BYD แชมป์กำไรสูงสุด! เปิดรายได้ Q1/2025 ค่ายรถจีนทุ่มวิจัยพัฒนาแซง Tesla
วิรุฬห์Jul 22, 2025, 06:57 PM
ในช่วงไตรมาสแรกของปี 2025 อุตสาหกรรมรถยนต์จีนได้แสดงศักยภาพทางเศรษฐกิจอย่างชัดเจน โดยเฉพาะในกลุ่มรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ที่เติบโตอย่างก้าวกระโดด รายงานล่าสุดเผยว่า BYD ขึ้นแท่นผู้ผลิตรถยนต์โดยสารที่ทำกำไรสูงสุดของจีน และยังมีถึง 4 แบรนด์ที่ทำกำไรขั้นต้นสูงกว่า Tesla
BYD ทำกำไรทะลุ 1.2 พันล้านดอลลาร์ ทุ่ม R&D เกินกำไรสุทธิ
BYD ทำสถิติรายได้สุทธิในไตรมาสเดียวที่ 9.155 พันล้านหยวน (ราว 1.28 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) พร้อมอัตรากำไรขั้นต้นสูงถึง 20.7% แซงหน้า Tesla ที่อยู่ที่ 16.3% ในช่วงเวลาเดียวกัน
ที่น่าสนใจคือ BYD ใช้งบวิจัยและพัฒนามากถึง 14.223 พันล้านหยวน (ประมาณ 1.98 พันล้านดอลลาร์) ซึ่งสูงกว่ากำไรสุทธิที่ทำได้ แสดงถึงกลยุทธ์การลงทุนระยะยาวเพื่อเสริมความแข็งแกร่งทางเทคโนโลยี
| บริษัทผลิตรถยนต์จีนใดที่ทำกำไรได้มากที่สุด? | ||||
| ข้อมูลมาจากรายงานผลประกอบการ Q1 ปี 2025 ของบริษัทผลิตรถยนต์ต่างๆ | ||||
| อันดับ | แบรนด์ | อัตรากำไรขั้นต้น | กำไรสุทธิ (พันล้านหยวน) | ค่าใช้จ่ายด้าน R&D (พันล้านหยวน) |
| 1 | BYD (เปียวตี้) | 20.70% | 91.55 | 142.23 |
| 2 | Geely (จีเล่ย์) | 15.78% | 56.72 | 33.28 |
| 3 | SAIC (เซี่ยงไฮ้ออโต้) | 8.13% | 30.23 | 38.81 |
| 4 | Great Wall (เกรทวอลล์) | 17.84% | 17.51 | 19.06 |
| 5 | Changan (ช่างอัน) | 13.86% | 13.53 | 15.01 |
| 6 | BAIC (เป่ย์จี) | 9.90% | 9.29 | 0.82 |
| 7 | Seres (ไซริส) | 27.62% | 7.48 | 10.51 |
| 8 | Li Auto (อุดมคติ) | 20.51% | 6.47 | 25.1 |
| 9 | Leapmotor (หลิวโม่) | 14.90% | -1.3 | 8 |
| 10 | XPeng (เสี้ยวเผิง) | 15.56% | -6.6 | 19.8 |
ที่มาของข้อมูล: รายงานทางการเงินของบริษัทรถยนต์ ไตรมาส 1 ปี 2568 เครดิต: Autohome
Geely และ SAIC ตามมาติดๆ แม้เน้นผลกำไรแบบสมดุล
Geely ครองอันดับสองด้วยกำไรสุทธิ 5.672 พันล้านหยวน (ราว 791 ล้านดอลลาร์) และอัตรากำไรขั้นต้นที่ 15.78% ใกล้เคียงกับ Tesla ขณะที่ SAIC Group อยู่อันดับสาม กำไร 3.023 พันล้านหยวน (ประมาณ 422 ล้านดอลลาร์) แต่มีอัตรากำไรขั้นต้นเพียง 8.13% เท่านั้น
แม้กำไรน้อยกว่า แต่ทั้งสองค่ายยังคงลงทุนด้าน R&D อย่างจริงจัง โดย SAIC ใช้งบสูงถึง 3.881 พันล้านหยวน ขณะที่ Geely อยู่ที่ 3.328 พันล้านหยวน
Seres ขึ้นแท่นกำไรขั้นต้นสูงสุด จากความสำเร็จของ Aito M9
Seres กลายเป็นดาวรุ่งที่น่าจับตามอง ด้วยอัตรากำไรขั้นต้นพุ่งถึง 27.62% จากความนิยมของรุ่น Aito M9 ที่เปิดประตูสู่ตลาดพรีเมียมให้กับแบรนด์จีน
กลุ่มน้องใหม่: Li Auto, Leapmotor, Xpeng กำลังไต่ระดับสู่จุดคุ้มทุน
แม้จะยังไม่มีกำไรสุทธิในระดับสูง แต่แบรนด์หน้าใหม่อย่าง Li Auto, Leapmotor และ Xpeng เริ่มแสดงสัญญาณบวก โดยเฉพาะ Leapmotor และ Xpeng ที่อยู่ห่างจากจุดคุ้มทุนเพียงเล็กน้อย
ยุคทองของรถยนต์ไฟฟ้าจีนยังไม่จบ
แม้ Tesla จะเป็นผู้นำตลาดโลก แต่จีนกำลังขับเคลื่อนการแข่งขันด้วยกลยุทธ์ที่ชัดเจน ทั้งการลงทุนใน R&D และการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ที่ตอบโจทย์คนรุ่นใหม่ ตลาดในประเทศยังคงแข็งแกร่ง และแบรนด์จีนเริ่มส่งสัญญาณพร้อมลุยตลาดโลก
ที่มา: https://carnewschina.com/2025/07/16/chinas-top-earning-automakers-byd-leads-geely-second-four-brands-surpass-teslas-gross-margin/
https://www.autohome.com.cn/news/202507/1307443.html#pvareaid=3311309&operation_id=4%7C1%7CA%7C1%7C40%7C-%7C0006
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
ข้อมูลยอดนิยม
Nissan เตรียมพลิกโฉม SUV รุ่นสำคัญ หวังพาแบรนด์พ้นวิกฤตธุรกิจ
【PCauto】Nissan X-Trail ใหม่ (หรือ Rogue ในตลาดอเมริกาเหนือ) กำลังจะเปิดตัวโฉมใหม่ปลายปี 2025 นี้ พร้อมบทบาทสำคัญในการกู้วิกฤตของแบรนด์ ท่ามกลางแรงกดดันจากการลดกำลังการผลิตและผลประกอบการขาดทุน แม้จะยังพัฒนาบนแพลตฟอร์ม CMF-CD เดิม แต่รุ่นใหม่นี้มาพร้อมดีไซน์และระบบขับเคลื่อนที่เปลี่ยนใหม่หมด ใช้แนวทางออกแบบ “Nissan NEXT” ที่ได้แรงบันดาลใจจากรถไฟฟ้า Ariya ด้านหน้าโดดเด่นด้วยกระจังหน้า V-Motion ที่เล็กลง พร้อมไฟหน้าเลเซอร์แบบ Matrix ในรุ่นสูงสุด และไฟ DRL ทรงหกเหลี่ยมห้าชิ้นสุดเฉียบ ด้านข้างเน้นเส้น
นี่จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนที่มีกำลังมากที่สุดของ Toyota เท่าที่เคยมีมา โดยจะเปิดตัวในยุโรปเป็นที่แรกในปีหน้า
【PCauto】bZ4X Touring มีแผนวางจำหน่ายในยุโรปช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2026 โดยเป็นรุ่นต่อยอดจาก bZ4X เวอร์ชันมาตรฐานที่ได้รับการปรับปรุงให้รองรับการบรรทุกและการใช้งานแบบออฟโรดได้ดีขึ้น พร้อมกำลังรวมสูงสุด 280 กิโลวัตต์ ซึ่งเป็นระดับกำลังที่สูงที่สุดในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota จนถึงขณะนี้ bZ4X Touring มีขนาดตัวถังและพื้นที่ภายในที่ใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และในฐานะรุ่นแฝดของ Subaru Trailseeker รถรุ่นนี้พัฒนาบนแพลตฟอร์ม e-TNGA เช่นเดียวกัน แต่ได้รับการขยายมิติตัวรถเพื่อรองรับการใช้งานที่หลากหลายมากขึ้น
เตรียมเปิดตัว! Toyota Yaris ATIV HEV ใหม่ 21 ส.ค.นี้ ใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross
【PCauto】Yaris ATIV HEV ใหม่ จ่อเปิดตัว 21 ส.ค.นี้ มาพร้อมเครื่องยนต์ไฮบริดประหยัดสุด 26.3 กม./ลิตร Toyota เตรียมส่ง Yaris ATIV รุ่นไฮบริดบุกตลาดไทย 21 สิงหาคมนี้ โดยใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร รหัส 2NR-VEX ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้พละกำลังรวม 111 แรงม้า ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ e-CVT พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 0.7 kWh รองรับน้ำมัน E20 ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองดีเยี่ยมที่ 26.3 กม./ลิตร ตามมาตรฐาน WMTC เตรียมเปิดศึกรถซีดานไฮบริดประหยั
หลังจากความสำเร็จของ Tank 300 รุ่นดีเซลแล้ว Tank 500 รุ่นดีเซลก็จะถูกนำเข้ามาเช่นกัน
【PCauto】หลังจาก Tank 300 รุ่นดีเซลประสบความสำเร็จเกินคาด GWM วางแผนนำ Tank 500 รุ่นดีเซลเข้าสู่ตลาดไทยในไตรมาสที่สี่ของปี 2025 รถเอสยูวีออฟโรดระดับพรีเมียมที่มาพร้อมขุมพลังดีเซล 24 เทอร์โบรุ่นนี้จะผลิตในประเทศที่โรงงานจังหวัดระยอง ราคาคาดการณ์ราวสองล้านบาท เจาะตลาดเดียวกับ Toyota Fortuner และ Isuzu MU X ซึ่งเป็นเอสยูวีดีเซลยอดนิยมในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
Mitsubishiเปิดตัว SUV 7 ที่นั่งรุ่น Destinator เพื่อแข่งขันกับ Honda CR-V
【PCauto】Mitsubishi Motors ได้เปิดตัว SUV เจ็ดที่นั่งรุ่นใหม่ Destinator อย่างเป็นทางการที่จาการ์ต้า รุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อครอบครัวในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยเฉพาะ และจะเริ่มจำหน่ายในอินโดนีเซียเป็นประเทศแรก ก่อนขยายตลาดไปยังไทยและประเทศในอาเซียนอื่นๆ Mitsubishi Destinator มาพร้อมกับฐานล้อยาวพิเศษ 2815 มิลลิเมตร และระยะต่ำสุดจากพื้นถึงตัวรถ 214 มิลลิเมตร รถรุ่นนี้ตั้งเป้าหมายในตลาด SUV ขนาดกลางที่มี Honda CR-V ครองตำแหน่งผู้นำอยู่แล้ว
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน