ราคา OMODA C5 EV ประจำปี2025 ลดลง 25 หมื่นบาท ขั้นต่ำสุดเพียง 649,000 บาท
วิรุฬห์May 22, 2025, 04:56 PM
【PCauto】รุ่น OMODA C5 EV ปี 2024 มีราคาต่ำสุดที่ 89.9 ล้านบาท ซึ่งมีผู้บริโภคหลายคนมีความคิดเห็นเกี่ยวกับราคานี้ ซึ่งได้ส่งผลกระทบต่อยอดขายของ OMODA C5 EV ตรงข้ามกับ BYD ATTO 3 ที่มีราคา 79.9 ล้านบาท ถูกกว่าและตรงกับตำแหน่งที่สูงกว่า OMODA C5 EV ผู้บริโภคไม่มีเหตุผลที่จะซื้อ OMODA C5 EV
ดังนั้นรุ่น OMODA C5 EV ปี 2025 ในทั้งสองรุ่นลดราคาลง
- Long Range Dynamic ขายในราคา 649,000 บาทตอนนี้
- Long Range MAX ขาย 699,000 บาท
หลังจากลดราคา OMODA C5 EV มีความได้เปรียบทางราคามากกว่า BYD Atto 3
เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นปี 2024 รุ่น OMODA C5 EV ปี 2025 มีการเปลี่ยนแปลงทางด้านภายนอก มันมีหน้ารถปิดในรูปร่าง X OMODA มีสัญลักษณ์ที่ใหญ่ขึ้น มีไฟวงจรวัน LED ทั้งสองฝั่ง แสงไฟหลัก LED แนวตั้งซึ่งมีลักษณะพิเศษ ไม่เหมือนกับกลุ่มไฟปานกลางทั่วไปในรุ่นปี 2024
เส้นสายหลังคาดูเรียบง่ายยิ่งขึ้น และมาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ช่วยเสริมภาพลักษณ์ให้ดูทันสมัยยิ่งขึ้น
นอกจากนี้ รุ่น Long Range MAX ยังมีสีตัวถังใหม่คือสีน้ำเงินเที่ยงคืน และภายในห้องโดยสารมีตัวเลือกโทนสีทูโทน น้ำเงิน-ขาว ซึ่งไม่มีในรุ่นปี 2024
ภายในห้องโดยสารของ OMODA C5 EV เพิ่มฟังก์ชันชาร์จไร้สายและไฟสร้างบรรยากาศที่ปรับได้ 64 สี เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุกึ่งหนังแท้ เบาะคนขับปรับไฟฟ้าได้ 6 ทิศทาง และในรุ่น Long Range MAX ยังเพิ่มฟังก์ชันเบาะนั่งพร้อมระบบทำความร้อนอีกด้วย
เบาะหลังสามารถพับแยกได้ในอัตราส่วน 60:40 ซึ่งอาจไม่มีในรุ่นปี 2024 ความสูงของพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังลดลง ทำให้ขนของได้สะดวกขึ้น ความจุเพิ่มจากประมาณ 350 ลิตรเป็น 380 ลิตร และสูงสุดถึง 432 ลิตร
กำลังขับเคลื่อนของรุ่นปี 2025 ก็ได้รับการปรับปรุงเช่นกัน กำลังมอเตอร์ไฟฟ้าเพิ่มจาก 184 แรงม้าเป็น 211 แรงม้า แรงบิดเพิ่มจาก 250 นิวตันเมตรเป็น 288 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ลดลงจาก 8.6 วินาที เหลือเพียง 7.2 วินาที
ความจุแบตเตอรี่ยังคงอยู่ที่ 61kWh แต่ระยะทางขับขี่ตามมาตรฐาน NEDC เพิ่มขึ้นจาก 450 กิโลเมตรเป็น 505 กิโลเมตร ในด้านการชาร์จ รุ่นปี 2025 รองรับการชาร์จแบบ AC ชาร์จช้า และ DC ชาร์จเร็ว โดยการชาร์จแบบ AC รองรับกำลังไฟสูงสุด 9.9kW ใช้เวลาชาร์จเต็มภายใน 6-7 ชั่วโมง ส่วนการชาร์จแบบ DC มีกำลังไฟสูงสุดถึง 80kW สามารถชาร์จจาก 30% ถึง 80% ได้ภายใน 28 นาที นอกจากนี้ รุ่นปี 2025 ยังเพิ่มฟังก์ชัน V2L (Vehicle to Load) กำลังไฟ 3.3kW สำหรับจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่น ๆ ซึ่งไม่มีในรุ่นปี 2024
รุ่นปี 2025 มาพร้อมระบบช่วยขับขี่ขั้นสูงถึง 17 รายการ เช่น ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน และฟังก์ชันอื่น ๆ อย่างครบถ้วน อย่างไรก็ตาม รุ่น Long Range Dynamic ไม่มีระบบเตือนอาการเหนื่อยล้าขณะขับขี่
โดยรวมแล้ว OMODA C5 EV รุ่นปี 2025 ได้รับการปรับปรุงในด้านราคา ดีไซน์ภายนอก ภายใน รวมถึงสมรรถนะ ทำให้ความคุ้มค่าของรถเพิ่มขึ้นอย่างมาก
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
ข้อมูลยอดนิยม
Nissan เตรียมพลิกโฉม SUV รุ่นสำคัญ หวังพาแบรนด์พ้นวิกฤตธุรกิจ
【PCauto】Nissan X-Trail ใหม่ (หรือ Rogue ในตลาดอเมริกาเหนือ) กำลังจะเปิดตัวโฉมใหม่ปลายปี 2025 นี้ พร้อมบทบาทสำคัญในการกู้วิกฤตของแบรนด์ ท่ามกลางแรงกดดันจากการลดกำลังการผลิตและผลประกอบการขาดทุน แม้จะยังพัฒนาบนแพลตฟอร์ม CMF-CD เดิม แต่รุ่นใหม่นี้มาพร้อมดีไซน์และระบบขับเคลื่อนที่เปลี่ยนใหม่หมด ใช้แนวทางออกแบบ “Nissan NEXT” ที่ได้แรงบันดาลใจจากรถไฟฟ้า Ariya ด้านหน้าโดดเด่นด้วยกระจังหน้า V-Motion ที่เล็กลง พร้อมไฟหน้าเลเซอร์แบบ Matrix ในรุ่นสูงสุด และไฟ DRL ทรงหกเหลี่ยมห้าชิ้นสุดเฉียบ ด้านข้างเน้นเส้น
เตรียมเปิดตัว! Toyota Yaris ATIV HEV ใหม่ 21 ส.ค.นี้ ใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross
【PCauto】Yaris ATIV HEV ใหม่ จ่อเปิดตัว 21 ส.ค.นี้ มาพร้อมเครื่องยนต์ไฮบริดประหยัดสุด 26.3 กม./ลิตร Toyota เตรียมส่ง Yaris ATIV รุ่นไฮบริดบุกตลาดไทย 21 สิงหาคมนี้ โดยใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร รหัส 2NR-VEX ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้พละกำลังรวม 111 แรงม้า ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ e-CVT พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 0.7 kWh รองรับน้ำมัน E20 ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองดีเยี่ยมที่ 26.3 กม./ลิตร ตามมาตรฐาน WMTC เตรียมเปิดศึกรถซีดานไฮบริดประหยั
นี่จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนที่มีกำลังมากที่สุดของ Toyota เท่าที่เคยมีมา โดยจะเปิดตัวในยุโรปเป็นที่แรกในปีหน้า
【PCauto】bZ4X Touring มีแผนวางจำหน่ายในยุโรปช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2026 โดยเป็นรุ่นต่อยอดจาก bZ4X เวอร์ชันมาตรฐานที่ได้รับการปรับปรุงให้รองรับการบรรทุกและการใช้งานแบบออฟโรดได้ดีขึ้น พร้อมกำลังรวมสูงสุด 280 กิโลวัตต์ ซึ่งเป็นระดับกำลังที่สูงที่สุดในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota จนถึงขณะนี้ bZ4X Touring มีขนาดตัวถังและพื้นที่ภายในที่ใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และในฐานะรุ่นแฝดของ Subaru Trailseeker รถรุ่นนี้พัฒนาบนแพลตฟอร์ม e-TNGA เช่นเดียวกัน แต่ได้รับการขยายมิติตัวรถเพื่อรองรับการใช้งานที่หลากหลายมากขึ้น
Mitsubishiเปิดตัว SUV 7 ที่นั่งรุ่น Destinator เพื่อแข่งขันกับ Honda CR-V
【PCauto】Mitsubishi Motors ได้เปิดตัว SUV เจ็ดที่นั่งรุ่นใหม่ Destinator อย่างเป็นทางการที่จาการ์ต้า รุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อครอบครัวในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยเฉพาะ และจะเริ่มจำหน่ายในอินโดนีเซียเป็นประเทศแรก ก่อนขยายตลาดไปยังไทยและประเทศในอาเซียนอื่นๆ Mitsubishi Destinator มาพร้อมกับฐานล้อยาวพิเศษ 2815 มิลลิเมตร และระยะต่ำสุดจากพื้นถึงตัวรถ 214 มิลลิเมตร รถรุ่นนี้ตั้งเป้าหมายในตลาด SUV ขนาดกลางที่มี Honda CR-V ครองตำแหน่งผู้นำอยู่แล้ว
หลังจากความสำเร็จของ Tank 300 รุ่นดีเซลแล้ว Tank 500 รุ่นดีเซลก็จะถูกนำเข้ามาเช่นกัน
【PCauto】หลังจาก Tank 300 รุ่นดีเซลประสบความสำเร็จเกินคาด GWM วางแผนนำ Tank 500 รุ่นดีเซลเข้าสู่ตลาดไทยในไตรมาสที่สี่ของปี 2025 รถเอสยูวีออฟโรดระดับพรีเมียมที่มาพร้อมขุมพลังดีเซล 24 เทอร์โบรุ่นนี้จะผลิตในประเทศที่โรงงานจังหวัดระยอง ราคาคาดการณ์ราวสองล้านบาท เจาะตลาดเดียวกับ Toyota Fortuner และ Isuzu MU X ซึ่งเป็นเอสยูวีดีเซลยอดนิยมในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน