Toyota Highlander BEVเปิดตัวในสหรัฐอเมริกา อนาคตจะยกเลิกการผลิตรุ่นHighlander HEVและรุ่นใช้น้ำมัน?

[PCauto]Toyota เปิดตัว Highlander BEV ในสหรัฐฯ

นี่เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ Highlander เปิดตัวในปี 2001 ที่เปลี่ยนมาใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าล้วนอย่างสมบูรณ์ ที่สำคัญกว่านั้น ผู้บริหาร Toyota อเมริกาเหนือยืนยันว่าจะหยุดการผลิตรถยนต์รุ่นเครื่องยนต์น้ำมันและรุ่นไฮบริดในซีรีส์นี้ทีละขั้นตอน

ซึ่งหมายความว่าในตลาดอเมริกาเหนือ Highlander จะเปลี่ยนจาก “รถ SUV สำหรับครอบครัวหลักที่ใช้เครื่องยนต์น้ำมัน/ไฮบริด” เป็น “รถ SUV สามแถวไฟฟ้าล้วน”

Highlander BEV ใช้โครงสร้าง TNGA-K แบบไฟฟ้าดัดแปลงที่ได้รับการปรับปรุงขึ้น โครงสร้างนี้ไม่ได้สร้างโดยการนำแบตเตอรี่มาซ้อนบนโครงสร้างตัวถังน้ำมันแบบเดิม ซึ่งนำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงสำคัญบางประการ:

• จุดศูนย์ถ่วงต่ำลง
• ความแข็งแรงของตัวถังที่สูงขึ้น
• การจัดวางพื้นที่สามแถวที่มีความเหมาะสมมากขึ้น

รถยนต์ใหม่จะถูกประกอบในโรงงานที่รัฐเคนทักกี สหรัฐอเมริกา และแบตเตอรี่จะมาจากโรงงานผลิตแบตเตอรี่ใหม่ในรัฐนอร์ทแคโรไลนา รถยนต์ใหม่คาดว่าจะออกสู่ตลาดในช่วงครึ่งหลังของปี 2026

แม้ว่ายังไม่มีการประกาศ MSRP อย่างเป็นทางการ แต่คนส่วนใหญ่มักคาดว่า:

• รุ่น XLE ราคาเริ่มต้นประมาณ 60,000 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 1,864,000 บาท)
• รุ่น Limited รุ่นท็อปสุดราคาใกล้เคียง 70,000 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 2,175,000 บาท)

การกำหนดราคานี้จะเล็งเป้าหมายตรงไปที่ตลาด SUV ไฟฟ้าบริสุทธิ์ขนาดสามแถวระดับกลางถึงสูงในอเมริกาเหนือ

มีให้เลือกสองขนาดแบตเตอรี่

XLE (รุ่นมาตรฐาน/รุ่นในเมือง)

• แบตเตอรี่ 77.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง
• กำลังสูงสุด 221 แรงม้า
• มีให้เลือกทั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
• ระยะทางโดยประมาณคือ 287 ไมล์ (ประมาณ 462 กิโลเมตร)

การออกแบบนี้เน้นการใช้งานในชีวิตประจำวันของครอบครัวและการเดินทางในเมืองเป็นหลัก

Limited (รุ่นระยะทางไกล/รุ่นสมรรถนะสูง)

• แบตเตอรี่ 95.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง
• กำลังสูงสุด 338 แรงม้า
• แรงบิด 438 นิวตันเมตร
• มีเฉพาะรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น
• ระยะทางโดยประมาณคือ 320 ไมล์ (ประมาณ 515 กิโลเมตร)

ทางบริษัทเน้นย้ำว่ามีอัตราเร่งที่แรงและให้ความรู้สึกเร่งที่ชัดเจนตั้งแต่เริ่มต้น

รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อยังมีฟีเจอร์เพิ่มเติมดังนี้:

• โหมดการเลือกการขับขี่บนภูมิประเทศหลากหลาย
• ระบบควบคุมการปีนป่าย

เมื่อรวมกับโครงสร้างตัวรถที่ได้รับการปรับปรุง รุ่นนี้ยังสามารถขับขี่ในสภาพแวดล้อมแบบออฟโรดเบา ๆ ได้ดีขึ้น

ระบบแบตเตอรี่ใช้โซลูชันการระบายความร้อนแบบวงจรคู่ที่ผสมผสานระหว่างของเหลวและอากาศ ทำให้สามารถจ่ายพลังงานได้อย่างเสถียรแม้ในสภาพแวดล้อมที่หนาวเย็น

ขนาดตัวถังและพื้นที่: แถวที่สามที่ใช้งานได้จริง

ระยะฐานล้อยาวขึ้นประมาณ 3.05 เมตร ยาวกว่ารุ่นเชื้อเพลิงในปัจจุบันประมาณ 20 ซม. และตัวรถกว้างขึ้นประมาณ 6 ซม.

ผลลัพธ์ที่ได้ชัดเจน:

• แถวที่สามสามารถรองรับผู้ใหญ่ได้นั่งจริง
• เมื่อพับแถวที่สาม พื้นที่เก็บของมีมากกว่า 1274 ลิตร

สำหรับผู้ใช้ในครอบครัว จุดนี้สำคัญยิ่งกว่ากำลังเครื่องยนต์

การออกแบบภายนอกและเทคโนโลยี: การอัปเกรดเพื่อล้ำหน้าและการใช้งาน

การออกแบบใช้ภาษาที่ให้ความสำคัญกับหลักอากาศพลศาสตร์มากขึ้น

รายละเอียดประกอบด้วย:

• กระจังหน้าโครงสร้างรังผึกรูปหกเหลี่ยม
• เคลือบสีดำด้าน
• ไฟเดย์ไลท์ LED แบบต่อเนื่อง
• ที่จับประตูแบบซ่อน
• ส่วนท้ายรถบรรจุอักษร "TOYOTA"
• กันชนท้ายที่รวมตะขอพ่วงแบบซ่อนไว้

รถรุ่นใหม่นี้เป็นครั้งแรกที่ติดตั้งเทคโนโลยี V2L (Vehicle-to-Load) ในรถรุ่น Toyota ในอเมริกาเหนือ

• รองรับกำลังไฟสูงสุด 3.6 กิโลวัตต์
• สามารถจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ตั้งแคมป์
• ใช้งานเป็นแหล่งพลังงานสำรองในบ้านได้ในกรณีที่ไฟฟ้าดับ (จำเป็นต้องมีอุปกรณ์เฉพาะ)

ในส่วนของการชาร์จ รองรับมาตรฐานหัวชาร์จ NACS สามารถเชื่อมต่อกับเครือข่ายสถานีซูเปอร์ชาร์จของ Tesla ได้โดยตรง ในสภาวะที่เหมาะสม ใช้เวลาประมาณ 30 นาทีในการชาร์จจาก 10% ถึง 80%

การออกแบบภายในถูกปรับเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด เสริมความเป็นครอบครัว

สไตล์การออกแบบภายในเรียบง่ายและทันสมัยมากขึ้น

• วัสดุบุผนังอ่อนสีอ่อน
• แผงลายไม้เทียม
• แผงหน้าปัดแบบดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว
• หน้าจอกลางลอยตัวขนาด 14 นิ้ว
• ชิปประสิทธิภาพสูงยิ่งขึ้น

รองรับ:

• ผู้ช่วยสั่งการด้วยเสียง
• Wireless CarPlay
• Android Auto
• Huawei HiCar

ความสามารถในการจัดเก็บของเป็นจุดเด่น:

• ที่วางแก้ว 18 จุด
• ชั้นเก็บของใต้แผงควบคุมแบบโปร่ง
• พับแถวที่สองด้วยปุ่มไฟฟ้าเพียงปุ่มเดียว
• เพิ่มหน้าจอบันเทิงด้านหลังขนาด 11.6 นิ้วในรุ่นสูง

นอกจากนี้ยังมีการเปิดตัวครั้งแรกด้วย Toyota Safety Sense 4.0 ซึ่งพัฒนาในด้านการป้องกันการชนที่ทางแยกซับซ้อนและการรักษาช่องทางจราจร

ทดลองยุติการขายรุ่น Hybrid และน้ำมันในอเมริกาเหนือ

ผู้บริหาร Toyota ในอเมริกาเหนือได้ชี้แจงอย่างชัดเจนว่า หลังจากการเปิดตัว Highlander ไฟฟ้าล้วน จะเริ่มยุติการผลิตรุ่นน้ำมันและไฮบริดแบบธรรมดา แต่การตัดสินใจนี้ยังคงจำกัดเพียงในอเมริกาเหนือเท่านั้น

ในระดับโลก Toyota ยังคงยึดมั่นในกลยุทธ์การใช้พลังงานไฟฟ้าหลากหลายเส้นทาง ในรุ่น RAV4, Corolla และรุ่นอื่น ๆ ระบบ HEV และ PHEV ยังคงมีวางจำหน่ายต่อไป

ผู้ใช้ระดับสูงที่เดิมนิยมรุ่น Highlander แบบน้ำมันหรือแบบไฮบริด จะถูกแนะนำให้เปลี่ยนไปใช้รุ่น Grand Highlander แทน'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''