TOYOTA GAZOO Racing ผลิตชิ้นส่วนเครื่องยนต์ AE86 ขึ้นมาใหม่เพื่อให้บริการชิ้นส่วนแท้สำหรับรถยนต์คลาสสิค

【PCauto】TOYOTA GAZOO Racing (TGR) ได้ประกาศอย่างเป็นทางการเมื่อเร็วๆ นี้ว่าจะทำการผลิตซ้ำและจำหน่ายชิ้นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์ 4A-GE ที่ติดตั้งในรถรุ่น AE86 Corolla Levin และ Sprinter Trueno ผ่านโครงการ GR Heritage Parts

ชิ้นส่วนสำคัญที่ TOYOTA GAZOO Racing ผลิตซ้ำมีอะไรบ้าง

แผนการผลิตซ้ำในครั้งนี้ครอบคลุมชุดฝาสูบสำเร็จรูป (HEAD SUB-ASSY, CYLINDER) และชุดเสื้อสูบสำเร็จรูป (BLOCK SUB-ASSY, CYLINDER) โดยมีเป้าหมายเพื่อให้ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์คลาสสิกสามารถเข้าถึงอะไหล่คุณภาพจากโรงงาน เพื่อสนับสนุนความต้องการในการบำรุงรักษารถในระยะยาว

โครงการนี้เป็นการต่อยอดจากแผน GR Heritage Parts ที่ TGR ได้เริ่มต้นตั้งแต่ปี 2019 โดยในปัจจุบันได้ทำการผลิตซ้ำชิ้นส่วนมากกว่า 200 ชิ้นสำหรับรถยนต์ 8 รุ่น ได้แก่ Toyota 2000GT, A70 Supra, A80 Supra, AE86 และ Land Cruiser ในซีรีส์ 40/60/70/80

ชิ้นส่วนจำลองที่ผลิตด้วยกระบวนการสมัยใหม่ มาพร้อมประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมกว่าเดิม

ชิ้นส่วนจำลองได้รับการปรับปรุงโดยใช้เทคโนโลยีการผลิตสมัยใหม่ ในขณะเดียวกันยังคงรักษาข้อกำหนดพื้นฐานตามการออกแบบดั้งเดิมไว้

ฝาสูบชุดประกอบถูกเพิ่มกระบวนการกลึงในบริเวณห้องเผาไหม้ เพื่อลดพื้นที่ผิวที่ไม่ได้รับการกลึง ช่วยลดความผันผวนของประสิทธิภาพเครื่องยนต์ที่เกิดจากความแตกต่างเล็กน้อยในอัตราส่วนการอัด

ช่องทางไอดีได้รับการเคลือบเพื่อเพิ่มความเรียบของพื้นผิว ลดความไม่สม่ำเสมอก่อนการขัดเงา

นอกจากนี้ การใช้เดือยกำหนดตำแหน่งฝาครอบแคม (cam cap knock pins) ได้ขยายขอบเขตจากบางส่วนเป็นทั้งชุด ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกในการประกอบได้อย่างมาก

การปรับปรุงเหล่านี้มีที่มาจากข้อมูลความคิดเห็นของผู้ใช้ที่ TGR รวบรวมมาจากกิจกรรมต่าง ๆ เช่น การเพิ่มความหนาของผนังช่องทางไอดีและไอเสีย เพื่อเพิ่มความทนทาน

ชุดประกอบเสื้อสูบได้รับการปรับปรุงความแม่นยำในการเจาะกระบอกสูบด้วยกระบวนการขัดผิวที่ทันสมัย เพื่อให้เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอมากขึ้น

ในด้านวัสดุ ใช้เหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงสูง และเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้างฝาครอบเพลาข้อเหวี่ยงด้วยเทคโนโลยีการจำลอง เสริมความทนทานโดยรวม

ที่น่าสังเกตคือ เสื้อสูบได้เพิ่มตำแหน่งรูยึดแนวนอนและซี่เสริมความแข็ง (bosses and ribs) ทำให้ไม่เพียงเข้ากันได้กับเลย์เอาต์ขับเคลื่อนล้อหลังของ AE86 เท่านั้น แต่ยังสามารถใช้งานกับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าได้ด้วย ขยายขอบเขตการใช้งาน

ชิ้นส่วนที่ผลิตใหม่จะถูกจัดแสดงและจำหน่ายในงานครบรอบ 30 ปีของ Initial D

TGR มีแผนที่จะจัดแสดงชิ้นส่วนที่ผลิตใหม่เหล่านี้เป็นครั้งแรกในงาน “ครบรอบ 30 ปี Initial D” ซึ่งจะจัดขึ้นที่สนามแข่งฟูจิ (Fuji Speedway) ประเทศญี่ปุ่น ในวันที่ 13-14 กันยายน 2025 และเปิดให้พรีออเดอร์ภายในงาน

ภายในงานจะมีการจัดแสดงรถ AE86 ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ 4A-GE ที่ประกอบด้วยชิ้นส่วนที่ผลิตใหม่ และได้รับการซ่อมแซมด้วยชิ้นส่วน GR Heritage Parts ที่มีจำหน่ายในปัจจุบัน เพื่อแสดงให้เห็นถึงผลลัพธ์ของโครงการโดยตรง

หลังสิ้นสุดการพรีออเดอร์ ลูกค้าสามารถสั่งซื้อได้ผ่านส่วน GR Heritage Parts ในเว็บไซต์ TOYOTA GAZOO Racing

กำหนดการจำหน่ายอย่างเป็นทางการคาดว่าจะเริ่มในเดือนพฤษภาคม 2026 แต่ TGR ได้เน้นย้ำว่ากำหนดการอาจมีการปรับเปลี่ยนตามปริมาณการสั่งซื้อและความคืบหน้าของการพัฒนา; หากจำนวนคำสั่งซื้อทั้งหมดไม่ถึงเกณฑ์ที่คาดไว้ การจำหน่ายอาจล่าช้า

GR Heritage Parts มุ่งเน้นการจัดหาชิ้นส่วนทดแทนให้กับรถรุ่นที่ยกเลิกการผลิตแล้ว

โครงการ GR Heritage Parts ตั้งแต่เริ่มต้น มุ่งเน้นที่การจัดหาชิ้นส่วนทดแทนจากโรงงานให้กับรถรุ่นที่หยุดการผลิต เพื่อช่วยให้เจ้าของรถยังคงเพลิดเพลินกับการขับขี่และรักษาสภาพรถให้อยู่ในสภาพที่ดีที่สุด

การเพิ่มชิ้นส่วนเครื่องยนต์ AE86 ในครั้งนี้ ช่วยเพิ่มความหลากหลายให้กับเนื้อหาโครงการ จนถึงเดือนกันยายน 2025 ชิ้นส่วนทดแทนของ AE86 จะรวมถึงคาลิปเปอร์เบรกหลัง แขนบังคับเลี้ยว และเพลาขับหลัง รวมทั้งหมด 25 ชิ้น

TGR ระบุว่า โครงการนี้ไม่เพียงตอบสนองความต้องการของตลาดรถคลาสสิกเท่านั้น แต่ยังสะท้อนถึงความมุ่งมั่นของโตโยต้าในการอนุรักษ์มรดกวัฒนธรรมยานยนต์

ด้วยการผสมผสานเทคโนโลยีการจำลองที่ล้ำสมัย วิธีการผลิต และวัสดุ การสร้างชิ้นส่วนขึ้นมาใหม่ช่วยรักษาประสบการณ์การขับขี่แบบดั้งเดิมไว้ พร้อมทั้งเพิ่มความน่าเชื่อถือและความเหมาะสมในการใช้งาน