รุ่นปี 2025 ของ Hyundai Ioniq 5 ที่จะออกวางตลาดในไทยมีการอัปเกรดสำคัญหลายจุด เริ่มจากระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่ประสิทธิภาพสูงขึ้น ทำให้วิ่งได้ไกลถึง 500 กม. (มาตรฐาน WLTP) เหมาะกับการเดินทางไกลในไทย แถมยังรองรับการชาร์จเร็ว DC ความเร็วสูงถึง 350kW ที่ชาร์จจาก 10% ไป 80% ในเวลาแค่ 18 นาที สะดวกมากกับสถานีชาร์จในไทยที่เริ่มมีเยอะขึ้น ส่วนระบบความบันเทิง ccNC ก็อัปเดตใหม่ รองรับอัปเดตผ่านระบบออนไลน์ (OTA) และเพิ่มฟีเจอร์ช่วยขับขี่อย่างระบบช่วยจอดรถจากระยะไกล ที่เหมาะกับที่จอดรถแคบๆในกรุงเทพฯ ด้านดีไซน์มีสีเมทัลลิกใหม่ให้เลือก ส่วนวัสดุภายในใช้ของรีไซเคิลมากขึ้น ตอบโจทย์เทรนด์รักษ์โลกของคนไทย ที่เด็ดคือฟังก์ชัน V2L ที่เปลี่ยนรถเป็นแหล่งไฟฟ้า 3.6kW ใช้เวลากลางแจ้งหรือช่วงหน้าฝนได้สบายๆ ตลาดไทยอาจนำเสนอเวอร์ชันขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมอเตอร์คู่เพื่อรองรับสภาพถนนในพื้นที่ภูเขาทางภาคเหนือ และชุดแบตเตอรี่ยังได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อให้เหมาะกับสภาพอากาศในเขตร้อนมากขึ้นอีกด้วย แบตเตอรี่ก็ออกแบบมาให้ทนสภาพอากาศร้อนได้ดีขึ้น ด้วยนโยบายสนับสนุน EV ของรัฐบาลไทยที่ยังต่อเนื่อง Ioniq 5 รุ่น 2025 นี่น่าจับตามอง แนะนำให้ติดตามรายละเอียดสเปกและราคาจากตัวแทนจำหน่ายอีกทีครับ

ทาง Hyundai ประเทศไทยเตรียมวางจำหน่ายรุ่น IONIQ 5 ปี 2025 ช่วงปลายปี 2024 ถึงไตรมาสแรกของปี 2025 (อาจมีการปรับเปลี่ยนตามปัจจัยด้านซัพพลายเชนหรือขั้นตอนการรับรองในประเทศ) แนะนำให้ติดตามข้อมูลการเปิดตัวล่วงหน้าผ่านทางตัวแทนจำหน่ายท้องถิ่นหรือเว็บไซต์ Hyundai ประเทศไทยโดยตรง สำหรับ IONIQ 5 ที่มาพร้อมแพลตฟอร์ม E-GMP แบบเต็มตัวนั้นโดดเด่นเรื่องสมรรถนะและการชาร์จเร็วระบบ 800V ที่สำคัญคือระบบจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ทำงานได้ดีแม้ในสภาพอากาศร้อนของไทย แถมยังได้ประโยชน์จากนโยบายลดภาษีและมาตรการสนับสนุนรถ EV ของรัฐบาลไทยด้วย แต่ก่อนตัดสินใจซื้อควรรู้ไว้ว่าในไทยสถานีชาร์จส่วนใหญ่อยู่ในกรุงเทพฯและเมืองใหญ่ แนะนำให้สำรวจจุดชาร์จตามเส้นทางที่ใช้บ่อยหรือเตรียมติดตั้งชาร์จเจอร์ที่บ้าน ส่วนใครที่กำลังเปรียบเทียบอยู่ รุ่นแข่งอย่าง BYD ATTO 3 หรือ Tesla Model Y ก็เป็นตัวเลือกยอดนิยมในตลาดไทยเหมือนกัน แต่จุดขายของ IONIQ 5 อยู่ที่ดีไซน์เฉพาะตัวกับฟีเจอร์ V2L (ใช้ไฟจากรถไปอุปกรณ์อื่น) ที่เหมาะมากสำหรับคนชอบไปปาร์ตี้หรือทำกิจกรรมกลางแจ้ง

รุ่น Hyundai IONIQ 5 ปี 2025 นั้นจะให้ระยะทางที่แตกต่างกันไปตามขนาดแบตเตอรี่และระบบขับเคลื่อน โดยรุ่นมาตรฐานที่ใช้แบตเตอรี่ 58kWh จะวิ่งได้ประมาณ 354 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP) ส่วนรุ่น Long Range ที่ใช้แบตเตอรี่ 77.4kWh นั้น ถ้าเป็นแบบขับเคลื่อนล้อหลังจะวิ่งได้ไกลสุดประมาณ 481 กิโลเมตร แต่ถ้าเป็นแบบสี่ล้อจะอยู่ที่ประมาณ 435 กิโลเมตร ในสภาพอากาศร้อนแบบไทย ตัวเลขเหล่านี้อาจลดลงนิดหน่อย แต่ IONIQ 5 ติดตั้งระบบปั๊มความร้อนและระบบควบคุมอุณหภูมิแบตเตอรี่ที่ช่วยลดผลกระทบจากความร้อนได้ดี ส่วนฟีเจอร์ที่คนไทยจะชอบคงหนีไม่พ้นระบบชาร์จเร็วที่ชาร์จจาก 10% ไปถึง 80% ในเวลาแค่ 18 นาที ทำให้เดินทางไกลสะดวกขึ้น โดยเฉพาะตอนนี้ไทยมีเครือข่ายสถานีชาร์จอย่าง EA Anywhere และ EV Station PluZ ที่กระจายตัวมากขึ้น แถม IONIQ 5 ยังสร้างบนแพลตฟอร์มรถไฟฟ้าเฉพาะอย่าง E-GMP ที่มีพื้นเรียบและใช้งานพื้นที่ได้อย่างอิสระ เหมาะกับครอบครัวไทยมากๆ บวกกับฟังก์ชัน V2L ที่สามารถจ่ายไฟให้อุปกรณ์ต่างๆ ได้เวลาไปกางเต็นท์หรือไฟดับ ก็ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์คนไทยที่ชอบกิจกรรมกลางแจ้งสุดๆ