Toyota Mystery Project ทีเซอร์ทำให้เกิดการคาดเดา Akio Toyoda เข้ามามีบทบาทในกระบวนการทีเซอร์ด้วยตัวเอง

【PCauto】ระยะเวลานับถอยหลังสู่การเปิดตัว “Mystery Project” ของ Toyota ซึ่งถูกอิแยะแนะนำในวันที่ 13 ตุลาคม กำลังใกล้เข้ามาเรื่อย ๆ กิจกรรมที่เริ่มขึ้นตั้งแต่วันที่ 19 กันยายนนี้ มีการให้รหัสปริศนาใหม่ทุกวัน การนำเสนอด้วยสัญลักษณ์ความร่วมมือข้ามแบรนด์ และการแก้ไขอย่างเป็นทางการโดย Akio Toyoda ประธานบริษัท Toyota ทำให้วงการยานยนต์ทั่วโลกเกิดความสนใจเป็นอย่างมาก

แม้ว่าทางการยังไม่ได้เปิดเผยรูปลักษณ์ของผลิตภัณฑ์อย่างชัดเจน แต่จากตัวอย่างข้อมูลอย่างเป็นทางการ การวิเคราะห์จากวงการ การชี้นำจากสิทธิบัตร และความเคลื่อนไหวของซัพพลายเชน เส้นขอบของ "ปริศนา" นี้กำลังเริ่มเห็นได้ชัดเจนขึ้น

จากวิดีโอ 15 วินาที จุดเริ่มต้นของความลึกลับ

จุดเริ่มต้นของเรื่องนี้คือบัญชี Twitter ทางการของ Toyota North America ที่เผยแพร่วิดีโอ 15 วินาที ขาวดำในวันที่ 20 กันยายน

ในภาพ วงจรไฟฟ้าที่เปล่งแสงดูเหมือนลางเลือน พร้อมกับวันที่ “13.10.2025” ที่ปรากฏชัดเจน และคำโปรย “The future is connecting” (อนาคตกำลังเชื่อมต่อกัน) อยู่ในคำบรรยาย

วิดีโอชุดนี้ไม่ได้มีภาพผลิตภัณฑ์หรือข้อมูลเกี่ยวกับรุ่นรถที่แน่ชัด แต่สร้างความสนใจในวงการอย่างรวดเร็ว ในฐานะหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ที่มียอดขายมากที่สุดในโลก Toyota มีการใช้วิธีการเปิดตัวแบบคลุมเครือเช่นนี้น้อยครั้ง ความตั้งใจเบื้องหลังจึงทำให้เกิดความสงสัย

มีรายงานว่ารหัสโครงการภายในใช้ชื่อว่า “T-Connect” ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีการเชื่อมต่อรถยนต์หรือระบบปฏิบัติการรถรุ่นใหม่ และคาดว่าจะนำเสนอฟังก์ชัน AI ที่ “เหนือกว่า Teammate ระบบช่วยขับขี่ในปัจจุบัน”

การคาดการณ์นี้ไม่ได้เกิดจากการคาดเดาแบบไม่มีหลักฐาน เนื่องจากในปีที่ผ่านมา Toyota ได้เพิ่มการลงทุนในด้านเทคโนโลยีสมาร์ทเน็ตเวิร์คอย่างต่อเนื่อง Arene ระบบปฏิบัติการที่เปิดตัวในปี 2023 ได้ถูกใช้งานในรถยนต์ระดับพรีเมียมส่วนหนึ่งแล้ว และชื่อรหัส “T-Connect” อาจชี้ให้เห็นถึงการพัฒนาในเชิงลึกในส่วนของการปฏิสัมพันธ์ระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรและการเชื่อมโยงระหว่างรถยนต์กับโครงสร้างถนน

หากจะกล่าวว่าตัวอย่างอย่างเป็นทางการและการวิเคราะห์ในอุตสาหกรรมได้ร่างแนวทางเทคโนโลยีของ "T-Connect" แล้ว ฐานข้อมูลของสำนักงานสิทธิบัตรญี่ปุ่นก็ให้การสนับสนุนข้อสันนิษฐานนี้ด้วยหลักฐาน

ในไตรมาสที่สองของปี 2025 Toyota ได้ยื่นจดสิทธิบัตรหลายรายการที่เกี่ยวข้องกับ "พวงมาลัยตรวจสอบชีวมิติ" และ "ห้องโดยสารตอบสนองอารมณ์" ซึ่งในบางเอกสารได้กล่าวถึงระบบ "T-Connect" อย่างชัดเจน

ตามคำอธิบายของสิทธิบัตร "พวงมาลัยตรวจสอบชีวมิติ" สามารถสแกนหลอดเลือดที่มือ ตรวจสอบอัตราการเต้นของหัวใจ และเทคโนโลยีอื่น ๆ ในการระบุตัวตนผู้ขับขี่ พร้อมทั้งปรับการตั้งค่าที่นั่ง เครื่องปรับอากาศ และระบบบันเทิงให้สอดคล้องกัน

ส่วน "ห้องโดยสารตอบสนองอารมณ์" สามารถใช้กล้องในรถจับการแสดงออกทางสีหน้าของผู้โดยสาร ร่วมกับการวิเคราะห์เสียงพูดและโทนเสียง เพื่อปรับแสงบรรยากาศและระบบน้ำหอมแบบเรียลไทม์

หากฟังก์ชันเหล่านี้รวมอยู่ในระบบเดียวกัน อาจกำหนดมาตรฐานใหม่ของ "ประสบการณ์การขับขี่ที่ปรับเฉพาะบุคคล"

Toyota สั่งซื้อชิปจาก Qualcomm และ Sony เพิ่มมากขึ้น

Toyota ได้เพิ่มคำสั่งซื้อชิปสำหรับรถยนต์จาก Qualcomm อย่างมากเมื่อไม่นานมานี้ และได้ทำข้อตกลงความร่วมมือกับ Sony Semiconductor เกี่ยวกับเซ็นเซอร์ภาพรุ่นใหม่

ชิปรุ่น 8295 ของ Qualcomm ที่เพิ่งเปิดตัวล่าสุด ถูกใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์หลายราย มีประสิทธิภาพการประมวลผลเพิ่มขึ้นประมาณ 3 เท่าจากรุ่นก่อนหน้าพอที่จะรองรับคุณสมบัติการโต้ตอบด้วย AI ที่ซับซ้อนขึ้น

ส่วนเซ็นเซอร์ภาพสำหรับรถยนต์ของ Sony โดดเด่นในด้านช่วงไดนามิกสูงและความสามารถในการจับภาพในสภาวะแสงน้อย ซึ่งอาจสนับสนุนโมดูลการรับรู้ด้วยการมองเห็นใน "ห้องโดยสารตอบสนองอารมณ์"

Akio Toyoda เข้าร่วมแก้ไขเอง

นอกจากข้อมูลเชิงเทคนิคและห่วงโซ่อุปทานแล้ว แนวทาง "การตลาดแบบโต้ตอบ" ที่ Toyota แสดงในกิจกรรมครั้งนี้ก็น่าสนใจเช่นเดียวกัน

ตั้งแต่วันที่ 19 กันยายน เว็บไซต์ทางการจะอัปเดตคำใบ้สั้น ๆ รายวัน เนื้อหาครอบคลุมระดับการรักษาความลับของโครงการ ("รายละเอียดไม่ได้สื่อสารถึงตัวแทนจำหน่าย ลูกค้าที่สอบถามก็ไม่สามารถตอบได้") เครื่องหมายการค้าที่เกี่ยวข้อง ("Toyota, Lexus, GR สีแดงคือ DAIHATSU ส่วนอีกอันคือ Century") จนถึงโพสต์ Instagram ของ Akio Toyoda ประธานบริษัท Toyota

จุดไคลแม็กซ์ของ "การโต้ตอบ" นี้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 22 กันยายน Akio Toyoda ได้โพสต์ข้อความใน Instagram ส่วนตัวของเขา โดยชี้ให้เห็นปัญหาเกี่ยวกับตำแหน่งโลโก้ของแบรนด์บนหน้าเว็บไซต์ทางการ: "โลโก้ Century ถูกวางไว้ทางซ้ายสุด ซึ่งไม่ถูกต้อง ควรอยู่ตรงกลาง"

ความคิดเห็นเชิง "ผู้ปกครอง" นี้ได้รับความสนใจอย่างรวดเร็ว เพียง 24 ชั่วโมงหลังจากนั้น เว็บไซต์ทางการได้อัปเดตตำแหน่งโลโก้ โดยย้ายโลโก้ Century มายังตรงกลาง (ในเวอร์ชันมือถือจะแสดงอยู่ที่ด้านบน)

หลังจากนั้น Akio Toyoda ได้โพสต์ขอบคุณทีมงานที่ "แก้ไขได้ทันเวลา" พร้อมกับล้อเล่นว่า "ดูเหมือนว่าทีม Toyota จะติดตาม Instagram ของฉันอยู่จริงๆ"

เหตุการณ์ที่ Akio Toyoda เข้ามาเกี่ยวข้องดูเหมือนจะเกิดขึ้นโดยบังเอิญ แต่จริงๆ แล้วมีความหมายลึกซึ้ง

Century ในฐานะแบรนด์ย่อยระดับ "สุดยอดเรือธง" ของ Toyota มายาวนาน ได้รับภาพลักษณ์ในฐานะ "รถสำหรับราชวงศ์ญี่ปุ่น" ซึ่งอิทธิพลในตลาดและความหมายเชิงเทคโนโลยีของมันมีมากกว่าแบรนด์ย่อยทั่วไป

การที่ Akio Toyoda เน้นย้ำตำแหน่งของโลโก้ Century ไม่เพียงแค่สะท้อนถึงสถานะพิเศษของแบรนด์นี้ในกลุ่มบริษัท Toyota แต่ยังชี้ให้เห็นว่าอาจมีส่วนร่วมใน "Mystery Project" ครั้งนี้ด้วย

แม้ว่าเจ้าหน้าที่จะยังไม่ได้ชี้แจงลักษณะของโครงการอย่างชัดเจน แต่จากเบาะแสที่ระบุไว้ข้างต้น อุตสาหกรรมได้พัฒนาการคาดเดาในหลายรูปแบบขึ้นมา แนวคิดหลักเชื่อว่า “T-Connect” อาจเกี่ยวข้องกับสามทิศทางหลักดังนี้:

ประการแรก มาตรฐานแพลตฟอร์มเทคโนโลยีข้ามแบรนด์ Toyota, Lexus, GR (Gazoo Racing), Daihatsu แม้จะมีตำแหน่งที่แตกต่างกัน แต่ล้วนถูกพัฒนาขึ้นโดยอิงกับสถาปัตยกรรมโมดูลาร์ TNGA (Toyota New Global Architecture)

Akio Toyoda เคยย้ำถึงความสำคัญของ “TNGA” บนโซเชียลมีเดียส่วนตัว โครงการครั้งนี้อาจเป็นการรวมจุดเด่นทางเทคนิคของ TNGA เข้าด้วยกันเพิ่มเติม เพื่อเปิดตัวระบบใต้ตัวรถหรือเครื่องยนต์รุ่นใหม่ที่เหมาะสมกับหลายแบรนด์ โดยเฉพาะในด้านไฮบริดสมรรถนะสูง ซึ่งเทคโนโลยีสนามแข่งของ GR กับความหรูหราของ Lexus ต่างต้องการโครงสร้างพื้นฐานที่แข็งแกร่งรองรับ

ประการที่สอง การทดลองผสานความหรูหราและเทคโนโลยี ความพิเศษของแบรนด์ Century ทำให้มันกลายเป็นสนามทดลองที่ดีที่สุดสำหรับ “เทคโนโลยีเสริมพลังความหรูหรา” หากโครงการเกี่ยวข้องกับรถรุ่นใหม่ อาจเป็นรถรุ่น Century เวอร์ชันสปอร์ต (เช่น คูเป้หรือ SUV) ที่ผสานเทคโนโลยีที่จดสิทธิบัตร เช่น พวงมาลัยจดจำชีวมิติ หรือตัวถังที่ตอบสนองอารมณ์ผู้ขับ ในขณะที่ยังคงความหรูหราดั้งเดิม

ประการที่สาม ข้อเสนอแนวคิดเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับงานแสดงการเคลื่อนที่ในญี่ปุ่นปี 2025 วันที่เปิดตัวในวันที่ 13 ตุลาคมอยู่ใกล้กับงาน Japan Mobility Show ที่จะเปิดในวันที่ 30 ตุลาคม Toyota เคยใช้วิธี “นับถอยหลัง+คำแนะนำในเว็บไซต์” แบบนี้หลายครั้งเพื่อสร้างกระแสให้กับรถต้นแบบที่เข้าร่วมแสดง โครงการครั้งนี้อาจกลายเป็นจุดสนใจของงานนี้ โดยรวบรวมโซลูชันเทคโนโลยีในสถานการณ์ต่าง ๆ ตั้งแต่ห้องโดยสารอัจฉริยะไปจนถึงการขับขี่อัตโนมัติ

นี่คือเรื่องราวเกี่ยวกับ “การเชื่อมโยง”

ตั้งแต่วิดีโอตัวอย่างที่คลุมเครือ ไปจนถึงการตลาดแบบโต้ตอบที่ Akio Toyoda ลงมือร่วมตอบเอง ตั้งแต่การจัดวางสิทธิบัตรเทคโนโลยีระบบเชื่อมต่อในรถยนต์ ไปจนถึงการทำงานร่วมกันของห่วงโซ่อุปทานข้ามแบรนด์ “Mystery Project” ของ Toyota ได้ก้าวข้ามการเปิดตัวสินค้าใหม่แบบปกติ และพัฒนาเป็นการทดลองเกี่ยวกับ “อนาคตของรถยนต์จะเชื่อมโยงผู้ใช้ เทคโนโลยี และแบรนด์อย่างไร”

ไม่ว่าจะเป็นระบบการโต้ตอบอัจฉริยะ รถต้นแบบข้ามแบรนด์ หรือกลยุทธ์ทางเทคโนโลยีที่ลึกซึ้ง โครงการ “ปริศนา” นี้ที่ดำเนินมาตลอดเกือบหนึ่งเดือนก็ได้ประสบความสำเร็จในการปลุกกระแสความคาดหวังในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ทั่วโลก