Waymo ปล่อยรายงานการวิจัย อ้างว่ายานพาหนะขับขี่อัตโนมัติของมันมีความปลอดภัยเกินกว่ามนุษย์

【PCauto】เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัท Waymo ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Google ได้เผยแพร่รายงานวิจัยที่เป็นก้าวสำคัญ โดยเปิดเผยว่า รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติของบริษัททำระยะทางรวมได้ประมาณ 91,249,800 กิโลเมตร และในสถานการณ์เฉพาะ ผลการทดสอบด้านความปลอดภัยแสดงให้เห็นว่ารถยนต์เหล่านี้สามารถทำได้ดีกว่าผู้ขับขี่มนุษย์

ผลการศึกษานี้ได้รับการยืนยันจากองค์กรภายนอก และเป็นครั้งแรกที่ใช้ข้อมูลเชิงปริมาณเพื่อแสดงถึงความก้าวหน้าของเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติในการลดอุบัติเหตุทางถนน ขณะเดียวกันก็เผยให้เห็นอุปสรรคที่ยังคงต้องข้ามผ่านในการนำเทคโนโลยีนี้มาใช้งานจริง

ตามรายงานการทบทวนจากเพื่อนร่วมงานที่เผยแพร่ในวารสาร Traffic Injury Prevention Journal รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติของ Waymo แสดงให้เห็นถึงความได้เปรียบที่เหนือกว่าใน 11 สถานการณ์การชนที่พบบ่อย

อัตราการชนจากการชนท้ายลดลง 40% และการชนซ้ำที่เกิดจากการเปลี่ยนเลนลดลง 35%

อัตราการบาดเจ็บของคนเดินถนน นักปั่นจักรยาน และผู้ขับขี่จักรยานยนต์ลดลง 92% 82% และ 82% ตามลำดับ

ในกรณีการชนที่เกิดขึ้นที่สี่แยก ซึ่งเป็นสาเหตุหลักของอุบัติเหตุทางถนนในสหรัฐฯ อัตราการเกิดอุบัติเหตุลดลงอย่างมากถึง 96%

ข้อมูลเหล่านี้พิสูจน์ว่า ระบบของ Waymo Driver มีความเร็วในการตอบสนองและตรรกะในการตัดสินใจที่เกินขีดจำกัดของมนุษย์ ทีมวิจัยชี้ให้เห็นว่า รถยนต์ของพวกเขาใช้เทคโนโลยีการรวมเซ็นเซอร์หลายตัวและการใช้เลเซอร์เรดาร์เพื่อให้สามารถตอบสนองต่อการคาดการณ์อันตรายในระดับมิลลิวินาที โดยเฉพาะในสถานการณ์ที่รุนแรง ความแม่นยำในการตัดสินใจของรถยนต์นั้นสูงกว่ามนุษย์มากถึง 3 เท่า

แม้ว่าข้อมูลจะน่าประทับใจ รายงานยังเปิดเผยว่า ในช่วงระยะเวลาการทดสอบ 48 เดือน รถยนต์ของ Waymo เกิดอุบัติเหตุที่ทำให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บจำนวน 48 ครั้ง (รวมถึง 18 ครั้งที่ถุงลมนิรภัยเปิดใช้งาน) และพบ 2 กรณีที่อาจจะมีการบาดเจ็บร้ายแรง อย่างไรก็ตาม สิ่งที่น่าสังเกตคือ ความรับผิดชอบทั้งหมดของอุบัติเหตุถูกตัดสินว่าเกิดจากการฝ่าฝืนของผู้ใช้ถนนรายอื่น รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติไม่เคยมีเหตุการณ์การชนกับคนเดินถนนที่เกิดจากการกระทำของรถเอง

"กรณีบาดเจ็บร้ายแรงยังคงเป็นกรณีที่เกิดขึ้นในสถิติที่หายาก และจำเป็นต้องใช้ระยะทางในระดับล้านกิโลเมตรเพื่อยืนยัน" Mauricio Peña หัวหน้าฝ่ายความปลอดภัยของ Waymo กล่าว

ปัจจุบัน บริษัทเกิดอุบัติเหตุที่ทำให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 0.008 ครั้งต่อการเดินทาง 1 ล้านไมล์ (1.6 ล้านกิโลเมตร) ซึ่งดีกว่าผู้ขับขี่มนุษย์ที่มีอัตราการเกิดอุบัติเหตุ 0.087 ครั้ง แต่ Waymo ย้ำว่า จะสามารถสรุปความน่าจะเป็นของอุบัติเหตุร้ายแรงได้อย่างน่าเชื่อถือก็ต่อเมื่อระยะทางการทดสอบเกิน 1.6 พันล้านกิโลเมตร

ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมระบุว่า ความก้าวหน้าครั้งสำคัญของ Waymo อาจจะเปลี่ยนแปลงกฎหมายการจราจรและระบบประกันภัยได้ นักวิจัยจากสถาบันการจราจรแห่งมหาวิทยาลัยดุกซ์ Michael Clamann กล่าวว่านี่ไม่ใช่แค่ความสำเร็จทางเทคโนโลยี แต่เป็นจุดเปลี่ยนของความเชื่อมั่นของสังคมในระบบการขับขี่อัตโนมัติ

อย่างไรก็ตาม ยังมีเสียงวิจารณ์ที่มองว่า พื้นที่ทดสอบของ Waymo ส่วนใหญ่อยู่ในถนนที่สภาพทางเรียบง่าย เช่น ในชานเมืองฟินิกซ์ ซึ่งประสิทธิภาพของอัลกอริธึมในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนในเมืองใหญ่ยังคงต้องติดตามดู

Waymo เปิดเผยว่า ขั้นตอนถัดไปจะขยายการทดสอบในเมืองที่มีความแออัดสูง เช่น นิวยอร์กและชิคาโก และสำรวจการพัฒนาโมเดลความปลอดภัยในสถานการณ์การจราจรผสมผสาน ด้วยการออกใบอนุญาตการขับขี่อัตโนมัติในเช่นแคลิฟอร์เนีย การถกเถียงเรื่อง "เครื่องจักรจะปลอดภัยกว่ามนุษย์หรือไม่" กำลังเดินทางจากห้องทดลองสู่ถนนในโลกแห่งความจริง