เชฟโรเลต แคปติวา 2.0 ดีเซล เป็น SUV ที่ทำผลงานได้ดีในตลาดไทย มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตร ที่ให้กำลังส่งสมบูรณ์แบบและประหยัดน้ำมัน เหมาะมากสำหรับการขับทางไกลหรือการบรรทุกหนักในไทย โดยมีกำลังสูงสุดประมาณ 163 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ที่ให้การเปลี่ยนเกียร์ลื่นไหล ส่วนภายในห้องโดยสารกว้างขวาง มาพร้อมฟีเจอร์เพียบ เช่น จอสัมผัส 8 นิ้ว Apple CarPlay และ Android Auto ที่ตอบโจทย์ทั้งการใช้ชีวิตประจำวันและงานธุรกิจ ด้านความปลอดภัยก็ครบครันด้วยเทคโนโลยีต่างๆ อย่างกล้องถอยหลังและระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ ที่เหมาะกับสภาพถนนไทย พูดเลยว่ารถดีเซลในไทยนิยมเพราะแรงบิดสูง ประหยัดน้ำมัน โดยเฉพาะคนที่ต้องขับขึ้นเขาหรือขนของบ่อยๆ แต่ต้องอย่าลืมดูแลเครื่องยนต์เป็นประจำ โดยเฉพาะตัวกรองน้ำมันดีเซลและหัวฉีด เพื่อรักษาสภาพเครื่องไว้ ส่วนตัวมองว่า แคปติวา 2.0 ดีเซล คุ้มค่าเมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆ ในระดับเดียวกัน เหมาะกับคนไทยที่มองหาความทนทานและประหยัดในระยะยาว

Captiva 2.0 ในตลาดไทยเรื่องอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันจริงๆ แล้วมันขึ้นอยู่กับหลายปัจจัยนะครับ ทั้งสไตล์การขับ ถนนหนทาง และการดูแลรักษารถ ข้อมูลจากผู้ผลิตบอกว่าโดยเฉลี่ยจะอยู่ที่ประมาณ 0.12-0.15 ลิตรต่อกิโลเมตร (หรือประมาณ 12-15 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร) สำหรับเครื่องดีเซล ถ้าเจอรถติดในกรุงเทพฯ น้ำมันอาจจะเผื่อขึ้นอีกนิด แต่ถ้าขับทางไกลบนทางหลวงจะประหยัดกว่าครับ เจ้าของรถในไทยควรหมั่นเช็คตัวกรองอากาศและลมยางให้สม่ำเสมอ เพราะสองจุดนี้มีผลต่อการประหยัดน้ำมันโดยตรง เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบของ Captiva 2.0 นี่ทำงานได้ดีแม้อากาศร้อนๆ แบบไทยๆ เหมาะสำหรับการเดินทางไกลหรือไปกับครอบครัว แนะนำให้ใช้น้ำมัน B7 หรือ B20 ของปตท.ครับ ทั้งตอบโจทย์เครื่องยนต์และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมตามนโยบายของไทย ถ้าอยากประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น ลองขับแบบเนียนๆ ไม่เร่งกระชาก และใช้ช่วงรอบเครื่อง 1800-2500 รอบต่อนาทีที่เครื่องให้แรงบิดสูงสุด ส่วนทางขึ้นเขาที่ไทยมีเยอะ แนะนำให้ใช้เกียร์manual บ้างจะช่วยให้จ่ายกำลังได้เต็มที่ครับ

แคปติวารุ่นปี 2012 ในตลาดไทยแบ่งออกเป็น 2 เวอร์ชั่นหลักๆ คือรุ่น LT ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร กับรุ่น LTZ ที่ใช้เครื่องเบนซิน 2.4 ลิตร โดยทั้งสองรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าแบบ FWD รุ่นดีเซลโดดเด่นเรื่องแรงบิดสูงที่รอบต่ำและประหยัดน้ำมัน เหมาะสำหรับการเดินทางไกล ส่วนรุ่นเบนซินให้ความรู้สึกเร่งที่นุ่มนวลกว่า ทั้งคู่มาพร้อมกับฟีเจอร์ความสะดวกสบายระดับมาตรฐานในยุคนั้น เช่น เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น และระบบเสียงพื้นฐาน ด้านความปลอดภัยมีถุงลมนิรภัยคู่พร้อมระบบ ABS+EBD เป็นมาตรฐาน พูดถึงแคปติวาแล้วต้องบอกว่าเป็น SUV ระดับกลางที่ฮิตมากในไทยยุคนั้น ด้วยการออกแบบห้องโดยสาร 7 ที่นั่งที่กว้างขวางรวมถึงความสูงช่วงล่าง 182 มม. ที่ตอบโจทย์สภาพเส้นทางหลากหลายของไทย โดยเฉพาะรุ่นดีเซลที่ขายดีเพราะตรงใจคนไทยที่เน้นเรื่องประหยัดน้ำมัน ความสำเร็จของ SUV ระดับกลางในตลาดไทยแบบนี้แสดงให้เห็นว่าคนไทยยังต้องการรถครอบครัวอเนกประสงค์อย่างต่อเนื่อง ซึ่งในรุ่นที่อัพเกรดมาหลังๆ ก็ได้เพิ่มทั้งเทคโนโลยีและสมรรถนะให้ดียิ่งขึ้น