สถานีชาร์จ HUAWEI Supercharging เปิดแล้วในประเทศไทย และEV ONE Charging Stationในกรุงเทพฯเริ่มดำเนินการ

【PCauto】บริษัทหัวเว่ยดิจิตอลพาวเวอร์เทคโนโลยีจำกัด (Huawei Digital Power) ได้ประกาศเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่า เทคโนโลยีชาร์จพลังสูงของบริษัทได้เข้าสู่ตลาดประเทศไทยอย่างเป็นทางการ และได้เปิดตัวสถานีชาร์จ EV ONE Charging Station แมนๆ ซึ่งเป็นสถานีชาร์จที่มุ่งเน้นการให้บริการในเขตเมือง

HUAWEI ได้ดำเนินการติดตั้งสถานีชาร์จหลายแห่งในประเทศไทยแล้ว

โครงการนี้เป็นหนึ่งในโครงการสถานีชาร์จพลังสูงแรกที่ Huawei ร่วมกับพันธมิตรในประเทศดำเนินการ โดยมุ่งตอบสนองความต้องการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในประเทศไทย

สถานีชาร์จพลังสูงแห่งนี้ติดตั้งหัวชาร์จพลังสูง 8 หัว รองรับกำลังส่งไฟฟ้าตรงสูงสุด 500A ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างมาก

ในเวลาเดียวกัน สถานีชาร์จพลังสูงอื่น ๆ เช่น ProCharge Charging Station (ติดตั้งหัวชาร์จพลังสูง 18 หัว) และ WinCharge Kingkaew Charging Station (ติดตั้งหัวชาร์จพลังสูง 24 หัว) ก็ได้เสร็จสิ้นการติดตั้งแล้วเช่นกัน ทำให้เกิดเครือข่ายชาร์จพลังสูงหลากหลายชั้นตั้งแต่ใจกลางเมืองไปจนถึงศูนย์การขนส่ง เพื่อตอบสนองความต้องการในการเพิ่มพลังงานของผู้ใช้ที่หลากหลาย

EV ONE Charging Station รองรับการชาร์จพลังงานสูง

EV ONE Charging Station เลือกใช้โซลูชันชาร์จพลังสูงแบบหล่อเย็นด้วยของเหลวจาก Huawei ตัวเครื่องจ่ายพลังงานสูงสุดถึง 720kW ด้วยการออกแบบการระบายความร้อนด้วยของเหลว ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์และลดต้นทุนการบำรุงรักษา

เทคโนโลยีนี้ใช้เวลาเพียง 5 นาทีในการเติมพลังงานให้รถยนต์ไฟฟ้าสำหรับระยะทาง 200 กิโลเมตร เพิ่มความสะดวกสบายในการชาร์จไฟฟ้าสำหรับผู้ใช้ในเมืองอย่างมาก

นอกจากนี้ สถานีแห่งนี้ยังรองรับฟังก์ชันการรวมแสง อุปกรณ์กักเก็บพลังงาน และการชาร์จไฟฟ้าในตัวเดียว โดยใช้พลังงานแสงอาทิตย์และเทคโนโลยีกักเก็บพลังงานในการลดความต้องการไฟฟ้าสูงสุด ลดแรงกดดันต่อระบบโครงข่ายไฟฟ้า ซึ่งสอดคล้องกับนโยบายของรัฐบาลไทยที่ส่งเสริมการพัฒนาแหล่งพลังงานหมุนเวียน

ประเทศไทยมีแผนที่จะเพิ่มสัดส่วนของพลังงานหมุนเวียนในโครงสร้างพลังงานให้ถึง 30% ภายในปี 2037 สถานีชาร์จพลังงานความเร็วสูงของ HUAWEI ไม่เพียงแต่แก้ไขปัญหาการขาดแคลนโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในปัจจุบัน แต่ยังช่วยสนับสนุนเป้าหมายการปล่อยคาร์บอนสุทธิเท่ากับศูนย์ในอนาคต

จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยมีมากกว่า 2 แสนคัน

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของประเทศไทยเติบโตอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เนื่องจากการผลักดันนโยบาย โดยขณะนี้มีจำนวนรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 2 แสนคัน โดยรัฐบาลตั้งเป้าที่จะส่งเสริมรถยนต์ไฟฟ้า 1.2 ล้านคันและสร้างสถานีชาร์จ 690 แห่งภายในปี 2036

ในปี 2024 มีการลงทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ในประเทศไทยจำนวน 70,137 คัน ลดลง 8.1% จากปีก่อนหน้า สาเหตุหลักมาจากการเข้มงวดด้านสินเชื่อและความต้องการซื้อรถยนต์ของผู้บริโภคลดลง

อย่างไรก็ตาม ในครึ่งแรกของปี 2025 ตลาดฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่ง โดยมียอดขายถึง 57,063 คัน เพิ่มขึ้น 51.7% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน สัดส่วนการซื้อตลาดเพิ่มขึ้นเป็น 18% โดยคาดว่ายอดขายทั้งปีจะเกิน 1 แสนคัน เพิ่มขึ้นมากกว่า 50% เมื่อเทียบกับปีก่อน

การเติบโตนี้เป็นผลมาจากนโยบาย "EV3.0" และ "EV3.5" ของรัฐบาล ที่มอบเงินอุดหนุนการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า และยกเว้นภาษีนำเข้าและภาษีการบริโภค กระตุ้นให้ตลาดในระยะเริ่มต้นพุ่งสูงขึ้น

แบรนด์จีนครองตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย

BYD ครองตำแหน่งอันดับหนึ่งด้านยอดขายติดต่อกันสองปี ในปี 2024 มียอดขาย 27,005 คัน (ส่วนแบ่งตลาด 38.5%) โดยรุ่น Dolphin เป็นรุ่นที่ขายดีที่สุด คิดเป็น 19% ของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั้งปี

ในช่วงครึ่งแรกของปี 2025 BYD มียอดขายเกือบ 20,000 คัน Dolphin ยังคงครองแชมป์รุ่นรถยนต์อย่างต่อเนื่อง

MG อาศัยการผลิตในประเทศจากโรงงานของ SAIC ในประเทศไทย มียอดขาย 9,081 คันในปี 2024 (ส่วนแบ่งตลาด 12.9%) และในช่วงครึ่งแรกของปี 2025 มียอดขาย 6,437 คัน รั้งอันดับที่สอง

แบรนด์จีนอื่นๆ เช่น Aion Changan และ Chery ก็กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยในช่วงครึ่งแรกของปี 2025 มียอดขาย 4,811 คัน 4,720 คัน และ 1,721 คันตามลำดับ โดยรวมแล้วแบรนด์จีนมีส่วนแบ่งตลาดรวมกว่า 70%

ในทางตรงกันข้าม Tesla ซึ่งในปี 2024 มียอดขาย 4,121 คันรั้งอันดับที่ 7 กำลังเผชิญกับแรงกดดันจากการแข่งขันด้านราคาของแบรนด์จีนในปี 2025

ปัจจุบัน บริษัทผู้ผลิตรถยนต์จีนกำลังเร่งสร้างโรงงานในประเทศไทยเพื่อชิงส่วนแบ่งตลาด เช่น BYD ที่มีโรงงานในจังหวัดระยองซึ่งมีกำลังการผลิตต่อปีถึง 150,000 คัน และ Great Wall ที่ได้เข้าซื้อโรงงานของ General Motors

การพัฒนาสถานีชาร์จไฟเป็นปัจจัยสำคัญที่ช่วยผลักดันการเติบโตของตลาดรถยนต์ไฟฟ้า

จนถึงไตรมาสแรกของปี 2025 ประเทศไทยมีสถานีชาร์จสาธารณะกว่า 5,000 แห่ง และสถานีชาร์จส่วนตัวประมาณ 20,000 แห่ง โดยในเมืองอย่างกรุงเทพฯ และเชียงใหม่มีสัดส่วนสถานีชาร์จเร็วเพิ่มขึ้นถึง 60%

บริษัท ปตท. และการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (EGAT) เป็นผู้นำในการพัฒนาเครือข่ายสถานีชาร์จบนทางหลวงและในเมือง โดยมีแผนที่จะสร้างสถานีชาร์จเร็วเพิ่มอีก 2,200 แห่งภายในปี 2025

เทคโนโลยีชาร์จไฟพิเศษของ HUAWEI ที่ประสบความสำเร็จในประเทศไทย ไม่เพียงแต่พัฒนาประสบการณ์การชาร์จสำหรับผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้า แต่ยังวางรากฐานสำหรับระบบขนส่งพลังงานใหม่ของภูมิภาค

Peng Peng รองประธานฝ่ายพลังงานดิจิทัลของ Huawei กล่าวไว้ว่า สถานีชาร์จคุณภาพสูงเป็นกุญแจสำคัญในการเร่งการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานไฟฟ้า และมุมมองนี้ได้รับการพิสูจน์ในตลาดประเทศไทย

ในอนาคต เมื่อมีการติดตั้งสถานีชาร์จเร็วมากขึ้นและใช้นโยบายสนับสนุนเพิ่มเติม อัตราการใช้รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยมีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้นอีก