รถสปอร์ต Ferrari 296 GTB รุ่นปี 2022 ในไทยราคาอยู่ที่ประมาณ 15-18 ล้านบาท ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์เสริมที่เลือก อัตราแลกเปลี่ยน และภาษีนำเข้า รถซุปเปอร์คาร์ไฮบริดคันนี้มาพร้อมเครื่องยนต์ V6 3.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จคู่ คู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังสูงถึง 830 แรงม้า เป็นรุ่นแรกของ Ferrari ที่ใช้ระบบไฮบริดกับเครื่อง V6 แบบกลางตัวถัง เร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 2.9 วินาที แสดงถึงความตั้งใจของแบรนด์ในยุครถไฟฟ้า สำหรับตลาดไทย รถสมรรถนะระดับนี้ต้องซื้อผ่านช่องทางการนำเข้าเท่านั้น และอาจมีค่าจดทะเบียนเพิ่มพร้อมภาษีรถหรูด้วย ทั้งนี้ไทยมีนโยบายลดภาษีให้รถเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม แต่ 296 GTB ที่เป็นรถสปอร์ตไฮบริดอาจไม่ได้รับส่วนลดเต็มที่ นอกจากราคาแล้ว คนไทยที่สนใจควรตรวจสอบบริการหลังการขายด้วย เพราะ Ferrari มีศูนย์บริการอย่างเป็นทางการในกรุงเทพฯ ที่ให้การดูแลลูกค้าได้อย่างมืออาชีพ การมาของรุ่นนี้สะท้อนเทรนด์รถสปอร์ตทั่วโลกที่กำลังเปลี่ยนไปใช้ระบบไฟฟ้า ในอนาคตตลาดไทยน่าจะได้เห็นรถสปอร์ตไฮบริดหรือไฟฟ้าพลังสูงแบบนี้เพิ่มขึ้นอีกแน่นอน

Ferrari 296 GTB ในประเทศไทยมีราคาอยู่ที่ประมาณ 15-18 ล้านบาท โดยราคาสุดท้ายจะขึ้นอยู่กับอุปกรณ์เสริมที่เลือก ภาษี และนโยบายของตัวแทนจำหน่าย ซูเปอร์คาร์ปลั๊กอินไฮบริดรุ่นนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V6 2.9 ลิตร เทอร์โบชาร์จคู่ คู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวมสูงถึง 830 แรงม้า เร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 2.9 วินาที แสดงถึงความสามารถอันยอดเยี่ยมของ Ferrari ในเทคโนโลยีไฮบริด สำหรับตลาดไทย การซื้อรถสปอร์ตสมรรถนะสูงแบบนี้ต้องคำนึงถึงภาษีนำเข้า 10% VAT 7% และภาษีสรรพสามิตที่คำนวณตามขนาดเครื่องยนต์ ซึ่งค่าภาษีเหล่านี้จะส่งผลต่อราคาสุดท้ายค่อนข้างมาก แฟนรถสปอร์ตไทยเริ่มสนใจ 296 GTB มากขึ้น ส่วนหนึ่งเพราะโหมดไฮบริดที่ขับขี่ในเมืองได้สะดวกกว่า ในขณะที่กรุงเทพและภูเก็ตก็มีสนามแข่งมาตรฐานสากลให้ทดสอบความแรงได้ อย่างไรก็ตาม แม้รัฐบาลไทยจะมีนโยบายลดภาษีสำหรับรถยนต์พลังงานสะอาด แต่ปัจจุบันยังเน้นไปที่รถไฟฟ้า 100% ส่วนรถปลั๊กอินไฮบริดอย่าง 296 GTB ได้รับการลดภาษีค่อนข้างจำกัด

สำหรับ Ferrari 296 รถซูเปอร์คาร์แบบปลั๊กอินไฮบริด ถ้าใช้สถานีชาร์จที่บ้านขนาด 7.4kW ในประเทศไทย จะใช้เวลาประมาณ 4 ชั่วโมงในการชาร์จแบตเตอรี่ 6kWh ให้เต็ม แต่ถ้าใช้สถานีชาร์จสาธารณะแบบเร็วจะประหยัดเวลาได้มากกว่า อย่างไรก็ตามเวลาที่ใช้จริงขึ้นอยู่กับกำลังไฟของสถานีชาร์จและความเสถียรของระบบไฟฟ้า สภาพอากาศร้อนของไทยมีผลต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่เล็กน้อย แนะนำให้ชาร์จในช่วงเช้าหรือเย็นที่อุณหภูมิต่ำกว่า ห้างสรรพสินค้าชั้นนำในกรุงเทพฯ เช่นสยามพารากอนหรือไอคอนสยามมักมีสถานีชาร์จที่ใช้งานได้ดีกับรถรุ่นนี้ จุดที่ควรรู้คือระบบชาร์จของรถปลั๊กอินไฮบริดทำงานต่างจากรถไฟฟ้าทั่วไป แม้ไม่ชาร์จไฟก็ยังสามารถใช้งานได้ด้วยเครื่องยนต์ปกติ แต่การชาร์จเป็นประจำจะช่วยให้ประหยัดน้ำมันได้เต็มที่ รัฐบาลไทยมีมาตรการลดภาษีสำหรับรถพลังงานสะอาด ทำให้รถซูเปอร์คาร์แบบนี้ได้ประโยชน์ด้านภาษีนำเข้าดีกว่ารถที่ใช้น้ำมันเพียงอย่างเดียว แม้สถานีชาร์จในไทยจะยังไม่ทั่วถึงเหมือนในจีน แต่ในเขตท่องเที่ยวและคอนโดหรูเริ่มมีให้บริการมากขึ้น ผู้ใช้ยังสามารถขอติดตั้งสถานีชาร์จส่วนตัวได้อีกด้วย