Mazda 2 ในตลาดไทยมีให้เลือก 2 แบบคือเกียร์ออโต้ 6 สปีดกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ขึ้นอยู่กับรุ่นและปีที่ผลิต รุ่นเกียร์ออโต้ใช้เทคโนโลยี Skyactiv-Drive ของมาสด้าที่เน้นการเปลี่ยนเกียร์ลื่นไหลและประหยัดน้ำมัน เหมาะมากกับการขับขี่ในเมืองอย่างกรุงเทพที่ต้องหยุดและออกตัวบ่อยๆ ส่วนรุ่นเกียร์ธรรมดาจะให้ความรู้สึกการขับที่สนุกกว่า เหมาะกับคนที่ชอบความรู้สึกในการควบคุมรถ ในสภาพอากาศไทยที่ทั้งร้อนและฝนชุก เกียร์ของ Mazda 2 ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะกับบ้านเราเพื่อความทนทานและประสิทธิภาพที่มั่นใจได้ ที่สำคัญคือ Mazda 2 ในไทยก็ยังคงความประณีตและสมรรถนะการขับขี่ระดับสูงเหมือนในตลาดอื่นๆ ทำให้เป็นคู่แข่งที่น่าสนใจในระดับเดียวกัน ลูกค้าสามารถเลือกเกียร์ที่เหมาะกับสไตล์การขับและงบประมาณได้ ไม่ว่าจะขับไปทำงานทุกวันหรือออกทริปในวันหยุดก็มั่นใจได้ว่าจะได้รับประสบการณ์ที่ดี

ในรถรุ่น Mazda2 กล่อง DCDC (ตัวแปลงกระแสตรงเป็นกระแสตรง) มีหน้าที่หลักคือแปลงไฟฟ้ากระแสตรงจากแบตเตอรี่แรงสูงเป็นไฟฟ้ากระแสตรงแรงต่ำ (ปกติที่ 12V) เพื่อจ่ายไฟให้กับระบบไฟฟ้าแรงต่ำของรถยนต์ รวมถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เช่น ไฟ เครื่องเสียง และแผงหน้าปัด ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ไฮบริดหรือรถยนต์ไฟฟ้าล้วนที่ต้องเผชิญกับสภาพอากาศร้อนของประเทศไทย ที่มีการใช้งานระบบปรับอากาศและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บ่อยครั้ง ทำให้ระบบไฟฟ้าต้องการประสิทธิภาพสูง กล่อง DCDC จึงช่วยรักษาความปลอดภัยโดยแยกระบบแรงสูงและแรงต่ำออกจากกัน พร้อมทั้งแปลงพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ ในเวลาเดียวกันยังช่วยปกป้องแบตเตอรี่แรงดันต่ำจากความเสียหายที่เกิดจากการชาร์จไฟเกินหรือการคายประจุเกิน พูดให้ละเอียดอีกนิด กล่อง DCDC ในรถพลังงานสะอาดถือเป็นชิ้นส่วนสำคัญที่ประสิทธิภาพของมันส่งผลโดยตรงต่อการสิ้นเปลืองพลังงานของรถทั้งคัน สำหรับประเทศไทยในฐานะประเทศเขตร้อน ที่มีสภาพแวดล้อมร้อนชื้น การระบายความร้อนและความทนทานของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จึงต้องได้รับการออกแบบเป็นพิดับ ดังนั้นกล่อง DCDC ของ Mazda อาจถูกออกแบบมาโดยคำนึงถึงประสิทธิภาพการระบายความร้อนและมาตรการป้องกันความชื้นเป็นพิเศษ เพื่อให้เหมาะสมกับสภาพอากาศท้องถิ่น เทคโนโลยีเช่นนี้ไม่เพียงแต่เพิ่มความน่าเชื่อถือให้กับรถยนต์ แต่ยังสะท้อนถึงความใส่ใจในรายละเอียดของผู้ผลิตอีกด้วย

การรีเซ็ตหน้าจอรถ Mazda 2 ทำได้ตามขั้นตอนต่อไปนี้ ก่อนอื่นให้ตรวจสอบว่ารถอยู่ในสถานะมีไฟเลี้ยงแต่ยังไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ จากนั้นกดปุ่มปรับระดับเสียงและปุ่มเพลงบนคอนโซลกลางค้างไว้ประมาณ 10 วินาที จนกว่าหน้าจอจะแสดงภาพรีบูตแล้วจึงปล่อยมือ ระบบจะทำการรีเซ็ตกลับไปเป็นค่าจากโรงงานโดยใช้เวลาประมาณ 1 นาที โปรดทราบว่าหลังรีเซ็ตแล้วการตั้งค่าส่วนตัวทั้งหมด เช่น การจับคู่บลูทูธและคลื่นวิทยุที่ตั้งไว้จะถูกลบออก ต้องทำการตั้งค่าใหม่ ในสภาพอากาศร้อนชื้นของประเทศไทย แนะนำให้รีบูตระบบรถเป็นประจำเพื่อป้องกันการค้างจากความร้อนสูง และควรอัปเดตซอฟต์แวร์ให้เป็นเวอร์ชันล่าสุดเพื่อความเสถียร โดยศูนย์บริการมาสด้าในประเทศไทยมักมีบริการอัปเดตซอฟต์แวร์ฟรี หากรีเซ็ตหลายครั้งแล้วยังไม่ทำงาน อาจเป็นปัญหาที่ฮาร์ดแวร์หน้าจอ สามารถติดต่อศูนย์บริการมาสด้าอนุญาตในประเทศไทยเพื่อตรวจสอบอย่างมืออาชีพ ในเมืองใหญ่เช่นกรุงเทพฯ เชียงใหม่ มีศูนย์บริการที่พร้อมอุปกรณ์ตรวจสอบจากโรงงาน ในการใช้งานประจำวันควรหลีกเลี่ยงการติดตั้งแอปพลิเคชันที่ไม่ใช่ทางการบนระบบรถ เพราะอาจทำให้ระบบไม่เสถียร นอกจากนี้ในช่วงฤดูฝนของประเทศไทย ควรระวังไม่ให้น้ำฝนเข้าไปในคอนโซลกลางเพราะอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรได้