Tesla股价上涨：Model Y Robotaxi เริ่มดำเนินการ แต่ละเมิดกฎจราจรบ่อยครั้ง

【PCauto】วันที่ 22 มิถุนายน 2025 Tesla เริ่มให้บริการ Robotaxi อย่างเป็นทางการที่เมืองออสตินรัฐเท็กซัส โดยนำรถที่ดัดแปลงจาก Model Y จำนวน 10 ถึง 35 คันเข้าร่วมให้บริการตั้งแต่หกโมงเช้าถึงเที่ยงคืน คิดค่าบริการต่อเที่ยว 42 ดอลลาร์สหรัฐหรือประมาณ 137 บาทหรือ 20 ริงกิต

Model Y Robotaxi ติดตั้งระบบ FSD แบบ pure vision ตำแหน่งผู้โดยสารด้านหน้ามี safety operator แต่ไม่มีพวงมาลัยและแป้นเบรก Elon Musk ระบุในโซเชียลมีเดียว่านี่คือผลลัพธ์จากการสะสมเทคโนโลยีตลอดสิบปีที่ผ่านมา และเน้นว่าการมี safety operator ในช่วงแรกเป็นเพียงมาตรการชั่วคราว โดยเป้าหมายสุดท้ายคือการขับเคลื่อนแบบ fully autonomous

วันที่สองหลังการเปิดตัวบริการ ราคาหุ้น Tesla เพิ่มขึ้นถึง 11%

นักลงทุนดูเหมือนจะเชื่อมั่นในแนวโน้มที่ Tesla จะเปลี่ยนเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติให้เป็นรายได้เชิงพาณิชย์ โดยราคาหุ้น Tesla ปิดตลาดเพิ่มขึ้น 823 เปอร์เซ็นต์ อยู่ที่ 34868 ดอลลาร์สหรัฐ มูลค่าตลาดเพิ่มขึ้นในวันเดียวประมาณ 63 พันล้านดอลลาร์

สาเหตุที่ราคาหุ้นปรับขึ้นไม่ใช่แค่นักลงทุนคาดหวังต่ออนาคตของ Robotaxi เท่านั้น แต่ยังเชื่อมั่นในแนวทางต้นทุนต่ำของ Tesla ที่ไม่ใช้ LiDAR โดยต้นทุนการดัดแปลง Robotaxi ต่อคันต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมประมาณ 60 เปอร์เซ็นต์

ตลอดสองวันที่ผ่านมา Model Y Robotaxi ประสบกับอุบัติเหตุเล็กๆ หลายครั้ง

หลังจากเริ่มให้บริการเพียง 24 ชั่วโมง โซเชียลมีเดียก็ปรากฏวิดีโอบางส่วนที่ก่อให้เกิดข้อถกเถียง โดยมีบล็อกเกอร์รายหนึ่งเผยให้เห็นว่า Model Y Robotaxi คันหนึ่งวิ่งในย่านที่พักอาศัยซึ่งจำกัดความเร็วที่ 30mph หรือประมาณ 48 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่รถวิ่งที่ความเร็ว 35mph หรือประมาณ 56 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ขณะที่อีกคลิปที่ถ่ายโดยชาวบ้านในพื้นที่แสดงให้เห็นว่ารถลังเลบนช่องเลี้ยวซ้ายก่อนจะเลี้ยวขวากะทันหันและขับเข้าไปในช่องทางตรงข้ามเป็นระยะประมาณ 15 เมตร

ยังมีผู้โดยสารหลายรายร้องเรียนว่ารถเบรกอย่างรุนแรงโดยไม่มีเหตุผลทำให้ผู้โดยสารกระแทกกับเบาะหน้ารถ วิดีโอเหล่านี้มียอดรับชมมากกว่า 2 ล้านครั้งภายใน 48 ชั่วโมง ทำให้เกิดความกังวลในสาธารณชนเกี่ยวกับความปลอดภัย

Robotaxiแสดงผลลัพธ์ที่ไม่น่าเชื่อถือทำให้เกิดข้อถกเถียงด้านกฎหมาย

วันที่ 23 มิถุนายน สำนักงานบริหารความปลอดภัยด้านการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐหรือ NHTSA ได้เข้าตรวจสอบอย่างเป็นทางการ โดยอ้างอิงมาตรา 30166 ของกฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยของยานพาหนะและร้องขอให้ Tesla ส่งมอบข้อมูลการให้บริการอย่างละเอียด โฆษกของ NHTSA ระบุว่าผู้ผลิตต้องพิสูจน์ได้ว่าระบบยังคงเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยภายใต้สภาพการขับขี่จริง การตอบสนองอย่างรวดเร็วของหน่วยงานสะท้อนให้เห็นถึงความขัดแย้งหลักของการพาณิชย์ระบบขับขี่อัตโนมัติ ซึ่งเทคโนโลยีพัฒนาเร็วกว่ากลไกการตรวจสอบด้านความปลอดภัย

ประเด็นถกเถียงด้านแนวทางเทคโนโลยีจึงตามมา Tesla ยืนยันว่า pure vision สามารถแก้ปัญหาการรับรู้สภาพแวดล้อมผ่านการอัปเดตซอฟต์แวร์ และอ้างรายงานความปลอดภัยไตรมาสแรกซึ่งระบุว่าอัตราอุบัติเหตุของ FSD ต่ำกว่าการขับขี่โดยมนุษย์ถึงสิบเท่า

อย่างไรก็ตาม Philip Koopman ศาสตราจารย์จากมหาวิทยาลัย Carnegie Mellon ชี้ว่าในสภาพฝนตกหนักหรือแสงจ้ากล้องอาจมีความแม่นยำในการตรวจจับลดลงถึง 40 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งนั่นคือจุดแข็งของ LiDAR ที่ให้ความซ้ำซ้อนของข้อมูล ด้านข้อมูลเปรียบเทียบพบว่าในเมืองฟีนิกซ์ รถ Waymo ที่ใช้ LiDAR มีอัตราการแทรกแซงโดยมนุษย์ต่อระยะทางหนึ่งล้านไมล์ต่ำกว่า Tesla อยู่ 37 เท่า

มุมมองของตลาดทุนแสดงให้เห็นความแตกต่างที่ชัดเจน

UBS ปรับเพิ่มมูลค่าธุรกิจ Robotaxi เป็น 3.5 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐ แต่ยังคงคำแนะนำให้ขายหุ้น นักวิเคราะห์เห็นว่าราคาหุ้นปัจจุบันสะท้อนความคาดหวังในอีกห้าปีข้างหน้าไปมากแล้ว ส่วน Seth Goldstein จาก Morningstar คาดการณ์ว่าการใช้งานในวงกว้างจะเกิดขึ้นจริงในปี 2028

ความเห็นที่แตกต่างนี้สะท้อนในพฤติกรรมราคาหุ้น โดยวันที่ 24 มิถุนายน ราคาหุ้น Tesla มีความผันผวนลดลงเหลือ 2.3 เปอร์เซ็นต์ แสดงให้นักลงทุนเริ่มประเมินความเสี่ยงระยะสั้นใหม่

ประเด็นสำคัญของเหตุการณ์ในปัจจุบันมุ่งเน้นไปที่สามด้าน

• ผลการสอบสวนของ NHTSA อาจส่งผลต่อกรอบกฎหมายควบคุมระบบขับขี่อัตโนมัติทั่วสหรัฐอเมริกา
• Tesla จะเร่งเปิดตัว Cybercab แบบไม่มีพวงมาลัยเพื่อตอบโจทย์ข้อจำกัดการออกแบบรถยนต์ในปัจจุบันหรือไม่
• และระบบ pure vision จะสามารถปรับปรุงความสามารถในการรับมือสภาพถนนผ่านการอัปเดต OTA ด่วนได้หรือไม่

แม้จะมีปัญหาเล็กน้อยเกิดขึ้นอยู่เรื่อย ๆ แต่ Model Y Robotaxi บนถนนในออสตินยังคงให้บริการต่อไป ข้อมูลการขับขี่ของแต่ละคันยังคงสร้างการเปลี่ยนแปลงใหม่ ๆ ให้กับการถกเถียงในแนวทางเทคโนโลยีนี้