การเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติของ Volvo XC60 เป็นเกียร์ธรรมดาในประเทศไทยต้องระวังเรื่องกฎหมายและความเหมาะสมทางเทคนิคเป็นพิเศษ กฎหมายขนส่งทางบกของไทยมีข้อจำกัดเกี่ยวกับการปรับแต่งรถยนต์ การเปลี่ยนระบบเพาเวอร์เทรนขนาดใหญ่อาจต้องขอรับรองใหม่ แนะนำให้ปรึกษากรมการขนส่งทางบกก่อน ส่วนทางเทคนิค XC60 ไม่มีรุ่นเกียร์ธรรมดามาตั้งแต่ต้น การดัดแปลงต้องเปลี่ยนทั้งชุดเกียร์ คลัทช์ แป้นเหยียบรวม กล่องควบคุม ECU และสายไฟทั้งหมด ค่าใช้จ่ายอาจเกิน 300,000 บาทและจะทำให้การรับประกันเดิมหมดไป สภาพอากาศร้อนชื้นของไทยยังต้องการการระบายความร้อนและป้องกันสนิมที่มากขึ้นหลังการดัดแปลง จริงๆแล้วเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดของ Volvo ค่อนข้างนุ่มนวลทั้งในเมืองที่รถติดและทางเขาของไทย แถมยังประหยัดน้ำมันด้วย ถ้าอยากได้อารมณ์ขับขี่แบบเกียร์ธรรมดา ลองใช้ปุ่มเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยหรือโหมดแมนนวลแทนก็ได้ โรงงานดัดแปลงเฉพาะทางบางแห่งในประเทศไทยเช่น RMA Group อาจให้บริการที่เกี่ยวข้องได้ แต่ควรชั่งน้ำหนักข้อดีและข้อเสียเนื่องจากการดัดแปลงอาจส่งผลกระทบต่อสารตกค้างมือสองและยังให้ความสนใจเป็นพิเศษกับรอบการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์เมื่อเข้ารับบริการในประเทศไทยซึ่งปกติแล้วจะต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ทุกๆ 60,000 กิโลเมตร

สำหรับเจ้าของ Volvo XC60 ในประเทศไทย ที่อยากใช้ฟังก์ชันสตาร์ทรถจากระยะไกล ทำได้ง่ายๆ แค่ใช้แอป Volvo On Call ในมือถือ แต่ต้องมั่นใจว่ารถของคุณมีบริการ Volvo On Call และลงทะเบียนเรียบร้อยแล้ว เวลาใช้งานแอปต้องเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตและรถต้องอยู่ในพื้นที่ที่สัญญาณครอบคลุม พอสตาร์ทรถได้แล้ว แอร์จะปรับอุณหภูมิไปที่ค่าล่าสุดที่ตั้งไว้ ช่วยคลายร้อนให้รถก่อนขึ้นรถได้สบายๆ โดยเฉพาะในเมืองไทยที่อากาศร้อนๆ ข้อควรระวังคือหลังสตาร์ทรถจากระยะไกล รถจะยังล็อกอยู่ ต้องใช้กุญแจรถเดินไปใกล้ๆ ถึงจะเข้าเกียร์ขับได้ เป็นระบบรักษาความปลอดภัยนั่นเอง สำหรับคนไทยที่ใช้ฟังก์ชันนี้ ควรรู้ไว้ว่ามันทำงานผ่านสัญญาณโทรศัพท์ ถ้าไปอยู่ในที่ห่างไกลอาจใช้ไม่ได้ แนะนำให้ปิดฟังก์ชันนี้เวลาจอดรถนานๆ จะได้ไม่เปลืองแบตเตอรี่ ทุกวันนี้ฟีเจอร์แบบนี้เริ่มมีให้เห็นหลายยี่ห้อแล้ว วิธีใช้งานอาจต่างกันนิดหน่อย แต่หลักๆ คือใช้สัญญาณมือถือส่งคำสั่งนั่นแหละ ไม่ใช่แค่สะดวกสบาย แต่ยังแสดงให้เห็นว่ารถยุคนี้ฉลาดขึ้นเรื่อยๆ อนาคตอาจเชื่อมต่อกับอุปกรณ์สมาร์ทโฮมอื่นๆ ได้อีกด้วย

วิธีเปิดฝากระโปรงหน้ารถ Volvo XC60 อย่างแรกต้องมั่นใจว่าตัวรถอยู่ในสภาวะดับเครื่องแล้ว จากนั้นให้มองหาแถบดึงที่มีสัญลักษณ์รูปเครื่องยนต์บริเวณช่องเท้าด้านคนขับ ดึงแรงๆ จนได้ยินเสียง"คลิก" ฝากระโปรงจะเปิดออกมาเป็นร่องเล็กๆ หลังจากนั้นให้สอดมือเข้าไปตรงกลางร่องเพื่อหาสลักนิรภัยตัวที่สอง ให้ดันสลักไปทางซ้ายพร้อมกับยกฝากระโปรงขึ้น ข้อควรระวังคือสภาพอากาศเมืองไทยที่ทั้งร้อนและฝนชุกอาจทำให้ชิ้นส่วนโลหะขึ้นสนิมได้ ควรหมั่นทานสารหล่อลื่นที่บริเวณบานพับและล็อคฝากระโปรงเป็นประจำ ฝากระโปรงรถ Volvo มักทำจากวัสดุอลูมิเนียมเพื่อลดน้ำหนัก และมาพร้อมระบบล็อคสองชั้นเพื่อความปลอดภัยขณะขับขี่ ซึ่งสำคัญมากสำหรับการขับบนเส้นทางภูเขาที่มีให้เจอบ่อยในไทย ถ้าเจอกรณีฝากระโปรงเปิดไม่ออกอาจเกิดจากยางซีลติดกันหลังจอดตากแดดนาน อย่าพยายามดึงแรงๆ ให้ติดต่อศูนย์บริการผู้จำหน่าย Volvo ในพื้นที่ได้ ทั้งในกรุงเทพฯ เชียงใหม่หรือเมืองใหญ่ๆ ก็มีเครือข่ายบริการครอบคลุม อีกเรื่องที่ต้องเตือนคือห้ามเปิดฝากระโปรงทันทีหลังจากดับเครื่องโดยเฉพาะช่วงอากาศร้อนแบบไทยๆ ควรรอให้เครื่องยนต์เย็นลงสัก 15-20 นาทีเพื่อป้องกันการไหม้หรือความเสียหายต่อชิ้นส่วน