายสู่ตลาดประชากรรวม 650 ล้านคนในภูมิภาค รวมถึงตอบสนองความต้องการเฉพาะของตลาดพวงมาลัยขวาอย่างออสเตรเลียและแอฟริกาใต้

สำหรับผู้บริโภคทั่วไป ข้อดีที่สุดของรถยนต์เล็กแบรนด์แต่เจนัส คือลดราคารถยนต์ ปัจจุบันราคารถยนต์ในไทยสูงกว่าประเทศที่มีแบรนด์ในประเทศเช่นจีนและมาเลเซีย:

Toyota Corolla HEสำหรับราคาเริ่มต้นในประเทศแล้วที่ 1,009,000 บาท แต่ในจีนต้องเพียง 605,878 บาท

Honda Accordสำหรับราคาเริ่มต้นในประเทศแล้วที่ 1,529,000 บาท แต่ในจีนต้องเพียง 1,038,370 บาท (สำหรับรุ่น PHEV)

BMW 3สำหรับราคาเริ่มต้นในประเทศแล้วที่ 2,799,000 บาท แต่ในจีนต้องเพียง 1,470,153 บาท

ในอนาคตหากแบรนด์รถยนต์ท้องถิ่นสามารถประสบความสำเร็จ ประทับใจที่ราคารถยนต์ต่างประเทศจะลดลง